{"id":1028,"date":"2015-06-05T00:00:00","date_gmt":"2015-06-05T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/crane-safety-you-should-to-know\/"},"modified":"2024-09-09T06:54:49","modified_gmt":"2024-09-09T06:54:49","slug":"crane-safety-you-should-to-know","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/crane-safety-know\/","title":{"rendered":"Kransikkerhet du b\u00f8r kjenne til"},"content":{"rendered":"<p>Kransikkerhet har blitt behandlet av Occupational Safety and Health Administration (OSHA) s\u00e5 vel som produsentene. Beskyttelse mot skade b\u00f8r alltid ha forrang hver gang dette maskineriet er i drift. OSHA oppfordrer alle arbeidsgivere til \u00e5 delta i forholdsregler for \u00e5 stoppe kranrelaterte d\u00f8dsfall.<\/p>\r\n<p>Kranulykker er en problemstilling som byggebransjen st\u00e5r overfor p\u00e5 daglig basis. Antall hendelser med kranrelaterte ulykker har \u00f8kt de siste \u00e5rene. I 2006 ble det registrert 72 d\u00f8dsfall, og det tallet akselererte \u00e5ret etter til omtrent 90 d\u00f8dsfall. Disse ulykkene skyldtes mekanisk feil, uaktsomhet fra operat\u00f8rens side og utilstrekkelig sikkerhetsinspeksjon.<\/p>\r\n<h3>OSHAs kransikkerhetspraksis<\/h3>\r\n<p>For \u00e5 unng\u00e5 d\u00f8dsfall og alvorlige skader som kan forebygges, har OSHA utformet f\u00f8lgende retningslinjer:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Operat\u00f8r \u2013 Kun kvalifisert og sertifisert personell skal betjene en kranbil.<\/li>\r\n\t<li>Inspeksjon \u2013 En grundig inspeksjon b\u00f8r utf\u00f8res av kvalifiserte mekanikere med vekt p\u00e5 kontrollsystemet.<\/li>\r\n\t<li>Bakkeposisjon \u2013 Heiseutstyr b\u00f8r plasseres p\u00e5 kompakt og jevnt underlag.<\/li>\r\n\t<li>Sikkerhet p\u00e5 arbeidsplassen \u2013 Arbeidssonen skal merkes med flagg og st\u00f8tteben skal v\u00e6re helt utstrakt i henhold til anbefaling fra produsenten.<\/li>\r\n\t<li>Overhead Clearance - Operat\u00f8rer b\u00f8r v\u00e6re oppmerksomme p\u00e5 luftledninger i omr\u00e5det. Det b\u00f8r observeres en klaring p\u00e5 ti fot fra svingeradiusen til de elektriske linjene.<\/li>\r\n\t<li>Utstyrssikkerhet \u2013 Heisliner skal ikke vikles rundt lasten og all rigging b\u00f8r inspiseres f\u00f8r bruk.<\/li>\r\n\t<li>Utstyrsevne \u2013 Operat\u00f8rer b\u00f8r v\u00e6re oppdatert med gjeldende krankonfigurasjoner og absolutt vite den maksimale l\u00f8ftekapasiteten.<\/li>\r\n\t<li>Ingen overbelastning \u2013 Overbelastning skal ikke under noen omstendigheter tillates under heising.<\/li>\r\n\t<li>Observasjon p\u00e5 arbeidsstedet \u2013 Materialer skal ikke flyttes hvis arbeidere er i n\u00e6rheten.<\/li>\r\n\t<li>F\u00f8lg retningslinjene \u2013 Universelle kransignaler og sikkerhetsinstruksjoner m\u00e5 f\u00f8lges ved bruk av l\u00f8fteutstyret.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Generelle kransikkerhetspraksis<\/h3>\r\n<p>Lastebilmonterte hydrauliske kraner er \u00e5rsaken til flest hendelser og d\u00f8dsulykker blant de ulike typene l\u00f8fteutstyr. Operat\u00f8rer m\u00e5 v\u00e6re klar over generelle sikkerhetsstandarder som er n\u00f8dvendige for \u00e5 unng\u00e5 d\u00f8delige ulykker.<\/p>\r\n<ol>\r\n\t<li>Identifiser alle farer \u2013 Operat\u00f8rer b\u00f8r identifisere antall farer som er tilstede i omr\u00e5det: elektriske farer, grunnforhold og fallfare.