{"id":17521,"date":"2026-11-02T07:08:55","date_gmt":"2026-11-02T07:08:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=17521"},"modified":"2026-11-02T07:08:58","modified_gmt":"2026-11-02T07:08:58","slug":"20-ton-double-girder-overhead-crane-for-hydropower-station","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/posts\/20-ton-double-girder-overhead-crane-for-hydropower-station\/","title":{"rendered":"20 tonns dobbeltbjelkekran for vannkraftverk i Kirgisistan"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>Innholdsfortegnelse<\/h2><nav><ul><li><a href=\"#project-background\">Prosjektbakgrunn<\/a><\/li><li><a href=\"#five-lifting-challenges-at-the-hydropower-station\">Fem l\u00f8fteutfordringer ved vannkraftverket<\/a><ul><li><a href=\"#placing-the-generator-and-turbine-smoothly\">Plassering av generator og turbin jevnt<\/a><\/li><li><a href=\"#lifting-between-different-floor-levels\">L\u00f8fting mellom forskjellige etasjeniv\u00e5er<\/a><\/li><li><a href=\"#working-around-powerhouse-obstacles\">Arbeid rundt kraftfulle hindringer<\/a><\/li><li><a href=\"#long-term-protection-and-reliability\">Langsiktig beskyttelse og p\u00e5litelighet<\/a><\/li><li><a href=\"#timely-replacement-of-wear-parts\">Rettidig utskifting av slitedeler<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#solutions-to-the-five-challenges\">L\u00f8sninger p\u00e5 de fem utfordringene<\/a><ul><li><a href=\"#technical-parameters\">Tekniske parametere<\/a><ul><li><a href=\"#product-features\">Produktfunksjoner<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#dual-speed-hoisting-and-soft-start-travel-mechanism\">L\u00f8ftemekanisme med dobbel hastighet og mykstart<\/a><\/li><li><a href=\"#lifting-at-different-heights\">L\u00f8fting i forskjellige h\u00f8yder<\/a><\/li><li><a href=\"#fitting-the-crane-to-the-powerhouse\">Montering av kranen p\u00e5 kraftverket<\/a><\/li><li><a href=\"#corrosion-protection-and-electrical-reliability\">Korrosjonsbeskyttelse og elektrisk p\u00e5litelighet<\/a><\/li><li><a href=\"#spare-parts-for-faster-maintenance\">Reservedeler for raskere vedlikehold<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#plan-your-hydropower-crane-project\">Planlegg vannkraftkranprosjektet ditt<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Et vannkraftverksprosjekt i Kirgisistan krevde n\u00f8yaktig plassering av generatorer, l\u00f8fting mellom omr\u00e5der p\u00e5 forskjellige etasjeniv\u00e5er, n\u00f8ye planlegging rundt hindringer i kraftverket, og p\u00e5litelig langsiktig beskyttelse og vedlikehold. Vi spesifiserte heising med to hastigheter slik at dobbeltbjelkekranen kunne plassere generatoren og turbinen st\u00f8dig og n\u00f8yaktig, samtidig som den h\u00e5ndterte rutinel\u00f8ft effektivt. Vi brukte ogs\u00e5 kraftverkets tegninger til \u00e5 definere kranens l\u00f8ftedekning, belagte hoved- og endebjelkene med sinkrik epoksygrunning og spesifiserte IP54-beskyttelse for det elektriske utstyret. For \u00e5 forenkle fremtidig vedlikehold inkluderer leveransen slitedeler som dekker to \u00e5r, slik at kunden kan bytte ut komponenter p\u00e5 stedet uten gjentatte kj\u00f8p og lang ventetid. Kranen er n\u00e5 produsert, pakket, lastet og sendt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1448\" height=\"1086\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/20-Ton-Double-Girder-Overhead-Crane-for-Hydropower-Station-in-Kyrgyzstan.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17529\"><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"project-background\">Prosjektbakgrunn<\/h2>\n\n\n\n<p>Vannkraftverket i Kirgisistan har to turbiner og tilh\u00f8rende generatorer inne i kraftverket. Kunden trengte en dobbeltbjelkekran for \u00e5 l\u00f8fte generatorene, turbinene og annet stort utstyr p\u00e5 plass under byggingen. N\u00e5r kraftverket er i drift, vil den samme kranen bli brukt til \u00e5 fjerne, installere og flytte komponenter under vedlikehold. Kranens rolle strekker seg derfor fra f\u00f8rste installasjon til rutinemessig service.