{"id":16302,"date":"2026-01-31T08:44:18","date_gmt":"2026-01-31T08:44:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=16302"},"modified":"2026-01-31T08:44:22","modified_gmt":"2026-01-31T08:44:22","slug":"subway-track-laying-gantry-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/subway-track-laying-gantry-crane\/","title":{"rendered":"Guindaste p\u00f3rtico para assentamento de trilhos de metr\u00f4 em t\u00faneis."},"content":{"rendered":"

O guindaste p\u00f3rtico para assentamento de trilhos de metr\u00f4 \u00e9 um tipo de guindaste especialmente projetado para a constru\u00e7\u00e3o de trilhos de metr\u00f4. \u00c9 utilizado principalmente em projetos de metr\u00f4 para assentamento e manuten\u00e7\u00e3o de trilhos, incluindo o i\u00e7amento de pain\u00e9is de trilhos, bem como o i\u00e7amento e instala\u00e7\u00e3o de f\u00f4rmas, a\u00e7o de refor\u00e7o e outros materiais. O ambiente de trabalho geralmente s\u00e3o espa\u00e7os confinados, como t\u00faneis de metr\u00f4.<\/p>\n\n\n\n

O v\u00e3o e a altura do guindaste p\u00f3rtico s\u00e3o ajust\u00e1veis. Ele pode operar em modo combinado com duas m\u00e1quinas, concluindo simultaneamente a instala\u00e7\u00e3o de pain\u00e9is de trilhos de 25 metros, ou trabalhar de forma independente para i\u00e7ar concreto e outros componentes individuais.<\/p>\n\n\n\n

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Pedido de Cota\u00e7\u00e3o<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Introdu\u00e7\u00e3o ao Guindaste P\u00f3rtico para Assentamento de Trilhos de Metr\u00f4<\/h2>\n\n\n\n

O mecanismo de eleva\u00e7\u00e3o da ponte rolante para assentamento de trilhos de metr\u00f4 utiliza talhas el\u00e9tricas de cabo de a\u00e7o CD1\/MD1, caracterizadas por estrutura simples, desempenho est\u00e1vel e robustez, operando em modo de eleva\u00e7\u00e3o coordenada. O mecanismo de transla\u00e7\u00e3o da ponte rolante \u00e9 acionado por unidades de acionamento vertical, cada uma operando independentemente. O sistema de controle suporta opera\u00e7\u00e3o com uma \u00fanica ponte rolante ou controle sincronizado de m\u00faltiplas pontes rolantes.<\/p>\n\n\n\n

O guindaste p\u00f3rtico adota uma estrutura compacta em forma de caixa. Seu v\u00e3o e altura de eleva\u00e7\u00e3o s\u00e3o ajust\u00e1veis para se adequarem \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de espa\u00e7o confinado dentro dos t\u00faneis do metr\u00f4. Durante a opera\u00e7\u00e3o, funciona principalmente em modo de eleva\u00e7\u00e3o coordenada com m\u00faltiplos guindastes, garantindo opera\u00e7\u00f5es de assentamento de trilhos seguras, eficientes e est\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n

