{"id":1050,"date":"2014-02-10T00:00:00","date_gmt":"2014-02-10T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/choose-the-right-oil-in-eot-cranes-gear-case\/"},"modified":"2024-09-09T06:44:13","modified_gmt":"2024-09-09T06:44:13","slug":"choose-the-right-oil-in-eot-cranes-gear-case","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/choose-right-oil-eot-cranes-gear-case\/","title":{"rendered":"Wybierz odpowiedni olej do przek\u0142adni EOT Crane"},"content":{"rendered":"<p>Po napisaniu mojego ostatniego postu dotycz\u0105cego element\u00f3w pomijanych na przegl\u0105dach, przysz\u0142o mi do g\u0142owy, \u017ce jest element, o kt\u00f3rym nikt nigdy nie wspomnia\u0142. Olej. Nie mam tu na my\u015bli poziomu oleju. To jest co\u015b, co jest rzadko pomijane. M\u00f3wi\u0119 o dw\u00f3ch czynnikach: Rodzaj oleju, kt\u00f3ry trafia do skrzy\u0144 bieg\u00f3w na d\u017awigach EOT, oraz czas, przez jaki ten olej znajduje si\u0119 w skrzyni bieg\u00f3w.<br \/>\r\nAby zapewni\u0107 wydajn\u0105 prac\u0119 d\u017awigu, nale\u017cy zada\u0107 sobie trzy pytania dotycz\u0105ce przek\u0142adni d\u017awigu EOT.<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Sk\u0105d mam wiedzie\u0107, \u017ce mam w\u0142a\u015bciwy olej w skrzyni bieg\u00f3w mojego \u017curawia EOT?<\/li>\r\n\t<li>Co mo\u017ce si\u0119 sta\u0107 z moim \u017curawiem, je\u015bli mam z\u0142y olej w skrzyni bieg\u00f3w \u017curawia EOT?<\/li>\r\n\t<li>Czy olej w skrzyni bieg\u00f3w mojego \u017curawia EOT jest nadal dobry?<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><span>Wielokrotnie widzia\u0142em, \u017ce olej o gramaturze 80\/90 jest wlewany do skrzy\u0144 bieg\u00f3w niezale\u017cnie od tego, co zaleca producent. Masa 80\/90 nie jest \u00a1olejem uniwersalnym lub uniwersalnym. Nie ma czego\u015b takiego. Zamieszanie zwi\u0105zane z tym, jaki olej nale\u017cy wla\u0107 do skrzyni bieg\u00f3w, jest spowodowane niezrozumieniem wagi oleju i tego, co ona naprawd\u0119 oznacza. Lepko\u015b\u0107 to grubo\u015b\u0107 oleju. Im mniejsza liczba, tym cie\u0144szy jest olej. Zatem im g\u0119stszy jest olej, tym mniej oporny jest na przep\u0142yw. Dlatego tak wa\u017cne jest, aby w skrzyni bieg\u00f3w znajdowa\u0142 si\u0119 odpowiedni olej przek\u0142adniowy. Olej przek\u0142adniowy jest g\u0119stszy ni\u017c olej w skrzyni bieg\u00f3w, aby zapewni\u0107 jej wi\u0119ksz\u0105 ochron\u0119, a op\u00f3r przep\u0142ywu nie musi by\u0107 tak niski jak w skrzyni bieg\u00f3w twojego samochodu. EOT d\u017awig Olej przek\u0142adniowy zazwyczaj ma r\u00f3wnie\u017c dodatki. Pozwoli to na ekstremalne ci\u015bnienie, przeciwzu\u017cyciowe, przeciwrdzewne, demulguj\u0105ce lub odporno\u015b\u0107 na pian\u0119. Wa\u017cne jest r\u00f3wnie\u017c, aby wiedzie\u0107, \u017ce olej przek\u0142adniowy jest oceniany przez API (American Petroleum Institute), a olej silnikowy nie, dlatego nie s\u0105 por\u00f3wnywalne.<\/span><\/p>\r\n<h3>Sk\u0105d mam wiedzie\u0107, \u017ce mam w\u0142a\u015bciwy olej w skrzyni bieg\u00f3w d\u017awigu?<\/h3>\r\n<p><span>W zale\u017cno\u015bci od przek\u0142adni d\u017awigu b\u0119dzie on wymaga\u0142 okre\u015blonego rodzaju oleju. D\u017awig ma zalecany poziom lepko\u015bci oleju, aby zapewni\u0107 ochron\u0119 i ch\u0142odzenie przek\u0142adni. Rodzaj oleju zale\u017cy od temperatury roboczej przek\u0142adni, pr\u0119dko\u015bci obrotowej, ci\u015bnienia w skrzyni bieg\u00f3w, obci\u0105\u017cenia, zdolno\u015bci zatrzymywania i rodzaju przek\u0142adni. Instrukcja obs\u0142ugi \u017curawia powinna okre\u015bla\u0107 wymagany olej dla przek\u0142adni. Nie nale\u017cy zak\u0142ada\u0107, \u017ce ka\u017cda skrzynia bieg\u00f3w w \u017curawiu wymaga tego samego oleju. Zazwyczaj tak nie jest. Przek\u0142adnia d\u017awigu b\u0119dzie najprawdopodobniej wymaga\u0142a innego oleju ni\u017c przek\u0142adnia mostu. Je\u015bli nie jeste\u015bmy