<\/p>\n\n\n\n<p>Betongrammer, enhetsfundamenter, arbeidsplattformer og eksoskanaler opptar forskjellige deler av kraftverket, mens installasjons- og overf\u00f8ringsomr\u00e5dene er i forskjellige h\u00f8yder. Ved hjelp av kundens byggetegninger og konstruksjonsbilder sjekket vi hvordan dobbeltbjelkebrokranen ville passe rundt bygningen og generatorenhetene. B\u00e5de installasjons- og fremtidige vedlikeholdsbehov ble vurdert under designprosessen.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"five-lifting-challenges-at-the-hydropower-station\">Fem l\u00f8fteutfordringer ved vannkraftverket<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"placing-the-generator-and-turbine-smoothly\"><strong>Plassering av generator og turbin jevnt<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Generatoren veier omtrent 17,5 tonn og turbinen omtrent 10 tonn. Generatorens vekt var en n\u00f8kkelfaktor for \u00e5 bestemme krankapasiteten, men l\u00f8fteutstyr og st\u00e5ltau m\u00e5tte ogs\u00e5 inkluderes i den faktiske l\u00f8ftelasten. For begge enhetene var tilstrekkelig l\u00f8ftekapasitet og n\u00f8yaktig kontroll avgj\u00f8rende for installasjonen.<\/p>\n\n\n\n<p>Hovedutfordringen var \u00e5 senke generatoren og turbinen ned p\u00e5 de faste betongfundamentene. Plutselig akselerasjon n\u00e5r kranen eller l\u00f8pekatten begynner \u00e5 bevege seg kan for\u00e5rsake st\u00f8t og lastsvingninger. N\u00e5r en enhet er hengt over fundamentet, gir det lite tid til \u00e5 observere og justere posisjonen hvis den senkes for raskt, mens arbeidet forsinkes hvis den senkes for sakte. Kunden trengte derfor en dobbeltbjelkekran som kunne flytte enhetene effektivt, men samtidig gi fin kontroll under endelig plassering.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"lifting-between-different-floor-levels\"><strong>L\u00f8fting mellom forskjellige etasjeniv\u00e5er<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Kranen g\u00e5r over generatorenhetene, men installasjonspunktene for turbinen og generatoren er i forskjellige h\u00f8yder fra utstyrsoverf\u00f8ringsomr\u00e5det. Kroken m\u00e5 n\u00e5 lavt nok til \u00e5 festes til en enhet, og deretter l\u00f8ftes den h\u00f8yt nok til \u00e5 klare n\u00e6rliggende betongfundamenter, plattformer og andre konstruksjoner f\u00f8r den flyttes mot installasjonsomr\u00e5det.<\/p>\n\n\n\n<p>Den tilgjengelige vertikale plassen m\u00e5 ogs\u00e5 romme enheten og l\u00f8fteutstyret. Vi m\u00e5tte sjekke tverrsnittene til kraftverket for \u00e5 fastsl\u00e5 om bunnen av en opphengt enhet ville ha nok klaring n\u00e5r kroken n\u00e5dde sin \u00f8vre grense, og om kroken kunne n\u00e5 det nedre arbeidsomr\u00e5det. En oversett posisjon kunne forstyrre bevegelsen mellom overf\u00f8ringsomr\u00e5det og fundamentet.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/height-difference-of-powerhouse.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17522\"><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"working-around-powerhouse-obstacles\"><strong>Arbeid rundt kraftfulle hindringer<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Den horisontale plassen var ogs\u00e5 begrenset. Generasjonsenhetene, plattformene, d\u00f8r\u00e5pningene og eksoskanalene har en uregelmessig utforming, og betongrammen begrenser hvor kranen kan installeres. Broen beveger seg langs skinnene, l\u00f8pekatten beveger seg over den, og en hengende generator eller turbin tar opp ekstra plass. Alle tre bevegelsesomr\u00e5det m\u00e5tte kontrolleres mot den omkringliggende bygningen og utstyret.