{"id":5781,"date":"2023-10-21T13:47:16","date_gmt":"2023-10-21T13:47:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=5781"},"modified":"2024-09-09T06:45:24","modified_gmt":"2024-09-09T06:45:24","slug":"closer-look-gantry-crane-common-failures-10-components-must-be-checked","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/posts\/closer-look-gantry-crane-common-failures-10-components-must-be-checked\/","title":{"rendered":"Se n\u00e6rmere p\u00e5 portalkran Vanlige feil: 10 komponenter m\u00e5 kontrolleres"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/workers-standing-checking-beside-gantry-crane.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2100\" height=\"1400\" class=\"size-full wp-image-5822\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/workers-standing-checking-beside-gantry-crane.jpg 2100w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/workers-standing-checking-beside-gantry-crane-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/workers-standing-checking-beside-gantry-crane-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2100px) 100vw, 2100px\" \/><\/p>\r\n<p>Inspeksjoner av portalkraner er et kritisk skritt for \u00e5 sikre sikker drift og forlenge levetiden til utstyret ditt. Her vil du vise deg noen eksempler p\u00e5 feil som du vil st\u00f8te p\u00e5 i sikkerhetsinspeksjonsprosessen <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/gantry-cranes\/\">portalkraner<\/a> slik at du raskt kan forst\u00e5 disse feilene og umiddelbart korrigere mulige potensielle sikkerhetsfarer.<\/p>\r\n<p><strong>Katalog<\/strong><\/p>\r\n<ol>\r\n\t<li><a href=\"#title1\">Befaring av skinneseksjonen og eksempler p\u00e5 feil<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title2\">Inspeksjon av st\u00e5lkonstruksjonsseksjon og eksempler p\u00e5 feil<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title3\">Inspeksjon av krankj\u00f8rende deler og eksempler p\u00e5 feil<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title4\">Inspeksjon av heise\/vinsjvogn og eksempler p\u00e5 feil<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title5\">Inspeksjon av talje og eksempler p\u00e5 feil<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title6\">Inspeksjon av kroker og tau inspeksjon og eksempler p\u00e5 feil<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title7\">Inspeksjon av elektriske deler og eksempler p\u00e5 feil<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title8\">Inspeksjon av hjelpestruktur og eksempler p\u00e5 feil<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title9\">Inspeksjon av sikkerhetsinnretninger<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title10\">Inspeksjon av feltbruk og eksempler p\u00e5 feil<\/a><\/li>\r\n<\/ol>\r\n<h3 id=\"title1\">1. Inspeksjon av skinner og eksempler p\u00e5 feil<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Sjekk portalkranskinnefundamentet for setninger, brudd og sprekker.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk skinnen for sprekker, alvorlig slitasje og andre defekter.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller kontaktsituasjonen til skinnene og skinnefundamentet, og skal ikke henges fra fundamentet.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk om skinneskj\u00f8tene oppfyller kravene, vanligvis er 1-2MM og 4-6MM passende for kalde omr\u00e5der.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk skinnens tverrforskyvning og h\u00f8ydeforskjell, kravet er ikke mer enn 1MM.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller festesituasjonen til skinnene, trykkplaten og boltene skal ikke mangle, og trykkplaten og boltene skal v\u00e6re stramme og oppfylle kravene.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller tilkoblingen til skinnens koblingsplate.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller om skinnenes langsg\u00e5ende helning oppfyller designkravene, vanligvis 1\u2030. Hele lengden er ikke st\u00f8rre enn 10MM.<\/li>\r\n\t<li>H\u00f8ydeforskjellen p\u00e5 samme tverrsnittsspor er ikke mer enn 10MM.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk om skinnem\u00e5let er superavvik, avviket til sporvidden til den store bilen m\u00e5 ikke v\u00e6re mer enn \u00b115MM, eller i henhold til parametrene i portalkranens bruksanvisning for \u00e5 bestemme.