{"id":15213,"date":"2025-09-24T01:49:14","date_gmt":"2025-09-24T01:49:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=15213"},"modified":"2025-09-24T01:49:18","modified_gmt":"2025-09-24T01:49:18","slug":"overhead-and-gantry-crane-in-indonesia","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/posts\/overhead-and-gantry-crane-in-indonesia\/","title":{"rendered":"Suwnice pomostowe i bramowe w Indonezji: analiza rynku i rozwi\u0105zania DGCRANE"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Spis tre\u015bci<\/p><nav><ul><li><a href=\"#indonesia-key-industries-drive-bridge-and-gantry-crane-demand\">Kluczowe bran\u017ce w Indonezji nap\u0119dzaj\u0105 popyt na suwnice pomostowe i bramowe<\/a><ul><li><a href=\"#shipbuilding\">Okr\u0119townictwo<\/a><\/li><li><a href=\"#mining-and-smelting\">G\u00f3rnictwo i hutnictwo<\/a><\/li><li><a href=\"#port-and-logistics\">Port i logistyka<\/a><\/li><li><a href=\"#manufacturing\">Produkcja<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#top-reasons-china-dominates-indonesias-crane-imports\">G\u0142\u00f3wne powody, dla kt\u00f3rych Chiny dominuj\u0105 na rynku importu d\u017awig\u00f3w do Indonezji<\/a><\/li><li><a href=\"#why-choose-chinese-crane-supplier-dgcrane-for-indonesia\">Dlaczego warto wybra\u0107 chi\u0144skiego dostawc\u0119 d\u017awig\u00f3w DGCRANE dla Indonezji<\/a><\/li><li><a href=\"#dgcrane-overhead-and-gantry-crane-export-cases-in-indonesia\">Suwnice bramowe i pomostowe DGCRANE \u2013 przypadki eksportu w Indonezji<\/a><ul><li><a href=\"#16-t-mgz-double-girder-gantry-crane-for-timber-mill\">Suwnica bramowa dwud\u017awigarowa MGZ 16T dla tartaku<\/a><\/li><li><a href=\"#4-sets-of-hd-single-girder-overhead-cranes-exported-to-indonesia\">4 zestawy suwnic pomostowych HD jednod\u017awigarowych eksportowane do Indonezji<\/a><\/li><li><a href=\"#mg-32-ton-gantry-crane-for-lifting-steel-billets\">Suwnica bramowa MG 32 ton do podnoszenia k\u0119s\u00f3w stali<\/a><\/li><li><a href=\"#2-sets-of-10-t-single-girder-overhead-crane-exported-to-indonesia\">2 zestawy suwnic pomostowych jednod\u017awigarowych 10T eksportowane do Indonezji<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#conclusion\">Wniosek<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Overhead-and-Gantry-Crane-in-Indonesia-watermarked-1-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15277\"><\/figure>\n\n\n\n<p>W 2024 roku indonezyjski import suwnic pomostowych i bramowych (HS 842619) osi\u0105gn\u0105\u0142 warto\u015b\u0107 138 mln USD, co plasuje Indonezj\u0119 na czwartym miejscu w\u015br\u00f3d \u015bwiatowych importer\u00f3w i podkre\u015bla jej popyt na rynku mi\u0119dzynarodowym. W tym samym roku deficyt handlowy wyni\u00f3s\u0142 135 mln USD, co wskazuje, \u017ce Indonezja jest niemal ca\u0142kowicie uzale\u017cniona od importu, aby zaspokoi\u0107 popyt na suwnice. Krajowe moce produkcyjne pozostaj\u0105 s\u0142abe, a zagraniczni dostawcy zajmuj\u0105 dominuj\u0105c\u0105 pozycj\u0119 na rynku.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/World-Overhead-and-Gantry-Crane-Import-Ranking-watermarked.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15215\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u0179r\u00f3d\u0142o danych i wykresu: <a href=\"https:\/\/www.trademap.org\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.trademap.org\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Mapa handlu ITC<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Chiny dominuj\u0105 w imporcie Indonezji z udzia\u0142em 71,81 TP1T, niemal monopolizuj\u0105c rynek. Ta si\u0142a wynika nie tylko z konkurencyjnych cen, szybkiej dostawy i szerokiej gamy produkt\u00f3w, ale tak\u017ce z udoskonale\u0144 technologicznych, kt\u00f3re pozwalaj\u0105 chi\u0144skim dostawcom oferowa\u0107 wysokiej klasy i dostosowane do indywidualnych potrzeb rozwi\u0105zania dla port\u00f3w, g\u00f3rnictwa i du\u017cych projekt\u00f3w przemys\u0142owych. Z kolei Japonia, Niemcy i Korea Po\u0142udniowa obs\u0142uguj\u0105 g\u0142\u00f3wnie segment high-end, oferuj\u0105c precyzj\u0119 i zaawansowan\u0105 automatyzacj\u0119. Chocia\u017c ich udzia\u0142 w rynku jest mniejszy, pozostaj\u0105 konkurencyjne w wyspecjalizowanych, wymagaj\u0105cych projektach.