{"id":17485,"date":"2026-10-24T07:27:23","date_gmt":"2026-10-24T07:27:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=17485"},"modified":"2026-10-24T07:27:27","modified_gmt":"2026-10-24T07:27:27","slug":"2-sets-of-overhead-crane-exported-to-mozambique","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/posts\/2-sets-of-overhead-crane-exported-to-mozambique\/","title":{"rendered":"2 sett med traverskraner eksportert til Mosambik for h\u00e5ndtering av glassplater"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>Innholdsfortegnelse<\/h2><nav><ul><li><a href=\"#project-background\">Prosjektbakgrunn<\/a><\/li><li><a href=\"#client-requirement\">Klientkrav<\/a><ul><li><a href=\"#different-crane-structures-for-the-two-workshops\">Ulike krankonstruksjoner for de to verkstedene<\/a><\/li><li><a href=\"#smooth-handling-of-glass-sheets\">Smidig h\u00e5ndtering av glassplater<\/a><\/li><li><a href=\"#eight-hours-of-frequent-operation-per-day\">\u00c5tte timer med hyppig drift per dag<\/a><\/li><li><a href=\"#dust-and-splash-protection-for-the-glass-workshops\">St\u00f8v- og sprutbeskyttelse for glassverksteder<\/a><\/li><li><a href=\"#coordinated-rail-and-power-supply-systems\">Koordinerte jernbane- og str\u00f8mforsyningssystemer<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#customized-overhead-crane-solutions\">Tilpassede traverskranl\u00f8sninger<\/a><ul><li><a href=\"#hd-single-girder-overhead-crane\">HD enkeltbjelkekran<\/a><ul><li><a href=\"#main-features-of-hd-single-girder-overhead-crane\">Hovedfunksjoner til HD enkeltbjelkekran<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#nlh-double-girder-overhead-crane\">NLH dobbeltbjelkekran<\/a><ul><li><a href=\"#main-features-of-nlh-double-girder-overhead-crane\">Hovedfunksjoner til NLH dobbeltbjelkekran<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#vfd-travel-reduces-load-sway\">VFD-bevegelse reduserer lastens sving<\/a><\/li><li><a href=\"#a-5-duty-class-and-class-f-insulation-support-daily-operation\">Isolasjonsklasse A5 og klasse F st\u00f8tter daglig drift<\/a><\/li><li><a href=\"#ip-55-protection-reduces-dust-and-water-exposure\">IP55-beskyttelse reduserer eksponering for st\u00f8v og vann<\/a><\/li><li><a href=\"#matching-rails-power-supply-systems-and-installation-accessories\">Matchende skinner, str\u00f8mforsyningssystemer og installasjonstilbeh\u00f8r<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#get-a-tailored-solution\">F\u00e5 en skreddersydd l\u00f8sning<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Mosambiks kunde trengte traverskraner for daglig l\u00f8fting av glassplater og transport internt p\u00e5 tvers av to eksisterende verksteder med ulike strukturelle begrensninger. Kranene m\u00e5tte maksimere brukbar plass uten \u00e5 legge for store belastninger p\u00e5 bygninger, levere jevn l\u00f8fting, bevegelse og bremsing for \u00e5 minimere glassets svingninger, st\u00f8tte lange daglige kj\u00f8ringer og motst\u00e5 verkstedst\u00f8v og sporadisk vannsprut. Skinner, str\u00f8mforsyning, installasjonsbeslag og eksportlogistikk krevde ogs\u00e5 koordinering. Med utgangspunkt i kundens verkstedtegninger og driftsdata tilpasset vi EOT-kranl\u00f8sninger skreddersydd for hvert spenn og bygningsstruktur. Hele omfanget inkluderte kranrammer, bevegelseskontroll, milj\u00f8tetting og kraftpakker, noe som muliggjorde sikker og effektiv integrering i deres n\u00e5v\u00e6rende produksjonsoppsett.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1448\" height=\"1086\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/overhead-cranes-exported-to-Mozambique-for-glass-sheets-handling.