<\/li>\r\n\t<li>Operat\u00f8roppl\u00e6ring \u2013 Oppl\u00e6ring ang\u00e5ende klargj\u00f8ring av last, hydraulisk betjening av lastebil og lastsikring b\u00f8r tas av operat\u00f8rer f\u00f8r bruk av heiseutstyr.<\/li>\r\n\t<li>PPE m\u00e5 brukes \u2013 Det skal alltid brukes personlig verneutstyr, dvs. hjelmer, vester med refleksstriper og vernest\u00f8vler.<\/li>\r\n\t<li>Ingen overbelastning \u2013 Unng\u00e5 \u00e5 overskride den nominelle l\u00f8ftekapasiteten. Dette medf\u00f8rer h\u00f8y risiko for utilsiktet velting.<\/li>\r\n\t<li>Sikre lasten \u2013 Sikre alltid lasten f\u00f8r l\u00f8fting. S\u00f8rg for at kroker og kjettinger er ordentlig festet rundt materialene som skal heises.<\/li>\r\n\t<li>Ingen plutselige bevegelser \u2013 Unng\u00e5 skurring av utstyret. Rotering, l\u00f8fting og senking av den hydrauliske armen b\u00f8r gj\u00f8res gradvis.<\/li>\r\n\t<li>Unng\u00e5 \u00e5 l\u00f8fte over ting eller mennesker \u2013 Ikke l\u00f8ft last over f\u00f8rerhuset p\u00e5 kranen eller over arbeidere.<\/li>\r\n\t<li>Stabilisere kran \u2013 St\u00f8tteben og stabilisatorer b\u00f8r brukes mye.<\/li>\r\n\t<li>Bruk signaler \u2013 Bruk en signalperson hvis operat\u00f8rer har begrenset utsikt.<\/li>\r\n\t<li>Ingen ekstra ryttere \u2013 Operat\u00f8rer b\u00f8r ikke la noen sitte p\u00e5 en last mens de heiser.<\/li>\r\n<\/ol>\r\n<p>Ulykker p\u00e5virker virksomheten og livene til de involverte arbeiderne. De kan p\u00e5virke produksjonsniv\u00e5et til selskapet eller evnen til selskapet til \u00e5 generere inntekter og for\u00e5rsake \u00f8konomiske vanskeligheter for selskapet p\u00e5 grunn av slike hendelser. For \u00e5 l\u00f8se disse problemene har b\u00e5de regjeringen og privat n\u00e6ringsliv begynt \u00e5 oppmuntre operat\u00f8rer av heiseutstyr til \u00e5 bli med i sikkerhetskampanjen knyttet til bruken av kranbilen. Disse sikkerhetsretningslinjene b\u00f8r v\u00e6re en livline for operat\u00f8rer for \u00e5 hjelpe dem med \u00e5 forhindre uansvarlige ulykker som for\u00e5rsaker alvorlige skader eller d\u00f8dsfall \u2013 det er en grunnleggende ulykkesforebygging 101!<\/p>\r\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Double-Girder-Gantry-Crane-2.jpg\" alt=\"\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kransikkerhet har blitt behandlet av Occupational Safety and Health Administration (OSHA) s\u00e5 vel som produsentene. Beskyttelse mot skade b\u00f8r alltid ha forrang hver gang dette maskineriet er i drift. OSHA oppfordrer alle arbeidsgivere til \u00e5 delta i forholdsregler for \u00e5 stoppe kranrelaterte d\u00f8dsfall. Kranulykker er en sak som byggebransjen er [\u2026]","protected":false},"featured_media":1308,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[7,41,27,33,34],"class_list":["post-1028","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-crane","posts_tag-crane-posts","posts_tag-hoist","posts_tag-news","posts_tag-overhead-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1028"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1028\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1189,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1028\/revisions\/1189"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1028"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}