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Indonesia-Overhead-and-Gantry-Crane-Import-Source-Countries-Ranking-watermarked.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15216\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u0179r\u00f3d\u0142o danych i wykresu: Mapa handlowa ITC<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce w latach 2020\u20132024 \u015brednioroczny wzrost importu wyni\u00f3s\u0142 a\u017c 271 t\/1 t, znacznie wi\u0119cej ni\u017c w przypadku og\u00f3lnego sprz\u0119tu przemys\u0142owego. Tendencja ta wyra\u017anie odzwierciedla silny popyt nap\u0119dzany niedawnymi post\u0119pami Indonezji w budownictwie infrastrukturalnym, rozbudowie port\u00f3w, rozwoju zasob\u00f3w mineralnych oraz rozwoju przemys\u0142u wytw\u00f3rczego, kt\u00f3re \u0142\u0105cznie nap\u0119dza\u0142y dynamiczny rozw\u00f3j rynku suwnic pomostowych i bramowych.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"indonesia-key-industries-drive-bridge-and-gantry-crane-demand\">Kluczowe bran\u017ce w Indonezji nap\u0119dzaj\u0105 popyt na suwnice pomostowe i bramowe<\/h2>\n\n\n\n<p>Indonezja, jako najwi\u0119ksza gospodarka Azji Po\u0142udniowo-Wschodniej, systematycznie rozwija si\u0119 w kluczowych sektorach. Przemys\u0142 stoczniowy wzmacnia krajowe moce przerobowe stoczni, wykorzystuj\u0105c archipelagowe po\u0142o\u017cenie kraju; sektor wydobywczy, bogaty w w\u0119giel, nikiel i mied\u017a, zwi\u0119ksza warto\u015b\u0107 poprzez dalsze wytapianie i przetwarzanie; porty przyspieszaj\u0105 modernizacj\u0119, aby wzmocni\u0107 swoj\u0105 rol\u0119 jako centra logistyczne; a produkcja stale si\u0119 rozwija, a jej warto\u015b\u0107 dodana w przemy\u015ble w 2024 roku zajmie 13. miejsce na \u015bwiecie. Wszystkie te zmiany nie tylko zwi\u0119kszaj\u0105 konkurencyjno\u015b\u0107 gospodarcz\u0105 Indonezji, ale tak\u017ce nap\u0119dzaj\u0105 rosn\u0105cy popyt na ci\u0119\u017cki sprz\u0119t przemys\u0142owy, w szczeg\u00f3lno\u015bci suwnice pomostowe i bramowe.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"shipbuilding\"><strong>Okr\u0119townictwo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>D\u017cakarta (ANTARA) \u2013 Indonezja posiada 342 czynne stocznie w 29 prowincjach, o rocznej zdolno\u015bci budowy nowych jednostek na poziomie 1 miliona DWT i zdolno\u015bci remontowej na poziomie 12 milion\u00f3w DWT. Tak du\u017ca skala prac zwi\u0105zanych z budow\u0105 i napraw\u0105 statk\u00f3w wi\u0105\u017ce si\u0119 z podnoszeniem blok\u00f3w kad\u0142uba, silnik\u00f3w i ci\u0119\u017ckich element\u00f3w stalowych, co sprawia, \u017ce suwnice i suwnice bramowe s\u0105 niezb\u0119dne. Szeroka obecno\u015b\u0107 i stabilna dzia\u0142alno\u015b\u0107 stoczni generuj\u0105 zatem sta\u0142y popyt na te suwnice.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/PT-PAL-Indonesia-Shipyard-Workshop-Using-Bridge-and-Gantry-Cranes-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15261\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u0179r\u00f3d\u0142o obrazu: PT PAL Indonesia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"mining-and-smelting\"><strong>G\u00f3rnictwo i hutnictwo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Indonezja jest bogata w z\u0142o\u017ca surowc\u00f3w mineralnych, takich jak w\u0119giel, nikiel, mied\u017a i boksyty, i zwi\u0119ksza warto\u015b\u0107 poprzez dalsze wytapianie i przetwarzanie. W procesach wytopu i rafinacji, obs\u0142uga du\u017cych piec\u00f3w, elektrolizer\u00f3w, wlewnic i innego ci\u0119\u017ckiego sprz\u0119tu w du\u017cej mierze opiera si\u0119 na suwnicach pomostowych i bramowych, co sprawia, \u017ce ekspansja g\u00f3rnictwa jest bezpo\u015brednim motorem nap\u0119dowym popytu na ten sprz\u0119t.