{"id":9018,"date":"2024-09-13T03:15:25","date_gmt":"2024-09-13T03:15:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=9018"},"modified":"2024-12-04T02:15:13","modified_gmt":"2024-12-04T02:15:13","slug":"reliable-heavy-duty-ladle-transfer-cars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/reliable-heavy-duty-ladle-transfer-cars\/","title":{"rendered":"Niezawodne, wytrzyma\u0142e w\u00f3zki do transportu kadzi"},"content":{"rendered":"<p>W\u00f3zek transportowy kadzi to sprz\u0119t u\u017cywany w przemy\u015ble stalowym i odlewniczym do transportu stopionego metalu. Jego g\u0142\u00f3wn\u0105 funkcj\u0105 jest przenoszenie stopionej stali lub stopionego \u017celaza z pieca do odlewni, ku\u017ani lub innych obszar\u00f3w przetwarzania. Ze wzgl\u0119du na wysokie wymagania dotycz\u0105ce temperatury i bezpiecze\u0144stwa w\u00f3zki transportowe kadzi maj\u0105 wy\u017csze wymagania dotycz\u0105ce materia\u0142\u00f3w nadwozia, uk\u0142ad\u00f3w przeniesienia nap\u0119du i sterowania elektrycznego ni\u017c zwyk\u0142e w\u00f3zki transportowe.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons FormButton is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"#from-2\" style=\"border-radius:0px\">Zapytanie ofertowe<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"ltgallery clearfix content-info\" id=\"1\">\r\n\t\t<div class=\"swiper-container gallery-top\" style=\"pointer-events: none;\">\r\n\t\t\t<div class=\"swiper-wrapper\">\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Ladle-transfer-cars.jpg?w=870&amp;h=580\" width=\"870\" height=\"580\" alt=\"\"><\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/transporting-molten-steel-in-foundries.png?w=870&amp;h=580\" width=\"870\" height=\"580\" alt=\"\"><\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/transporting-slag.png?w=870&amp;h=580\" width=\"870\" height=\"580\" alt=\"\"><\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/dumping-slag.png?w=870&amp;h=580\" width=\"870\" height=\"580\" alt=\"\"><\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Ladle-transfer-car.png?w=870&amp;h=580\" width=\"870\" height=\"580\" alt=\"\"><\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div><!-- gallery-top -->\r\n\t\t<div class=\"swiper-container gallery-thumbs\">\r\n\t\t\t<div class=\"swiper-wrapper\" style=\"display: block;float: left;\">\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Ladle-transfer-cars.jpg?w=95&amp;h=63\" width=\"95\" height=\"63\" alt=\"\"><\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/transporting-molten-steel-in-foundries.png?w=95&amp;h=63\" width=\"95\" height=\"63\" alt=\"\"><\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/transporting-slag.png?w=95&amp;h=63\" width=\"95\" height=\"63\" alt=\"\"><\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/dumping-slag.png?w=95&amp;h=63\" width=\"95\" height=\"63\" alt=\"\"><\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Ladle-transfer-car.png?w=95&amp;h=63\" width=\"95\" height=\"63\" alt=\"\"><\/div>\r\n\t\t\t\t<!-- gallery-thumbs -->\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div> <!-- swiper gallery -->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Funkcja<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Nadaje si\u0119 do przenoszenia kadzi stalowych i kadzi \u017cu\u017clowych o wysokiej temperaturze zawieraj\u0105cych stopiony metal w stanie ciek\u0142ym. Metoda zasilania przyjmuje g\u0142\u00f3wnie zasilanie szynowe niskiego napi\u0119cia.<\/li>\n\n\n\n<li>W\u00f3zek transferowy wyposa\u017cony jest w materia\u0142y termoizolacyjne odporne na wysok\u0105 temperatur\u0119.<\/li>\n\n\n\n<li>Pr\u0119dko\u015b\u0107 pocz\u0105tkowa i ko\u0144cowa mie\u015bci si\u0119 w przedziale 0-20 m\/min, co zapobiega rozsypywaniu si\u0119 stali lub \u017cu\u017cla.<\/li>\n\n\n\n<li>Zwykle stosuje si\u0119 podw\u00f3jny system transmisji, w kt\u00f3rym w przypadku awarii jednego systemu drugi zapewnia doko\u0144czenie cyklu procesu.