{"id":3874,"date":"2022-07-08T09:02:44","date_gmt":"2022-07-08T09:02:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=3874"},"modified":"2024-09-09T06:58:31","modified_gmt":"2024-09-09T06:58:31","slug":"crane-hook-inspection-and-scrapping-standards","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/posts\/crane-hook-inspection-and-scrapping-standards\/","title":{"rendered":"Krankrok-inspeksjon og skrapingstandarder"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/36.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"1269\" height=\"846\" class=\"alignnone size-full wp-image-3875\"><\/p>\r\n<p>De <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/products\/crane-hooks\/\">krok<\/a> er en viktig b\u00e6rende komponent i en kran. Som ofte hengende tunge gjenstander, er det lett \u00e5 ha p\u00e5 seg, s\u00e5 det er ogs\u00e5 en dyr og skj\u00f8re komponenter. Derfor m\u00e5 bruk av enheter ofte kontrollere bruken av kroken tilstand. Sikkerhetsinspeksjonsmetoden for kroken er som f\u00f8lger: for kroken som brukes av den menneskedrevne heisemekanismen, brukes 1,5 ganger av den faste lasten som inspeksjonsbelastning for \u00e5 holde testen. Kraftdrevet heisemekanisme med kroker, med 2 ganger nominell last som testlast.<\/p>\r\n<p>Etter at kroken er fjernet fra kontrollbelastningen, skal det ikke v\u00e6re noen defekter og deformasjoner, og veksten av \u00e5penheten b\u00f8r ikke overstige 0,25% av den opprinnelige st\u00f8rrelsen.<\/p>\r\n<p>Krokene som passerer inspeksjonen skal v\u00e6re trykt med merker i omr\u00e5det med lav spenning p\u00e5 kroken, inkludert nominell vekt, fabrikkmerke eller fabrikknavn, inspeksjonsmerke, produksjonsnummer og annen intern materialbetydning. Den omfattende inspeksjonssyklusen til kroken b\u00f8r generelt ikke overstige 1 \u00e5r, slik som forholdene kan v\u00e6re magnetisk partikkelfeil deteksjon, sjekk om hovedkroken sprekker.<\/p>\r\n<p>N\u00e5r inspeksjonen finner at kroken vises f\u00f8lgende forhold, b\u00f8r umiddelbart slutte \u00e5 bruke, kasseres;<\/p>\r\n<ol>\r\n\t<li>Kroken har et knyttnevem\u00f8nster;<\/li>\r\n\t<li>Farlig seksjonsslitasje p\u00e5 kroken n\u00e5r 10% av den opprinnelige st\u00f8rrelsen<\/li>\r\n\t<li>\u00c5penheten til kroken har \u00f8kt med 15% sammenlignet med den opprinnelige st\u00f8rrelsen;<\/li>\r\n\t<li>Kroken som er brukt er vridd og deformert med mer enn 10\u00b0.<\/li>\r\n\t<li>Den farlige delen og halsen p\u00e5 kroken har blitt plastisk deformert;<\/li>\r\n\t<li>Krokens b\u00f8ssingslitasje har n\u00e5dd 15% av opprinnelig st\u00f8rrelse. B\u00f8ssingen skal kasseres.<\/li>\r\n\t<li>Hvis krokens dor er slitt til 5% av sin opprinnelige st\u00f8rrelse, b\u00f8r dornen kasseres.\u00a0<\/li>\r\n<\/ol>\r\n<p>I tillegg, hvis kroken viser seg \u00e5 v\u00e6re defekt og ikke kan sveises, b\u00f8r den kasseres.<\/p>\r\n<p>Hvis du har behov for kroker eller krandeler osv., ta gjerne kontakt med oss, vi er profesjonelle krandesignere og produsenter, og kan gi deg den beste servicen og produktene.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kroken er en viktig b\u00e6rende komponent i en kran. Som ofte hengende tunge gjenstander, er det lett \u00e5 ha p\u00e5 seg, s\u00e5 det er ogs\u00e5 en dyr og skj\u00f8re komponenter. Derfor m\u00e5 bruk av enheter ofte kontrollere bruken av kroken tilstand. Sikkerhetsinspeksjonsmetoden for kroken er som f\u00f8lger: for [\u2026]","protected":false},"featured_media":3875,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[7,36,27,67,68,6,34],"class_list":["post-3874","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-crane","posts_tag-crane-hooks","posts_tag-hoist","posts_tag-inspection","posts_tag-inspection-and-scrapping","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-overhead-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/3874"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/3874\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3879,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/3874\/revisions\/3879"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3875"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=3874"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=3874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}