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17501\"><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"project-background\">Prosjektbakgrunn<\/h2>\n\n\n\n<p>Dette prosjektet var for et Mosambik-basert selskap innen glassplateindustrien. Etter hvert som produksjons- og materialh\u00e5ndteringskravene \u00f8kte, planla kunden \u00e5 oppgradere l\u00f8ftekapasiteten til sine eksisterende verksteder. De leverte CAD-tegninger, tverrsnitt av verkstedet og delvise detaljer av rullebanens st\u00f8ttestrukturer som grunnlag for design. De to traverskranene m\u00e5tte derfor oppfylle den spesifiserte l\u00f8ftekapasiteten samtidig som de matchet de eksisterende bygningene og materialene som ble h\u00e5ndtert.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"client-requirement\">Klientkrav<\/h2>\n\n\n\n<p>Fra verkstedtegningene og foresp\u00f8rselsdetaljene identifiserte vi fem hovedkrav: forskjellige krandesign for de to verkstedene, stabil h\u00e5ndtering av glassplater, beskyttelse mot st\u00f8v og vannsprut fra rengj\u00f8ring, minst \u00e5tte timers drift per dag, og matchende skinner, str\u00f8mskinner og installasjonstilbeh\u00f8r som f\u00f8lger med kranene.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"different-crane-structures-for-the-two-workshops\"><strong>Ulike krankonstruksjoner for de to verkstedene<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Det f\u00f8rste verkstedet har et spenn p\u00e5 23 m og en kj\u00f8relengde p\u00e5 omtrent 48 m. Samtidig som kunden oppfylte l\u00f8ftekravene, \u00f8nsket de \u00e5 minimere egenvekten til traverskranen og hjullastene som overf\u00f8res til rullebanens bjelker, noe som reduserte trykket p\u00e5 bygningens st\u00f8ttestruktur. Kranen m\u00e5tte ogs\u00e5 utnytte den tilgjengelige bygningsh\u00f8yden effektivt, slik at dens egen konstruksjon ikke ville forbruke verdifull vertikal l\u00f8fteplass.<\/p>\n\n\n\n<p>Det andre verkstedet har en reiselengde p\u00e5 49 m. I f\u00f8lge tverrsnittstegningen er den faktiske avstanden mellom de to skinnesenterlinjene 35 860 mm. Dette store spennet stilte st\u00f8rre krav til hovedbjelkens styrke og kranens reisestabilitet. Designet m\u00e5tte ogs\u00e5 ta hensyn til klaringer i begge ender, vedlikeholdsplattformens posisjon og avstanden mellom toppen av EOT-kranen og takstolene.<\/p>\n\n\n\n<p>Fordi verkstedene varierer i bredde, rullebaneposisjon, takprofil og strukturelle forhold, kunne ikke samme EOT-krandesign brukes til begge. Hver traverskran m\u00e5tte velges og designes rundt de faktiske verksteddimensjonene som ble oppgitt av klienten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1074\" height=\"478\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/factory-drawing-1-watermarked.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17488\" style=\"width:840px;height:auto\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tegning av det f\u00f8rste verkstedet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"949\" height=\"439\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/factory-drawing-2-watermarked.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17489\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tegning av det andre verkstedet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"smooth-handling-of-glass-sheets\"><strong>Smidig h\u00e5ndtering av glassplater<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Store glassplater kan svaie n\u00e5r l\u00f8ftekraften endres, eller n\u00e5r heisen, l\u00f8pekatten eller kranen starter og stopper br\u00e5tt. Operat\u00f8rer trenger ogs\u00e5 nok reaksjonstid til \u00e5 observere og gj\u00f8re finjusteringer n\u00e5r en plate forlater st\u00f8tten, n\u00e6rmer seg et lagerstativ eller plasseres. Kunden fokuserte derfor ikke bare p\u00e5 maksimal hastighet, men ogs\u00e5 p\u00e5 om traverskranen kunne l\u00f8fte sakte, bevege seg jevnt og stoppe forsiktig.