{"id":3491,"date":"2021-08-24T00:00:00","date_gmt":"2021-08-24T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/essential-knowledge-for-crane-lifting-operations\/"},"modified":"2024-09-09T07:00:39","modified_gmt":"2024-09-09T07:00:39","slug":"essential-knowledge-for-crane-lifting-operations","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/posts\/essential-knowledge-for-crane-lifting-operations\/","title":{"rendered":"Niezb\u0119dna wiedza dla operacji podnoszenia d\u017awigiem"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Essential-knowledge-for-crane-lifting-operations-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1920\" class=\"alignnone size-full wp-image-10407\"><\/p>\r\n<h3><span>Stacja bezpiecze\u0144stwa<\/span><\/h3>\r\n<p>Praca lub chodzenie bezpo\u015brednio pod wisz\u0105cym obiektem nie jest bezpieczne, poniewa\u017c wisz\u0105cy obiekt mo\u017ce ci\u0119 uderzy\u0107. W operacjach d\u017awigowych, pod wysi\u0119gnikiem, pod wisz\u0105cym obiektem, obszar przed podniesieniem obiektu, obszar tr\u00f3jk\u0105ta stalowej liny ko\u0142a prowadz\u0105cego, wok\u00f3\u0142 szybkiej liny, stoj\u0105c na nachylonym haku lub kierunku si\u0142y ko\u0142a prowadz\u0105cego, itp. s\u0105 bardzo niebezpiecznymi miejscami. Dlatego pozycja personelu jest bardzo wa\u017cna. Nie tylko musisz zawsze zwraca\u0107 uwag\u0119, ale tak\u017ce przypomina\u0107 sobie nawzajem, sprawdza\u0107 realizacj\u0119 i zapobiega\u0107 wypadkom.<\/p>\r\n<h3>Prawid\u0142owe rozumienie wsp\u00f3\u0142czynnika bezpiecze\u0144stwa zawiesia<\/h3>\r\n<p><span>Podczas operacji d\u017awigowych pracownicy nie maj\u0105 w\u0142a\u015bciwego zrozumienia wsp\u00f3\u0142czynnika bezpiecze\u0144stwa zawiesia i cz\u0119sto uwa\u017caj\u0105, \u017ce mo\u017cna je u\u017cywa\u0107 bez \u0142amania, co powoduje, \u017ce operacje z nadwag\u0105 s\u0105 zawsze w niebezpiecznym stanie.<\/span><\/p>\r\n<h3>B\u0105d\u017a przewidywalny podczas demonta\u017cu<\/h3>\r\n<p><span>Operacja rozbi\u00f3rki musi by\u0107 przewidywalna dla r\u00f3\u017cnych napotkanych czynnik\u00f3w. Niedopuszczalne jest szacowanie ci\u0119\u017caru obiektu, dok\u0142adno\u015b\u0107 ci\u0119cia, zwi\u0119kszone obci\u0105\u017cenie \u015bciskan\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 usuwanego elementu oraz si\u0142owe podnoszenie cz\u0119\u015bci \u0142\u0105cz\u0105cej bez kontroli.<\/span><\/p>\r\n<h3>Eliminacja b\u0142\u0119dnych operacji<\/h3>\r\n<p>Operacja d\u017awigowa jest inna ni\u017c w przypadku wielu konstrukcji. Obejmuje ona du\u017cy obszar i cz\u0119sto wykorzystuje r\u00f3\u017cne jednostki i r\u00f3\u017cne typy d\u017awig\u00f3w. Czynniki takie jak codzienne nawyki operacyjne, wydajno\u015b\u0107 i r\u00f3\u017cnice w sygna\u0142ach steruj\u0105cych mog\u0105 \u0142atwo doprowadzi\u0107 do b\u0142\u0119dnego dzia\u0142ania, dlatego nale\u017cy zachowa\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107.<\/p>\r\n<h3>Upewnij si\u0119, \u017ce przymocowany przedmiot jest dobrze zamocowany.<\/h3>\r\n<p>Podczas podnoszenia i demonta\u017cu na du\u017cych wysoko\u015bciach dla zawieszonego obiektu nale\u017cy zastosowa\u0107 raczej \u201ezamek\u201d ni\u017c \u201ekiesze\u0144\u201d; Nale\u017cy przyj\u0105\u0107 miary \u201epodk\u0142adki\u201d dla ostrych kraw\u0119dzi i naro\u017cnik\u00f3w zawieszanego obiektu.