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Minister-of-Finance-Sri-Mulyani-Visiting-Grasberg-Mine-watermarked.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15269\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u0179r\u00f3d\u0142o obrazu: Instagram @smindrawati<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"port-and-logistics\"><strong>Port i logistyka<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>G\u0142\u00f3wne porty Indonezji \u2013 Tanjung Priok, Tanjung Perak i Belawan \u2013 odnotowuj\u0105 sta\u0142y wzrost. Dane CEIC pokazuj\u0105, \u017ce przepustowo\u015b\u0107 osi\u0105gn\u0119\u0142a 12,38 mln TEU w 2022 roku, a Pelindo odnotowa\u0142o wzrost o 61 t\/t do 9,3 mln TEU w pierwszej po\u0142owie 2025 roku. Aby sprosta\u0107 temu wzrostowi, Tanjung Priok doda\u0142 w 2025 roku dwie nowe suwnice nabrze\u017cowe z Korei Po\u0142udniowej. Jednocze\u015bnie rz\u0105dowy program \u201eOp\u0142aty morskie za przepraw\u0119\u201d zach\u0119ca regionalne porty do wdra\u017cania nowoczesnych suwnic bramowych. Wszystkie te zmiany nap\u0119dzaj\u0105 du\u017cy popyt na portowe suwnice bramowe w ca\u0142ej Indonezji.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Pelindo-Port-Logistics-Area-Using-Container-Gantry-Cranes-watermarked.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15270\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u0179r\u00f3d\u0142o obrazu: Pelindo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"manufacturing\"><strong>Produkcja<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Indonezyjski sektor produkcyjny dynamicznie si\u0119 rozwija\u0142 w ostatnich latach. Do 2024 roku warto\u015b\u0107 dodana produkcji osi\u0105gn\u0119\u0142a 265,07 mld USD, co plasuje go na 13. miejscu na \u015bwiecie. W drugim kwartale 2025 roku produkcja poza sektorem ropy naftowej i gazu wzros\u0142a o 5,601 TB w uj\u0119ciu rok do roku, przewy\u017cszaj\u0105c og\u00f3lny wzrost gospodarczy. Ta ci\u0105g\u0142a ekspansja oznacza wi\u0119cej nowych i rozbudowanych fabryk, co z kolei zwi\u0119ksza zapotrzebowanie na obs\u0142ug\u0119 ci\u0119\u017ckiego sprz\u0119tu i logistyk\u0119 produkcji, co z kolei nap\u0119dza wzrost zam\u00f3wie\u0144 na suwnice pomostowe i bramowe.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Indonesia-GIS-Manufacturing-Plant-Using-Overhead-Cranes-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15271\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u0179r\u00f3d\u0142o obrazu: Hitachi Energy<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"top-reasons-china-dominates-indonesias-crane-imports\">G\u0142\u00f3wne powody, dla kt\u00f3rych Chiny dominuj\u0105 na rynku importu d\u017awig\u00f3w do Indonezji<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Indonesia-Overhead-and-Gantry-Crane-Import-Source-Countries-Ranking-2-watermarked.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15217\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u0179r\u00f3d\u0142o wykresu: Mapa handlu ITC<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Zaleta pod wzgl\u0119dem koszt\u00f3w i warto\u015bci:<\/strong> Dzi\u0119ki kompletnemu \u0142a\u0144cuchowi przemys\u0142owemu i produkcji na du\u017c\u0105 skal\u0119 chi\u0144skie d\u017awigi obni\u017cy\u0142y koszty produkcji, a ich produkty charakteryzuj\u0105 si\u0119 r\u00f3wnowag\u0105 mi\u0119dzy cen\u0105 a wydajno\u015bci\u0105, co pozwala im skutecznie sprosta\u0107 potrzebom rozwoju przemys\u0142u i infrastruktury Indonezji.