<\/p>\n\n\n\n<p>Fleksibel drift var ogs\u00e5 viktig fordi en glassplate kan blokkere operat\u00f8rens utsikt over l\u00f8ftepunktet eller plasseringsomr\u00e5det. Operat\u00f8ren m\u00e5tte velge en passende posisjon i henhold til verkstedgangen og lastplasseringen i stedet for \u00e5 v\u00e6re begrenset til ett fast kontrollpunkt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"eight-hours-of-frequent-operation-per-day\"><strong>\u00c5tte timer med hyppig drift per dag<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>De to traverskranene m\u00e5tte utf\u00f8re gjentatte l\u00f8fte-, kj\u00f8re- og plasseringsoperasjoner gjennom et normalt skift, og kunne h\u00e5ndtere minst \u00e5tte timers arbeid per dag. Ved valget ble det derfor ikke bare vurdert nominell kapasitet, men ogs\u00e5 antall l\u00f8ft per time, typisk lastvekt, driftsfrekvens og andelen fullastoperasjoner.<\/p>\n\n\n\n<p>Langvarig daglig bruk \u00f8kte ogs\u00e5 kravene til motorvern, elektriske komponenter, bremser, grensebrytere og reservedelsst\u00f8tte. Kunden trengte disse to EOT-kranene som kunne settes i produksjon raskt, samtidig som de var enkle \u00e5 betjene og vedlikeholde p\u00e5 lang sikt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"dust-and-splash-protection-for-the-glass-workshops\"><strong>St\u00f8v- og sprutbeskyttelse for glassverksteder<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Glassh\u00e5ndteringsomr\u00e5der er ofte i n\u00e6rheten av lagrings-, skj\u00e6re-, kantslipings-, rengj\u00f8rings- og emballasjeoperasjoner. Fine luftb\u00e5rne partikler, papir- og treemballasjerester og hverdagsst\u00f8v kan n\u00e5 kranmotorer og elektriske komponenter. Rengj\u00f8ring av glass, gulv eller utstyr i n\u00e6rheten kan ogs\u00e5 f\u00f8re til fuktighet og sporadisk vannsprut. Selv om EOT-kraner opererer innend\u00f8rs, krever kj\u00f8remekanismer, bremser og elektriske deler fortsatt beskyttelse mot st\u00f8vopphopning og vanninntrengning.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/factory-layout.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17486\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fabrikkoppsett<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"coordinated-rail-and-power-supply-systems\"><strong>Koordinerte jernbane- og str\u00f8mforsyningssystemer<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Kunden ba om skinner, str\u00f8mskinner og installasjonstilbeh\u00f8r tilpasset EOT-kranene, for \u00e5 unng\u00e5 inkonsistente spesifikasjoner eller inkompatible grensesnitt for\u00e5rsaket av separate innkj\u00f8p. Fordi verkstedets kj\u00f8relengder er 48 m og 49 m, m\u00e5tte hvert str\u00f8mforsyningssystem dekke sin tilh\u00f8rende rullebane. De store spennene p\u00e5 hovedbjelken krevde ogs\u00e5 passende lengder p\u00e5 fraktsegmenter og klart definerte tilkoblingsmetoder for \u00e5 forenkle installasjonen p\u00e5 stedet.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"customized-overhead-crane-solutions\">Tilpassede traverskranl\u00f8sninger<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"hd-single-girder-overhead-crane\"><strong>HD enkeltbjelkekran<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Drawing-of-HD-single-girder-overhead-crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17494\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Drawing-of-HD-single-girder-overhead-crane.png 1600w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Drawing-of-HD-single-girder-overhead-crane-1536x1152.