{"id":1648,"date":"2021-08-21T02:46:44","date_gmt":"2021-08-21T02:46:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=1648"},"modified":"2025-07-03T08:27:27","modified_gmt":"2025-07-03T08:27:27","slug":"container-gantry-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/pl\/container-gantry-cranes\/","title":{"rendered":"Suwnice bramowe kontenerowe: rozwi\u0105zania RTG i RMG dla port\u00f3w i terminali"},"content":{"rendered":"

Suwnice bramowe kontenerowe to krytyczny sprz\u0119t szeroko stosowany w portach, na placach kontenerowych i terminalach intermodalnych do wydajnego przenoszenia, uk\u0142adania w stosy i transferu standardowych kontener\u00f3w transportowych. Ich g\u0142\u00f3wn\u0105 funkcj\u0105 jest przemieszczanie kontener\u00f3w mi\u0119dzy ci\u0119\u017car\u00f3wkami, wagonami kolejowymi i stosami magazynowymi, co znacznie poprawia przepustowo\u015b\u0107 \u0142adunk\u00f3w i wydajno\u015b\u0107 placu.<\/p>\n\n\n\n

Suwnice bramowe kontenerowe mo\u017cna podzieli\u0107 na dwa g\u0142\u00f3wne typy ze wzgl\u0119du na ich konstrukcj\u0119 i mobilno\u015b\u0107: suwnice bramowe na ko\u0142ach gumowych (RTG) i suwnice bramowe montowane na szynach (RMG).<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"
Suwnice bramowe kontenerowe montowane na szynach<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Suwnica bramowa kontenerowa z oponami gumowymi<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Suwnice bramowe kontenerowe montowane na szynach<\/h2>\n\n\n\n

Suwnice bramowe kontenerowe montowane na szynach<\/a> s\u0105 podstawowym wyposa\u017ceniem nowoczesnych plac\u00f3w kontenerowych i centr\u00f3w logistycznych. S\u0105 specjalnie zaprojektowane do wydajnej obs\u0142ugi standardowych kontener\u00f3w 20\u2032-45\u2032 i specjalnych kontener\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Model ten charakteryzuje si\u0119 ca\u0142kowicie elektrycznym uk\u0142adem nap\u0119dowym i technologi\u0105 automatycznego pozycjonowania, co pozwala na obs\u0142ug\u0119 kontener\u00f3w o \u0142adowno\u015bci od 30 do 100 ton.<\/p>\n\n\n\n

Nadaje si\u0119 do stosowania na dworcach kolejowych, terminalach portowych i \u015br\u00f3dl\u0105dowych centrach transportu multimodalnego, umo\u017cliwiaj\u0105c precyzyjne sk\u0142adowanie i szybki prze\u0142adunek kontener\u00f3w, zwi\u0119kszaj\u0105c tym samym wydajno\u015b\u0107 logistyczn\u0105 i inteligentne zarz\u0105dzanie magazynem.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Specyfikacje<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Ud\u017awig pod rozp\u00f3rk\u0105 (t)<\/td>35<\/td>41<\/td>70<\/td><\/tr>
Rozstaw osi (m)<\/td>10\/16<\/td><\/tr>
Rozpi\u0119to\u015b\u0107 (m)<\/td>30\/35\/40<\/td><\/tr>
Wysoko\u015b\u0107 podnoszenia (m)<\/td>12.5\/15.3\/18.3<\/td><\/tr>
Liczba warstw uk\u0142adania<\/td>Uk\u0142adanie 3 na 1 \/ Uk\u0142adanie 4 na 1 \/ Uk\u0142adanie 5 na 1<\/td><\/tr>
Specyfikacja kontenera<\/td>20',40',45'<\/td>20',40',45'<\/td>Podw\u00f3jne 20', 20', 40', 45'<\/td><\/tr>
Pr\u0119dko\u015b\u0107 podnoszenia (z \u0142adunkiem\/bez \u0142adunku) (m\/min)<\/td>13\/20<\/td>13\/20<\/td>20\/40<\/td><\/tr>
Pr\u0119dko\u015b\u0107 przesuwu bramy (za\u0142adowana\/bez \u0142adunku) (m\/min)<\/td>45<\/td>45<\/td>45<\/td><\/tr>
Pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy w\u00f3zka (m\/min)<\/td>70<\/td>70<\/td>70<\/td><\/tr>
Liczba k\u00f3\u0142<\/td>16\/20<\/td>16\/20<\/td>24<\/td><\/tr>
Maksymalne obci\u0105\u017cenie ko\u0142a (kN)<\/td>250<\/td>280<\/td>300<\/td><\/tr>
Zasilacz<\/td>Tr\u00f3jfazowy pr\u0105d przemienny<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Specyfikacje suwnicy bramowej kontenerowej montowanej na szynie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Cechy<\/strong><\/h3>\n\n\n\n