{"id":3489,"date":"2021-08-30T00:00:00","date_gmt":"2021-08-30T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/what-are-the-characteristics-of-gantry-cranes\/"},"modified":"2024-09-09T07:00:48","modified_gmt":"2024-09-09T07:00:48","slug":"what-are-the-characteristics-of-gantry-cranes","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/posts\/what-are-the-characteristics-of-gantry-cranes\/","title":{"rendered":"Hva er kjennetegnene til portalkraner?"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/10t-double-girder-gantry-crane-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1920\" class=\"alignnone size-full wp-image-10460\"><\/p>\r\n<p>Kraner er mye brukt i tungindustri, byggematerialer og annet storstilt kranutstyr. For \u00e5 tilpasse seg flere steder har kraner utviklet seg fra en enkelt til flere typer, som f.eks <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/products\/single-girder-eot-cranes\/\">enkeltbjelke traverskraner<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/products\/double-girder-eot-cranes\/\">dobbeltbjelke traverskraner<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/jib-cranes\/\">svingkraner<\/a>, etc. Blant dem kan doble bjelkekraner deles inn i <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/gantry-cranes\/\">portalkraner<\/a> og traverskraner, og portalkraner er mer vanlig. S\u00e5, hva er egenskapene til portalkraner?<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/2-sets-70ton-gantry-crane-installed-at-Qatar-07-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1920\" class=\"alignnone size-full wp-image-10458\"><\/p>\r\n<p>1. Den har en liten h\u00f8yde, som kan redusere h\u00f8yden p\u00e5 kranverkstedet.<br \/>\r\n2. Dens vekt er relativt lett, noe som reduserer anleggets lastekapasitet til en viss grad.<br \/>\r\n3. Dens reduksjonsmiddel bruker bare en hardtann overflatereduksjon, som effektivt kan forbedre levetiden til hele maskinen.<br \/>\r\n4. Hovedbjelkeforbindelsen er satt sammen med h\u00f8yfaste bolter, noe som er veldig praktisk for transport.<br \/>\r\n5. Et stort antall maskineringsutstyr brukes til total bearbeiding, med liten strukturell deformasjon og h\u00f8y monteringspresisjon.<br \/>\r\n6. Den kan realisere den vedlikeholdsfrie perioden til reduksjonsholderen, spolen, koblingen og andre deler under overhalingsperioden.<br \/>\r\n7. Dens driftsmekanisme reduksjonsmiddel vedtar en hard-tann overflate tre-i-ett reduksjon, som er kompakt arrangert og g\u00e5r jevnt.<br \/>\r\n8. Den har en veldig h\u00f8y utnyttelsesgrad, et bredt spekter av operasjoner og en veldig sterk allsidighet. Derfor er den mer popul\u00e6r enn andre kraner.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/16T-Gantry-Crane.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" class=\"alignnone size-full wp-image-10459\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kraner er mye brukt i tungindustri, byggematerialer og annet storstilt kranutstyr. For \u00e5 tilpasse seg flere steder har kraner utviklet seg fra en enkelt til flere typer, slik som traverskraner med enkeltbjelker, traverskraner med dobbeltbjelker, svingkraner osv. Blant dem kan dobbeltbjelkekraner deles inn i portalkraner og traverskraner, [ \u2026]","protected":false},"featured_media":3490,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[7,32,41,54,35,59,33,6,39],"class_list":["post-3489","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-crane","posts_tag-crane-news","posts_tag-crane-posts","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-gantry-cranes","posts_tag-jib-crane","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-popular-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/3489"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/3489\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3520,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/3489\/revisions\/3520"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3490"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3489"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=3489"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=3489"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}