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kapasitet: 5 tonn<\/li>\n\n\n\n<li>Spennvidde: 23 m<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00f8fteh\u00f8yde: 5,65 m<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00f8ftehastighet: 0,5\/8 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00f8ftehastighet: 2\u201320 m\/min, VFD<\/li>\n\n\n\n<li>Kranens kj\u00f8rehastighet: 3\u201330 m\/min, VFD<\/li>\n\n\n\n<li>Arbeidsoppgave: FEM 2m A5<\/li>\n\n\n\n<li>Kontrollmetode: Kablet anhengskontroller + tr\u00e5dl\u00f8s fjernkontroll<\/li>\n\n\n\n<li>Str\u00f8mforsyning: 380V\/50Hz\/3-fase, styrespenning: 48V<\/li>\n\n\n\n<li>Skinnetype: P22<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"main-features-of-hd-single-girder-overhead-crane\"><strong>Hovedfunksjoner til HD enkeltbjelkekran<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Lett design, reduserer belastningen p\u00e5 verkstedet<\/strong>HD-traverskranen med \u00e9n bjelke bruker \u00e9n hovedbjelke og en kompakt elektrisk heise, noe som reduserer brokomponenter, egenvekt og kranens bidrag til hjullaster. Dette gj\u00f8r det enklere \u00e5 tilpasse den eksisterende rullebanestrukturen og bidrar til \u00e5 begrense verkstedforsterkning og prosjektkostnader.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kompakt struktur, utvidet l\u00f8ftedekning<\/strong>Den kompakte hovedbjelken, endevognene og heisen reduserer avstanden til kroken ved verkstedender og sidevegger. Kroken kan derfor n\u00e5 n\u00e6rmere lagerreoler, lasteomr\u00e5der og arbeidsstasjoner, noe som forbedrer utnyttelsen av det tilgjengelige arbeidsomr\u00e5det.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Integrert drivverk, forenkler installasjonen<\/strong>Boneng tre-i-ett krandrift kombinerer motor, girkasse og brems i \u00e9n enhet. Dette sparer installasjonsplass p\u00e5 endevognene og forenkler montering, demontering og utskifting.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"nlh-double-girder-overhead-crane\"><strong>NLH dobbeltbjelkekran<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Drawing-of-NLH-double-girder-overhead-crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17495\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Drawing-of-NLH-double-girder-overhead-crane.png 1600w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Drawing-of-NLH-double-girder-overhead-crane-1536x1152.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kapasitet: 5 tonn<\/li>\n\n\n\n<li>Spennvidde: 36 m<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00f8fteh\u00f8yde: 6 m<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00f8ftehastighet: 0,5\/8 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00f8ftehastighet: 2\u201320 m\/min, VFD<\/li>\n\n\n\n<li>Kranens kj\u00f8rehastighet: 3\u201330 m\/min, VFD<\/li>\n\n\n\n<li>Arbeidsoppgave: FEM 2m A5<\/li>\n\n\n\n<li>Kontrollmetode: Kablet anhengskontroller + tr\u00e5dl\u00f8s fjernkontroll<\/li>\n\n\n\n<li>Str\u00f8mforsyning: 380V\/50Hz\/3-fase, styrespenning: 48V<\/li>\n\n\n\n<li>Skinnetype: P30<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"main-features-of-nlh-double-girder-overhead-crane\"><strong>Hovedfunksjoner til NLH dobbeltbjelkekran<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Dobbeltbjelkestruktur, forbedret stabilitet: To sveisede kassebjelker deler lasten og \u00f8ker den generelle stivheten til NLH dobbeltbjelkekranen. Dette reduserer effekten av strukturell nedb\u00f8yning p\u00e5 l\u00f8pebanen og forbedrer kranstabiliteten over det store spennet.<\/li>\n\n\n\n<li>Lav totalh\u00f8yde, \u00f8kende l\u00f8fteh\u00f8yde: Den kompakte l\u00f8pekatten g\u00e5r p\u00e5 de to hovedbjelkene og lar kroken heve seg n\u00e6rmere broen. Dette reduserer tap av krokvandring, \u00f8ker l\u00f8fteh\u00f8yden og forbedrer utnyttelsen av verkstedets vertikale plass.<\/li>\n\n\n\n<li>Romslig brooppsett, forenkler vedlikehold: Dobbeltbjelkebroen gir mer plass til vedlikeholdsgangveier, rekkverk og tilgang til tralle. Den kan ogs\u00e5 romme en ekstra krok eller l\u00f8ftemekanisme ved behov, samtidig som den gir vedlikeholdspersonell tryggere tilgang til kj\u00f8remekanismer og elektriske komponenter.