<\/li>\n\n\n\n<li>Mo\u017cna zastosowa\u0107 bezprzewodowy system zdalnego sterowania w celu realizacji operacji bezobs\u0142ugowych.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Parametry<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td rowspan=\"2\">Model<\/td><td>Nap\u0119dzany kolej\u0105<\/td><td>KPD-5T<\/td><td>KPD-10T<\/td><td>KPD-20T<\/td><td>KPD-30T<\/td><td>KPD-40T<\/td><td>KPD-60T<\/td><td>KPD-100T<\/td><td>KPD-150T<\/td><td>KPD-200T<\/td><\/tr><tr><td>Zasilany bateryjnie<\/td><td>KPX-5T<\/td><td>KPX-10T<\/td><td>KPX-20T<\/td><td>RPX-30T<\/td><td>KPX-40T<\/td><td>KPX-60T<\/td><td>KPX-100T<\/td><td>KPX-150T<\/td><td>KPX-200T<\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\">Pojemno\u015b\u0107 (t)<\/td><td>5<\/td><td>10<\/td><td>20<\/td><td>30<\/td><td>40<\/td><td>60<\/td><td>100<\/td><td>150<\/td><td>200<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"3\">Rozmiar platformy<\/td><td>D\u0142ugo\u015b\u0107 (mm)<\/td><td>3000<\/td><td>3200<\/td><td>4000<\/td><td>4500<\/td><td>5000<\/td><td>5600<\/td><td>6300<\/td><td>8000<\/td><td>8200<\/td><\/tr><tr><td>Szeroko\u015b\u0107 (mm)<\/td><td>2000<\/td><td>2000<\/td><td>2200<\/td><td>2200<\/td><td>2500<\/td><td>2500<\/td><td>2800<\/td><td>2800<\/td><td>2800<\/td><\/tr><tr><td>Wysoko\u015b\u0107 (mm)<\/td><td>500<\/td><td>550<\/td><td>550<\/td><td>600<\/td><td>700<\/td><td>800<\/td><td>900<\/td><td>1000<\/td><td>1100<\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\">Wska\u017anik (mm)<\/td><td>1435<\/td><td>1435<\/td><td>1435<\/td><td>1435<\/td><td>1650<\/td><td>1650<\/td><td>2000<\/td><td>2000<\/td><td>2000<\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\">Moc silnika trakcyjnego (kW)<\/td><td>1.5<\/td><td>2.2<\/td><td>3.0<\/td><td>4.0<\/td><td>5.5<\/td><td>7.5<\/td><td>5,5\u00d72<\/td><td>7,5\u00d72<\/td><td>7,5\u00d73<\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\">Pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy (m\/min)<\/td><td>30<\/td><td>30<\/td><td>20<\/td><td>20<\/td><td>20<\/td><td>20<\/td><td>15<\/td><td>15<\/td><td>10<\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\">Liczba k\u00f3\u0142ek\/\u015arednica (mm)<\/td><td>4\/250<\/td><td>4\/350<\/td><td>4\/400<\/td><td>4\/400<\/td><td>4\/500<\/td><td>4\/600<\/td><td>6\/700<\/td><td>8\/700<\/td><td>12\/700<\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\">G\u0142\u00f3wna konstrukcja belki<\/td><td colspan=\"2\">Belka prostok\u0105tna<\/td><td colspan=\"2\">Belka prostok\u0105tna\/belka skrzynkowa<\/td><td colspan=\"5\">Podw\u00f3jna belka skrzynkowa + belka prostok\u0105tna<\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\">Materia\u0142 ramy w\u00f3zka do transportu kadzi<\/td><td colspan=\"5\">Stal konstrukcyjna w\u0119glowa Q235<\/td><td colspan=\"4\">Stal niskostopowa Q345<\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\">Materia\u0142 ko\u0142a<\/td><td colspan=\"9\">Stal odlewana ZG340-640, obr\u00f3bka powierzchniowa przez hartowanie, g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 warstwy hartowanej na powierzchni bie\u017cnika ko\u0142a \u2265 4,0 mm, twardo\u015b\u0107 po hartowaniu przy 4 mm \u2265 240HBW<\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\">Materia\u0142 osi<\/td><td colspan=\"9\">Stal 40Cr\/45#, hartowana i odpuszczana, w\u0142a\u015bciwo\u015bci mechaniczne materia\u0142u osi nie mog\u0105 by\u0107 gorsze od w\u0142a\u015bciwo\u015bci stali 45 w gatunku CB\/T699<\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\">Metoda zasilania<\/td><td colspan=\"9\">akumulator\/36V szyna niskiego napi\u0119cia&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\">Formularz transmisji<\/td><td colspan=\"9\">Przek\u0142adnia redukcyjna walcowa walcowa r\u00f3wnoleg\u0142a serii F\/przek\u0142adnia redukcyjna walcowa sto\u017ckowa serii K\/przek\u0142adnia walcowa walcowa walcowa o twardej powierzchni