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.Rails-The-joint-surface-between-the-traveling-track-of-the-big-car-and-the-track-foundation-should-be-tight..jpeg\" alt=\"\" width=\"875\" height=\"583\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5789\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Fugeflaten mellom portalkranens kj\u00f8respor og sporfundamentet skal v\u00e6re tett<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.-Rails-Problems.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"808\" height=\"539\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5788\"><span style=\"color: #808080;\"><em>1. To seksjoner av skinneskj\u00f8ter er ujevne, venstre og h\u00f8yre forskyvning.<\/em><\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\"><em>2. Ingen flate skiver p\u00e5 boltene til skinneforbindelsesplaten, og gjengene p\u00e5 boltene er eksponert for lite, og ikke standardisert.<\/em><\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\"><em>3. Fast plate er ikke i n\u00e6rheten av st\u00e5lbanen.<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.-Rails-leveling-issues.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"819\" height=\"546\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5787\"><span style=\"color: #808080;\"><em>1. Fra l\u00f8pebanen til portalens kj\u00f8rehjul er det problemer med leggingen av de to skinnene, og niv\u00e5et oppfyller ikke kravene.<\/em><\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\"><em>2. Det er slitasje ved tilkoblingen av de to skinnene, og det er problemer med festeboltene til koblingsplaten mellom de to skinnene, uten skive og skadede fj\u00e6rskiver.<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.-Rails-large-gap-between-joints.jpeg\" alt=\"\" width=\"817\" height=\"545\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5786\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Problemer med skj\u00f8teklaring mellom skinner.<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.-Rails-faulty-fixing-bolts.jpeg\" alt=\"\" width=\"807\" height=\"1025\" class=\"alignnone size-full wp-image-5784\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Problemer med begge skinneskj\u00f8ter, og begge skinneskj\u00f8t platefestebolter.<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.-Rails-joints-uneven.jpeg\" alt=\"\" width=\"564\" height=\"535\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5785\"><em><span style=\"color: #808080;\">Ujevne skj\u00f8ter i skinner<\/span><\/em><\/p>\r\n<p>De fleste feilene i sporet og fundamentet vises i installasjonsprosessen til portalkranen, s\u00e5 i installasjonen, v\u00e6r spesielt oppmerksom p\u00e5 dette aspektet, for \u00e5 unng\u00e5 st\u00f8rre problemer i det senere stadiet.<\/p>\r\n<h3 id=\"title2\">2. Inspeksjon av st\u00e5lkonstruksjonsseksjon og eksempler p\u00e5 feil<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Kontroller at tilkoblingsboltene til st\u00f8ttebensflensen p\u00e5 portalkranen er tette.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller bindingen til koblingsplanet til st\u00f8ttebensflensen.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller sveisen til st\u00f8ttebenet som forbinder flensen og st\u00f8ttebensr\u00f8rs\u00f8ylen.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller om pinnen p\u00e5 st\u00f8ttebenets koblingsstang er normal, om koblingsboltene er strammet, og om koblings\u00f8replaten til stangen er sveiset med st\u00f8ttebenet.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller at koblingsboltene er strammet mellom den nedre tverrbjelken p\u00e5 st\u00f8ttebenet og st\u00f8ttebenet og koblingsboltene mellom de nedre tverrbjelkene.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller sveisingen av st\u00f8ttebenets nedre tverrbjelke.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller at koblingsboltene er strammet mellom den \u00f8vre tverrbjelken p\u00e5 st\u00f8ttebenet, st\u00f8ttebenet og hovedbjelken.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller sveisene p\u00e5 den \u00f8vre tverrbjelken til st\u00f8ttebenet og de sveisede delene.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller tilkoblingstilstanden til hovedbjelkens koblingsdeler, inkludert festetilstanden til stiften eller koblingsboltene, deformasjonstilstanden ved koblingsskj\u00f8tene og tilstanden til sveises\u00f8mmen ved koblingsskj\u00f8tene.