{"id":1073,"date":"2018-09-05T00:00:00","date_gmt":"2018-09-05T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/two-sets-3030-ton-double-girder-gantry-crane-qatar\/"},"modified":"2022-10-24T02:53:19","modified_gmt":"2022-10-24T02:53:19","slug":"two-sets-3030-ton-double-girder-gantry-crane-qatar","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/posts\/two-sets-3030-ton-double-girder-gantry-crane-qatar\/","title":{"rendered":"To sett med 30+30 tonns portalkran med dobbel bjelke til Qatar"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\">Vare: 30+30 tonns portalkran med dobbel bjelke<br \/>\r\nANTALL: 2 sett<br \/>\r\nBruksomr\u00e5de: St\u00f8peg\u00e5rd for h\u00e5ndtering av betongdragere<\/p>\r\n<p>Gantry-kran med dobbel bjelke er mye brukt i st\u00f8peg\u00e5rd p\u00e5 jernbane- og brobyggeplass. Vi tok kontakt med Mr.Fidda f\u00f8rste gang i 2013 og han vet hvilke produkter vi kan levere. I desember 2014 fikk Mr. Fidda denne henvendelsen fra lokale myndigheter og han kom til oss for \u00e5 f\u00e5 hjelp. Etter en telefonsamtale med Mr.Fidda f\u00e5r vi vite at de to kranene skal kj\u00f8res i st\u00f8peg\u00e5rd for betongbjelkeh\u00e5ndtering, noe vi er godt kjent med p\u00e5 grunn av Kinas raske utvikling innen brobygging.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6236 aligncenter\" width=\"500\" height=\"375\"><\/p>\r\n<p>For \u00e5 tilby kunden den mest passende kranl\u00f8sningen, hadde vi f\u00f8lgende diskusjon med Mr.Fidda for \u00e5 finne ut av detaljene.<br \/>\r\n1. Maks.vekt p\u00e5 betongdragerne<br \/>\r\n2. Dimensjon p\u00e5 betongdragerne<br \/>\r\n3. Kranspennlengde<br \/>\r\n4. Forventet l\u00f8fteh\u00f8yde<br \/>\r\n5. Kranens kj\u00f8relengde<br \/>\r\nOver detaljene er grunnleggende faktorer som krandesignet er basert p\u00e5. Etter en detaljert diskusjon med Mr.Fidda vet vi at de to settene for portalkraner med doble bjelker vil samarbeide for \u00e5 l\u00f8fte opp betongdragere p\u00e5 maks.80 tonn og 24m lange. Deretter foresl\u00e5r v\u00e5re ingeni\u00f8rer 2 sett med 30+30 tonns portalkraner med dobbel bjelke, som kj\u00f8rer p\u00e5 samme skinner. V\u00e5r elektriker vil s\u00f8rge for at de to kranene kan v\u00e6re b\u00e5de uavhengig drift og synkronisert drift. P\u00e5 denne m\u00e5ten kan to kraner samarbeide for \u00e5 l\u00f8fte betongdragere opp til 40 tonn med 2 traller og maks.80 tonn med for traller. Dessuten, med tanke p\u00e5 at reiselengden til portalkranene er 280 m, noe som er ganske lang avstand og to kraner kj\u00f8rer p\u00e5 samme skinner, tilb\u00f8d v\u00e5r tekniker en effektiv og kostnadsbesparende metode, kabeltrommeltrommelen gjelder fortsatt, men drevet midt p\u00e5 kj\u00f8reskinner. Dette vil s\u00f8rge for at de to kranene kj\u00f8rer uavhengig og fritt, men sparer halvparten av kraftledningene.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6237 aligncenter\" width=\"500\" height=\"375\"><\/p>\r\n<p>Hvilke viktige faktorer b\u00f8r tas i betraktning for \u00e5 tilby det best egnede krandesignet?<br \/>\r\nF\u00f8rst av alt b\u00f8r krandesignen oppfylle kravet til kundens krav til materialh\u00e5ndtering, som SWL, spennlengde, l\u00f8fteh\u00f8yde.<br \/>\r\nFor det andre m\u00e5 vi avklare om synkronisert drift er n\u00f8dvendig.<br \/>\r\nFor det tredje m\u00e5 vi ha full forst\u00e5else for byggeplassens tilstand, slik at vi kan gi forslag til passende str\u00f8mforsyning.<br \/>\r\nSist men ikke minst, ettersalgsservice b\u00f8r ogs\u00e5 tas i betraktning n\u00e5r man sammenligner kostnadene.<\/p>\r\n<p>Vi sendte ogs\u00e5 v\u00e5re teknikere til kundens sted for \u00e5 hjelpe kranmontering og igangkj\u00f8ring av kran.<br \/>\r\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/3.jpg\" alt=\"\" class=\"alignleft wp-image-6240\" width=\"400\" height=\"300\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/5.jpg\" alt=\"\" class=\"aligncenter wp-image-6241\" width=\"400\" height=\"300\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vare: 30+30 tonns portalkran med dobbel bjelke ANTALL: 2 sett Bruksomr\u00e5de: St\u00f8peg\u00e5rd for h\u00e5ndtering av betongbjelker Dobbeltbjelke portalkran er mye brukt i st\u00f8peg\u00e5rder p\u00e5 jernbane- og brubyggeplasser. Vi tok kontakt med Mr.Fidda f\u00f8rste gang i 2013 og han vet hvilke produkter vi kan levere. I desember 2014 fikk Mr. Fidda denne [\u2026]","protected":false},"featured_media":1358,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[7,54,33],"class_list":["post-1073","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-crane","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1073"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1073\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1491,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1073\/revisions\/1491"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1073"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}