Tipos comuns de freios de guindaste<\/h2>\n\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/YWZ4-Series-Electric-Hydraulic-Drum-Brake.png\")
<\/a>Freio a tambor hidr\u00e1ulico el\u00e9trico s\u00e9rie YWZ4<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/YWZ9-Series-Electric-Hydraulic-Drum-Brake-1.png\")
Freio a tambor hidr\u00e1ulico el\u00e9trico s\u00e9rie YWZ9<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/YPZ-Series-Disc-Brake.png\")
Freio a disco s\u00e9rie YPZ<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/AP-Series-Electromagnetic-Safety-Brake.png\")
Freio de seguran\u00e7a eletromagn\u00e9tico s\u00e9rie AP<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/YFX-Electro-Hydraulic-Windproof-Iron-Wedge-Brake.png\")
Freio de cunha de ferro \u00e0 prova de vento eletro-hidr\u00e1ulico YFX<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/YLBZ-Series-Hydraulic-Wheel-Brake.png\")
Freio de roda hidr\u00e1ulico s\u00e9rie YLBZ<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nPara saber mais sobre freios para guindastes, voc\u00ea pode baixar o PDF abaixo (incluindo v\u00e1rios produtos, como freios a tambor para guindastes, freios a disco para guindastes, freios \u00e0 prova de vento e freios de seguran\u00e7a).<\/p>\n\n\n\n
Freios de Ponte Rolante DGCRANE<\/a>Download<\/a><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nFreio a tambor hidr\u00e1ulico el\u00e9trico s\u00e9rie YWZ4<\/h2>\n\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/YWZ4-Series-Electric-Hydraulic-Drum-Brake-1.png\")
Freio a tambor hidr\u00e1ulico YWZ4 Power - Latas de liga de alum\u00ednio<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/YWZ4-Series-Electric-Hydraulic-Drum-Brake-2.png\")
YWZ4 Power Hydraulic Drum Brake-Latas de ferro fundido<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nPrincipais caracter\u00edsticas<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n- Existem dois tipos de instala\u00e7\u00e3o de pastilhas de freio: rebitadas e inseridas (especifique ao fazer o pedido).<\/li>\n\n\n\n
- Os principais pontos de articula\u00e7\u00e3o s\u00e3o equipados com rolamentos autolubrificantes, proporcionando alta efici\u00eancia de transmiss\u00e3o e longa vida \u00fatil, n\u00e3o exigindo lubrifica\u00e7\u00e3o durante o uso.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Em conformidade com os padr\u00f5es<\/strong><\/p>\n\n\n\nAs dimens\u00f5es de instala\u00e7\u00e3o e os par\u00e2metros de torque de frenagem desta s\u00e9rie de freios est\u00e3o em conformidade com o padr\u00e3o JB\/ZQ4388-1997, e os requisitos t\u00e9cnicos est\u00e3o em conformidade com o padr\u00e3o JB\/T6406-2006.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFreio a tambor hidr\u00e1ulico el\u00e9trico s\u00e9rie YWZ9<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/YWZ9-Series-crane-brakes.png\")
<\/figure>\n\n\n\nEm conformidade com os padr\u00f5es<\/strong><\/p>\n\n\n\nAs dimens\u00f5es de instala\u00e7\u00e3o do freio do guindaste e os par\u00e2metros de torque de frenagem est\u00e3o em conformidade com o padr\u00e3o GB6333-86, e os requisitos t\u00e9cnicos est\u00e3o em conformidade com o padr\u00e3o JB\/T6406-2006.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFreio a disco s\u00e9rie YPZ<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/YPZ-Series-Disc-Brake1.png\")
<\/figure>\n\n\n\nPrincipais caracter\u00edsticas<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n- Os principais pontos de articula\u00e7\u00e3o s\u00e3o equipados com rolamentos autolubrificantes, proporcionando alta efici\u00eancia de transmiss\u00e3o e longa vida \u00fatil, n\u00e3o exigindo lubrifica\u00e7\u00e3o durante o uso.<\/li>\n\n\n\n
