![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Essential-knowledge-for-crane-lifting-operations-scaled.jpg?w=1000\")
<\/p>\r\n<\/p>\r\n
Det er ikke trygt \u00e5 jobbe eller g\u00e5 rett under en hengende gjenstand, fordi den hengende gjenstanden kan treffe deg. Ved heiseoperasjoner, under bommen, under den hengende gjenstanden, omr\u00e5det f\u00f8r gjenstanden heises, trekantomr\u00e5det til styreskivens st\u00e5ltau, rundt det hurtige tauet, st\u00e5ende p\u00e5 den skr\u00e5nende kroken eller kraftretningen til styreskiven, osv. er sv\u00e6rt farlige steder. Derfor er posisjonen til de ansatte sv\u00e6rt viktig. Ikke bare m\u00e5 dere alltid v\u00e6re oppmerksomme, dere m\u00e5 ogs\u00e5 minne hverandre p\u00e5, kontrollere gjennomf\u00f8ringen og forebygge ulykker.<\/p>\r\n
Ved heiseoperasjoner har ikke personalet den riktige forst\u00e5elsen av seilets sikkerhetsfaktor, og tror ofte at den kan brukes uten \u00e5 g\u00e5 i stykker, noe som resulterer i overvektige operasjoner som alltid er i en farlig tilstand.<\/span><\/p>\r\n Rivingsoperasjonen m\u00e5 v\u00e6re p\u00e5regnelig for de ulike faktorene man m\u00f8ter. Estimering av vekten til gjenstanden, skj\u00e6ringens grundighet, den \u00f8kte belastningen av den fjernede delen som klemmes, og tvangsl\u00f8fting av koblingsdelen uten inspeksjon er ikke tillatt.<\/span><\/p>\r\n Heiseoperasjonen er forskjellig fra mange konstruksjoner. Det involverer et stort omr\u00e5de og bruker ofte ulike enheter og ulike typer kraner. Faktorer som daglige driftsvaner, ytelse og forskjeller i kommandosignaler kan lett f\u00f8re til feiloperasjoner, s\u00e5 v\u00e6r spesielt forsiktig.<\/p>\r\n Ved l\u00f8fting og demontering i stor h\u00f8yde b\u00f8r "l\u00e5s" i stedet for "lomme" brukes for den hengende gjenstanden; m\u00e5l av "pute" b\u00f8r vedtas for de skarpe kantene og hj\u00f8rnene p\u00e5 den suspenderte gjenstanden.<\/p>\r\n For store l\u00f8ft og demontering er arrangementet av st\u00e5ltau viklet p\u00e5 trommelen til en kran eller motordrevet vinsj l\u00f8st, noe som f\u00f8rer til at det hurtige tauet med stor last trekkes inn i taubunten, noe som f\u00e5r det hurtige tauet til \u00e5 riste voldsomt og mister lett stabiliteten. Som et resultat kan det f\u00f8re til en fare for fortsatt drift og stans, ustoppelig pinlig situasjon.<\/p>\r\n Etablering av l\u00f8fteverkt\u00f8y eller bruk av r\u00f8r og konstruksjoner som l\u00f8ftepunkter mangler teoretiske beregninger. L\u00f8fteverkt\u00f8yene, r\u00f8rene og strukturene estimert av erfaring har utilstrekkelig b\u00e6reevne eller utilstrekkelig lokal b\u00e6reevne, ett sted blir ustabilt, noe som resulterer i en total kollaps.<\/p>\r\n N\u00e5r du setter opp l\u00f8fteverkt\u00f8yet, er det utilstrekkelig forst\u00e5else av endringen i taukraften til remskiven og bindeskiven p\u00e5 grunn av endringen av den raske tauvinkelen, tonnasjen til styreskiven er for liten, tauet til b\u00e5ndet trinsen er for tynn, og tauet er brutt etter at kraften er overbelastet.<\/p>\r\n Det er mange ulykker som skjer som dette: l\u00f8ftearbeidet er avsluttet, n\u00e5r kroken l\u00f8per med en tom taustroppe, trekker seilet i fri tilstand den avkrokte gjenstanden eller andre gjenstander, hvis kranf\u00f8reren eller fart\u00f8ysjefen ikke reagerer i tide , det er lett \u00e5 for\u00e5rsake ulykker, og slike ulykker har sv\u00e6rt d\u00e5rlige konsekvenser for operat\u00f8rer og kraner.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sikkerhetsstasjon Det er ikke trygt \u00e5 jobbe eller g\u00e5 rett under en hengende gjenstand, fordi den hengende gjenstanden kan treffe deg. Ved heiseoperasjoner, under bommen, under den hengende gjenstanden, omr\u00e5det f\u00f8r gjenstanden heises, trekantomr\u00e5det til styreskivens st\u00e5ltau, rundt det hurtige tauet, st\u00e5ende p\u00e5 [\u2026]","protected":false},"featured_media":3492,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[7,32,41,45,35,27,38,33,34],"class_list":["post-3491","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-crane","posts_tag-crane-news","posts_tag-crane-posts","posts_tag-eot-crane","posts_tag-gantry-cranes","posts_tag-hoist","posts_tag-jib-cranes","posts_tag-news","posts_tag-overhead-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/3491"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/3491\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3522,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/3491\/revisions\/3522"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=3491"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=3491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}V\u00e6r forutsigbar ved demontering<\/h3>\r\n
Eliminer feiloperasjoner<\/h3>\r\n
Pass p\u00e5 \u00e5 feste den surrede gjenstanden<\/h3>\r\n
Trommetauet er ikke stramt<\/h3>\r\n
Feil valg av l\u00f8fteverkt\u00f8y eller l\u00f8ftepunkter<\/h3>\r\n
Urimelig utvalg av trinser og tau<\/h3>\r\n
Utlastet seil henger ved et uhell gjenstander<\/h3>\r\n