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kompleksowa oferta produkt\u00f3w:<\/strong> Chi\u0144scy dostawcy zapewniaj\u0105 pe\u0142n\u0105 gam\u0119 produkt\u00f3w przeznaczonych do port\u00f3w, hutnictwa, g\u00f3rnictwa, przemys\u0142u wytw\u00f3rczego i innych zastosowa\u0144 \u2013 od lekkich suwnic jednod\u017awigarowych po ci\u0119\u017ckie suwnice bramowe.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Korzy\u015bci geograficzne i wsp\u00f3\u0142pracy:<\/strong> Dobrze rozwini\u0119te szlaki \u017ceglugowe mi\u0119dzy Chinami i Indonezj\u0105 zapewniaj\u0105 ni\u017csze koszty logistyczne i kr\u00f3tsze terminy dostaw, a liczne projekty infrastrukturalne finansowane przez Chiny w ramach Inicjatywy Pasa i Szlaku bezpo\u015brednio zwi\u0119kszaj\u0105 popyt na d\u017awigi produkowane w Chinach.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Personalizacja i szybka reakcja serwisu:<\/strong> Mo\u017cliwo\u015b\u0107 szybkiej modyfikacji w celu dostosowania do \u015brodowiska indonezyjskiego (ochrona przed wilgoci\u0105, ochrona przed korozj\u0105, adaptacja do warunk\u00f3w tropikalnych) i szybsza reakcja w por\u00f3wnaniu do producent\u00f3w europejskich i ameryka\u0144skich.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"why-choose-chinese-crane-supplier-dgcrane-for-indonesia\">Dlaczego warto wybra\u0107 chi\u0144skiego dostawc\u0119 d\u017awig\u00f3w DGCRANE dla Indonezji<\/h2>\n\n\n\n<p>Bazuj\u0105c na og\u00f3lnej przewadze Chin w zakresie produkcji, DGCRANE wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 nast\u0119puj\u0105cymi wyj\u0105tkowymi atutami:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Bogate do\u015bwiadczenie eksportowe:<\/strong> Ponad 10 lat do\u015bwiadczenia na rynku mi\u0119dzynarodowym, znajomo\u015b\u0107 certyfikat\u00f3w, standard\u00f3w i praktyk operacyjnych Indonezji i Azji Po\u0142udniowo-Wschodniej, co pozwala nam zagwarantowa\u0107 sprawn\u0105 dostaw\u0119 i zgodno\u015b\u0107 z przepisami.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Indywidualne rozwi\u0105zania in\u017cynieryjne:<\/strong> Profesjonalny zesp\u00f3\u0142 in\u017cynier\u00f3w zapewnia dostosowane plany projektowania i instalacji dla r\u00f3\u017cnych warunk\u00f3w pracy \u2014 port\u00f3w, fabryk i kopalni \u2014 zamiast polega\u0107 na standardowych produktach.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Instalacja i serwis na miejscu:<\/strong> Oferujemy instalacj\u0119, uruchomienie i szkolenie na miejscu, szybko reaguj\u0105c na potrzeby klient\u00f3w, co ogranicza wyzwania zwi\u0105zane z eksploatacj\u0105 i konserwacj\u0105.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Adaptowalno\u015b\u0107 i niezawodno\u015b\u0107:<\/strong> Sprz\u0119t zosta\u0142 specjalnie zaprojektowany do pracy w tropikalnym \u015brodowisku Indonezji, z zabezpieczeniami przed wilgoci\u0105, korozj\u0105 i wysok\u0105 temperatur\u0105, aby zapewni\u0107 stabiln\u0105 prac\u0119.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Udokumentowane osi\u0105gni\u0119cia:<\/strong> Liczne udane projekty pozwoli\u0142y nam zbudowa\u0107 solidn\u0105 reputacj\u0119 i d\u0142ugotrwa\u0142e zaufanie na rynku indonezyjskim.