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller tilstanden til sveises\u00f8mmen p\u00e5 hvert sveisested p\u00e5 hovedbjelken, og v\u00e6r oppmerksom p\u00e5 sveises\u00f8mmen til de \u00f8vre og nedre b\u00e5ndene til hovedbjelken og vevstangen for \u00e5 se om det er rift.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk om det er en deformasjon av hoveddrageren som helhet og om deformasjonen er innenfor spesifikasjonen.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk om det er stor h\u00f8ydeforskjell mellom venstre og h\u00f8yre hoveddrager og om det er innenfor spesifikasjonen.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller om tverrkoblingen mellom venstre og h\u00f8yre hovedbjelke er normalt tilkoblet, og kontroller sveises\u00f8mmen til tverrkoblingens koblings\u00f8replate.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/2.-Problems-in-the-steel-structure-section.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"564\" height=\"751\" class=\"alignnone size-full wp-image-5790\"><em><span style=\"color: #808080;\">Utformingen av benforbindelsesboltene er ikke standardisert, og det er ikke praktisk for installasjon og demontering.<\/span><\/em><br \/>\r\n<em><span style=\"color: #808080;\">Flens Plateoverflaten er skjev og ikke rettet opp.<\/span><\/em><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/2.-Steel-Structure-Open-Welding.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"676\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5791\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Sprukne sveiser og kraftig deformasjon p\u00e5 toppen av st\u00f8tten<\/em><\/span><\/p>\r\n<h3 id=\"title3\">3. Inspeksjon av krankj\u00f8rende deler og eksempler p\u00e5 feil<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Kontroller slitasjen og sprekker p\u00e5 kj\u00f8rehjulet, om det er alvorlig deformasjon, om det er alvorlig slitasje p\u00e5 felgen eller ingen felg osv.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk om reduksjonssm\u00f8remiddelet er tilstrekkelig og kvaliteten p\u00e5 sm\u00f8remiddelet.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk reduksjonshuset for sprekker og oljelekkasje.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller festetilstanden til reduksjonen.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk om bremsen fungerer normalt.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk bremseklaringen til bremsen, slitasjen p\u00e5 bremseklossene og slitasjen p\u00e5 bremsehjulet.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller koblingen til koblingen, tettheten til koblingsboltene og slitasjen p\u00e5 de elastiske koblingsdelene.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk motorens tetthet og beskyttelse.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/3.-The-running-part-of-the-big-car-reduction-gearbox-should-be-intact..jpeg\" alt=\"\" width=\"731\" height=\"487\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5794\"><em><span style=\"color: #808080;\">Reduksjonsgiret skal v\u00e6re i god stand, uten krasjsprekker osv.<\/span><\/em><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/3.-The-running-part-of-the-big-car-gearbox-has-oil-leakage-phenomenon.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"687\" class=\"alignnone size-full wp-image-5792\"><span style=\"color: #808080;\"><em>D\u00e5rlig tetting av girkassens oljeinjeksjonsport, noe som resulterer i oljelekkasje.<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/3.-The-running-part-of-the-big-car-metal-fatigue-spalling-on-the-tread-surface-of-the-wheels.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"676\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5793\"><em><span style=\"color: #808080;\">Avskalling av metalltretthet p\u00e5 hjulet<\/span><\/em><\/p>\r\n<h3 id=\"title4\">4. Inspeksjon av heise-\/vinsjvogn og eksempler p\u00e5 feil<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Kontroller slitasje og sprekker p\u00e5 de l\u00f8pende hjulene, om det er alvorlig deformasjon, og om det er alvorlig slitasje p\u00e5 felgen eller ingen felg.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller tilstanden til l\u00f8pebanen til vinsjtrallen, inkludert sporskj\u00f8ter, slitasje og skade.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller sm\u00f8reoljetilstanden til den bevegelige delen av reduksjonen.