{"id":1034,"date":"2012-08-17T00:00:00","date_gmt":"2012-08-17T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/buy-gantry-crane-have-two-keys-areas-considered\/"},"modified":"2024-09-09T06:49:17","modified_gmt":"2024-09-09T06:49:17","slug":"buy-gantry-crane-have-two-keys-areas-considered","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/buy-gantry-crane-keys-areas-considered\/","title":{"rendered":"Kj\u00f8p Gantry Crane Har to n\u00f8kler omr\u00e5der vurdert"},"content":{"rendered":"

Portalkraner er utmerkede arbeidshester for mange bransjer og bruksomr\u00e5der. Denne artikkelen fokuserer p\u00e5 portaler i kategorien tonn til 5 tonn. Kunder som \u00f8nsker \u00e5 kj\u00f8pe portalkraner, m\u00e5 vite svaret p\u00e5 spesifikke sp\u00f8rsm\u00e5l n\u00e5r de foretar et kj\u00f8p for \u00e5 kunne dimensjonere kranen riktig. Denne artikkelen tar opp disse sp\u00f8rsm\u00e5lene.<\/span><\/p>\r\n

\"\" \"\"
\r\nDe to n\u00f8kkelomr\u00e5dene som tas i betraktning er h\u00f8yde og spennvidde og involverer en rekke elementer.<\/p>\r\n

H\u00f8ydehensyn:<\/h3>\r\n

Laveste overliggende hindring \u2013 hva er det laveste objektet innenfor ditt arbeidsomr\u00e5de der portalkranen skal brukes og\/eller flyttes? Du m\u00e5 v\u00e6re sikker p\u00e5 at den kan reises og flyttes, om n\u00f8dvendig, inn og ut av arbeidsomr\u00e5det, og at den passer under den laveste gjenstanden rett over arbeidsstasjonen. Den laveste overliggende hindringen kan v\u00e6re taket ditt, st\u00f8ttebjelker, sprinkleranlegg, en del av HVAC-systemet, r\u00f8r, rekkverk eller mange andre ting.<\/p>\r\n

Total h\u00f8yde<\/strong>: Den totale h\u00f8yden p\u00e5 portalkranen inkluderer normalt avstanden fra gulvet (inkludert hjulene) til toppen av I-Beam. Hvis kranen er en justerbar h\u00f8ydemodell med en rekkevidde p\u00e5 7'6" til 14'0" <\/span> under I-Beam er den totale h\u00f8yden, inkludert hjulene, den m\u00e5lingen (lav til h\u00f8y) PLUSS h\u00f8yden p\u00e5 I-Beam.<\/p>\r\n

Under bjelkeh\u00f8yde<\/strong>: H\u00f8yden under bjelken m\u00e5les fra gulvet til bunnen av I-Beam. Igjen, subtrahering av h\u00f8yden til I-Beam fra den totale h\u00f8yden vil v\u00e6re lik under I-Beam-h\u00f8yden.<\/p>\r\n

Krav til krokh\u00f8yde<\/strong>: Dette er sannsynligvis det mest kritiske elementet n\u00e5r det gjelder h\u00f8ydekrav. Det refererer til m\u00e5lingen fra gulvet til innsiden av den nederste kroken p\u00e5 taljen p\u00e5 det h\u00f8yeste punktet arbeidsbelastningen din m\u00e5 l\u00f8ftes ettersom den er festet til kroken. Pass p\u00e5 at du vurderer slakk i et kjede eller en slynge osv. som du vil bruke til \u00e5 l\u00f8fte lasten.<\/p>\r\n

Head Room<\/strong>: Traller og taljer er forskjellige i st\u00f8rrelse og h\u00f8yde. Hvis de totale h\u00f8ydebegrensningene er trange, kan det hende du m\u00e5 lete etter en kombinasjon av vogn\/talje som vil falle innenfor kravene til "headroom". Den kombinerte h\u00f8yden p\u00e5 trallen og taljen ned til innsiden av taljens bunnkrok kalles "headroom". Overh\u00f8yde vil bli m\u00e5lt fra bunnen av rullene p\u00e5 trallen til innsiden av bunnkroken p\u00e5 taljen (n\u00e5r den er festet til trallen). Hvis du trenger \u00e5 v\u00e6re n\u00f8yaktig, legg til tykkelsen p\u00e5 flensen p\u00e5 I-Beam der vognrullene sitter. Hvis du pr\u00f8ver \u00e5 minimere takh\u00f8yde, se etter en "lug-montert" tralle\/heisenhet. Denne typen vogn og talje er montert til hverandre, noe som reduserer takh\u00f8yden de vil ta opp i portalkonfigurasjonen.<\/p>\r\n

