{"id":5436,"date":"2023-08-23T10:13:50","date_gmt":"2023-08-23T10:13:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=5436"},"modified":"2023-08-23T10:13:50","modified_gmt":"2023-08-23T10:13:50","slug":"buy-crane-hook-is-easy-vietnam-customer-from-inquiry-to-installation-in-20-days","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/posts\/buy-crane-hook-is-easy-vietnam-customer-from-inquiry-to-installation-in-20-days\/","title":{"rendered":"Kj\u00f8p krankrok er enkelt: Vietnam-kunde fra foresp\u00f8rsel til installasjon p\u00e5 20 dager"},"content":{"rendered":"<h3>Katalog<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"#title1\">Hvis krankrokene dine har disse problemene, skift dem ut umiddelbart!<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title2\">Om 20 dager, den vietnamesiske kunden fra foresp\u00f8rsel til installasjon.<\/a>\r\n<ul>\r\n\t<li>Dag 1: <a href=\"#title2-1\">Er utstyret mitt kompatibelt med krankroken din?<\/a><\/li>\r\n\t<li>Dag 2: <a href=\"#title2-2\">Optimal transportl\u00f8sning fra Kina til Vietnam<\/a><\/li>\r\n\t<li>Dag 3-9: <a href=\"#title2-3\">Produserer de n\u00f8dvendige krankrokene innen 7 dager<\/a><\/li>\r\n\t<li>Dag 10-19: <a href=\"#title2-4\">Streng emballasje sikrer integriteten til krankroker under den 10-dagers sj\u00f8fraktreisen<\/a><\/li>\r\n\t<li>Dag 20: <a href=\"#title2-5\">Installasjonen av krankroker er ogs\u00e5 enkel<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n\t<li>Konklusjon: <a href=\"#title3\">For kunder, oppgi kun produktkrav og prosjektspesifikasjoner; vi vil tilby passende l\u00f8sninger for valg.<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3 id=\"title1\">Hvis krankrokene dine har disse problemene, skift dem ut umiddelbart!<\/h3>\r\n<p>I faktiske produksjonsprosesser er sikkerhet hovedanliggendet. Selv om du ofte vedlikeholder l\u00f8fteutstyret ditt, hvor lenge er det siden du inspiserte krankrokene dine? Hvis du merker noen av f\u00f8lgende visuelt merkbare forhold med krankrokene, v\u00e6r p\u00e5 vakt og skift dem ut umiddelbart.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Damage-to-hook-sheave-guard-due-to-failure-of-height-limiter.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2100\" height=\"1400\" class=\"alignnone size-full wp-image-5439\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Damage-to-hook-sheave-guard-due-to-failure-of-height-limiter.jpg 2100w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Damage-to-hook-sheave-guard-due-to-failure-of-height-limiter-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Damage-to-hook-sheave-guard-due-to-failure-of-height-limiter-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2100px) 100vw, 2100px\" \/><span style=\"color: #808080;\"><em>Skade p\u00e5 krokskivebeskyttelse p\u00e5 grunn av svikt i h\u00f8ydebegrenseren<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Excessive-opening-Dislodged-anti-detachment-device-Missing-hook-plate-bolts.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2100\" height=\"1400\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5440\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Excessive-opening-Dislodged-anti-detachment-device-Missing-hook-plate-bolts.jpg 2100w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Excessive-opening-Dislodged-anti-detachment-device-Missing-hook-plate-bolts-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Excessive-opening-Dislodged-anti-detachment-device-Missing-hook-plate-bolts-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2100px) 100vw, 2100px\" \/><span style=\"color: #808080;\"><em>For stor \u00e5pning \/ L\u00f8sne anti-l\u00f8sningsanordning \/ Manglende krokplatebolter<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Hook-bottom-worn-out-Failure-of-anti-decoupling-device.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"853\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5441\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Krokbunnen er utslitt \/ Svikt i anti-frakoblingsanordningen<\/em><\/span><\/p>\r\n<p>Selv om kroken din ikke har blitt s\u00e5 d\u00e5rlig at den viser de nevnte forholdene, kan noen mindre skader fortsatt oppdages gjennom ikke-destruktiv testing. Hvis det er behov for utskiftninger, er neste trinn du b\u00f8r vurdere \u00e5 finne en p\u00e5litelig leverand\u00f8r for \u00e5 kj\u00f8pe krankroker. En vietnamesisk kunde hos DGCRANE fullf\u00f8rer hele prosessen fra foresp\u00f8rsel til utskifting av en ny krok p\u00e5 20 dager, og demonstrerer med en reell sak at innkj\u00f8p av krankomponenter i utlandet er mye enklere enn du tror!