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller bremsetilstanden til den bevegelige delen.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller festetilstanden til hver del av den bevegelige delen.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller festingen av tauenden av heisevaieren p\u00e5 heisevinsjen.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller sm\u00f8ringen av l\u00f8ftevinsjgirkassen, inkludert kapasiteten og kvaliteten p\u00e5 sm\u00f8remiddelet.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk om det er oljelekkasje fra reduksjonsr\u00f8ret for heisevinsjen og om det er skade p\u00e5 reduksjonsr\u00f8ret.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk fikseringen av girkassen.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk om bremsen til heisevinsjen fungerer normalt.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk bremseklaringen til bremsen, slitasjen p\u00e5 bremseklossene og slitasjen p\u00e5 bremsehjulet.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller koblingen til koblingen, tettheten til koblingsboltene og slitasjen p\u00e5 de elastiske koblingsdelene.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk motorens tetthet og beskyttelse.<\/li>\r\n\t<li>For det hydrauliske bremsesystemet, sjekk om den hydrauliske pumpestasjonen fungerer normalt, om det er oljelekkasje, og om bremsetrykket oppfyller kravene.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk slitasje og beskyttelse av remskivene.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller festingen av hver del.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/4.-Hoisting-mechanism-winch-trolley-lock-nut-is-not-tightened.jpeg\" alt=\"\" width=\"565\" height=\"376\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5796\"> <em><span style=\"color: #808080;\">L\u00e5semutter ikke l\u00e5st<\/span><\/em><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/4.-Hoisting-Mechanism-Winch-Trolley-Brake-Inspection.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"677\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5797\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Kontroller bremsemodulen og bremsehjulet for slitasje og tiltrekking av boltene<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/4.-Hoisting-Mechanism-Winch-Trolley-Check-Height-Limiter.jpeg\" alt=\"\" width=\"1080\" height=\"810\" class=\"alignnone size-full wp-image-5795\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Kontroller h\u00f8ydebegrenserne for \u00e5 bekrefte at kroksettet stopper riktig ved \u00f8vre og nedre grenseposisjon<\/em><\/span><\/p>\r\n<h3 id=\"title5\">5. Inspeksjon av talje og eksempler p\u00e5 feil<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Kontroller forbindelsen mellom l\u00f8peskinnen til den elektriske taljen og fjernbjelken og slitasjen p\u00e5 skinnen.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller koblingen av l\u00f8peskinnen, inkludert om koblingsplaten og koblingsboltene er tette, og om skinneforbindelsess\u00f8mmen oppfyller driftskravene.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk slitasjen p\u00e5 ganghjulet til den elektriske taljen og om klaringen mellom ganghjulet og skinnebanen oppfyller sikkerhetskravene.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk viklingstilstanden til heisetauet p\u00e5 den elektriske taljen.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller om st\u00e5ltauutladningsanordningen til den elektriske taljen fungerer normalt eller er skadet.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller driftstilstanden til bremsen til den elektriske taljen og slitasjen p\u00e5 bremseklossene, om bremseklaringen og bremsekraften oppfyller kravene.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller fikseringen av st\u00e5ltauenden p\u00e5 den elektriske taljen.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller at tilkoblingsboltene til hver tilkoblingsdel er stram.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/5.-Damage-to-hoisting-mechanism-hoist-rope-guide.png\" alt=\"\" width=\"813\" height=\"541\" class=\"alignnone size-full wp-image-5798\"><em><span style=\"color: #808080;\">Den elektriske tauf\u00f8ringen har blitt skadet, noe som har resultert i en uryddig plassering av st\u00e5ltauet<\/span><\/em><\/p>\r\n<h3 id=\"title6\">6. Inspeksjon av kroker og tau og eksempler p\u00e5 feil<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Sjekk kroken for slitasje.