- As molas de freio s\u00e3o dispostas dentro de um tubo de mola quadrado, e uma escala de torque de frenagem \u00e9 fornecida em um lado, permitindo que o torque de frenagem seja exibido diretamente para um ajuste f\u00e1cil e intuitivo.<\/li>\n\n\n\n
- As pastilhas de freio sem amianto s\u00e3o projetadas para substitui\u00e7\u00e3o r\u00e1pida e f\u00e1cil com um sistema de cartucho.<\/li>\n\n\n\n
- O dispositivo autom\u00e1tico de compensa\u00e7\u00e3o de desgaste das pastilhas de freio mant\u00e9m a folga das pastilhas de freio e o torque de frenagem constantes durante o uso.<\/li>\n\n\n\n
- Recursos adicionais podem ser obtidos pela instala\u00e7\u00e3o de dispositivos suplementares, incluindo:<\/li>\n\n\n\n
- Um dispositivo de libera\u00e7\u00e3o manual.<\/li>\n\n\n\n
- Interruptores de limite de libera\u00e7\u00e3o e fechamento, que podem exibir sinais indicando se o freio est\u00e1 devidamente liberado ou fechado.<\/li>\n\n\n\n
- Interruptores de limite de desgaste das pastilhas de freio, que podem sinalizar quando o desgaste das pastilhas de freio atinge seu limite.<\/li>\n\n\n\n
- O atuador da s\u00e9rie Ed com v\u00e1lvula de retardo permite o fechamento retardado do freio, garantindo uma frenagem suave.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Freio de seguran\u00e7a eletromagn\u00e9tico s\u00e9rie AP<\/h2>\n\n\n\n
O freio de seguran\u00e7a autofrenante eletromagn\u00e9tico AP (tamb\u00e9m conhecido como freio eletromagn\u00e9tico \u00e0 prova de falhas) apresenta um design normalmente fechado e usa uma estrutura de autotravamento em cunha para frenagem. Ele \u00e9 equipado com um interruptor de monitoramento de a\u00e7\u00e3o para prote\u00e7\u00e3o de intertravamento e feedback de falha, garantindo seguran\u00e7a e confiabilidade. O freio \u00e9 sens\u00edvel e tem um tempo de frenagem curto. \u00c9 compacto, leve, f\u00e1cil de instalar e usar e economiza espa\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/AP-Series-Electromagnetic-Safety-Brake1.png\")
<\/figure>\n\n\n\ncaracter\u00edsticas do produto<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n- Devido ao seu princ\u00edpio de frenagem exclusivo, ele n\u00e3o requer uma fonte de energia externa, o que o torna mais econ\u00f4mico em compara\u00e7\u00e3o a produtos de freio similares.<\/li>\n\n\n\n
- O princ\u00edpio exclusivo da estrutura mec\u00e2nica garante que a for\u00e7a de frenagem seja diretamente proporcional \u00e0 for\u00e7a de carga: quanto maior a for\u00e7a de carga, maior a for\u00e7a de frenagem, garantindo seguran\u00e7a e confiabilidade.<\/li>\n\n\n\n
- Sua estrutura compacta permite um design leve em compara\u00e7\u00e3o a outros produtos de freio da mesma especifica\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n
- Ele proporciona uma verdadeira frenagem \u00e0 prova de falhas, realizando a frenagem de seguran\u00e7a quando o sistema de transmiss\u00e3o falha ou apresenta mau funcionamento.<\/li>\n\n\n\n
- O mecanismo eletromagn\u00e9tico usa controle CC de baixa tens\u00e3o, excita\u00e7\u00e3o de alta tens\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de baixa tens\u00e3o, aumentando a seguran\u00e7a e a vida \u00fatil, ao mesmo tempo em que proporciona economia de energia e redu\u00e7\u00e3o do consumo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Em conformidade com os padr\u00f5es<\/strong><\/p>\n\n\n\nOs requisitos t\u00e9cnicos do produto se aplicam ao padr\u00e3o de freio a disco de pin\u00e7a JB\/T10917-2008.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Para saber mais sobre freios para guindastes, voc\u00ea pode baixar o PDF abaixo (incluindo v\u00e1rios produtos, como freios a tambor para guindastes, freios a disco para guindastes, freios \u00e0 prova de vento e freios de seguran\u00e7a).<\/p>\n\n\n\n
