{"id":1072,"date":"2015-06-12T00:00:00","date_gmt":"2015-06-12T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/eot-crane-for-material-handling-effective-daily-safety-inspections\/"},"modified":"2024-09-09T06:55:43","modified_gmt":"2024-09-09T06:55:43","slug":"eot-crane-for-material-handling-effective-daily-safety-inspections","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/eot-crane-material-handling-effective-daily-safety-inspections\/","title":{"rendered":"D\u017awigi EOT do obs\u0142ugi materia\u0142\u00f3w: Skuteczne codzienne kontrole bezpiecze\u0144stwa"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\r\n

Je\u015bli u\u017cywasz suwnicy EOT do transportu materia\u0142\u00f3w, wa\u017cne jest wdro\u017cenie programu konserwacji zapobiegawczej opartego na zaleceniach producenta suwnicy. Ten program konserwacji powinien by\u0107 skoncentrowany na dok\u0142adnym i skutecznym planie kontroli bezpiecze\u0144stwa, kt\u00f3ry jest regularnie przeprowadzany. Je\u015bli inspektor suwnicy wykryje pogorszone podzespo\u0142y lub niebezpieczne warunki podczas wymaganej kontroli, musz\u0105 one zosta\u0107 naprawione, zanim jakikolwiek pracownik b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 wznowi\u0107 korzystanie z systemu.<\/span><\/p>\r\n

Aby wdro\u017cy\u0107 prawid\u0142owy i dok\u0142adny program konserwacji zapobiegawczej, nale\u017cy najpierw rozwa\u017cy\u0107 codzienn\u0105 kontrol\u0119 i list\u0119 kontroln\u0105 procedur bezpiecze\u0144stwa. Post\u0119powanie zgodnie z list\u0105 kontroln\u0105 w celu zapewnienia w\u0142a\u015bciwej konserwacji \u017curawia EOT nie tylko pozwoli na utrzymanie systemu w dobrym stanie przez d\u0142u\u017cszy czas, ale tak\u017ce na zachowanie gwarancji i zapobieganie potencjalnym problemom zwi\u0105zanym z bezpiecze\u0144stwem pracownik\u00f3w.<\/span><\/p>\r\n

CO TO JEST CODZIENNA INSPEKCJA?<\/h3>\r\n

Chocia\u017c tylko wyznaczony personel mo\u017ce przeprowadza\u0107 wymagan\u0105 konserwacj\u0119 i naprawy system\u00f3w d\u017awigowych EOT, operator d\u017awigu powinien przeprowadza\u0107 codzienne przegl\u0105dy przed i po u\u017cyciu. Aby zapewni\u0107 skuteczn\u0105 i dok\u0142adn\u0105 ocen\u0119, nale\u017cy stosowa\u0107 i podpisywa\u0107 list\u0119 kontroln\u0105 codziennej inspekcji. Norma OSHA 1910.179 okre\u015bla t\u0119 codzienn\u0105 kontrol\u0119 mianem kontroli bezpiecze\u0144stwa. Wed\u0142ug OSHA, kontrola bezpiecze\u0144stwa musi obejmowa\u0107 wszystkie d\u017awigi i suwnice przed ich u\u017cyciem na pocz\u0105tku ka\u017cdej zmiany. Ponadto oceny wizualne musz\u0105 by\u0107 ograniczone do obszar\u00f3w, kt\u00f3re mog\u0105 by\u0107 kontrolowane z pod\u0142ogi, pomostu lub innego bezpiecznego punktu obserwacyjnego.<\/span><\/p>\r\n

LISTA KONTROLNA CODZIENNEJ INSPEKCJI D\u0179WIGU EOT<\/h3>\r\n

Zgodnie z norm\u0105 OSHA 1910.179, codzienna kontrola bezpiecze\u0144stwa musi by\u0107 przeprowadzana przez operatora d\u017awigu ka\u017cdego dnia i\/lub przed u\u017cyciem na pocz\u0105tku ka\u017cdej zmiany. Na pocz\u0105tek operator powinien upewni\u0107 si\u0119, \u017ce wszystkie wymagane urz\u0105dzenia bezpiecze\u0144stwa s\u0105 obecne i u\u017cywane. Powinien on r\u00f3wnie\u017c by\u0107 przeszkolony i uprawniony do u\u017cywania danego sprz\u0119tu.<\/p>\r\n