Kjedefall<\/strong>: Taljer kommer i en rekke alternativer for kjedelengde. Kjedefall er mengden kjetting som er tilgjengelig for l\u00f8fting. Hvis du har et 15\u2032 kjedefall, er det 15\u2032 brukbart kjede fra taljen til kroken n\u00e5r den er helt uttrukket. Husk m\u00e5lingene p\u00e5 hodet, samt eventuelle behov for \u00e5 g\u00e5 under karakteren n\u00e5r du bestemmer kravene til kjedefall. La oss for eksempel si at du har et krav til 10\u2032 krokh\u00f8yde med 2'6\u2033 takh\u00f8yde som kreves for trallen og taljen. For det f\u00f8rste b\u00f8r portalkranen m\u00f8te eller overstige 12'6" under I-bjelkeh\u00f8yde (10' krokh\u00f8yde + 2'6" takh\u00f8yde). Hvis vi velger en standard kran med 14\u2032 under I-Beam, hvor mye kjedefall kreves for \u00e5 n\u00e5 et krokpunkt 2\u2032 over gulvet? Svar: 14'minus 2'6" hoderom tilsvarer en 11'6" krokh\u00f8yde (som overskrider kravet til 10' krokh\u00f8yde). Derfor har du en maksimal krokh\u00f8yde p\u00e5 11'6" minus 2" som tilsvarer 9'6" kjedefall som kreves for \u00e5 n\u00e5 en last 2' over gulvet. Gitt popul\u00e6re alternativer kan det v\u00e6re lurt \u00e5 g\u00e5 med en 10\u2032 kjedefall. S\u00e5 selv om h\u00f8yden under I-bjelken er 14\u2032, trenger du bare et standardlengde 10\u2032 kjedefall for \u00e5 n\u00e5 et krokpunkt 2\u2032 over gulvet.<\/p>\r\n

H\u00f8ydejusteringer<\/strong>: For modeller med justerbar h\u00f8yde kan det v\u00e6re lurt \u00e5 vurdere et h\u00f8ydejusteringssett for \u00e5 gj\u00f8re h\u00f8ydejusteringen av str\u00e5len enklere. Bjelker kan v\u00e6re sv\u00e6rt tunge p\u00e5 st\u00e5lmodeller og omtrent 1\/3 av kranens totale vekt. For enklere h\u00f8ydejustering b\u00f8r du vurdere en aluminiumskran som vil v\u00e6re mindre enn ? av totalvekten til en st\u00e5lkran, selv om den er dyrere.<\/span><\/p>\r\n

Spennsbetraktninger:<\/h3>\r\n

Det er to m\u00e5l \u00e5 merke seg p\u00e5 spennvidden eller bredden til portalkranen. Den f\u00f8rste er den totale bredden som ganske enkelt er utenfor kant til ytterkant av bjelken og bena. Gantries har endestopper for \u00e5 forhindre at vognen ruller av bjelken og\/eller bunnplatene (brukes til \u00e5 montere bena og bjelken sammen versus sveising). Dette betyr at vognen ikke ruller i hele lengden av bjelken, og dette m\u00e5 tas i betraktning n\u00e5r du skal bestemme bredden p\u00e5 bjelken du trenger. Den "brukbare bredden" m\u00e5ler avstanden mellom endepunktene der vognen stopper p\u00e5 hver side. Brukbar bredde vil v\u00e6re i n\u00e6rheten av 2'6\u2033 mindre enn den totale bredden p\u00e5 bjelken.<\/p>\r\n

Kapasitet<\/strong>: V\u00e6r sikker p\u00e5 at l\u00f8ftekapasiteten ikke overstiger kapasiteten til kranen eller vognen. Ideelt sett er kapasiteten til kranen, vognen og taljen den samme. Fra toppen og ned skal kranen din v\u00e6re lik eller overstige kapasiteten til vognen din, og vognen din skal v\u00e6re lik eller overstige kapasiteten til taljen din. Alle komponentene i portalsystemet ditt skal v\u00e6re lik eller overstige vekten av maksimal belastning. \u2013 men ikke for mye. Velg en kapasitet n\u00e6rmest lasten din som vil f\u00e5 jobben gjort. Kraner testes vanligvis ved 125% av den nominelle kapasiteten, s\u00e5 det er ikke behov for overdrepning.<\/p>\r\n

Bev\u00e6pnet med denne kunnskapen er du n\u00e5 klar til \u00e5 handle portalkranen din.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Portalkraner er utmerkede arbeidshester for mange bransjer og bruksomr\u00e5der. Denne artikkelen fokuserer p\u00e5 portaler i kategorien tonn til 5 tonn. Kunder som \u00f8nsker \u00e5 kj\u00f8pe portalkraner, m\u00e5 vite svaret p\u00e5 spesifikke sp\u00f8rsm\u00e5l n\u00e5r de foretar et kj\u00f8p for \u00e5 kunne dimensjonere kranen riktig. Denne artikkelen tar opp disse sp\u00f8rsm\u00e5lene. De to [\u2026]","protected":false},"featured_media":1315,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[7,41,54,35,27,33],"class_list":["post-1034","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-crane","posts_tag-crane-posts","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-gantry-cranes","posts_tag-hoist","posts_tag-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1034"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1034\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1517,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1034\/revisions\/1517"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1315"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1034"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1034"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1034"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}