<\/p>\r\n<h3 id=\"title2\">Om 20 dager, den vietnamesiske kunden fra foresp\u00f8rsel til installasjon. \u00c5 kj\u00f8pe krankroker er mye enklere enn du tror!<\/h3>\r\n<h4 id=\"title2-1\">Dag 1 Er utstyret mitt kompatibelt med krankrokene dine?<\/h4>\r\n<p>V\u00e5r <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/products\/crane-hooks\/\">kroker<\/a> er kompatible med de fleste l\u00f8fteutstyr: ofte sett <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/eot-cranes\/\">overhead kraner<\/a>\/<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/gantry-cranes\/\">portalkraner<\/a>\/<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/jib-cranes\/\">svingkraner<\/a>\/<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/hoist-winch-trolley\/\">elektriske taljer\/kranvogner<\/a> ofte funnet i fabrikker:<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/types-of-crane-dgcrane.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2100\" height=\"1400\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5443\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/types-of-crane-dgcrane.jpg 2100w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/types-of-crane-dgcrane-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/types-of-crane-dgcrane-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2100px) 100vw, 2100px\" \/><\/p>\r\n<p>De brukes ogs\u00e5 til utstyr med l\u00f8ftebehov som bilkraner\/t\u00e5rnkraner\/portportalkraner\/kaicontainerkraner:<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/types-of-crane.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2100\" height=\"1400\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5442\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/types-of-crane.jpg 2100w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/types-of-crane-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/types-of-crane-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2100px) 100vw, 2100px\" \/><\/p>\r\n<p>S\u00e5 lenge du bekrefter at krokene v\u00e5re kan passe utstyret ditt, trenger du kanskje ikke engang \u00e5 gi oss for mye informasjon. For eksempel ga denne vietnamesiske kunden kun krav til l\u00f8ftekapasitet, st\u00e5ltaudiameter og antall trinser.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p><strong>Dag 1 Hva kunden trenger \u00e5 gj\u00f8re: Bare oppgi noen parameter- og kravinformasjon.<\/strong><\/p>\r\n<p><strong>Vanskelighetsgrad: \u2605\u2606\u2606\u2606\u2606<\/strong><\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<h4 id=\"title2-2\">Dag 2 Optimal transportl\u00f8sning fra Kina til Vietnam.<\/h4>\r\n<p>\u00c5 forst\u00e5 transport- og betalingsplaner er et viktig skritt f\u00f8r du signerer en kontrakt. Generelle transportalternativer inkluderer veitransport, jernbanetransport, sj\u00f8frakt, luftfrakt eller multimodal transport. Det finnes ulike transportalternativer basert p\u00e5 geografiske steder for forsendelser fra Kina til forskjellige land. For eksempel for frakt fra Kina til Vietnam inkluderer alternativene veitransport, jernbanetransport, sj\u00f8frakt og luftfrakt.<\/p>\r\n<p><strong>Veitransport<\/strong><\/p>\r\n<p>Frakt fra Kina til Vietnam via vei krever passasje gjennom viktige landgrenseoverganger og ruter. Fordelen er st\u00f8rre fleksibilitet i valg av rute og transittstasjon, noe som gir mulighet for direkte levering til destinasjonen. Ulempene inkluderer relativt h\u00f8yere kostnader p\u00e5 grunn av faktorer som drivstoffpriser og lengre transportsykluser.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/road-transport-china-to-vietnam.jpeg\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"731\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5447\"><\/p>\r\n<p><strong>Jernbanetransport<\/strong><\/p>\r\n<p>Som en del av New International Land-Sea Trade Corridor (ILSTC), startet jernbanetjenester som forbinder vestkinesiske byer med Hanoi i mars 2022. Jernbanetransport tilbyr fordeler som milj\u00f8vennlighet og stabilitet, med transportsykluser up\u00e5virket av v\u00e6r- og trafikkforhold. Kostnadene faller mellom sj\u00f8frakt og flyfrakt. Ulempene inkluderer begrensninger p\u00e5 lastdimensjoner og vekt, lavere hastighet sammenlignet med flyfrakt, og den er ikke egnet for hasteleveranser.