Gdy operator upewni si\u0119, \u017ce wszystkie urz\u0105dzenia bezpiecze\u0144stwa s\u0105 obecne i u\u017cywane, powinien sprawdzi\u0107, czy d\u017awig lub wci\u0105gnik zosta\u0142 zablokowany lub oznaczony. Norma OSHA 29 CFR 1910.147 nakazuje, aby do od\u0142\u0105czenia d\u017awigu od napi\u0119cia stosowa\u0107 kontrol\u0119 niebezpiecznej energii lub lockout\/tagout. Przed rozpocz\u0119ciem kontroli bezpiecze\u0144stwa operator powinien oceni\u0107 teren wok\u00f3\u0142 \u017curawia pod k\u0105tem potencjalnych zagro\u017ce\u0144 bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\r\n

CHECKOUT AREA:<\/p>\r\n

Nale\u017cy wiedzie\u0107, gdzie znajduje si\u0119 od\u0142\u0105cznik d\u017awigu.
\r\nNale\u017cy sprawdzi\u0107, czy na zawieszce z przyciskiem lub w jej pobli\u017cu nie ma \u017cadnych znak\u00f3w ostrzegawczych.
\r\nUpewnij si\u0119, \u017ce pracownicy nie wykonuj\u0105 swoich obowi\u0105zk\u00f3w w pobli\u017cu.
\r\nUpewnij si\u0119, \u017ce \u0142adunek mo\u017ce przemieszcza\u0107 si\u0119 swobodnie lub bez przeszk\u00f3d.
\r\nUpewnij si\u0119, \u017ce w obszarze, w kt\u00f3rym b\u0119dzie przemieszczany \u0142adunek, nie ma \u017cadnych przeszk\u00f3d i \u017ce obszar ten jest wystarczaj\u0105co du\u017cy, aby bezpiecznie przemieszcza\u0107 i uk\u0142ada\u0107 materia\u0142y.
\r\nSprawdzi\u0107, czy wszystkie urz\u0105dzenia podhakowe s\u0105 zaprojektowane dla u\u017cywanego \u017curawia i czy mog\u0105 bezpiecznie podnosi\u0107 \u0142adunki.
\r\nUpewni\u0107 si\u0119, \u017ce ud\u017awig jest mniejszy lub r\u00f3wny ud\u017awigowi znamionowemu \u017curawia.
\r\nGdy operator \u017curawia sprawdzi teren wok\u00f3\u0142 \u017curawia, mo\u017ce rozpocz\u0105\u0107 wst\u0119pn\u0105 kontrol\u0119 sprz\u0119tu. Kontrole wst\u0119pne powinny si\u0119 odby\u0107, zanim operator dotknie jakichkolwiek element\u00f3w sterowania \u017curawiem.<\/p>\r\n

WST\u0118PNA KONTROLA SPRZ\u0118TU:<\/h3>\r\n

Upewni\u0107 si\u0119, \u017ce nie ma lu\u017anych, z\u0142amanych lub uszkodzonych cz\u0119\u015bci we wci\u0105gniku, w\u00f3zku, mo\u015bcie, pasie startowym lub systemach elektrycznych.
\r\nSprawdzi\u0107, czy lina stalowa jest prawid\u0142owo zaz\u0119biona i osadzona w rowkach b\u0119bna.
\r\nSprawdzi\u0107, czy blok dolny nie jest skr\u0119cony (\u017cadne dwa odcinki liny stalowej nie powinny si\u0119 styka\u0107).
\r\nSprawd\u017a, czy nic nie dotyka lub nie znajduje si\u0119 w pobli\u017cu otwartych \u017ar\u00f3de\u0142 zasilania i czy obudowy s\u0105 zabezpieczone.
\r\nUpewnij si\u0119, \u017ce \u017cadne przewody nie s\u0105 wyci\u0105gni\u0119te z odci\u0105\u017cnik\u00f3w lub tulei.
\r\nSprawdzi\u0107, czy przyciski steruj\u0105ce zawieszki nie s\u0105 uszkodzone (sprawdzi\u0107 pod k\u0105tem p\u0119kni\u0119\u0107, rozdartych cz\u0119\u015bci lub brakuj\u0105cych etykiet).
\r\nPo sprawdzeniu obszaru pracy \u017curawia i przeprowadzeniu wst\u0119pnej kontroli sprz\u0119tu, operator \u017curawia mo\u017ce skontrolowa\u0107 sam \u017curaw EOT pod k\u0105tem ewentualnych usterek lub zagro\u017ce\u0144 bezpiecze\u0144stwa.<\/span><\/p>\r\n