pewni rodzaju oleju, nale\u017cy skontaktowa\u0107 si\u0119 z firm\u0105 \u015bwiadcz\u0105c\u0105 us\u0142ugi d\u017awigowe, kt\u00f3ra powinna by\u0107 w stanie poda\u0107 odpowiedni typ. Je\u017celi nie mo\u017cna znale\u017a\u0107 producenta suwnicy i nie mo\u017cna dostarczy\u0107 firmie serwisowej wystarczaj\u0105cych informacji, aby uzyska\u0107 zalecany olej, nale\u017cy przeczyta\u0107 standardowe specyfikacje AGMA (American Gear Manufacturers Association) i uzyska\u0107 odpowiedni poziom lepko\u015bci dla swojej przek\u0142adni. Nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c pami\u0119ta\u0107, \u017ce wymagania producent\u00f3w dotycz\u0105ce oleju do skrzyni bieg\u00f3w d\u017awig\u00f3w EOT s\u0105 okre\u015blone na podstawie normalnej temperatury otoczenia i warunk\u00f3w pracy. Je\u015bli d\u017awig jest u\u017cywany poza tymi parametrami, mo\u017cliwe jest, \u017ce nie masz odpowiedniego oleju, mimo \u017ce u\u017cywasz tego, co jest okre\u015blone dla danego d\u017awigu. W takim przypadku nale\u017cy odwo\u0142a\u0107 si\u0119 do norm AGMA i wybra\u0107 najodpowiedniejszy gatunek oleju dla danego \u017curawia.<\/span><\/p>\r\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/viscosity_table_2.gif\" rel=\"attachment wp-att-6430\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-6430\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/viscosity_table_2-278x300.gif\" alt=\"lepko\u015b\u0107_tablica_2\" width=\"278\" height=\"300\" \/><\/a><\/p>\r\n<h3>Co si\u0119 stanie, je\u015bli w skrzyni bieg\u00f3w d\u017awigu EOT znajdzie si\u0119 niew\u0142a\u015bciwy olej?<\/h3>\r\n<p>W zale\u017cno\u015bci od lepko\u015bci oleju jest zbyt wysoki lub zbyt niski, mo\u017cesz mie\u0107 kilka r\u00f3\u017cnych problem\u00f3w. Oba mog\u0105 powodowa\u0107 przegrzanie, kt\u00f3re jest numerem jeden znak z\u0142ego oleju. Mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c uzyska\u0107 pienienie si\u0119 oleju, kt\u00f3re mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c powodowa\u0107 powa\u017cne wycieki oleju i powa\u017cne uszkodzenia r\u00f3\u017cnych element\u00f3w. Nadmierny ha\u0142as w skrzyni bieg\u00f3w mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie\u017c spowodowany niew\u0142a\u015bciwym smarowaniem. Podczas rutynowej kontroli inspektor suwnicy sprawdzi, czy poziom oleju jest odpowiedni, a tak\u017ce skontroluje odpowietrznik skrzyni bieg\u00f3w. Odpowietrznik jest wa\u017cny, poniewa\u017c olej rozszerza si\u0119 i zw\u0119\u017ca w zale\u017cno\u015bci od temperatury roboczej. Je\u015bli odpowietrznik jest zatkany, mo\u017ce to spowodowa\u0107 wydmuchanie uszczelek w skrzyni bieg\u00f3w. Program konserwacji zapobiegawczej suwnic mo\u017ce pom\u00f3c w zapobieganiu gromadzenia si\u0119 zanieczyszcze\u0144 w skrzyni przek\u0142adniowej. Coroczne pobieranie pr\u00f3bek oleju pozwala r\u00f3wnie\u017c sprawdzi\u0107 jako\u015b\u0107 oleju bez konieczno\u015bci ponoszenia wysokich koszt\u00f3w kontroli skrzyni bieg\u00f3w.<\/p>\r\n<h3>Czy olej w skrzyni bieg\u00f3w mojego \u017curawia EOT jest nadal dobry?<\/h3>\r\n<p>\u015aredni okres przydatno\u015bci oleju wynosi oko\u0142o 5 lat, niekt\u00f3rzy producenci oleju twierdz\u0105, \u017ce ich olej nadaje si\u0119 do u\u017cycia zaledwie przez dwa lata. To, \u017ce masz olej prosto z beczki, nie oznacza, \u017ce jest to dobry olej. Zapytaj swojego dostawc\u0119 us\u0142ug suwnicowych, jak przechowuje olej. Je\u015bli nie ma on sposobu na rotacj\u0119 zapas\u00f3w lub nie wie, jaki jest okres przydatno\u015bci, mo\u017cesz rozwa\u017cy\u0107, kto serwisuje Tw\u00f3j d\u017awig. Zalecana \u015brednia kontrola skrzyni bieg\u00f3w jest zalecana co cztery lata. Je\u015bli nie mia\u0142e\u015b kontroli skrzyni bieg\u00f3w swojego suwnicy EOT, to teraz jest dobry moment, aby j\u0105 zaplanowa\u0107. Kontrola skrzyni bieg\u00f3w jest bardzo