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"dgcrane-overhead-and-gantry-crane-export-cases-in-indonesia\">Suwnice bramowe i pomostowe DGCRANE \u2013 przypadki eksportu w Indonezji<\/h2>\n\n\n\n<p>Firma DGCRANE posiada bogate do\u015bwiadczenie w eksporcie most\u00f3w i <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/gantry-cranes\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/gantry-cranes\/\" rel=\"noreferrer noopener\">suwnice bramowe<\/a> do Indonezji i rozumie lokalne przepisy, warunki rynkowe oraz potrzeby bran\u017cy. Firma obs\u0142uguje porty, parki przemys\u0142owe, tartaki i huty stali, oferuj\u0105c rozwi\u0105zania dostosowane do indywidualnych potrzeb i wysy\u0142aj\u0105c profesjonalne zespo\u0142y do instalacji i uruchomienia na miejscu.<\/p>\n\n\n\n<p>Poni\u017cej przedstawiono cztery reprezentatywne przypadki.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"16-t-mgz-double-girder-gantry-crane-for-timber-mill\"><strong>Suwnica bramowa dwud\u017awigarowa MGZ 16T dla tartaku<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Firma DGCRANE wyeksportowa\u0142a do indonezyjskiego tartaku cztery zestawy dwud\u017awigarowych suwnic bramowych MGZ o ud\u017awigu 16 ton, wyposa\u017conych w chwytaki hydrauliczno-elektryczne. Ka\u017cda suwnica, zaprojektowana do transportu k\u0142\u00f3d, posiada pojedynczy wspornik o efektywnej d\u0142ugo\u015bci 4 metr\u00f3w, dostosowany do potrzeb operacyjnych tartaku.<\/p>\n\n\n\n<p>D\u017awigi zawieraj\u0105 komponenty importowane z Europy i s\u0105 specjalnie skonfigurowane do pracy na zewn\u0105trz w klimacie Indonezji. W\u00f3zki s\u0105 wyposa\u017cone w os\u0142ony przeciwdeszczowe, a ich pow\u0142oka jest odporna na korozj\u0119, a farba zawiera chlorowan\u0105 gum\u0119.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Indonesia-Case-1-16T-MGZ-Double-Girder-Gantry-Crane-for-Timber-Mill-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15219\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Indonesia-Case-1-16T-MGZ-Double-Girder-Gantry-Crane-for-Timber-Mill-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15220\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Indonesia-Case-1-16T-MGZ-Double-Girder-Gantry-Crane-for-Timber-Mill-3-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15250\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Kluczowe dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pojemno\u015b\u0107: 16T<\/li>\n\n\n\n<li>Rozpi\u0119to\u015b\u0107: 23,5 m<\/li>\n\n\n\n<li>Wspornik: 4m (jedna strona)<\/li>\n\n\n\n<li>Wysoko\u015b\u0107 podnoszenia: 8m<\/li>\n\n\n\n<li>Pr\u0119dko\u015b\u0107 podnoszenia: 0\u201313 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Pr\u0119dko\u015b\u0107 w\u00f3zka: 0\u201344,6 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy d\u017awigu: 0\u201370 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Moc: 3 fazy 380 V 50 Hz<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-sets-of-hd-single-girder-overhead-cranes-exported-to-indonesia\"><strong>4 zestawy suwnic pomostowych HD jednod\u017awigarowych eksportowane do Indonezji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>W lutym potwierdzili\u015bmy wst\u0119pne rozwi\u0105zanie i wycen\u0119 z klientem. W kwietniu jego przedstawiciele odwiedzili nasz\u0105 fabryk\u0119, po czym projekt zosta\u0142 dostosowany do belek jezdnych. Do pa\u017adziernika cztery zestawy jednod\u017awigarowych suwnic pomostowych HD zosta\u0142y dostarczone do Indonezji i zamontowane pod okiem naszych in\u017cynier\u00f3w w ci\u0105gu jednego miesi\u0105ca. Ca\u0142y projekt, od inspekcji po monta\u017c, trwa\u0142 oko\u0142o dziewi\u0119ciu miesi\u0119cy.