CODZIENNA KONTROLA BEZPIECZE\u0143STWA SPRZ\u0118TU (SYSTEMY ZASILANE ENERGI\u0104 ELEKTRYCZN\u0104):<\/h3>\r\n

Przy wy\u0142\u0105czonym przycisku sprawd\u017a, czy przyciski nie zacinaj\u0105 si\u0119 i czy dzia\u0142aj\u0105 p\u0142ynnie. Po zwolnieniu przycisku powinien on zawsze automatycznie powraca\u0107 do pozycji wy\u0142\u0105czenia.<\/span>
\r\nPrzy w\u0142\u0105czonym przycisku sprawdzi\u0107, czy urz\u0105dzenie ostrzegawcze d\u017awigu dzia\u0142a prawid\u0142owo.<\/span>
\r\nUpewnij si\u0119, \u017ce hak d\u017awigu podnosi si\u0119, gdy przycisk jest wci\u015bni\u0119ty do pozycji \"g\u00f3ra\".<\/span>
\r\nSprawd\u017a, czy g\u00f3rny wy\u0142\u0105cznik kra\u0144cowy dzia\u0142a prawid\u0142owo.<\/span>
\r\nUpewnij si\u0119, \u017ce wszystkie inne przyciski steruj\u0105ce dzia\u0142aj\u0105 prawid\u0142owo i poruszaj\u0105 si\u0119 we w\u0142a\u015bciwym kierunku.<\/span><\/p>\r\n

CODZIENNA KONTROLA BEZPIECZE\u0143STWA SPRZ\u0118TU (HAKI):<\/h3>\r\n

Sprawd\u017a, czy \u017cadna cz\u0119\u015b\u0107 haka nie jest bardziej zu\u017cyta ni\u017c 10%.<\/span>
\r\nSprawd\u017a, czy nie jest wygi\u0119ty lub skr\u0119cony i czy nie ma p\u0119kni\u0119\u0107.<\/span>
\r\nSprawd\u017a, czy zatrzaski bezpiecze\u0144stwa s\u0105 na swoim miejscu i dzia\u0142aj\u0105 prawid\u0142owo.<\/span>
\r\nUpewnij si\u0119, \u017ce nakr\u0119tka haka (je\u015bli jest widoczna) jest dokr\u0119cona i zablokowana na haku.<\/span>
\r\nUpewnij si\u0119, \u017ce hak obraca si\u0119 swobodnie bez szlifowania.<\/span><\/p>\r\n

CODZIENNA KONTROLA BEZPIECZE\u0143STWA SPRZ\u0118TU (ZESP\u00d3\u0141 BLOKU DOLNEGO):<\/h3>\r\n

Sprawdzi\u0107 zesp\u00f3\u0142 bloku dolnego pod k\u0105tem:<\/p>\r\n

Uszkodzenia strukturalne
\r\nP\u0119kni\u0119cia na dowolnym elemencie
\r\nOznakowanie przepustowo\u015bci jest obecne
\r\nKo\u0142a pasowe obracaj\u0105 si\u0119 swobodnie bez szlifowania
\r\nRolki s\u0105 g\u0142adkie
\r\nOs\u0142ony k\u00f3\u0142 pasowych s\u0105 nienaruszone i nieuszkodzone<\/p>\r\n

