{"id":9588,"date":"2024-09-23T07:35:09","date_gmt":"2024-09-23T07:35:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=9588"},"modified":"2024-09-29T07:47:18","modified_gmt":"2024-09-29T07:47:18","slug":"heat-treatment-of-crane-wheels","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/posts\/heat-treatment-of-crane-wheels\/","title":{"rendered":"Effektiv kranhjul varmebehandling: Forbedrer holdbarhet og ytelse"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Innholdsfortegnelse<\/p><nav><ul><li><a href=\"#materials-and-technical-specifications-for-wheels\">Materialer og tekniske spesifikasjoner for hjul<\/a><\/li><li><a href=\"#heat-treatment-process\">Varmebehandlingsprosess<\/a><\/li><li><a href=\"#hardness-testing-of-crane-wheels-after-heat-treatment\">Hardhetstesting av kranhjul etter varmebehandling<\/a><\/li><li><a href=\"#mechanical-properties-of-wheels-after-heat-treatment\">Mekaniske egenskaper til hjul etter varmebehandling<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1019\" height=\"679\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Heat-treatment-technology-of-crane-wheels1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9598\"><\/figure>\n\n\n\n<p>Ved fremstilling av hjul utf\u00f8rer mange ikke-kran profesjonelle produsenter og kranbrukere ikke varmebehandling av <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/crane-wheel-block-assembly\/\">kranhjul<\/a> eller har urimelige tekniske spesifikasjoner. Som et resultat er hjulene utsatt for slitasje eller for tidlig avskalling av herdelag, noe som f\u00f8rer til sv\u00e6rt kort levetid.<\/p>\n\n\n\n<p>Dette problemet er spesielt fremtredende p\u00e5 ofte brukte steder som metallurgiske anlegg, dokker, havner og jernbaner, hvor levetiden til hjulene bare er ett eller to \u00e5r, noe som resulterer i betydelige arbeidskraft- og materialkostnader for vedlikehold.<\/p>\n\n\n\n<p>V\u00e5r erfaring tilsier at ved \u00e5 etablere rimelige tekniske spesifikasjoner for hjul og ta i bruk omfattende varmebehandlingsprosesser, kan vi forlenge levetiden til hjulene betydelig. F\u00f8lgende er noen av erfaringene v\u00e5r fabrikk deler med varmebehandling av kranhjul.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"materials-and-technical-specifications-for-wheels\">Materialer og tekniske spesifikasjoner for hjul<\/h2>\n\n\n\n<p>V\u00e5r fabrikks kranhjul bruker to typer materialer: ZG55 og ZG50SiMn. Den gjennomsnittlige kjemiske sammensetningen av ZG50SiMn er C0.5%, Si0.6% og Mn1.0%. For ZG55-hjul er spesifisert slitebanehardhet HB300\u2013350, med en herdende lagdybde hvor hardheten ved 20 mm fra slitebanens overflate skal v\u00e6re \u2265HB260. For ZG50SiMn-hjul er spesifisert slitebanehardhet HB350\u2013400, med en hardhet p\u00e5 \u2265HB280 ved 20 mm fra slitebanens overflate. Det er to varmebehandlingsprosesser for hjulene: den ene er den overordnede slukningsmetoden for klemplater, og den andre er den middels frekvente overflateslukningsmetoden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"heat-treatment-process\">Varmebehandlingsprosess<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Effekten av varmebehandling p\u00e5 hjulbehandling<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ulike varmebehandlingsmetoder p\u00e5virker hjulbehandlingsprosedyren. Ved bruk av middels frekvens induksjonsoppvarming er behandlingsprosedyren som f\u00f8lger: Grov blank \u2192 Normalisering + Tempering \u2192 Fullf\u00f8r dreiing av slitebaneoverflaten og sideflatene, grovdreining av den indre boringen (etterlater 2,5 mm tilskudd p\u00e5 hver side) \u2192 Mellomfrekvent oppvarming med vannkj\u00f8ling + Middels temperaturtempering \u2192 Fullf\u00f8r dreiing av den indre boringen \u2192 Kilebanebearbeiding \u2192 Montering.