Koła dźwigowe

KOŁA KANAŁOWE FLANGED są stosowane głównie we wszystkich rodzajach maszyn dźwigowych, takich jak suwnice jednodźwigarowe, suwnice dwudźwigarowe, suwnice bramowe i dźwigi portowe itp. FLANGED KRANE KOŁA są różne, jak pojedyncze koło obręczy, podwójne koło obręczy, nie-obręcz koła i inne niestandardowe koła. Materiał kół obejmuje 42CrMo4, AISI4140, 41Cr4, A504, SSW-Q1R, 65Mn, 1045, 1055, 1060, 1070, i żeliwo sferoidalne 400, 500,600,700 itp. DGcrane Koło stosować różne rzemiosła różnych materiałów, dokładnie kontrolować temperaturę hartowania i odpuszczania, tak, że koło może osiągnąć strukturę metalograficzną i właściwości mechaniczne.

Istnieją trzy metody obróbki cieplnej w zależności od różnych wymagań: pierwszy jest przez hartowanie i odpuszczanie, twardość powierzchni koła HB300-380, głównie używane do standardowych produktów dźwigowych.

Drugi to powierzchnia średnia częstotliwość hartowania i odpuszczania, twardość powierzchni koła HB300-380 lub HRC50-56, stosowany głównie do produktów, które z niską twardością środka koła i wysokie wymagania surhardness powierzchni koła i nie nadaje się do całej obróbki cieplnej.

Ostatni jest przez hartowanie i odpuszczanie, twardość powierzchni koła do HRC50-56, twardość powierzchni koła spadek z głębokością ze względu na różnice surowców, kute koła ze stali stopowej "głębokość warstwy hartowania do 15mm, a tym samym niskie tłumienie twardości, głównie używane do dźwigu portowego,
Koparka z kołem czerpakowym, zwałowarka z kołem czerpakowym i inne produkty do ciężkich ładunków.

KOŁA ŁAŃCUCHOWE są wymieniane z powodu zużycia kołnierza, pęknięcia kołnierza i przeciążeń mechanicznych charakteryzujących się wżerami i odpryskami. Każdy z tych czynników eksploatacyjnych musi być dokładnie rozważony przed wyborem kombinacji projektu koła, wyboru materiału, wzoru twardości i technologii obróbki cieplnej.