Freio a tambor hidr\u00e1ulico el\u00e9trico s\u00e9rie YWZ4<\/h2>\n\n\n\n\n\nFreio a tambor hidr\u00e1ulico YWZ4 Power - Latas de liga de alum\u00ednio<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\nYWZ4 Power Hydraulic Drum Brake-Latas de ferro fundido<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nPrincipais caracter\u00edsticas<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n- Existem dois tipos de instala\u00e7\u00e3o de pastilhas de freio: rebitadas e inseridas (especifique ao fazer o pedido).<\/li>\n\n\n\n
- Os principais pontos de articula\u00e7\u00e3o s\u00e3o equipados com rolamentos autolubrificantes, proporcionando alta efici\u00eancia de transmiss\u00e3o e longa vida \u00fatil, n\u00e3o exigindo lubrifica\u00e7\u00e3o durante o uso.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Em conformidade com os padr\u00f5es<\/strong><\/p>\n\n\n\nAs dimens\u00f5es de instala\u00e7\u00e3o e os par\u00e2metros de torque de frenagem desta s\u00e9rie de freios est\u00e3o em conformidade com o padr\u00e3o JB\/ZQ4388-1997, e os requisitos t\u00e9cnicos est\u00e3o em conformidade com o padr\u00e3o JB\/T6406-2006.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFreio a tambor hidr\u00e1ulico el\u00e9trico s\u00e9rie YWZ9<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEm conformidade com os padr\u00f5es<\/strong><\/p>\n\n\n\nAs dimens\u00f5es de instala\u00e7\u00e3o do freio do guindaste e os par\u00e2metros de torque de frenagem est\u00e3o em conformidade com o padr\u00e3o GB6333-86, e os requisitos t\u00e9cnicos est\u00e3o em conformidade com o padr\u00e3o JB\/T6406-2006.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFreio a disco s\u00e9rie YPZ<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nPrincipais caracter\u00edsticas<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n- Os principais pontos de articula\u00e7\u00e3o s\u00e3o equipados com rolamentos autolubrificantes, proporcionando alta efici\u00eancia de transmiss\u00e3o e longa vida \u00fatil, n\u00e3o exigindo lubrifica\u00e7\u00e3o durante o uso.<\/li>\n\n\n\n
- As molas de freio s\u00e3o dispostas dentro de um tubo de mola quadrado, e uma escala de torque de frenagem \u00e9 fornecida em um lado, permitindo que o torque de frenagem seja exibido diretamente para um ajuste f\u00e1cil e intuitivo.<\/li>\n\n\n\n
- As pastilhas de freio sem amianto s\u00e3o projetadas para substitui\u00e7\u00e3o r\u00e1pida e f\u00e1cil com um sistema de cartucho.<\/li>\n\n\n\n
- O dispositivo autom\u00e1tico de compensa\u00e7\u00e3o de desgaste das pastilhas de freio mant\u00e9m a folga das pastilhas de freio e o torque de frenagem constantes durante o uso.<\/li>\n\n\n\n
- Recursos adicionais podem ser obtidos pela instala\u00e7\u00e3o de dispositivos suplementares, incluindo:<\/li>\n\n\n\n
- Um dispositivo de libera\u00e7\u00e3o manual.<\/li>\n\n\n\n
- Interruptores de limite de libera\u00e7\u00e3o e fechamento, que podem exibir sinais indicando se o freio est\u00e1 devidamente liberado ou fechado.<\/li>\n\n\n\n
- Interruptores de limite de desgaste das pastilhas de freio, que podem sinalizar quando o desgaste das pastilhas de freio atinge seu limite.<\/li>\n\n\n\n
- O atuador da s\u00e9rie Ed com v\u00e1lvula de retardo permite o fechamento retardado do freio, garantindo uma frenagem suave.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Freio de seguran\u00e7a eletromagn\u00e9tico s\u00e9rie AP<\/h2>\n\n\n\n