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"vfd-travel-reduces-load-sway\"><strong>VFD-bevegelse reduserer lastens sving<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>VFD-kontroll lar b\u00e5de kranen og l\u00f8pekatten starte, akselerere, bremse og stoppe jevnt, og unng\u00e5r plutselige endringer i horisontal hastighet. Traverskranene kan opprettholde en effektiv hastighet over lange avstander og bremse ned n\u00e6r m\u00e5let for mer n\u00f8yaktig posisjonering. Jevn hastighetsendringer reduserer ogs\u00e5 startstr\u00f8m, mekanisk st\u00f8t, hjulspinn og st\u00f8tbelastninger p\u00e5 girkasser, bremser, hjul og skinner. For store glassplater som er f\u00f8lsomme for treghet, gj\u00f8r en mykere bevegelse det enklere \u00e5 kontrollere tiln\u00e6rming og plassering, og reduserer lastens svinging.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1706\" height=\"1137\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/motor-of-overhead-crane-edited.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17499\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/motor-of-overhead-crane-edited.jpg 1706w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/motor-of-overhead-crane-edited-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1706px) 100vw, 1706px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"a-5-duty-class-and-class-f-insulation-support-daily-operation\"><strong>Isolasjonsklasse A5 og klasse F st\u00f8tter daglig drift<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>EOT-kranene l\u00f8fter, beveger seg og bremser gjentatte ganger under hvert skift. Vi tilpasset derfor arbeidsklassifiseringen deres til den daglige driftstiden og bevegelsesfrekvensen. FEM 2m og A5 ble valgt for \u00e5 st\u00f8tte omtrent \u00e5tte timer med glassh\u00e5ndtering per dag og holde tritt med verkstedproduksjonen.<\/p>\n\n\n\n<p>Klasse F-isolasjon forbedrer varmemotstanden under gjentatte starter, bremsing og normal drift. Den reduserer aldring av isolasjonen og reduserer risikoen for kortslutninger mellom vindinger, isolasjonsnedbrytning til jord og motorskade. Dette gir ekstra termisk margin for langvarig drift i henhold til kundens daglige plan.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"ip-55-protection-reduces-dust-and-water-exposure\"><strong>IP55-beskyttelse reduserer eksponering for st\u00f8v og vann<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Begge de to traverskranene bruker IP55-beskyttede motorer og elektrisk utstyr for \u00e5 redusere inntrengning av fine partikler, hverdagsst\u00f8v og sporadiske sprut fra rengj\u00f8ring. Bedre forseglede kapslinger begrenser milj\u00f8p\u00e5virkningen p\u00e5 motorer, bremser og elektriske komponenter, og st\u00f8tter stabil drift i omtrent \u00e5tte timer per dag i glasslagrings- og h\u00e5ndteringsomr\u00e5der.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"matching-rails-power-supply-systems-and-installation-accessories\"><strong>Matchende skinner, str\u00f8mforsyningssystemer og installasjonstilbeh\u00f8r<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>I tillegg til hovedbjelker, endevogner og andre krankonstruksjoner i st\u00e5l, leverte vi komplette sett med skinner, skinnekoblinger, str\u00f8mforsyningssystemer og installasjonstilbeh\u00f8r til begge verkstedene. Systemene bruker 200 A firepolede sikkerhetslederskinner, med totale lederlengder p\u00e5 henholdsvis 192 m og 196 m, sammen med str\u00f8mavtakere og monteringskomponenter.<\/p>\n\n\n\n<p>Enhetlig design og koordinert forsyning s\u00f8rget for at skinnespesifikasjonene, str\u00f8mforsyningssystemene og tilkoblingsgrensesnittene samsvarte med begge kranene. Dette reduserte kundens behov for separate innkj\u00f8p, spesifikasjonskontroller p\u00e5 stedet og grensesnittjusteringer, samtidig som det forenklet p\u00e5f\u00f8lgende installasjon og igangkj\u00f8ring.