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Case-2-4-Sets-of-HD-Single-Girder-Overhead-Cranes-Exported-to-Indonesia-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15251\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1708\" height=\"1139\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Case-2-4-Sets-of-HD-Single-Girder-Overhead-Cranes-Exported-to-Indonesia-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15252\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Case-2-4-Sets-of-HD-Single-Girder-Overhead-Cranes-Exported-to-Indonesia-2.jpg 1708w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Case-2-4-Sets-of-HD-Single-Girder-Overhead-Cranes-Exported-to-Indonesia-2-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1708px) 100vw, 1708px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Case-2-4-Sets-of-HD-Single-Girder-Overhead-Cranes-Exported-to-Indonesia-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15253\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Specyfikacja \u017curawia:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kraj: Indonezja<\/li>\n\n\n\n<li>Model: Suwnica pomostowa jednod\u017awigarowa HD<\/li>\n\n\n\n<li>No\u015bno\u015b\u0107: 5t<\/li>\n\n\n\n<li>D\u0142ugo\u015b\u0107 prz\u0119s\u0142a: 35m<\/li>\n\n\n\n<li>Wysoko\u015b\u0107 podnoszenia: 8,5 m<\/li>\n\n\n\n<li>Obowi\u0105zki s\u0142u\u017cbowe: A5<\/li>\n\n\n\n<li>\u0179r\u00f3d\u0142o zasilania: 380 V \/ 50 Hz \/ 3 fazy<\/li>\n\n\n\n<li>Tryb sterowania: Zdalne sterowanie<\/li>\n\n\n\n<li>Ilo\u015b\u0107: 4 zestawy<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"mg-32-ton-gantry-crane-for-lifting-steel-billets\"><strong>Suwnica bramowa MG 32 ton do podnoszenia k\u0119s\u00f3w stali<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>We wrze\u015bniu 2020 roku klient skontaktowa\u0142 si\u0119 z nami po raz pierwszy w sprawie zbloczy hakowych. Po dalszej korespondencji, zapyta\u0142 o projekt suwnicy bramowej dla indonezyjskiej huty stali. U\u017cytkownik ko\u0144cowy posiada\u0142 ju\u017c podobn\u0105 suwnic\u0119 bramow\u0105 w u\u017cyciu i potrzebowa\u0142 por\u00f3wnywalnej konstrukcji do podnoszenia k\u0119s\u00f3w stali.<\/p>\n\n\n\n<p>Podczas pi\u0119ciu miesi\u0119cy dyskusji technicznych specyfikacje projektu zmieniano kilkakrotnie: zwi\u0119kszono \u0142adowno\u015b\u0107 z 20 do 32 ton, zmieniono konstrukcj\u0119 z g\u00f3rnym obrotem na dolnym, a konfiguracj\u0119 zmieniono z marek chi\u0144skich na znane marki europejskie.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Indonesia-Case-3-MG-32-Ton-Gantry-Crane-for-lifting-steel-billets-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15254\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Indonesia-Case-3-MG-32-Ton-Gantry-Crane-for-lifting-steel-billets-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15255\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Indonesia-Case-3-MG-32-Ton-Gantry-Crane-for-lifting-steel-billets-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15256\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Dane techniczne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pojemno\u015b\u0107: 32t<\/li>\n\n\n\n<li>D\u0142ugo\u015b\u0107 prz\u0119s\u0142a: 32 m + 8,5 m + 8,5 m<\/li>\n\n\n\n<li>Wysoko\u015b\u0107 podnoszenia: 10,5 m<\/li>\n\n\n\n<li>Klasa pracy: A6<\/li>\n\n\n\n<li>Tryb sterowania: Sterowanie kabinowe + sterowanie bezprzewodowe<\/li>\n\n\n\n<li>\u0179r\u00f3d\u0142o zasilania: 380 V \/ 50 Hz \/ 3 fazy<\/li>\n\n\n\n<li>G\u0142\u00f3wny silnik podnosz\u0105cy: Siemens<\/li>\n\n\n\n<li>G\u0142\u00f3wny reduktor podnoszenia: SEW<\/li>\n\n\n\n<li>Silnik\/reduktor\/hamulec poprzeczny: SEW<\/li>\n\n\n\n<li>Silnik\/reduktor\/hamulec suwnicy: SEW<\/li>\n\n\n\n<li>Komponenty elektryczne: Schneider<\/li>\n\n\n\n<li>Falownik: Schneider<\/li>\n\n\n\n<li>PLC: Siemens<\/li>\n\n\n\n<li>Miejsce instalacji: Indonezja<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-sets-of-10-t-single-girder-overhead-crane-exported-to-indonesia\"><strong>2 zestawy suwnic pomostowych jednod\u017awigarowych 10T eksportowane do Indonezji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>19 wrze\u015bnia 2013 roku dwa zestawy 10 ton <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/single-girder-overhead-crane-types\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/single-girder-overhead-crane-types\/\" rel=\"noreferrer noopener\">suwnice pomostowe jednod\u017awigarowe<\/a> zosta\u0142y dostarczone do Indonezji.