<\/p>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.oboreurope.com\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/new-international-landsea-corridor.jpeg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"749\" class=\"alignnone size-full wp-image-5446\"><\/a><\/p>\r\n<p><strong>Sj\u00f8frakt<\/strong><\/p>\r\n<p>Det er flere tilgjengelige ruter. Fordeler inkluderer h\u00f8yere kapasitet, milj\u00f8vennlighet og relativt lavere kostnader. Ulempene inkluderer lavere hastighet og uegnethet for hasteleveranser.<\/p>\r\n<p>Fraktsyklus fra Kina til store havner i Vietnam<\/p>\r\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; height: 210px;\">\r\n<tbody>\r\n<tr style=\"height: 26px;\">\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\"><\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">Haiphong<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">Da Nang<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">Ho Chi Minh-byen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr style=\"height: 27px;\">\r\n<td style=\"width: 25%; height: 27px;\">Hong Kong\/Shenzhen<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 27px;\">1-3 dager<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 27px;\">5 dager<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 27px;\">3-7 dager<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr style=\"height: 27px;\">\r\n<td style=\"width: 25%; height: 27px;\">Dalian<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 27px;\">9 dager<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 27px;\">12 dager<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 27px;\">10 dager<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr style=\"height: 26px;\">\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">Tianjin<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">11 dager<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">18 dager<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">10 dager<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr style=\"height: 26px;\">\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">Qingdao<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">7 dager<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">12 dager<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">9 dager<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr style=\"height: 26px;\">\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">Ningbo<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">6 dager<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">9 dager<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">6 dager<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr style=\"height: 26px;\">\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">Shanghai<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">5 dager<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">10 dager<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">7 dager<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr style=\"height: 26px;\">\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">Guangzhou<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">1-4 dager<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">5 dager<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">3-7 dager<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p><strong>Flyfrakt<\/strong><\/p>\r\n<p>Fra store kinesiske avgangsbyer som Beijing, Shanghai, Guangzhou, etc., transporteres varer via internasjonale flyvninger til viktige vietnamesiske flyplasser, som Tan Son Nhat internasjonale lufthavn i Ho Chi Minh-byen. Dette er den raskeste transportmetoden, egnet for hasteleveranser og tidssensitiv last. Ulempene inkluderer h\u00f8yere kostnader, ofte flere ganger dyrere enn andre transportmetoder. Den er egnet for varer med h\u00f8y verdi, men det er begrensninger p\u00e5 lastdimensjoner og vekt.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p>Valget av en spesifikk transportl\u00f8sning avhenger av faktorer som arten av varene, haster, kostnadsbudsjett og leveringstidslinje. Denne vietnamesiske kunden, p\u00e5 grunn av komprimerte produksjonsplaner, valgte sj\u00f8frakt LCL (Less than Container Load) for \u00e5 minimere kostnadene. De valgte denne metoden fra Tianjin Port, som tok 10 dager \u00e5 n\u00e5 den angitte havnen i Ho Chi Minh-byen som en del av produksjonstidslinjen deres.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p><strong>Dag 2 Hva kunden m\u00e5 gj\u00f8re: Hvor skal vi frakte varene? Gi transportpreferanser basert p\u00e5 prosjektkrav \u2013 prioriter tidspress eller lavere kostnader?