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller konfigurasjonen av krokforsegleren og dens skade.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller funksjonen til krokskiven, slitasje og tilstedev\u00e6relsen av en enhet for \u00e5 forhindre at st\u00e5ltauet hopper ut av sporet.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller sm\u00f8ringen av bevegelige deler.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller brukstilstanden til st\u00e5ltauet, om det er kontroll av deformasjonssituasjonen, for eksempel knute, ekstruderingsdeformasjon, kutt, \u00f8delagt tr\u00e5d, korrosjon, h\u00f8ytemperatursverting, tynning av taudiameter, og s\u00e5 videre.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller festetilstanden til tauenden av st\u00e5ltauet.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/6.-Hook-and-wire-rope-poor-lubrication-condition.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"677\" class=\"alignnone size-full wp-image-5799\"> <em><span style=\"color: #808080;\">D\u00e5rlig sm\u00f8ring av st\u00e5ltauets overflate b\u00f8r oljes i tide<\/span><\/em><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/6.-Hooks-and-wire-ropes-check-pulleys.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"677\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5800\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Se etter sprekker\/sprekker og andre skader p\u00e5 trinsene<\/em><\/span><\/p>\r\n<h3 id=\"title7\">7. Inspeksjon av elektriske deler og eksempler p\u00e5 feil<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Sjekk hver del av kabelledningen for skader, hengende gjenstander, st\u00f8tteforbindelsen er ikke sikker.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller om hvert motorbeskyttelsesdeksel er komplett og intakt.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk om utseendet til hver motor er komplett og uskadet, om koblingsboksen og dekselet skal v\u00e6re intakt, om ledningsterminalene er festet, og om det er en brukket og brukket ledning.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk om hver endebryter er komplett og intakt.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk om belysningen er intakt.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller beskyttelsen til kontrollskapet.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller komponentene og elektriske ledninger i styreskapet.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk at de elektriske komponentene i operasjonsrommet er intakte.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller om kabeltrommelen for hovedkabelen fungerer normalt.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller om kabelglideskinnen til traverskranen er normal og om kabelen beveger seg normalt p\u00e5 glideskinnen n\u00e5r kranen g\u00e5r.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk om kabelsleiden til den elektriske taljen fungerer normalt og om kabelen beveger seg normalt p\u00e5 sleiden n\u00e5r den elektriske taljen g\u00e5r.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk kabelkontakten til bremsen og om kabelen er god eller d\u00e5rlig.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/7.-Electrical-parts-wire-laying-irregularities.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"677\" class=\"alignnone size-full wp-image-5804\"><em><span style=\"color: #808080;\">Ledninger skal f\u00f8res inn i r\u00f8r<\/span><\/em><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/7.-Electrical-parts-operating-handle-guard-missing.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"676\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5803\"><em><span style=\"color: #808080;\">Det isolerende skjoldet til betjeningsh\u00e5ndtaket mangler, det er fare for elektrisk st\u00f8t, som m\u00e5 h\u00e5ndteres i tide.<\/span><\/em><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/7.-Electrical-parts-irregular-installation-of-lamps-and-lanterns.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"676\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5802\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Ledninger til lysarmatur m\u00e5 legges i r\u00f8r, lamper mangler lampeholderst\u00f8tte<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/7.-Electrical-parts-check-the-trolley-cable.