serii R<\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\">Konfiguracje opcjonalne<\/td><td colspan=\"9\">(1) Konstrukcja wsporcza kadzi zaprojektowana i wyprodukowana zgodnie z wymaganiami u\u017cytkownika; (2) Ceg\u0142y ogniotrwa\u0142e lub inne materia\u0142y izolacyjne; (3) Automatyczny wy\u0142\u0105cznik kra\u0144cowy parkowania podczas zbli\u017cania si\u0119 do stanowiska roboczego<\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\">Zalecany typ szyny<\/td><td>P18<\/td><td>P24<\/td><td>P24<\/td><td>P38<\/td><td>P43<\/td><td>P50<\/td><td>P60<\/td><td>QU80<\/td><td>QU100<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pozycje wymienione w powy\u017cszej tabeli parametr\u00f3w technicznych s\u0142u\u017c\u0105 celom informacyjnym.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-heading\"><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aplikacja<\/h2>\n\n\n\n<p>Wozy transportowe kadziowe mog\u0105 by\u0107 stosowane w hutach stali do transportu stopionej stali z konwertora do pieca rafinacyjnego, do transportu i zrzucania \u017cu\u017cla w ma\u0142ych hutach stali oraz do transportu stopionej stali w odlewniach.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/dumping-slag.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-9021\"><\/figure>\n\n\n\n<p>Zrzucanie \u017cu\u017clu<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/transporting-slag.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-9022\"><\/figure>\n\n\n\n<p>Transport \u017cu\u017cla<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/transporting-molten-steel-in-foundries.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-9023\"><\/figure>\n\n\n\n<p>Transport stali ciek\u0142ej w odlewniach<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dostosowywanie<\/h2>\n\n\n\n<p>Prosimy o podanie poni\u017cszych parametr\u00f3w w celu dostosowania w\u00f3zka do transportu kadzi lub opisanie swoich wymaga\u0144, a my stworzymy dla Pa\u0144stwa indywidualny projekt.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>No\u015bno\u015b\u0107<\/li>\n\n\n\n<li>Rozmiar i wysoko\u015b\u0107 sto\u0142u<\/li>\n\n\n\n<li>Tryb zasilania<\/li>\n\n\n\n<li>Tona\u017c, \u015brednica, wysoko\u015b\u0107 i umiejscowienie kadzi<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"W\u00f3zek transportowy kadzi to sprz\u0119t u\u017cywany w przemy\u015ble stalowym i odlewniczym do transportu stopionego metalu. Jego g\u0142\u00f3wn\u0105 funkcj\u0105 jest transport stopionej stali lub stopionego \u017celaza z pieca do odlewni, ku\u017ani lub innych obszar\u00f3w przetwarzania. Ze wzgl\u0119du na wysokie wymagania dotycz\u0105ce temperatury i bezpiecze\u0144stwa w\u00f3zki transportowe maj\u0105 wy\u017csze wymagania dotycz\u0105ce materia\u0142\u00f3w nadwozia, uk\u0142ad\u00f3w przeniesienia nap\u0119du, [\u2026]","protected":false},"author":6,"featured_media":9805,"parent":9591,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[713],"tags":[425,689,709,690,721,755],"class_list":["post-9018","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-electric-transfer-carts","tag-dgcrane","tag-electric-transfer-cars","tag-heavy-duty-ladle-transfer-cars","tag-ladle-transfer-cars","tag-lb-electric-transfer-carts","tag-xg-electric-transfer-carts"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9018"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9018"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9018\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10813,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9018\/revisions\/10813"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9591"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9805"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9018"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9018"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9018"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}