<\/p>\n\n\n\n<p>Kroken m\u00e5tte ogs\u00e5 dekke installasjons- og vedlikeholdsposisjonene. Montering av <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/products\/double-girder-eot-cranes\/\">dobbel bjelke EOT kran<\/a> Inn i kraftverket var bare en del av oppgaven: vi m\u00e5tte bekrefte at kroken fortsatt kunne n\u00e5 m\u00e5lomr\u00e5dene n\u00e6r endene av rullebanen og sidene av bygningen, med nok plass til \u00e5 overf\u00f8re en generator eller turbin. Dette krevde en ny sjekk av plantegningen, kranens generelle arrangementstegninger og l\u00f8fteposisjoner.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"long-term-protection-and-reliability\"><strong>Langsiktig beskyttelse og p\u00e5litelighet<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Utstyr i et vannkraftverk m\u00e5 beskyttes mot fuktighet og kondens. Langvarig eksponering av st\u00e5l for fuktighet og oksygen kan f\u00f8re til korrosjon, mens elektriske komponenter krever passende kapslingsbeskyttelse og isolasjon.<\/p>\n\n\n\n<p>Tilgang til vedlikehold var en annen praktisk bekymring. Hoved- og endebjelkene er plassert h\u00f8yt over kraftverkets gulv. Fremtidig inspeksjon, rustfjerning eller ny beleggbehandling ville kreve arbeid i h\u00f8yden og koordinering med aktiviteter rundt generasjonsenhetene under. Overflatebehandling og beleggkvalitet under produksjon er derfor viktig for enkelt langsiktig vedlikehold. Kunden \u00f8nsket at disse beskyttelseskravene skulle bygges inn i materialene og produksjonsprosessen fra starten av.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/factory-established.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17523\"><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"timely-replacement-of-wear-parts\"><strong>Rettidig utskifting av slitedeler<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>N\u00e5r dobbeltbjelkekranen er eksportert til Kirgisistan, m\u00e5 reservedeler g\u00e5 gjennom grenseoverskridende innkj\u00f8p og transport. Noen slitedeler er sm\u00e5, men tjener viktige l\u00f8fte-, bremse-, str\u00f8mforsynings- eller kontrollfunksjoner. Hvis en slitt del ikke kan byttes ut raskt n\u00e5r kranen trengs for vedlikehold av enheten, kan vedlikeholdsarbeidet bli forsinket.<\/p>\n\n\n\n<p>Ansatte p\u00e5 stedet m\u00e5 ogs\u00e5 vite hvor hver del er installert, hvilken spesifikasjon som gjelder, og hvordan elektriske komponenter er koblet til. \u00c5 sjekke modeller p\u00e5 nytt, legge inn bestillinger og ordne transport for hver utskifting kunne holde kranen ute av drift lenger. Kunden \u00f8nsket derfor passende reservedeler forberedt p\u00e5 forh\u00e5nd og tydelig identifisert for vedlikeholdsteamet.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"solutions-to-the-five-challenges\">L\u00f8sninger p\u00e5 de fem utfordringene<\/h2>\n\n\n\n<p>For \u00e5 h\u00e5ndtere disse utfordringene knyttet til l\u00f8ftearbeid, plass, beskyttelse og vedlikehold, gjennomgikk vi kraftverkets layout, utstyrets vekt og driftsbehov med kunden. Dette hjalp oss med \u00e5 bestemme konfigurasjonen og spesifikasjonene til dobbeltbjelkekranen som er vist nedenfor.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1949\" height=\"807\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/lh-double-girder-overhead-crane-drawing.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17524\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/lh-double-girder-overhead-crane-drawing.png 1949w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/lh-double-girder-overhead-crane-drawing-1536x636.