<\/p>\n\n\n\n<p>Ved bruk av den overordnede klemplateherdemetoden, endres prosessen til Grov blank \u2192 Normalisering + Tempering \u2192 Grovdreiing (etterlater 2,5 mm kvote p\u00e5 hver prosessoverflate) \u2192 Ovnoppvarming med generell klemplateherding + Middels temperaturtempering \u2192 Fullf\u00f8r dreiing \u2192 Keyway maskinering \u2192 Montering.<\/p>\n\n\n\n<p>For storskala produksjon av hjul sparer middels frekvens varmebehandling ikke bare energi og prosesseringstid, men oppn\u00e5r ogs\u00e5 h\u00f8yere slitebanehardhet. Derfor b\u00f8r middels frekvens varmebehandling fremmes i spesialiserte produksjonsanlegg. P\u00e5 den annen side er den generelle herdingsprosessen for klemplater, som ikke krever spesialisert utstyr, egnet for produksjon av sm\u00e5 partier eller brukertilpassede deler. Imidlertid kan slitebanens hardhet bare kontrolleres innenfor HB300\u2013350, og det er vanskelig \u00e5 oppn\u00e5 h\u00f8yere hardhet, noe som gj\u00f8r det mindre effektivt.<\/p>\n\n\n\n<p>Tatt i betraktning at ikke-spesialiserte fabrikker har mindre produksjonsvolumer og ikke trenger et komplett sett med middels frekvent induksjonsoppvarmingsutstyr, introduseres bare den overordnede slukningsprosessen for klemplater her.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Overordnet klemmeplate br\u00e5kj\u00f8leprosess for hjul<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Den generelle herdeprosessen for klemplater for hjul er som f\u00f8lger: Plasser hjulet i en elektrisk ovn av bokstype og varm det opp til 850\u2013870 \u00b0C, og hold denne temperaturen i 2\u20134 timer. Etter \u00e5 ha fjernet hjulet fra ovnen, plasser det i en armatur og dypp det deretter ned i en vanntank for br\u00e5kj\u00f8ling. Til slutt, varm opp hjulet i en tempereringsovn til 470\u2013490 \u00b0C, oppretthold denne temperaturen i 4\u20136 timer, og la det deretter luftavkj\u00f8les. Hjulet skal ligge i vannet i ca. 1 minutt per 100 mm diameter.<\/p>\n\n\n\n<p>Vanligvis, n\u00e5r du fjerner klemplaten, vil hjulkjernen fortsatt v\u00e6re m\u00f8rker\u00f8d. Hensikten med \u00e5 bruke fiksturen er \u00e5 hindre herding av banen og akselhullet. Klemplatens diameter er lik hjulets nominelle diameter minus 30 mm, og tykkelsen er 25 mm. Etter en tids bruk b\u00f8r overflaten p\u00e5 klemplaten i kontakt med hjulet snus for \u00e5 opprettholde en jevn overflate.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"hardness-testing-of-crane-wheels-after-heat-treatment\">Hardhetstesting av kranhjul etter varmebehandling<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2388\" height=\"1592\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Hardness-Testing-of-Crane-Wheels-After-Heat-Treatment-1.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9610\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Hardness-Testing-of-Crane-Wheels-After-Heat-Treatment-1.jpeg 2388w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Hardness-Testing-of-Crane-Wheels-After-Heat-Treatment-1-1536x1024.jpeg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Hardness-Testing-of-Crane-Wheels-After-Heat-Treatment-1-2048x1365.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2388px) 100vw, 2388px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Hardhetstesting av kranhjulsl\u00f8p<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>B\u00e6rbare hardhetstestere brukes ofte til \u00e5 teste hardheten til kranhjuls slitebaner. For \u00e5 teste slitebanens hardhet, m\u00e5l p\u00e5 tre jevnt fordelte punkter langs omkretsen av hjulets slitebane. Hvis to av de tre punktene oppfyller hardhetskravene, anses slitebanehardheten som akseptabel.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Dybde av testing av herdede herdelag<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Dybden av det herdede herdelaget p\u00e5 kranhjul brukes hovedsakelig til \u00e5 verifisere varmebehandlingsprosessen og er en destruktiv test. Et ferdig hjul kan skj\u00e6res opp med en tynn, skivefreser. Det kuttede hjulet skal v\u00e6re godt st\u00f8ttet, og hardhetstesting b\u00f8r utf\u00f8res 20 mm fra overflaten ved hjelp av en hardhetstester. Under fresing er det viktig \u00e5 kontrollere skj\u00e6rehastighet og kj\u00f8ling for \u00e5 unng\u00e5 overoppheting av skj\u00e6reoverflaten.