wa\u017cna, poniewa\u017c nie tylko dostaje \u015bwie\u017cy olej do skrzyni bieg\u00f3w, ale r\u00f3wnie\u017c sprawdzane s\u0105 Twoje wewn\u0119trzne komponenty. To jedyny spos\u00f3b, aby dowiedzie\u0107 si\u0119, czy masz jakie\u015b zu\u017cycie. W wi\u0119kszo\u015bci wci\u0105gnik\u00f3w w tym miejscu znajduje si\u0119 hamulec \u0142adunkowy, wi\u0119c jest to kluczowa kontrola. Je\u015bli wymieniasz olej samodzielnie, powiniene\u015b to zrobi\u0107, gdy olej jest ciep\u0142y. Skrzyni\u0119 bieg\u00f3w nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c przep\u0142uka\u0107 olejem p\u0142ucz\u0105cym. Podczas dodawania zalecanego oleju nale\u017cy trzyma\u0107 korek spustowy otwarty. Je\u015bli skrzynia bieg\u00f3w pracuje g\u0142o\u015bno, prawdopodobnie masz niew\u0142a\u015bciwy rodzaj oleju lub zanieczyszczony \u015brodek smarny. Zanieczyszczony \u015brodek smarny jest zazwyczaj spowodowany przez wod\u0119 lub brud, kt\u00f3re dostaj\u0105 si\u0119 do skrzyni bieg\u00f3w, powoduj\u0105c korozj\u0119 i pienienie, co pogarsza olej. Ogranicza to ilo\u015b\u0107 oleju do przek\u0142adni i powoduje zu\u017cycie smaru i \u0142o\u017cysk. Woda mo\u017ce dosta\u0107 si\u0119 do skrzyni bieg\u00f3w po prostu przez kondensacj\u0119 lub wilgo\u0107. Innymi problemami mog\u0105 by\u0107 zu\u017cycie lub awaria przek\u0142adni i \u0142o\u017cysk. W tym miejscu coroczna pr\u00f3bka oleju b\u0119dzie w stanie stwierdzi\u0107, czy w skrzyni bieg\u00f3w znajduj\u0105 si\u0119 jakiekolwiek zanieczyszczenia. Te testy sprawdzaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c obecno\u015b\u0107 fragment\u00f3w metalu, dzi\u0119ki czemu mo\u017cna stwierdzi\u0107, czy przek\u0142adnia si\u0119 zu\u017cywa.<\/p>\r\n<h3>Wniosek<\/h3>\r\n<p>Nie ma dw\u00f3ch takich samych olej\u00f3w i to, \u017ce masz w\u0142a\u015bciwy olej w skrzyni bieg\u00f3w suwnicy EOT, nie oznacza, \u017ce jest on nadal dobry, je\u015bli znajdowa\u0142 si\u0119 w tej skrzyni bieg\u00f3w przez lata. Prawid\u0142owy \u015bwie\u017cy olej jest niezb\u0119dny do zapobiegania zu\u017cyciu przek\u0142adni, sprz\u0119gie\u0142 i hamulc\u00f3w obci\u0105\u017ceniowych suwnicy. Pobieraj coroczne pr\u00f3bki skrzyni bieg\u00f3w, aby sprawdzi\u0107 zu\u017cycie i zanieczyszczenie. Przeprowadzaj okresowe kontrole skrzyni bieg\u00f3w (zwykle co 4 lata) zgodnie z zaleceniami producenta. Program konserwacji zapobiegawczej suwnic pomostowych wyd\u0142u\u017cy \u017cywotno\u015b\u0107 Twojego sprz\u0119tu i zapewni jego bezpieczn\u0105 prac\u0119.<\/p>\r\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/EOT-crane%E2%80%99s-gear-case-286x300.jpg\" alt=\"\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Po napisaniu mojego ostatniego posta na temat rzeczy pomijanych podczas inspekcji, przysz\u0142o mi do g\u0142owy, \u017ce jest jedna rzecz, o kt\u00f3rej nikt nigdy nie wspomnia\u0142. Olej. Nie mam na my\u015bli poziomu oleju. To co\u015b, co rzadko jest pomijane. M\u00f3wi\u0119 o dw\u00f3ch czynnikach: rodzaju oleju, kt\u00f3ry jest wlewany do [\u2026]","protected":false},"featured_media":1336,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[7,43,41,45,27,33,6],"class_list":["post-1050","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-crane","posts_tag-crane-parts","posts_tag-crane-posts","posts_tag-eot-crane","posts_tag-hoist","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1050"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1050\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1157,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1050\/revisions\/1157"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1336"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1050"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1050"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1050"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}