{"id":1006,"date":"2012-11-22T00:00:00","date_gmt":"2012-11-22T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/bangladesh-single-girder-overhead-crane-project\/"},"modified":"2022-10-24T02:54:59","modified_gmt":"2022-10-24T02:54:59","slug":"bangladesh-single-girder-overhead-crane-project","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/2013\/07\/bangladesh-single-girder-overhead-crane-project\/","title":{"rendered":"Projekt suwnicy pomostowej jednod\u017awigarowej w Bangladeszu"},"content":{"rendered":"<p>2013.07.14, <em><strong>Suwnica pomostowa jednod\u017awigarowa Bangladesz<\/strong><\/em>, wraz z zasilaniem i szynami, zosta\u0142 dostarczony 40-stopowym kontenerem typu Open Top do Bangladeszu.<\/p>\r\n<p align=\"left\">Nawi\u0105zali\u015bmy kontakt z Panem Rasul w maju 2012 roku. Wys\u0142a\u0142 nam pierwsze zapytanie ofertowe na 5 ton suwnicy jednod\u017awigarowej, ale projekt jest op\u00f3\u017aniony, poniewa\u017c mieli plany na przebudow\u0119 swojego zak\u0142adu na rozbudow\u0119 fabryki.<\/p>\r\n<p align=\"left\">W kwietniu 2013 r. pan Rasul przyjecha\u0142 do Chin, odwiedzaj\u0105c niekt\u00f3re fabryki maszyn, w tym nasz\u0105. Po sprawdzeniu szczeg\u00f3\u0142\u00f3w instalacji i wymaga\u0144 pana Rasula stwierdzili\u015bmy, \u017ce wysoko\u015b\u0107 wspornika \u0142o\u017cyska nie jest wystarczaj\u0105co wysoka, aby osi\u0105gn\u0105\u0107 oczekiwan\u0105 wysoko\u015b\u0107 podnoszenia, ale prze\u015bwit jest znacznie wi\u0119kszy ni\u017c wymagany. Aby spe\u0142ni\u0107 wymagania pana Rasula, nasi in\u017cynierowie sugeruj\u0105 suwnic\u0119 pomostow\u0105 o niskim prze\u015bwicie model LDP, kt\u00f3ra mo\u017ce w pe\u0142ni wykorzysta\u0107 prze\u015bwit i maksymaln\u0105 wysoko\u015b\u0107 podnoszenia.<\/p>\r\n<p align=\"left\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5285\" alt=\"wci\u0105gnik o niskim prze\u015bwicie\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/low-clearance-hoist1.jpg\" width=\"600\" \/><\/p>\r\n<p align=\"left\">Ponadto, aby zaoszcz\u0119dzi\u0107 na kosztach frachtu morskiego, podczas projektowania \u017curawia, nasi in\u017cynierowie sugeruj\u0105, aby g\u0142\u00f3wne d\u017awigary mostowe by\u0142y produkowane w trzech cz\u0119\u015bciach po\u0142\u0105czonych ko\u0142nierzem i wzmocnionymi \u015brubami. To sprawia, \u017ce \u017curaw z powodzeniem dostarczany jest przez 40-stopowy kontener typu open top.<\/p>\r\n<p align=\"left\">Po otrzymaniu potwierdzenia z Bangladeszu, \u017ce produkty zosta\u0142y dostarczone do zak\u0142adu i wszystkie prace przygotowawcze s\u0105 gotowe, wysy\u0142amy jednego z naszych in\u017cynier\u00f3w do Bangladeszu w celu pomocy w monta\u017cu suwnicy. Suwnica jednod\u017awigarowa z Bangladeszu zostaje uruchomiona w ci\u0105gu 15 dni.<\/p>\r\n<p align=\"left\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5284\" title=\"Suwnica 10 ton w Bangladeszu\" alt=\"Suwnica pomostowa jednod\u017awigarowa Bangladesz\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/10-ton-overhead-crane-in-Bangladesh.jpg\" width=\"600\" height=\"450\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"2013.07.14, Suwnica jednod\u017awigarowa Bangladesz wraz z zasilaczem i szynami zosta\u0142a dostarczona firm\u0105 40 Feet Open Top Container do Bangladeszu. Skontaktowali\u015bmy si\u0119 z panem Rasulem w maju 2012 roku. Przes\u0142a\u0142 nam pierwsze zapytanie dotycz\u0105ce 5-tonowej suwnicy jednod\u017awigarowej, ale projekt jest op\u00f3\u017aniony, poniewa\u017c firma mia\u0142a plany przebudowy [\u2026]","protected":false},"featured_media":1274,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[7,32,27,33,6,34],"class_list":["post-1006","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-crane","posts_tag-crane-news","posts_tag-hoist","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-overhead-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1006"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1006\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1222,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1006\/revisions\/1222"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1274"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1006"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}