<\/p>\r\n<h3>Lina b\u0119bna nie jest napi\u0119ta<\/h3>\r\n<p>W przypadku du\u017cego podnoszenia i demonta\u017cu, uk\u0142ad stalowych lin nawini\u0119tych na b\u0119ben d\u017awigu lub wci\u0105garki nap\u0119dzanej silnikiem jest lu\u017any, powoduj\u0105c, \u017ce szybka lina z du\u017cym obci\u0105\u017ceniem jest wci\u0105gana do wi\u0105zki lin, powoduj\u0105c gwa\u0142towne dr\u017cenie szybkiej liny i \u0142atw\u0105 utrat\u0119 stabilno\u015bci. W rezultacie mo\u017ce to prowadzi\u0107 do niebezpiecze\u0144stwa ci\u0105g\u0142ej pracy i zatrzymania, niepowstrzymanej k\u0142opotliwej sytuacji.<\/p>\r\n<h3>Niew\u0142a\u015bciwy dob\u00f3r narz\u0119dzi do podnoszenia lub punkt\u00f3w podnoszenia<\/h3>\r\n<p>Przy zak\u0142adaniu narz\u0119dzi do podnoszenia lub wykorzystywaniu rur i konstrukcji jako punkt\u00f3w podnoszenia brakuje oblicze\u0144 teoretycznych. Narz\u0119dzia do podnoszenia, rury i konstrukcje oszacowane na podstawie do\u015bwiadczenia maj\u0105 niewystarczaj\u0105c\u0105 no\u015bno\u015b\u0107 lub niewystarczaj\u0105c\u0105 no\u015bno\u015b\u0107 lokaln\u0105, jedno miejsce staje si\u0119 niestabilne, co prowadzi do ca\u0142kowitego zawalenia si\u0119.<\/p>\r\n<h3>Nierozs\u0105dny dob\u00f3r k\u00f3\u0142 pasowych i lin<\/h3>\r\n<p>Podczas ustawiania narz\u0119dzia podnosz\u0105cego, nie ma wystarczaj\u0105cego zrozumienia zmiany si\u0142y liny w kole pasowym i kole pasowym z powodu zmiany k\u0105ta szybkiej liny, tona\u017c ko\u0142a pasowego prowadz\u0105cego jest zbyt ma\u0142y, lina ko\u0142a pasowego jest zbyt cienka, a lina zostaje zerwana po przeci\u0105\u017ceniu.<\/p>\r\n<h3>Nieobci\u0105\u017cone zawiesie przypadkowo zawiesza przedmioty<\/h3>\r\n<p>Do wielu wypadk\u00f3w dochodzi w nast\u0119puj\u0105cy spos\u00f3b: po zako\u0144czeniu podnoszenia, gdy hak jest prowadzony z pustym zawiesiem linowym, zawiesie w stanie swobodnym ci\u0105gnie za sob\u0105 odczepiony obiekt lub inne obiekty, Je\u017celi operator d\u017awigu lub dow\u00f3dca nie zareaguje w por\u0119, \u0142atwo o wypadek, a takie wypadki maj\u0105 bardzo z\u0142e skutki dla operator\u00f3w i d\u017awig\u00f3w.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stacja bezpiecze\u0144stwa Praca lub przechodzenie bezpo\u015brednio pod wisz\u0105cym przedmiotem nie jest bezpieczne, poniewa\u017c wisz\u0105cy przedmiot mo\u017ce Ci\u0119 uderzy\u0107. Podczas operacji podnoszenia, pod wysi\u0119gnikiem, pod wisz\u0105cym przedmiotem, obszar przed podniesieniem obiektu, obszar tr\u00f3jk\u0105ta stalowej liny kr\u0105\u017cka prowadz\u0105cego, wok\u00f3\u0142 liny szybkiej, stoj\u0105c na [\u2026]","protected":false},"featured_media":3492,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[7,32,41,45,35,27,38,33,34],"class_list":["post-3491","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-crane","posts_tag-crane-news","posts_tag-crane-posts","posts_tag-eot-crane","posts_tag-gantry-cranes","posts_tag-hoist","posts_tag-jib-cranes","posts_tag-news","posts_tag-overhead-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/3491"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/3491\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3522,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/3491\/revisions\/3522"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=3491"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=3491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}