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"676\" class=\"alignnone size-full wp-image-5805\"><em><span style=\"color: #808080;\">Trallekabler kontrolleres<\/span><\/em><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/7.-Electrical-parts-inspection-of-cable-trailers-and-tow-ropes.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"676\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5801\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Sjekk om slepetauet sitter godt fast<\/em><\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\"><em>Kabell\u00f8pehjul skal v\u00e6re fleksible og regelmessig smurt<\/em><\/span><\/p>\r\n<h3 id=\"title8\">8. Inspeksjon av tilleggsstruktur og eksempler p\u00e5 feil<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Sjekk innfestingen av trappene opp og ned p\u00e5 portalkranen.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller festingen av hver plattform.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller festingen av rekkverkene p\u00e5 trapper og plattformer.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk fikseringen av operasjonsrommet.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/8.-Accessory-structures-shields-should-be-installed-in-place-in-a-timely-manner.png\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"676\" class=\"alignnone size-full wp-image-5806\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Beskyttelsene for vognskinnene og vognens drivaksler b\u00f8r v\u00e6re p\u00e5 plass i tide<\/em><\/span><\/p>\r\n<h3 id=\"title9\">9. Inspeksjon av sikkerhetsinnretninger<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Kontroller sikkerhetsinnretningene for driften av vognen, inkludert om kj\u00f8regrensebryteren er installert og fungerer normalt, om kj\u00f8regrenseblokken er installert og fast, om den elektriske eller hydrauliske jernst\u00f8velen er installert og fungerer normalt i henhold til kravene, om skinneklemmen er montert og fungerer normalt i henhold til kravene.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller om vognen kj\u00f8rer avvik korreksjon er installert og fungerer normalt.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk om vindtett kabel er installert.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk om jordankeret er riktig installert og fungerer.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller om bufferenheten for vogndrift er installert.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller om lyd- og lysalarmanordningen for drift av vognen er installert og fungerer som den skal.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller om sikkerhetsinnretningene til heisemekanismen er fullt utstyrt og fungerer som de skal. Inkludert trallekj\u00f8regrenseanordning, grenseblokk, l\u00f8fteh\u00f8ydebegrenser og l\u00f8ftevektbegrenser.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk om overv\u00e5kingssystemet fungerer normalt.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk om vindm\u00e5leren fungerer normalt.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/9.-Safety-device-rail-clamp-inspection.jpeg\" alt=\"\" width=\"564\" height=\"751\" class=\"alignnone size-full wp-image-5807\"> <span style=\"color: #808080;\"><em>Kontrollere ytelsen til skinneklemmer<\/em><\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\"><em>Kontrollere tilstanden til de h\u00f8rbare og visuelle varslingsenhetene<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/9.-Safety-devices-buffer-inspection.jpeg\" alt=\"\" width=\"564\" height=\"751\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5808\"><em><span style=\"color: #808080;\">Sjekk snubbere, kontroller tau, kontroller festepunkter for tau<\/span><\/em><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/9.-Safety-Devices-Limit-Car-Stop-Inspection.jpeg\" alt=\"\" width=\"564\" height=\"376\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5809\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Enden av sporet b\u00f8r settes til \u00e5 begrense bilens stopp, angi kollisjonspunktet for kj\u00f8regrensebryteren og kontrollere innstillingen av riktig plassering.<\/em><\/span><\/p>\r\n<h3 id=\"title10\">10. Inspeksjon av feltbruk og eksempler p\u00e5 feil<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Sjekk om det er noen hindringer som p\u00e5virker driften av portalkranen i n\u00e6rheten av portalkranbanen.