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1949px) 100vw, 1949px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"technical-parameters\"><strong>Tekniske parametere<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kapasitet: 20 tonn<\/li>\n\n\n\n<li>Spennvidde: 8,6 m<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00f8fteh\u00f8yde: 13,5 m<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00f8ftehastighet: 3,3\/0,33 m\/min (dobbel hastighet)<\/li>\n\n\n\n<li>Kj\u00f8rehastighet for vogn: 10 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Kranens kj\u00f8rehastighet: 15 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Arbeidsplikt: A3<\/li>\n\n\n\n<li>Kontrollmetode: Kablet anhengskontroller + fjernkontroll<\/li>\n\n\n\n<li>Str\u00f8mforsyning: 380V\/50Hz\/3AC, styrespenning: 36V<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"product-features\">Produktfunksjoner<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Enkel struktur og lav egenvekt<\/strong>: Den <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/crane-trolley\/\">elektrisk heisetralle<\/a> P\u00e5 LH-traverskranen med dobbeltbjelke har den en integrert, modul\u00e6r design. Den lave vekten reduserer ogs\u00e5 belastningen p\u00e5 bygningens kranbanebjelker.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Enkel installasjon og lavere vedlikeholdskostnader:<\/strong> Motor, reduksjonsgir og st\u00e5ltautrommel er integrert i en kompakt l\u00f8pekatt. Motor og reduksjonsgir kan byttes ut separat uten \u00e5 demontere hovedbjelkene.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"dual-speed-hoisting-and-soft-start-travel-mechanism\"><strong>L\u00f8ftesystem med dobbel hastighet og mykstart<\/strong> <strong>Mekanisme<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>For den omtrent 17,5 tonn tunge generatoren og den 10 tonn tunge turbinen spesifiserte vi en 20 tonns venstresidig dobbeltbjelkekran med l\u00f8ftehastigheter p\u00e5 3,3 og 0,33 m\/min. Normal hastighet tjener lengre l\u00f8ft. N\u00e5r generatoren eller turbinen n\u00e6rmer seg fundamentet, kan operat\u00f8rene bytte til den lavere hastigheten \u2013 en tidel av normal hastighet \u2013 for \u00e5 observere enhetens posisjon i forhold til fundamentet og senke den gradvis under anvisning fra stedet. De to hastighetene balanserer overf\u00f8ringseffektiviteten med n\u00f8ye sluttplassering og lar operat\u00f8rene justere l\u00f8ftehastigheten til hvert trinn i turbininstallasjonen.<\/p>\n\n\n\n<p>B\u00e5de bro- og l\u00f8pekattbevegelser bruker mykstartmotorer. N\u00e5r kranen beveger seg langs rullebanen eller l\u00f8pekattbevegelsen b\u00e6rer en hengende generator eller turbin over broen, bidrar gradvis akselerasjon til \u00e5 redusere startst\u00f8t og lastsvingninger. Dette gj\u00f8r det enklere \u00e5 styre enheten mot m\u00e5lposisjonen. Mykstartbevegelsen jevner ut horisontal bevegelse, mens heising med to hastigheter kontrollerer vertikal bevegelse og endelig plassering. Sammen st\u00f8tter disse funksjonene jevn l\u00f8fting av begge enhetene.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"lifting-at-different-heights\"><strong>L\u00f8fting i forskjellige h\u00f8yder<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Fordi installasjonsomr\u00e5dene for turbinen og generatoren er i forskjellige h\u00f8yder fra overf\u00f8ringsomr\u00e5det, sjekket vi tverrsnittene av kraftverket for \u00e5 bekrefte at kroken kunne n\u00e5 utstyret og at det ville v\u00e6re nok plass til \u00e5 l\u00f8fte, overf\u00f8re og plassere hver enhet. Den n\u00f8dvendige l\u00f8fteh\u00f8yden ble satt til 13,5 m.