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/delivery-of-overhead-cranes-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17496\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/delivery-of-overhead-cranes-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/delivery-of-overhead-cranes-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/delivery-of-overhead-cranes-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1706\" height=\"1279\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/delivery-of-supplied-attachments.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17497\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/delivery-of-supplied-attachments.jpg 1706w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/delivery-of-supplied-attachments-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1706px) 100vw, 1706px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"get-a-tailored-solution\">F\u00e5 en skreddersydd l\u00f8sning<\/h2>\n\n\n\n<p>Hvis verkstedet ditt trenger en traverskran, kan DGCRANEs ingeni\u00f8rer utvikle en l\u00f8sning basert p\u00e5 informasjonen som er tilgjengelig for \u00f8yeblikket, inkludert verkstedtegninger, bilder av anlegget, materialer som h\u00e5ndteres, n\u00f8dvendig l\u00f8ftekapasitet og driftsfrekvens. Vi tilbyr komplett st\u00f8tte som dekker kranvalg, design, produksjon og levering.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Komplette verkstedtegninger: Vi kan bekrefte skinnespenn, kj\u00f8relengde, effektiv l\u00f8fteh\u00f8yde, takh\u00f8yde og rullebanest\u00f8ttestruktur, og deretter designe kran, skinner og str\u00f8mforsyningssystem rundt disse dataene.<\/li>\n\n\n\n<li>Kun delvise dimensjoner: Vi vil gjennomg\u00e5 tilgjengelig informasjon og bilder, og deretter identifisere de n\u00f8dvendige tilleggsm\u00e5lingene, noe som reduserer gjentatt arbeid og manglende kritiske data.<\/li>\n\n\n\n<li>Ingen uavhengig m\u00e5lekapasitet: Vi kan veilede byggeplassteamet ditt eksternt gjennom de n\u00f8dvendige m\u00e5lingene eller arrangere en profesjonell unders\u00f8kelse p\u00e5 stedet n\u00e5r prosjektet og forholdene p\u00e5 stedet krever det.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Hvis du trenger en traverskran for glassplater, metallplater eller andre materialer, send oss tilgjengelig prosjektinformasjon. V\u00e5re ingeni\u00f8rer vil gi en detaljert l\u00f8sning og et tilbud innen 24 timer.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mosambiks kunde trengte traverskraner for daglig l\u00f8fting av glassplater og transport internt p\u00e5 tvers av to eksisterende verksteder med ulike strukturelle begrensninger. Kranene m\u00e5tte maksimere brukbar plass uten \u00e5 legge for store belastninger p\u00e5 bygninger, levere jevn l\u00f8fting, kj\u00f8ring og bremsing for \u00e5 minimere glassvingninger, st\u00f8tte lange daglige kj\u00f8ringer og motst\u00e5 verkstedst\u00f8v og sporadisk vann [\u2026]","protected":false},"featured_media":17502,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[4],"posts_tag":[78,737,6,74],"class_list":["post-17485","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-double-girder-overhead-crane","posts_tag-eot-cranes","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-single-girder-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17485"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17485\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17503,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17485\/revisions\/17503"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17502"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=17485"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=17485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}