{"id":7361,"date":"2024-05-11T07:40:04","date_gmt":"2024-05-11T07:40:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=7361"},"modified":"2026-02-24T02:07:11","modified_gmt":"2026-02-24T02:07:11","slug":"boat-hoists","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/boat-hoists\/","title":{"rendered":"Podno\u015bniki do \u0142odzi"},"content":{"rendered":"<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h2>Charakterystyka<\/h2>\r\n<div>\r\n<div><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Pojemno\u015b\u0107<\/th>\n<th>T<\/th>\n<th>300<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Pr\u0119dko\u015b\u0107 podnoszenia (z obci\u0105\u017ceniem\/bez obci\u0105\u017cenia)<\/td>\n<td>m\/min<\/td>\n<td>0~1\/0~2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pr\u0119dko\u015b\u0107 chodzenia (pe\u0142ne obci\u0105\u017cenie)<\/td>\n<td>m\/min<\/td>\n<td>0~25<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Maksymalne nachylenie wspinania (pe\u0142ne obci\u0105\u017cenie)<\/td>\n<td colspan=\"2\">4%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Silnik wysokopr\u0119\u017cny<\/td>\n<td>KW<\/td>\n<td>\u2248154*2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mechanizm podnosz\u0105cy\/punkt podnoszenia<\/td>\n<td colspan=\"2\">4\/32<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>D\u0142ugo\u015b\u0107 pasa do podnoszenia\/pojedynczy \u0142adunek<\/td>\n<td>m\/t<\/td>\n<td>20\/20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Opony (ilo\u015b\u0107\/specyfikacja)<\/td>\n<td colspan=\"2\">16\/24.00-49<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Napi\u0119cie specyficzne dla uziemienia<\/td>\n<td>MPa<\/td>\n<td>\u22641,2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Promie\u0144 skr\u0119tu (sterowanie na miejscu)<\/td>\n<td>M<\/td>\n<td>14<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Promie\u0144 skr\u0119tu (sterowanie Ackermanem)<\/td>\n<td>M<\/td>\n<td>25<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Maksymalny typ statku podnosz\u0105cego (d\u0142ugo\u015b\u0107*szeroko\u015b\u0107)<\/td>\n<td>M<\/td>\n<td>40*12<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h2>Wymagania techniczne<\/h2>\r\n<div>\r\n<p>\u017buraw do podnoszenia \u0142odzi jest zgodny z normami GB\/T 3811-2008, \u201eSpecyfikacje konstrukcyjne \u017curawia\u201d, GB6067.1-2010, \u201ePrzepisy dotycz\u0105ce bezpiecze\u0144stwa maszyn podnosz\u0105cych, cz\u0119\u015b\u0107 1: Przepisy og\u00f3lne\u201d, \u201eGB\/T 14406-2011, \u201eWymagania dotycz\u0105ce suwnic bramowych og\u00f3lnego przeznaczenia\u201d.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Boat-Hoists-Drawing.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" class=\"alignnone size-full wp-image-7365\"><\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h2>Cechy<\/h2>\r\n<div>\r\n<ul>\r\n\t<li>Uk\u0142ad wielu punkt\u00f3w podnoszenia, bezpieczne i niezawodne podnoszenie, odst\u0119p ka\u017cdego punktu podnoszenia mo\u017cna dostosowa\u0107 do potrzeb r\u00f3\u017cnych kad\u0142ub\u00f3w.<\/li>\r\n\t<li>Obs\u0142uguje r\u00f3\u017cnorodne funkcje kierowania, z obrotem w miejscu, sterowaniem Ackermana i elastycznym manewrowaniem.<\/li>\r\n\t<li>Z synchronicznym podnoszeniem punktowym i technologi\u0105 antypo\u015blizgow\u0105 opon.<\/li>\r\n\t<li>Synchroniczne wykrywanie i kontrola ze sprz\u0119\u017ceniem zwrotnym.<\/li>\r\n\t<li>Mo\u017ce osi\u0105gn\u0105\u0107 odpr\u0119\u017cenie w suwnicy o z\u0142o\u017conej nawierzchni.<\/li>\r\n\t<li>G\u0142\u00f3wn\u0105 konstrukcj\u0119 stanowi konstrukcja w kszta\u0142cie litery \u201eU\u201d, kt\u00f3ra mo\u017ce przewozi\u0107 \u0142odzie, kt\u00f3rych wysoko\u015b\u0107 przekracza wysoko\u015b\u0107 samego no\u015bnika.<\/li>\r\n\t<li>Podnosz\u0105ca si\u0119 konstrukcja w kszta\u0142cie litery U, jedn\u0105 maszyn\u0119 mo\u017cna zastosowa\u0107 na wielu typach statk\u00f3w.<\/li>\r\n\t<li>Wbudowana moc, pe\u0142ne sterowanie nap\u0119dem hydraulicznym.<\/li>\r\n\t<li>Nie niszczy lakieru powierzchni jachtu podczas podnoszenia<\/li>\r\n\t<li>Monitorowanie w czasie rzeczywistym, bezpieczniejsze przy podnoszeniu \u0142odzi<\/li>\r\n\t<li>Wielowarstwowa ochrona, odpowiednia do \u015brodowisk o wysokiej korozyjno\u015bci nad morzem<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h2>Zalety<\/h2>\r\n<div>\r\n<ul>\r\n\t<li>Niskie koszty utrzymania i eksploatacji<\/li>\r\n\t<li>Ochrona \u015brodowiska<\/li>\r\n\t<li>Wymagana ma\u0142a przestrze\u0144<\/li>\r\n\t<li>Prosta obs\u0142uga<\/li>\r\n\t<li>Spersonalizowany projekt i kolor<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Charakterystyka Wymagania techniczne D\u017awig do \u0142odzi jest zgodny z GB\/T 3811-2008, \u201eSpecyfikacje konstrukcyjne \u017curawia\u201d, GB6067.1-2010, \u201ePrzepisy dotycz\u0105ce bezpiecze\u0144stwa maszyn podnosz\u0105cych Cz\u0119\u015b\u0107 1: Postanowienia og\u00f3lne\u201d, \u201eGB\/T 14406-2011, suwnica bramowa og\u00f3lnego przeznaczenia\u201d. wymagania. Cechy Uk\u0142ad wielu punkt\u00f3w podnoszenia, bezpieczne i niezawodne podnoszenie, odst\u0119p ka\u017cdego punktu podnoszenia mo\u017cna dostosowa\u0107 do potrzeb r\u00f3\u017cnych kad\u0142ub\u00f3w. Obs\u0142uguje r\u00f3\u017cnorodne funkcje sterowania, z [\u2026]","protected":false},"author":2,"featured_media":7363,"parent":7420,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-cranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[499],"tags":[520,521,56,519,518,746],"class_list":["post-7361","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-special-cranes","tag-boat-hoist","tag-boat-lift-crane","tag-gantry-crane","tag-travel-lift","tag-travel-lift-crane","tag-xgspecial-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7361"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7361"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7361\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9036,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7361\/revisions\/9036"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7420"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7363"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}