<\/p>\n\n\n\n<p>Beregningen tok ogs\u00e5 hensyn til skinneinstallasjonsh\u00f8yden, plassen som opptas av broen og den elektriske heisevognen, og h\u00f8yden p\u00e5 hver enhet og dens l\u00f8fteutstyr. N\u00e5r den hengende enheten er hevet, m\u00e5 den holde seg fri fra betongfundamenter og arbeidsplattformer slik at den kan fortsette mot installasjonsposisjonen. Den valgte l\u00f8fteh\u00f8yden dekker derfor b\u00e5de l\u00f8fting p\u00e5 det nedre arbeidsomr\u00e5det og tilstrekkelig klaring for \u00e5 flytte den hevede generatoren eller turbinen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"fitting-the-crane-to-the-powerhouse\"><strong>Montering av kranen p\u00e5 kraftverket<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Basert p\u00e5 kraftverkets bredde og utformingen av skinnene p\u00e5 begge sider, satte vi spennet p\u00e5 den dobbeltbjelkebrokranen til 8,6 m og l\u00f8pekatten til 1,5 m. Spennvidden tilsvarer avstanden mellom rullebanens skinnesenterlinjer, men krokdekningen avhenger ogs\u00e5 av broens og l\u00f8pekattens vandring og deres endegrenser. Vi vurderte bygningsdimensjonene langs arbeidsomr\u00e5det for \u00e5 sikre at kroken kunne betjene generator- og turbininstallasjonssonene.<\/p>\n\n\n\n<p>Plattformer, eksoskanaler og betongrammen krevde spesiell oppmerksomhet. Vi sjekket plasseringene deres, kranens bevegelsesrom og rullebaneforbindelsene, og koordinerte deretter disse med passasjebredden som var n\u00f8dvendig for \u00e5 flytte enhetene. Denne planleggingen bidro til \u00e5 redusere gjentatte justeringer under installasjonen p\u00e5 stedet.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1672\" height=\"941\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/factory-drawing.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17525\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/factory-drawing.png 1672w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/factory-drawing-1536x864.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1672px) 100vw, 1672px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"corrosion-protection-and-electrical-reliability\"><strong>Korrosjonsbeskyttelse og elektrisk p\u00e5litelighet<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>For langsiktig beskyttelse av kranens st\u00e5lkonstruksjon, forberedte vi f\u00f8rst overflatene p\u00e5 hovedbjelkene, endevognene og andre konstruksjonsdeler, og fjernet olje, st\u00f8v og gl\u00f8deskall slik at grunningen kunne hefte ordentlig. Deretter p\u00e5f\u00f8rte vi sinkrik epoksygrunning med en filmtykkelse p\u00e5 120 \u03bcm. I et korrosivt milj\u00f8 reagerer sinken f\u00f8r st\u00e5let og gir offerbeskyttelse. N\u00e5r den er herdet, danner epoksyen et tett belegg; sammen med de tettpakkede sinkpartiklene blokkerer den vann, oksygen, kloridioner og andre korrosive stoffer fra \u00e5 n\u00e5 st\u00e5let. Denne behandlingen i produksjonsfasen er spesielt verdifull for hoved- og endebjelkene, hvis forh\u00f8yede plassering ville gj\u00f8re senere rustfjerning og ny belegg vanskeligere.<\/p>\n\n\n\n<p>Det elektriske utstyret har kapslingsgrad IP54 og isolasjonsgrad F. IP54 beskytter mot st\u00f8v- og vanninntrengning og forhindrer kontakt med str\u00f8mf\u00f8rende eller bevegelige deler inne i kapslingen, mens klasse F spesifiserer isolasjonsmaterialets varmebestandighet. Isolasjon i klasse F er klassifisert for langvarig drift ved opptil 155 \u00b0C og er bedre egnet enn klasse B til frekvensomformere, tunge belastninger og hyppige st\u00f8t. Sammen reduserer disse tiltakene sannsynligheten for milj\u00f8relaterte feil og uplanlagte driftsstans.