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Standarder for hardhet og herdende lagdybdetesting<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Testing av hardhet og st\u00f8yherdende lagdybde av kranhjul b\u00f8r utf\u00f8res i henhold til den nasjonale standarden JB\/T 6392-2008 &quot;Crane Wheels&quot;, som beskrevet i f\u00f8lgende tabell:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Hjulm\u00f8nsterdiameter (mm)<\/td><td>Slitebane og hardhet p\u00e5 innsiden av felgen HBW<\/td><td>Dybde p\u00e5 herdet lag ved 260 HBW (mm)<\/td><\/tr><tr><td>100~200<\/td><td rowspan=\"3\">300~380<\/td><td>\u22655<\/td><\/tr><tr><td>\uff1e200-400<\/td><td>\u226515<\/td><\/tr><tr><td>\uff1e400<\/td><td>\u226520<\/td><\/tr><tr><td colspan=\"3\">Merk: Avhengig av de spesifikke driftsforholdene til kranen, kan hjul med h\u00f8yere eller lavere hardhet velges.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"mechanical-properties-of-wheels-after-heat-treatment\">Mekaniske egenskaper til hjul etter varmebehandling<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>\u00d8kt styrke<\/strong><br>Varmebehandlede hjul har h\u00f8yere hardhet og seighet, slik at de t\u00e5ler st\u00f8rre belastninger og b\u00f8yep\u00e5kjenninger. I tillegg kan varmebehandling danne et hardt lag p\u00e5 hjuloverflaten, noe som gir beskyttende fordeler.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Forbedret slitestyrke<\/strong><br>Varmebehandling forbedrer overflatehardheten til hjulet, og \u00f8ker dermed slitestyrken og reduserer slitasjehastigheten. Varmebehandlede hjul krever mindre hyppig vedlikehold under bruk, noe som bidrar til \u00e5 spare kostnader.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Forbedret utmattelsesmotstand<\/strong><br>Gjentatt belastning kan f\u00f8re til utmattelsessprekker i hjulene som p\u00e5virker levetiden. Varmebehandling forbedrer krystallstrukturen og mikrostrukturen til materialet, og \u00f8ker dermed utmattelsesmotstanden til hjulene og forlenger levetiden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Oppsummert er varmebehandling en n\u00f8kkelprosess for \u00e5 forbedre styrken, slitestyrken og utmattelsesmotstanden til hjul. Ved produksjon av kranhjul spiller varmebehandling en avgj\u00f8rende rolle for \u00e5 forbedre hjulytelsen og sikre sikker drift av kraner.<\/p>\n\n\n\n<p>Vi kan tilby ulike typer varmebehandlede kranhjul og tilbyr tilpassede ikke-standard design i henhold til dine spesifikke krav. Hvis du har noen behov, kan du gjerne kontakte oss!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ved fremstilling av hjul utf\u00f8rer mange ikke-kran profesjonelle produsenter og kranbrukere ikke varmebehandling av kranhjul eller har urimelige tekniske spesifikasjoner. Som et resultat er hjulene utsatt for slitasje eller for tidlig avskalling av herdingslag, noe som f\u00f8rer til en sv\u00e6rt kort levetid. Dette problemet er spesielt fremtredende p\u00e5 ofte brukte steder som [\u2026]","protected":false},"featured_media":9598,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[351],"posts_tag":[40,711],"class_list":["post-9588","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-crane-wheels","posts_tag-heat-treatment"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/9588"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/9588\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9950,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/9588\/revisions\/9950"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9598"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=9588"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=9588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}