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Caracter\u00edsticas do guindaste p\u00f3rtico para assentamento de trilhos de metr\u00f4<\/h2>\n\n\n\n
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  • Ajuste autom\u00e1tico de v\u00e3o e altura: O sistema hidr\u00e1ulico permite o ajuste da altura total e do v\u00e3o de deslocamento. A faixa de ajuste de altura \u00e9 de 3100 a 3600 mm e a faixa de ajuste de v\u00e3o \u00e9 de 3000 a 3900 mm.<\/li>\n\n\n\n
  • Estrutura compacta: Adota uma estrutura compacta em formato de caixa, tornando-a adequada para opera\u00e7\u00e3o em espa\u00e7os confinados, como t\u00faneis de metr\u00f4.<\/li>\n\n\n\n
  • Opera\u00e7\u00e3o f\u00e1cil: Instala\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o simples, desempenho suave e baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n
  • Velocidade de deslocamento ajust\u00e1vel: Adapta-se a diferentes ritmos de constru\u00e7\u00e3o e melhora a efici\u00eancia no manuseio de materiais.<\/li>\n\n\n\n
  • Alta versatilidade: Aplic\u00e1vel a diversos tipos de projetos de engenharia de t\u00faneis de metr\u00f4.<\/li>\n\n\n\n
  • Modos de opera\u00e7\u00e3o flex\u00edveis: Suporta opera\u00e7\u00e3o com um \u00fanico guindaste ou opera\u00e7\u00e3o coordenada com dois guindastes. No modo de guindaste \u00fanico, pode ser usado para i\u00e7ar concreto e outros materiais individuais; no modo de guindaste duplo, dois guindastes podem concluir simultaneamente a instala\u00e7\u00e3o de pain\u00e9is de trilho de 25 m.<\/li>\n\n\n\n
  • Transfer\u00eancia e transporte integrados: O guindaste pode passar por plataformas, portas de plataforma, curvas de raio pequeno e passagens de liga\u00e7\u00e3o, permitindo o transporte e a realoca\u00e7\u00e3o completos dentro do t\u00fanel sem desmontagem.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    Ambiente aplic\u00e1vel<\/h2>\n\n\n\n
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    • Altitude aplic\u00e1vel: \u2264 2000 m<\/li>\n\n\n\n
    • Temperatura ambiente: -25\u00b0C a +40\u00b0C<\/li>\n\n\n\n
    • Umidade relativa: 55%\u201385%<\/li>\n\n\n\n
    • Concentra\u00e7\u00e3o de g\u00e1s inflam\u00e1vel: N\u00e3o exceder 10% do limite inferior de explosividade (LIE).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      <\/div>\n\n\n\n

      Par\u00e2metros do guindaste p\u00f3rtico para assentamento de trilhos de metr\u00f4<\/h2>\n\n\n\n
      Capacidade de eleva\u00e7\u00e3o nominal<\/td>10000 kg<\/td>16000 kg<\/td><\/tr>
      Faixa de ajuste de extens\u00e3o<\/td>3m a 3,9m<\/td>3m a 3,9m<\/td><\/tr>
      Faixa de ajuste de altura<\/td>3,1 m a 3,6 m<\/td>3,1 m a 3,6 m<\/td><\/tr>
      Velocidade de levantamento<\/td>4 m\/min<\/td>4 m\/min<\/td><\/tr>
      Velocidade de deslocamento<\/td>3 a 30 m\/min<\/td>3 a 30 m\/min<\/td><\/tr>
      Modo de alimenta\u00e7\u00e3o<\/td>Carretel de cabo<\/td>Carretel de cabo<\/td><\/tr>
      Fonte de energia<\/td>Trif\u00e1sico 380V 50Hz<\/td>Trif\u00e1sico 380V 50Hz<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
      Par\u00e2metros do guindaste p\u00f3rtico para assentamento de trilhos de metr\u00f4<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O guindaste p\u00f3rtico para assentamento de trilhos de metr\u00f4 \u00e9 um tipo de guindaste especialmente projetado para a constru\u00e7\u00e3o de trilhos de metr\u00f4. \u00c9 usado principalmente em projetos de metr\u00f4 para assentamento e manuten\u00e7\u00e3o de trilhos, incluindo o i\u00e7amento de pain\u00e9is de trilhos, bem como o i\u00e7amento e instala\u00e7\u00e3o de f\u00f4rmas, a\u00e7o de refor\u00e7o e outros materiais. O ambiente de trabalho geralmente envolve espa\u00e7os confinados, como [\u2026]","protected":false},"author":9,"featured_media":16306,"parent":7420,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[499],"tags":[1042,746],"class_list":["post-16302","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-special-cranes","tag-track-laying","tag-xgspecial-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16302"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16302"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16302\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16343,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16302\/revisions\/16343"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7420"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16306"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}