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk om det er noen spredte gjenstander p\u00e5 hver plattform og fagverk.<\/li>\r\n\t<li>Sjekk om det er noen hindringer som p\u00e5virker driften av portalkranen over og under, til venstre og h\u00f8yre for portalkranen.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/10.-Site-utilization-insufficient-space.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"676\" class=\"alignnone size-full wp-image-5810\"> <span style=\"color: #808080;\"><em>Det skal ikke v\u00e6re noen forstyrrende gjenstander innenfor 1 meter p\u00e5 hver side av kj\u00f8rebanen til det store kj\u00f8ret\u00f8yet.<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><br \/>\r\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/10.Field-condition-inspection-Reduction-gearbox-knocked-over.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"687\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5811\"><em><span style=\"color: #808080;\">Utilstrekkelig plass p\u00e5 begge sider av kj\u00f8resporet til det store kj\u00f8ret\u00f8yet eller uregelmessig drift av det transporterte godset f\u00f8rte til at hastighetsreduseringsboksen hadde spor av st\u00f8t.<\/span><\/em><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/8.-Accessory-structures-shields-should-be-installed-in-place-in-a-timely-manner.png\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"676\" class=\"alignnone size-full wp-image-5806\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Plattformer har l\u00f8st materiale som b\u00f8r ryddes opp i tide.<\/em><\/span><\/p>\r\n<h3>FAQ<\/h3>\r\n<h4><strong>Sp\u00f8rsm\u00e5l: Hvor ofte m\u00e5 portalkraner inspiseres?<\/strong><\/h4>\r\n<p>Sv: Hyppigheten av inspeksjonen avhenger av en rekke faktorer, inkludert type utstyr, arbeidsbelastning, driftsmilj\u00f8 og regulatoriske krav. Vanligvis b\u00f8r daglige inspeksjoner utf\u00f8res en gang om dagen eller f\u00f8r hver bruk. Periodiske inspeksjoner kan utf\u00f8res med jevne mellomrom avhengig av bruk, vanligvis hver tredje m\u00e5ned til et \u00e5r.<br \/>\r\n<strong><\/strong><\/p>\r\n<p><strong>Daglig inspeksjon<\/strong><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Elektrisk system: Sjekk elektriske ledninger, kontrollbokser, knapper og brytere for \u00e5 sikre at alt fungerer som det skal og at det ikke er l\u00f8se ledninger eller tilkoblinger.<\/li>\r\n\t<li>Mekaniske komponenter: Kontroller ulike mekaniske komponenter, inkludert gir, lagre, st\u00e5ltau, trinser, bremser, etc., for \u00e5 sikre at de ikke er unormalt slitt eller skadet.<\/li>\r\n\t<li>L\u00f8ftekroker: Sjekk l\u00f8ftekroker for \u00e5 sikre at de ikke er sprukket, deformert eller skadet, og at de er trygge og p\u00e5litelige.<\/li>\r\n\t<li>Sm\u00f8ring: Kontroller sm\u00f8repunktene for \u00e5 sikre at utstyret er tilstrekkelig smurt for \u00e5 minimere slitasje og friksjon.<\/li>\r\n\t<li>Verner: Sjekk sikkerhetsinnretninger som grensebrytere, sikkerhetstau, n\u00f8dstopp osv. for \u00e5 sikre at de fungerer som de skal.<\/li>\r\n\t<li>Kabler og seler: Sjekk kabler og seler for \u00e5 sikre at de ikke er sprukket eller frynsete for \u00e5 unng\u00e5 elektrisk feil.<\/li>\r\n\t<li>Eksteri\u00f8r: Sjekk utsiden av kranen, inkludert sveisede skj\u00f8ter, belegg og merker for \u00e5 sikre at det ikke er korrosjon eller skade.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><strong>Regelmessige inspeksjoner<\/strong><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Strukturell inspeksjon: Utf\u00f8r regelmessige strukturelle inspeksjoner for \u00e5 se etter sprekker, slitasje eller deformasjon av dragere, s\u00f8yler og andre hovedkomponenter.<\/li>\r\n\t<li>L\u00f8ftetau: Inspiser l\u00f8ftetau regelmessig for slitasje, deformasjoner eller brudd. L\u00f8ftetau er kritiske sikkerhetskomponenter og m\u00e5 holdes i god stand.<\/li>\r\n\t<li>Elektrisk system: Inspiser regelmessig det elektriske systemet, inkludert kabler, brytere, kontaktorer og kontrollsystemer for \u00e5 sikre at de fungerer som de skal.<\/li>\r\n\t<li>Bremsesystemer: Kontroller bremsesystemene for \u00e5 sikre at de stopper kranens bevegelse p\u00e5litelig.<\/li>\r\n\t<li>Hydraulikksystem (hvis aktuelt): Hvis portalkranen er utstyrt med et hydraulisk system, m\u00e5 du regelmessig kontrollere hydraulikkoljen, ledningene og tetningene for \u00e5 sikre at de ikke lekker eller er skadet.