{"id":8048,"date":"2024-06-19T02:17:43","date_gmt":"2024-06-19T02:17:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=8048"},"modified":"2024-12-04T02:05:46","modified_gmt":"2024-12-04T02:05:46","slug":"ship-to-shore-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/ship-to-shore-crane\/","title":{"rendered":"Statek do brzegu d\u017awig"},"content":{"rendered":"
\r\n

Cechy produktu<\/h2>\r\n
\r\n
    \r\n\t
  • Konwersja cz\u0119stotliwo\u015bci wektorowej, sprz\u0119\u017cenie zwrotne mocy, technologia kontroli r\u00f3wnowagi momentu obrotowego, oszcz\u0119dno\u015b\u0107 energii i ochrona \u015brodowiska, wygodne i wydajne;<\/li>\r\n\t
  • Rozproszone sterowanie magistral\u0105, komunikacja \u015bwiat\u0142owodowa, przeciwdzia\u0142anie zak\u0142\u00f3ceniom, wysoka stabilno\u015b\u0107;<\/li>\r\n\t
  • Inteligentny system zarz\u0105dzania us\u0142ugami CMS, monitorowanie w czasie rzeczywistym ka\u017cdego stanu pracy sprz\u0119tu;<\/li>\r\n\t
  • Automatyczne wykrywanie usterek i technologia wy\u015bwietlania danych w czasie rzeczywistym, bezpieczne i niezawodne;<\/li>\r\n\t
  • Przednia belka mo\u017ce realizowa\u0107 funkcj\u0119 pochylania o 80 stopni, co jest wygodne dla statk\u00f3w wchodz\u0105cych i wychodz\u0105cych z portu;<\/li>\r\n\t
  • Zapewniaj\u0105 r\u00f3\u017cne tryby pracy - r\u0119czna, p\u00f3\u0142automatyczna automatyka, zdalna obs\u0142uga, zaawansowana technologia, stabilna wydajno\u015b\u0107;<\/li>\r\n\t
  • Posiada podstawowe technologie, takie jak automatyczna obs\u0142uga i pozycjonowanie, elastyczne l\u0105dowanie w skrzyni, inteligentna kontrola trajektorii, inteligentne zabezpieczenie kabiny przechylanej i wisz\u0105cej;<\/li>\r\n\t
  • Kompletne \u015brodki bezpiecze\u0144stwa, takie jak alarm silnego wiatru i dynamiczne skanowanie bezpiecze\u0144stwa.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n
    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    G\u0142\u00f3wne parametry techniczne<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Podstawowe parametry<\/td>\nNominalny ud\u017awig<\/td>\nPod rozrzutnikiem<\/td>\n35<\/td>\n41<\/td>\n51<\/td>\n65<\/td>\nT<\/td>\n<\/tr>\n
    Pod hakiem<\/td>\n45<\/td>\n50<\/td>\n61<\/td>\n75<\/td>\nT<\/td>\n<\/tr>\n
    Wysoko\u015b\u0107 podnoszenia<\/td>\nNad szyn\u0105<\/td>\n37<\/td>\n25<\/td>\n50<\/td>\n35<\/td>\n58<\/td>\n40<\/td>\n62<\/td>\n42<\/td>\nM<\/td>\n<\/tr>\n
    Poni\u017cej szyny<\/td>\n12<\/td>\n15<\/td>\n18<\/td>\n20<\/td>\nM<\/td>\n<\/tr>\n
    Wysi\u0119g przedni<\/td>\n30<\/td>\n45<\/td>\n51<\/td>\n65<\/td>\nM<\/td>\n<\/tr>\n
    Wysi\u0119g tylny<\/td>\n10<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n25<\/td>\nM<\/td>\n<\/tr>\n
    Skrajnia kolejowa<\/td>\n16<\/td>\n16\/22<\/td>\n30.48<\/td>\n30.48<\/td>\nM<\/td>\n<\/tr>\n
    Ca\u0142kowita odleg\u0142o\u015b\u0107 przebyta w\u00f3zkiem<\/td>\n56<\/td>\n76\/82<\/td>\n96.48<\/td>\n120.48<\/td>\nM<\/td>\n<\/tr>\n
    Wewn\u0119trzny prze\u015bwit pomi\u0119dzy nogami<\/td>\n\u226517,5<\/td>\n\u226517,5<\/td>\n\u226518,5<\/td>\n\u226518,5<\/td>\nM<\/td>\n<\/tr>\n
    Wysoko\u015b\u0107 w \u015bwietle \u015brodkowej belki poprzecznej<\/td>\n\u226513<\/td>\n\u226513<\/td>\n\u226513<\/td>\n\u226513<\/td>\nM<\/td>\n<\/tr>\n
    Odleg\u0142o\u015b\u0107 pomi\u0119dzy zderzakami suwnicy<\/td>\n\u226427<\/td>\n\u226427<\/td>\n\u226427<\/td>\n\u226427<\/td>\nM<\/td>\n<\/tr>\n
    Parametry pr\u0119dko\u015bci<\/td>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 podnoszenia<\/td>\nZa\u0142adowany do pe\u0142na<\/td>\n50<\/td>\n60<\/td>\n75<\/td>\n90<\/td>\nm\/min<\/td>\n<\/tr>\n
    Bez obci\u0105\u017cenia<\/td>\n120<\/td>\n120<\/td>\n150<\/td>\n180<\/td>\nm\/min<\/td>\n<\/tr>\n
    Pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy w\u00f3zka<\/td>\n180<\/td>\n210<\/td>\n240<\/td>\n240<\/td>\nm\/min<\/td>\n<\/tr>\n
    Pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy suwnicy<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\nm\/min<\/td>\n<\/tr>\n
    Czas podnoszenia Bom (w jedn\u0105 stron\u0119)<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\nmin<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div> Pozycje wymienione w powy\u017cszej tabeli parametr\u00f3w technicznych s\u0142u\u017c\u0105 celom informacyjnym.<\/span><\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n
    \r\n

    Sprawy<\/h2>\r\n
    \r\n
    \r\n\t {volist acf="type_cases" id="typecases"}\r\n\t\t
    \r\n
    {typecases.cases_image}<\/div>\r\n\t\t
    {typecases.cases_content}<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t{\/lista} \r\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cechy produktu Wektorowa konwersja cz\u0119stotliwo\u015bci, sprz\u0119\u017cenie zwrotne mocy, technologia kontroli r\u00f3wnowagi momentu obrotowego, oszcz\u0119dno\u015b\u0107 energii i ochrona \u015brodowiska, wygodne i wydajne; Rozproszone sterowanie magistral\u0105, komunikacja \u015bwiat\u0142owodowa, przeciwdzia\u0142anie zak\u0142\u00f3ceniom, wysoka stabilno\u015b\u0107; Inteligentny system zarz\u0105dzania us\u0142ugami CMS, monitorowanie w czasie rzeczywistym ka\u017cdego stanu pracy sprz\u0119tu; Automatyczne wykrywanie usterek i technologia wy\u015bwietlania danych w czasie rzeczywistym, bezpieczne i niezawodne; Prz\u00f3d [\u2026]","protected":false},"author":2,"featured_media":8050,"parent":8273,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-cranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[594],"tags":[590,591,754],"class_list":["post-8048","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-port-cranes","tag-ship-to-shore-crane","tag-sts-crane","tag-xg-portal"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8048"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8048"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8048\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8285,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8048\/revisions\/8285"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8273"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}