<\/strong><\/p>\r\n<p><strong>Vanskelighetsgrad: \u2605\u2606\u2606\u2606\u2606<\/strong><\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<h4 id=\"title2-3\">Dag 3-9 Produserer de n\u00f8dvendige krankrokene innen 7 dager<\/h4>\r\n<p>Etter v\u00e5r korte kommunikasjon og tegningsbekreftelse, er kunden egnet for v\u00e5re standardprodukter, p\u00e5 grunn av dette forkortet leveringstiden for denne transaksjonen, fra kundebestilling til forsendelse, totalt 7 dager.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/9.Painting-assembly.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2100\" height=\"1400\" class=\"alignnone size-full wp-image-5468\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/9.Painting-assembly.jpg 2100w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/9.Painting-assembly-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/9.Painting-assembly-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2100px) 100vw, 2100px\" \/><\/p>\r\n<p>For henvendelser uten spesifikke krav har vi et lager av standardiserte produkter, som:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Kapasiteten til enkeltkrok: 5t\/6t\/10t\/12t\/16t\/20t\/25t\/32t\/40t\/50t\/63t\/80t\/100t\/125t\/160t\/200t\/250t<\/li>\r\n\t<li>Kapasiteten til dobbel krok: 10t\/12t\/16t\/20t\/25t\/32t\/40t\/50t\/63t\/80t\/100t\/125t\/160t\/200t\/250t<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p>Denne tiln\u00e6rmingen tillater maksimering av produksjonseffektiviteten, og sparer b\u00e5de tid og kostnader for begge parter. Kundens produksjonstidslinje ble komprimert til 7 dager. Til syvende og sist er produktparameterdetaljene vi ga kunden som f\u00f8lger:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>L\u00f8ftekapasitet: 16t<\/li>\r\n\t<li>Krokmateriale: DG20<\/li>\r\n\t<li>Remskivemateriale: Q235B (rullet trinse)<\/li>\r\n\t<li>Skallmateriale: Q235B<\/li>\r\n\t<li>Remskive Antall: 2 stk<\/li>\r\n\t<li>Produksjonssyklus: 7 dager<\/li>\r\n\t<li>Forsendelsessyklus: 10 dager<\/li>\r\n\t<li>Destinasjon: Hanoi, Vietnam<\/li>\r\n\t<li>Transport: Havfrakt LCL<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p>Selvf\u00f8lgelig, for krankomponenter som disse, hvis du har tegninger, vil vi strengt f\u00f8lge tegningene for produksjon. Alternativt, hvis du har spesifikke krav, har vi et team av profesjonelle ingeni\u00f8rer som kan engasjere seg i detaljert kommunikasjon med deg for \u00e5 etablere den mest passende l\u00f8sningen for dine behov.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p><strong>Dag 3-9 Hva kunden trenger \u00e5 gj\u00f8re: Sp\u00f8r av og til om produksjonsfremdriften.<\/strong><\/p>\r\n<p><strong>Vanskelighetsgrad: \u2606\u2606\u2606\u2606\u2606<\/strong><\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<h4 id=\"title2-4\">Dag 10-19 streng emballasje sikrer integriteten til krankroker under den 10-dagers sj\u00f8fraktreisen.<\/h4>\r\n<p>For \u00e5 sikre krankrokens integritet ved levering til kunden, er tette vanntette tiltak og solid trekasseemballasje de optimale valgene. Vi kommuniserte med kunden om transportmodus og valgte frakt LCL, som krever totalt 10 dager. For mindre komponenter som disse anbefaler vi \u00e5 bruke LCL-emballasje (Less than Container Load), som gir kostnadsbesparelser.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Finished-Hook-Block-to-Vietnam-2.jpg?w=1000\" alt=\"Ferdig krokblokk til Vietnam\" width=\"2100\" height=\"1400\" class=\"alignnone size-full wp-image-5426\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Finished-Hook-Block-to-Vietnam-2.jpg 2100w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Finished-Hook-Block-to-Vietnam-2-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Finished-Hook-Block-to-Vietnam-2-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2100px) 100vw, 2100px\" \/><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Finished-Hook-Block-to-Vietnam.jpg?w=1000\" alt=\"Ferdig krokblokk til Vietnam\" width=\"2100\" height=\"1400\" class=\"alignnone size-full wp-image-5427\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Finished-Hook-Block-to-Vietnam.jpg 2100w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Finished-Hook-Block-to-Vietnam-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Finished-Hook-Block-to-Vietnam-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2100px) 100vw, 2100px\" \/><\/p>\r\n<p><strong>Dag 10-19 Hva kunden trenger \u00e5 gj\u00f8re: Forh\u00e5ndsavtale en lokal transportplan, og hvis du har valgt en d\u00f8r-til-d\u00f8r-tjeneste, er det bare \u00e5 vente p\u00e5 leveringen.