CODZIENNA KONTROLA BEZPIECZE\u0143STWA SPRZ\u0118TU (LINY STALOWE I \u0141A\u0143CUCHY NO\u015aNE):<\/h3>\r\n

Sprawdzi\u0107 lin\u0119 stalow\u0105 i \u0142a\u0144cuch no\u015bny przechodz\u0105c 360 stopni wok\u00f3\u0142 bloku haka i sprawdzaj\u0105c lin\u0119 stalow\u0105\/\u0142a\u0144cuch.<\/span>
\r\nSprawd\u017a, czy nie ma zmniejszenia \u015brednicy.<\/span>
\r\nSprawd\u017a, czy nie ma uszkodzonych przewod\u00f3w.<\/span>
\r\nUpewnij si\u0119, \u017ce lina stalowa nie jest zagi\u0119ta, przeci\u0119ta, zgnieciona, wypl\u0105tana ani uszkodzona termicznie.<\/span>
\r\nSprawdzi\u0107, czy na kt\u00f3rymkolwiek ogniwie \u0142a\u0144cucha no\u015bnego nie ma p\u0119kni\u0119\u0107, wy\u017c\u0142obie\u0144, rys, korozji lub zniekszta\u0142ce\u0144.<\/span>
\r\nUpewnij si\u0119, \u017ce punkty styku nie s\u0105 zu\u017cyte.<\/span>
\r\nSprawdzi\u0107, czy ko\u0142a \u0142a\u0144cuchowe pracuj\u0105 p\u0142ynnie.<\/span><\/p>\r\n

CODZIENNA KONTROLA BEZPIECZE\u0143STWA SPRZ\u0118TU (R\u00d3\u017bNE POZYCJE):<\/h3>\r\n

Upewnij si\u0119, \u017ce hamulce silnika mostu i w\u00f3zka dzia\u0142aj\u0105 prawid\u0142owo.<\/span>
\r\nSprawdzi\u0107, czy dryf haka jest niewielki lub nie ma go wcale podczas zwalniania element\u00f3w steruj\u0105cych w pozycji g\u00f3rnej lub dolnej.<\/span>
\r\nSprawd\u017a, czy w\u00f3zek i most znajduj\u0105 si\u0119 na torze i dzia\u0142aj\u0105 bez zak\u0142\u00f3ce\u0144.<\/span>
\r\nUpewni\u0107 si\u0119, \u017ce na \u017curawiu nie ma \u017cadnych lu\u017anych przedmiot\u00f3w, kt\u00f3re mog\u0142yby spa\u015b\u0107<\/span>
\r\nSprawdzi\u0107, czy nie ma wyciek\u00f3w oleju.<\/span>
\r\nW razie potrzeby nale\u017cy upewni\u0107 si\u0119, \u017ce dost\u0119pna jest sprawna ga\u015bnica.<\/span>
\r\nSprawd\u017a, czy przewody powietrzne lub hydrauliczne s\u0105 w dobrym stanie.<\/span>
\r\nUpewnij si\u0119 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce wszystkie urz\u0105dzenia pod hakiem s\u0105 w dobrym stanie.<\/span>
\r\nSkuteczne codzienne kontrole bezpiecze\u0144stwa s\u0105 niezb\u0119dne do konserwacji ka\u017cdego systemu d\u017awigowego EOT. Wa\u017cne jest, aby stworzy\u0107 schemat bezpiecze\u0144stwa zgodnie z powy\u017csz\u0105 list\u0105 kontroln\u0105 kontroli i natychmiast zaprzesta\u0107 u\u017cywania \u017curawia w przypadku wykrycia jakiejkolwiek awarii, nietypowych d\u017awi\u0119k\u00f3w lub ruch\u00f3w.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Je\u015bli u\u017cywasz suwnicy EOT do transportu materia\u0142\u00f3w, wa\u017cne jest wdro\u017cenie programu konserwacji zapobiegawczej opartego na zaleceniach producenta suwnicy. Ten program konserwacji powinien by\u0107 skoncentrowany na dok\u0142adnym i skutecznym planie kontroli bezpiecze\u0144stwa, kt\u00f3ry jest regularnie przeprowadzany. Je\u015bli inspektor suwnicy wykryje pogorszone podzespo\u0142y lub niebezpieczne warunki podczas wymaganej kontroli, [\u2026]","protected":false},"featured_media":1300,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[7,41,27,33,34],"class_list":["post-1072","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-crane","posts_tag-crane-posts","posts_tag-hoist","posts_tag-news","posts_tag-overhead-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1072"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1072\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1495,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1072\/revisions\/1495"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1300"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1072"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}