<\/p>\n\n\n\n<p>Ka\u017cdy d\u017awig ma rozpi\u0119to\u015b\u0107 11,325 metra, d\u0142ugo\u015b\u0107 podnoszenia 30 metr\u00f3w i wysoko\u015b\u0107 podnoszenia 6 metr\u00f3w. Mechanizm podnoszenia wykorzystuje konstrukcj\u0119 dwubiegow\u0105, spe\u0142niaj\u0105c wymagania operacyjne klienta w zakresie transportu materia\u0142\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-4 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"579\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Case-4-2-Sets-of-Single-Girder-Overhead-Cranes-Exported-to-Indonesia-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15257\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Case-4-2-Sets-of-Single-Girder-Overhead-Cranes-Exported-to-Indonesia-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15258\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Case-4-2-Sets-of-Single-Girder-Overhead-Cranes-Exported-to-Indonesia-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15259\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Podstawowe parametry:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ud\u017awig: 10t<\/li>\n\n\n\n<li>Wysoko\u015b\u0107 podnoszenia: 6m<\/li>\n\n\n\n<li>Rozpi\u0119to\u015b\u0107: 11,325 m<\/li>\n\n\n\n<li>D\u0142ugo\u015b\u0107 podr\u00f3\u017cy: 30m<\/li>\n\n\n\n<li>Pr\u0119dko\u015b\u0107 podnoszenia: podw\u00f3jna pr\u0119dko\u015b\u0107<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"conclusion\">Wniosek<\/h2>\n\n\n\n<p>Dzi\u0119ki bogatemu do\u015bwiadczeniu eksportowemu oraz dog\u0142\u0119bnej znajomo\u015bci indonezyjskiej polityki i warunk\u00f3w rynkowych, DGCRANE wykazuje wyj\u0105tkow\u0105 wiedz\u0119 specjalistyczn\u0105 na rynku indonezyjskim. Firma nie tylko dostarcza wysokiej jako\u015bci suwnice pomostowe i bramowe, ale tak\u017ce wysy\u0142a profesjonalne zespo\u0142y do monta\u017cu i uruchomienia na miejscu, zapewniaj\u0105c sprawn\u0105 realizacj\u0119 ka\u017cdego projektu i szybkie uruchomienie.<\/p>\n\n\n\n<p>Skontaktuj si\u0119 z nami ju\u017c dzi\u015b, aby\u015bmy mogli zaoferowa\u0107 firmie DGCRANE dostosowane rozwi\u0105zania d\u017awigowe dla Twoich projekt\u00f3w w Indonezji i pom\u00f3c w efektywnym funkcjonowaniu Twojej dzia\u0142alno\u015bci.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"W 2024 roku indonezyjski import suwnic pomostowych i bramowych (HS 842619) osi\u0105gn\u0105\u0142 warto\u015b\u0107 138 mln USD, zajmuj\u0105c czwarte miejsce w\u015br\u00f3d \u015bwiatowych importer\u00f3w i podkre\u015blaj\u0105c popyt na rynku mi\u0119dzynarodowym. W tym samym roku deficyt handlowy wyni\u00f3s\u0142 135 mln USD, co wskazuje, \u017ce Indonezja jest niemal ca\u0142kowicie uzale\u017cniona od importu, aby zaspokoi\u0107 popyt na suwnice, przy [\u2026]","protected":false},"featured_media":15276,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[351],"posts_tag":[970,969],"class_list":["post-15213","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-dgcrane-export-cases-in-the-indonesia","posts_tag-overhead-and-gantry-crane-in-indonesia"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/15213"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/15213\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15279,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/15213\/revisions\/15279"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=15213"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=15213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}