O freio de seguran\u00e7a autofrenante eletromagn\u00e9tico AP (tamb\u00e9m conhecido como freio eletromagn\u00e9tico \u00e0 prova de falhas) apresenta um design normalmente fechado e usa uma estrutura de autotravamento em cunha para frenagem. Ele \u00e9 equipado com um interruptor de monitoramento de a\u00e7\u00e3o para prote\u00e7\u00e3o de intertravamento e feedback de falha, garantindo seguran\u00e7a e confiabilidade. O freio \u00e9 sens\u00edvel e tem um tempo de frenagem curto. \u00c9 compacto, leve, f\u00e1cil de instalar e usar e economiza espa\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\ncaracter\u00edsticas do produto<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n- Devido ao seu princ\u00edpio de frenagem exclusivo, ele n\u00e3o requer uma fonte de energia externa, o que o torna mais econ\u00f4mico em compara\u00e7\u00e3o a produtos de freio similares.<\/li>\n\n\n\n
- O princ\u00edpio exclusivo da estrutura mec\u00e2nica garante que a for\u00e7a de frenagem seja diretamente proporcional \u00e0 for\u00e7a de carga: quanto maior a for\u00e7a de carga, maior a for\u00e7a de frenagem, garantindo seguran\u00e7a e confiabilidade.<\/li>\n\n\n\n
- Sua estrutura compacta permite um design leve em compara\u00e7\u00e3o a outros produtos de freio da mesma especifica\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n
- Ele proporciona uma verdadeira frenagem \u00e0 prova de falhas, realizando a frenagem de seguran\u00e7a quando o sistema de transmiss\u00e3o falha ou apresenta mau funcionamento.<\/li>\n\n\n\n
- O mecanismo eletromagn\u00e9tico usa controle CC de baixa tens\u00e3o, excita\u00e7\u00e3o de alta tens\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de baixa tens\u00e3o, aumentando a seguran\u00e7a e a vida \u00fatil, ao mesmo tempo em que proporciona economia de energia e redu\u00e7\u00e3o do consumo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Em conformidade com os padr\u00f5es<\/strong><\/p>\n\n\n\nOs requisitos t\u00e9cnicos do produto se aplicam ao padr\u00e3o de freio a disco de pin\u00e7a JB\/T10917-2008.<\/p>\n\n\n\n
Principais caracter\u00edsticas<\/strong><\/p>\n\n\n\n Em conformidade com os padr\u00f5es<\/strong><\/p>\n\n\n\n As dimens\u00f5es de instala\u00e7\u00e3o e os par\u00e2metros de torque de frenagem desta s\u00e9rie de freios est\u00e3o em conformidade com o padr\u00e3o JB\/ZQ4388-1997, e os requisitos t\u00e9cnicos est\u00e3o em conformidade com o padr\u00e3o JB\/T6406-2006.<\/p>\n\n\n\n Em conformidade com os padr\u00f5es<\/strong><\/p>\n\n\n\n As dimens\u00f5es de instala\u00e7\u00e3o do freio do guindaste e os par\u00e2metros de torque de frenagem est\u00e3o em conformidade com o padr\u00e3o GB6333-86, e os requisitos t\u00e9cnicos est\u00e3o em conformidade com o padr\u00e3o JB\/T6406-2006.<\/p>\n\n\n\n Principais caracter\u00edsticas<\/strong><\/p>\n\n\n\n O freio de seguran\u00e7a autofrenante eletromagn\u00e9tico AP (tamb\u00e9m conhecido como freio eletromagn\u00e9tico \u00e0 prova de falhas) apresenta um design normalmente fechado e usa uma estrutura de autotravamento em cunha para frenagem. Ele \u00e9 equipado com um interruptor de monitoramento de a\u00e7\u00e3o para prote\u00e7\u00e3o de intertravamento e feedback de falha, garantindo seguran\u00e7a e confiabilidade. O freio \u00e9 sens\u00edvel e tem um tempo de frenagem curto. \u00c9 compacto, leve, f\u00e1cil de instalar e usar e economiza espa\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n caracter\u00edsticas do produto<\/strong><\/p>\n\n\n\n Em conformidade com os padr\u00f5es<\/strong><\/p>\n\n\n\n Os requisitos t\u00e9cnicos do produto se aplicam ao padr\u00e3o de freio a disco de pin\u00e7a JB\/T10917-2008.<\/p>\n\n\n\n\n
Freio a tambor hidr\u00e1ulico el\u00e9trico s\u00e9rie YWZ9<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nFreio a disco s\u00e9rie YPZ<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n\n
Freio de seguran\u00e7a eletromagn\u00e9tico s\u00e9rie AP<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/YFX-Electro-Hydraulic-Windproof-Iron-Wedge-Brake1.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/YLBZ-Series-Hydraulic-Wheel-Brake1.png\")
<\/figure>\n\n\n\n