<\/strong><\/p>\r\n<p><strong>Vanskelighetsgrad: \u2605\u2606\u2606\u2606\u2606<\/strong><\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<h4 id=\"title2-5\">Dag20 Installasjonen av krankroker er ogs\u00e5 enkel<\/h4>\r\n<p>Ved ankomst av varene, vennligst s\u00f8rg for produktets integritet. For montering av krankroker har vi laget en videodemonstrasjon for din referanse. Siden det finnes mange typer l\u00f8fteutstyr som kroken er tilpasset, brukes den vanligste typen traverskran her som eksempel. Hvis du trenger \u00e5 heve, vennligst bruk mens du opprettholder riktige sikkerhetstiltak.<\/p>\r\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qbnJHd5ewTE\" title=\"YouTube videospiller\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\r\n<ol>\r\n\t<li>Fest sikkerhetsbeltet<\/li>\r\n\t<li>Fjern tauf\u00f8ringen<\/li>\r\n\t<li>Fjern st\u00e5ltauet og ta det ut av den gamle krankroken.<\/li>\r\n\t<li>Klipp av det knyttede st\u00e5ltauet<\/li>\r\n\t<li>Tre st\u00e5ltauet inn i den nye krankroken.<\/li>\r\n\t<li>Monter st\u00e5ltauet<\/li>\r\n\t<li>Installer tauf\u00f8ringen<\/li>\r\n\t<li>Test fullf\u00f8rt<\/li>\r\n<\/ol>\r\n<p>Hvis du fortsatt synes det er komplisert, kan vi sette deg i kontakt med ditt lokale installasjonsteam som vi har jobbet med.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p><strong>Dag 20 Hva kunden trenger \u00e5 gj\u00f8re: Hvis teamet ditt har profesjonelt personell, kan de f\u00f8lge videoen eller dokumentene vi leverer for installasjon. Ja, det er s\u00e5 enkelt som vist i videoen. Hvis ikke, b\u00f8r du avtale et lokalt installasjonsteam p\u00e5 forh\u00e5nd. Som et selskap med over ti \u00e5rs erfaring innen handel og eksport av kraner, samarbeider vi ogs\u00e5 med installasjonsteam i enkelte land. Ta kontakt med oss om n\u00f8dvendig!<\/strong><\/p>\r\n<p><strong>Vanskelighetsgrad: \u2605\u2605\u2605\u2606\u2606<\/strong><\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<h3 id=\"title3\">Konklusjon: Hva trenger du \u00e5 gj\u00f8re?<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>M\u00e5ten \u00e5 sjekke krankroken p\u00e5 er veldig enkel: for eksempel visuell inspeksjon for b\u00f8ying\/vridning\/sprekker, eller praktisk ikke-destruktiv testing;<\/li>\r\n\t<li>Prosessen med \u00e5 kj\u00f8pe krankroker er ogs\u00e5 veldig enkel: du gir oss kranen din for \u00e5 matche l\u00f8ftekapasiteten\/taudiameteren og noen spesielle krav, og vi kan gi deg det rette programmet for deg;<\/li>\r\n\t<li>Transportkrankrokprogram vi vil velge for deg som passer deg, du \u00f8nsker \u00e5 ankomme p\u00e5 en mer tidsriktig m\u00e5te eller rimeligere program, vi har et vell av erfaring med \u00e5 eksportere utenrikshandel i denne forbindelse, dette punktet trenger du ikke \u00e5 bekymre deg for Om;<\/li>\r\n\t<li>Installasjon av krankroker er like enkelt, hvis videoen gir deg veiledning ikke er detaljert nok, kan du ogs\u00e5 kontakte selgeren v\u00e5r, vi har et profesjonelt team av ingeni\u00f8rer for \u00e5 gi deg teknisk st\u00f8tte;<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p>S\u00e5 hvis du har behov for en krankrok, ta gjerne kontakt med oss. Vennligst la oss bruke v\u00e5r ekspertise til \u00e5 l\u00f8se problemet ditt!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Katalog Hvis krankrokene dine har disse problemene, skift dem ut umiddelbart! Om 20 dager, den vietnamesiske kunden fra foresp\u00f8rsel til installasjon. Dag 1: Er utstyret mitt kompatibelt med krankroken din? Dag 2: Optimal transportl\u00f8sning fra Kina til Vietnam Dag 3-9: Produsering av de n\u00f8dvendige krankrokene innen 7 dager Dag 10-19: Rigor\u00f8s emballasje sikrer [\u2026]","protected":false},"featured_media":5468,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[198,7,96,196,199,197,54,27,59,6,195],"class_list":["post-5436","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-china-vietnam-transportation-program","posts_tag-crane","posts_tag-crane-hook","posts_tag-crane-hook-blocks","posts_tag-crane-hook-installation","posts_tag-crane-hook-replace","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-hoist","posts_tag-jib-crane","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-vietnam-case"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/5436"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/5436\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5480,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/5436\/revisions\/5480"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=5436"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=5436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}