{"id":15162,"date":"2025-09-13T06:12:20","date_gmt":"2025-09-13T06:12:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=15162"},"modified":"2025-09-13T06:12:22","modified_gmt":"2025-09-13T06:12:22","slug":"5-ton-single-girder-overhead-cranes-exported-to-morocco","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/posts\/5-ton-single-girder-overhead-cranes-exported-to-morocco\/","title":{"rendered":"5-tonns enkeltbjelkekraner eksportert til Marokko"},"content":{"rendered":"<ul class=\"wp-block-list\"><\/ul>\n\n\n\n<p>Vi mottok en foresp\u00f8rsel fra en marokkansk kunde i oktober 2024. Kunden \u00f8nsket \u00e5 bruke en kran til \u00e5 l\u00f8fte marmor, som er et skj\u00f8rt og spesielt byggemateriale som stiller ekstremt h\u00f8ye krav til smidig drift og presisjonskontroll av l\u00f8fteutstyr. Marmorplater er tunge og spr\u00f8, og feil h\u00e5ndtering kan lett f\u00f8re til sprekker eller brudd.<\/p>\n\n\n\n<p>Etter detaljert kommunikasjon om parameterdetaljene, anbefalte vi HD-type enkeltbjelkebrokran, som bruker en frekvensomformingsdesign. Denne designen sikrer jevn akselerasjon og retardasjon, presis posisjonering og redusert st\u00f8t p\u00e5 marmoren under l\u00f8fting og transport.<\/p>\n\n\n\n<p>I november 2024, med tanke p\u00e5 budsjett- og fraktbegrensninger, oppdaterte teamet v\u00e5rt kranl\u00f8sningen ved \u00e5 fjerne hovedbjelken fra forsendelsen for \u00e5 spare p\u00e5 sj\u00f8fraktkostnader. Etter en grundig gjennomgang og detaljert bekreftelse av den tekniske l\u00f8sningen, kostnadsestimater og forretningsvilk\u00e5r, signerte begge parter anskaffelseskontrakten i mai 2025. Etter kontrakten ferdigstilte produksjonsteamet v\u00e5rt produksjonsplanen, utf\u00f8rte strenge kvalitetsinspeksjoner og forberedte kranen for internasjonal forsendelse, noe som sikret at kunden ville motta en p\u00e5litelig kran av h\u00f8y kvalitet som var egnet for \u00e5 l\u00f8fte marmor trygt og effektivt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/hoists-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15167\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/hoists-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/hoists-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/hoists-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1209\" height=\"1612\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/end-beam.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15168\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/end-beam.jpg 1209w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/end-beam-1152x1536.jpg 1152w\" sizes=\"(max-width: 1209px) 100vw, 1209px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1194\" height=\"1592\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/busbar-and-accessories.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15169\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/busbar-and-accessories.jpg 1194w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/busbar-and-accessories-1152x1536.jpg 1152w\" sizes=\"(max-width: 1194px) 100vw, 1194px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"1440\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Packaging.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15170\"><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vi mottok en foresp\u00f8rsel fra en marokkansk kunde i oktober 2024. Kunden \u00f8nsket \u00e5 bruke en kran til \u00e5 l\u00f8fte marmor, som er et skj\u00f8rt og spesielt byggemateriale som stiller ekstremt h\u00f8ye krav til smidig drift og presisjonskontroll av l\u00f8fteutstyr. Marmorplater er tunge og spr\u00f8, og feil h\u00e5ndtering kan lett [\u2026]","protected":false},"featured_media":15165,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-case.php","posts_category":[4],"posts_tag":[206,961,34,321],"class_list":["post-15162","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-dgcrane","posts_tag-morocco","posts_tag-overhead-cranes","posts_tag-single-girder-bridge-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/15162"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/15162\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15172,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/15162\/revisions\/15172"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15165"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=15162"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=15162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}