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p>V\u00e6r imidlertid forsiktig for \u00e5 sikre samsvar med lokale forskrifter og produsentens anbefalinger, siden noe utstyr kan kreve hyppigere inspeksjoner. I tillegg, hvis det oppdages feil under rutinemessige eller periodiske inspeksjoner, b\u00f8r reparasjoner eller mer detaljerte inspeksjoner utf\u00f8res umiddelbart. Sikkerhet er alltid et hovedanliggende og b\u00f8r ikke overses.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<h4><strong>Sp\u00f8rsm\u00e5l: Hvor kan jeg laste ned sjekklisten for inspeksjon av portalkran?<\/strong><\/h4>\r\n<p>A: P\u00e5 grunn av forskjellige krantyper\/hyppighet av utstyrsutnyttelse osv., kan inspeksjonen av utstyret v\u00e6re forskjellig, det er ingen unik sjekkliste, men det er greit, med populariteten til intelligent utstyr kan flere og flere nettverkt\u00f8y brukes , du kan tilpasse malen for sjekkliste for portalkraninspeksjon for \u00e5 passe din spesifikke situasjon, her er anbefalingene Her er to verkt\u00f8y: <a href=\"https:\/\/public-library.safetyculture.io\/products\/gantry-crane-inspectionmYLss\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sikkerhetskultur<\/a> og <a href=\"https:\/\/datascope.io\/en\/template\/general\/gantry-crane-inspectionmYLss?id=261533\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DataScope<\/a>, gratis \u00e5 registrere og gratis \u00e5 laste ned!<\/p>\r\n<p>Du kan selvf\u00f8lgelig ogs\u00e5 laste ned denne malen direkte for \u00e5 spare deg for registreringstiden.<\/p>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Gantry-Crane-Inspection.pdf\">Gantry Crane Inspeksjon Sjekkliste Mal.pdf<\/a><\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<h3>For \u00e5 konkludere<\/h3>\r\n<p>Enten det er en portalkran eller traverskran, er sikkerhet det viktigste sp\u00f8rsm\u00e5let, s\u00e5 n\u00e5r det gjelder sikkerhetsinspeksjonen som enhver leder b\u00f8r v\u00e6re oppmerksom p\u00e5, utpek en rimelig daglig\/m\u00e5nedlig\/kvartalsvis\/\u00e5rlig inspeksjonsplan, h\u00e5per at l\u00f8fteutstyret i din fabrikken har ikke disse feilene oppf\u00f8rt ovenfor, og alltid sikker produksjon.<\/p>\r\n<p>DGCRANE er en trader som spesialiserer seg p\u00e5 salg av traverskraner\/portalkraner og har mye erfaring innen handelseksport. Handelseksport har rik erfaring, enten det er forh\u00e5ndssalg for \u00e5 tilpasse l\u00f8ftel\u00f8sningen som passer dine behov, eller ettersalg for \u00e5 l\u00f8se feilene som oppst\u00e5r i bruksprosessen, vil vi hjelpe deg med \u00e5 l\u00f8se dem sammen!<\/p>\r\n<p><strong>Eventuelle sp\u00f8rsm\u00e5l, kontakt din dedikerte kundeservice p\u00e5 Zora WhatsApp: <a href=\"https:\/\/api.whatsapp.com\/send?phone=8615836115029\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">+86 15836115029<\/a>\u00a0eller e-post: <a href=\"mailto:zora@dgcrane.com\">zora@dgcrane.com<\/a> n\u00e5!<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Inspeksjoner av portalkraner er et kritisk skritt for \u00e5 sikre sikker drift og forlenge levetiden til utstyret ditt. Her vil du vise deg noen eksempler p\u00e5 feil du vil st\u00f8te p\u00e5 i sikkerhetsinspeksjonsprosessen til portalkraner, slik at du raskt kan forst\u00e5 disse feilene og umiddelbart korrigere mulige potensielle sikkerhetsfarer. Kataloginspeksjon [\u2026]","protected":false},"featured_media":5822,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[7,259,54,255,256,258,257,27,6],"class_list":["post-5781","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-crane","posts_tag-daily-crane-inspection-checklist-pdf","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-gantry-crane-common-failures","posts_tag-gantry-crane-common-problems","posts_tag-gantry-crane-inspection-checklist","posts_tag-gantry-crane-inspections","posts_tag-hoist","posts_tag-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/5781"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/5781\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7245,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/5781\/revisions\/7245"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5822"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5781"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=5781"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=5781"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}