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/main-girder-of-overhead-crane-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17526\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/main-girder-of-overhead-crane-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/main-girder-of-overhead-crane-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/main-girder-of-overhead-crane-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hovedbjelke for behandling av traverskraner<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/end-beam-of-overhead-crane-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17527\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/end-beam-of-overhead-crane-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/end-beam-of-overhead-crane-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/end-beam-of-overhead-crane-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Endebjelke p\u00e5 maling av traverskran<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"spare-parts-for-faster-maintenance\"><strong>Reservedeler for raskere vedlikehold<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>For \u00e5 st\u00f8tte fremtidig service leverte vi slitedeler som er nok til to \u00e5r med dobbeltbjelkekranen. Tauf\u00f8ringer, bremseringer, st\u00e5ltau, kroksikringer og endebrytere er tilgjengelige for vedlikehold av heisene. Kontaktorer, str\u00f8mavtakere, kullb\u00f8rster og l\u00f8pebuffere dekker sannsynlige utskiftninger i kontroll-, str\u00f8mforsynings- og l\u00f8pesystemer.<\/p>\n\n\n\n<p>Med disse delene allerede p\u00e5 stedet, kan kunden erstatte slitte komponenter som oppdages under rutinemessige inspeksjoner uten \u00e5 m\u00e5tte gjentatte ganger be om tilbud, sjekke spesifikasjoner eller legge inn separate bestillinger. Pakken inneholder ogs\u00e5 deletegninger, koblingsskjemaer og bruksanvisninger, slik at vedlikeholdspersonalet kan finne komponenter og bekrefte utskiftingsbehov. Raskere tilgang til de riktige delene reduserer ventetiden, hjelper kunden med \u00e5 planlegge vedlikeholdsbudsjetter og unng\u00e5r ekstra kostnader fra hastekj\u00f8p.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"953\" height=\"522\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/packing-list-of-double-girder-overhead-crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17528\"><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"plan-your-hydropower-crane-project\">Planlegg vannkraftkranprosjektet ditt<\/h2>\n\n\n\n<p>Hvis du velger en kran for installasjon eller vedlikehold av vannkraftverk, send DGCRANE tegningene dine for kraftverket, enhetsvekter og l\u00f8ftekrav. V\u00e5re ingeni\u00f8rer vil gjennomg\u00e5 den faktiske turbin- og generatoroppsettet med deg, bekrefte l\u00f8ftedekning, kontrollmetoder, beskyttelseskrav og reservedeler, og gi et skreddersydd forslag og pristilbud. Dette bidrar til \u00e5 matche dobbeltbjelke-EOT-kranen til stedet og gj\u00f8r det enklere \u00e5 planlegge fremtidig vedlikehold.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Et vannkraftverksprosjekt i Kirgisistan krevde n\u00f8yaktig plassering av generatorer, l\u00f8fting mellom omr\u00e5der p\u00e5 forskjellige etasjeniv\u00e5er, n\u00f8ye planlegging rundt hindringer i kraftverket og p\u00e5litelig langsiktig beskyttelse og vedlikehold. Vi spesifiserte tohastighets heising slik at dobbeltbjelkekranen kunne plassere generatoren og turbinen jevnt og n\u00f8yaktig, samtidig som den h\u00e5ndterte rutinel\u00f8ft effektivt. Vi [\u2026]","protected":false},"featured_media":17530,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[4],"posts_tag":[138,78,1072,1071],"class_list":["post-17521","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-double-girder-eot-crane","posts_tag-double-girder-overhead-crane","posts_tag-hydropower-station","posts_tag-kyrgyzstan"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17521"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17521\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17535,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17521\/revisions\/17535"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17530"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=17521"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=17521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}