{"id":9594,"date":"2024-09-30T08:56:32","date_gmt":"2024-09-30T08:56:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=9594"},"modified":"2024-11-28T02:46:50","modified_gmt":"2024-11-28T02:46:50","slug":"explosion-proof-overhead-crane-wheels","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/explosion-proof-overhead-crane-wheels\/","title":{"rendered":"Eksplosjonssikre overheadkranhjul: Forbedret sikkerhet for farlige milj\u00f8er"},"content":{"rendered":"

Eksplosjonssikre overhead kranhjul brukes hovedsakelig i eksplosjonssikre kraner<\/a>, gruvekraner, eksplosjonssikre elektriske flate biler og gruvekj\u00f8ret\u00f8yer i brennbare og eksplosive milj\u00f8er. De ofte brukte eksplosjonssikre hjulsettene er hjul i rustfritt st\u00e5l med slitebane. Basen p\u00e5 disse hjulene er st\u00f8pte hjul med lavt karbonst\u00e5l. Siden lavkarbonst\u00e5l har god sveisbarhet, er det ingen defekter som sprekker etter sveising.<\/p>\n\n\n\n

\n
Foresp\u00f8rsel om kostnadsoverslag<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
\r\n\t\t
\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t\t
\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div> \n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Eksplosjonssikkert kranhjulmateriale<\/h2>\n\n\n\n

For tiden er eksplosjonsbeskyttede kranhjul generelt laget av 65Mn og CL60. Med tanke p\u00e5 arbeidsegenskapene til kranhjul, m\u00e5 visse krav til kjemisk sammensetning og mekanisk ytelse oppfylles.<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • CL60 st\u00e5l har h\u00f8y styrke, hardhet og elastisitet, men lavere plastisitet under kald deformasjon. Den er mer egnet for h\u00f8yhastighetsdriftshjul. Under drift av kranhjul kreves h\u00f8y styrke, slitestyrke og viss elastisitet, noe som gj\u00f8r CL60 til et passende materiale.<\/li>\n\n\n\n
  • 65Mn er et h\u00f8ykvalitets karbonstrukturst\u00e5l som vanligvis brukes som fj\u00e6rst\u00e5l. Den har h\u00f8yere styrke, hardhet, elastisitet og herdbarhet enn generelt st\u00e5l. Varmebehandlingen for kranhjul involverer typisk br\u00e5kj\u00f8ling og temperering, noe som resulterer i en herdet troostittstruktur. Denne strukturen har en h\u00f8y elastisk grense og flytegrense, samt en viss seighet. 65Mn har disse fordelene og er ogs\u00e5 rimelig og lett tilgjengelig, noe som gj\u00f8r den egnet for bruk i kraner.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    Parametre for eksplosjonssikre kranhjul<\/h2>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n
    Punkt<\/th>\n D<\/th>\n D1<\/th>\n D2<\/th>\n D3<\/th>\n D4<\/th>\n B<\/th>\n B1<\/th>\n L1<\/th>\n L2<\/th>\n L3<\/th>\n L4<\/th>\n L5<\/th>\n L6<\/th>\n L7<\/th>\n L8<\/th>\n Vekt<\/th>\n <\/tr><\/thead>\n
    Aktive kranhjul \u00f8500<\/td>\n 500<\/td>\n 540<\/td>\n 100<\/td>\n 105<\/td>\n 75<\/td>\n 80~130<\/td>\n 130~180<\/td>\n 50<\/td>\n 230<\/td>\n 280<\/td>\n 230<\/td>\n 400<\/td>\n 105<\/td>\n 140<\/td>\n 310<\/td>\n 271~293<\/td>\n <\/tr>\n
    Passive kranhjul \u00f8500<\/td>\n 500<\/td>\n 540<\/td>\n 100<\/td>\n 105<\/td>\n \/<\/td>\n 80~130<\/td>\n 130~180<\/td>\n 50<\/td>\n 230<\/td>\n 280<\/td>\n 230<\/td>\n \/<\/td>\n \/<\/td>\n 140<\/td>\n 310<\/td>\n 264~286<\/td>\n <\/tr>\n
    Aktive kranhjul \u00f8600<\/td>\n 600<\/td>\n 640<\/td>\n 100<\/td>\n 105<\/td>\n <\/td>\n 80~150<\/td>\n 130~210<\/td>\n 50<\/td>\n 230<\/td>\n 280<\/td>\n 230<\/td>\n 415<\/td>\n 130<\/td>\n 140<\/td>\n 310<\/td>\n 316~381<\/td>\n <\/tr>\n
    Passive kranhjul \u00f8600<\/td>\n 600<\/td>\n 640<\/td>\n 100<\/td>\n 105<\/td>\n \/<\/td>\n 80~150<\/td>\n 130~210<\/td>\n 50<\/td>\n 230<\/td>\n 280<\/td>\n 230<\/td>\n \/<\/td>\n \/<\/td>\n 140<\/td>\n 310<\/td>\n 306~381<\/td>\n <\/tr>\n
    Aktive kranhjul \u00f8700<\/td>\n 700<\/td>\n 750<\/td>\n 120<\/td>\n 125<\/td>\n 90<\/td>\n 100~150<\/td>\n 150~200<\/td>\n 80<\/td>\n 235<\/td>\n 315<\/td>\n 260<\/td>\n 455<\/td>\n 130<\/td>\n 160<\/td>\n 350<\/td>\n 502~542<\/td>\n <\/tr>\n
    Passive kranhjul \u00f8700<\/td>\n 700<\/td>\n 750<\/td>\n 120<\/td>\n 125<\/td>\n \/<\/td>\n 100~150<\/td>\n 150~200<\/td>\n 80<\/td>\n 235<\/td>\n 315<\/td>\n 260<\/td>\n \/<\/td>\n \/<\/td>\n 160<\/td>\n 350<\/td>\n 489~534<\/td>\n <\/tr>\n
    Aktive kranhjul \u00f8800<\/td>\n 800<\/td>\n 850<\/td>\n 150<\/td>\n 155<\/td>\n 95<\/td>\n 100~150<\/td>\n 150~210<\/td>\n 90<\/td>\n 275<\/td>\n 365<\/td>\n 300<\/td>\n 500<\/td>\n 130<\/td>\n 190<\/td>\n 410<\/td>\n 742~823<\/td>\n <\/tr>\n
    Passive kranhjul \u00f8800<\/td>\n 800<\/td>\n 850<\/td>\n 150<\/td>\n 155<\/td>\n \/<\/td>\n 100~150<\/td>\n 150~210<\/td>\n 90<\/td>\n 275<\/td>\n 365<\/td>\n 300<\/td>\n \/<\/td>\n \/<\/td>\n 190<\/td>\n 410<\/td>\n 729~810<\/td>\n <\/tr>\n<\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    Sveiseprosess for rustfritt st\u00e5l<\/h2>\n\n\n\n

    Eksplosjonssikre overhead-kranhjul bruker vanligvis en overliggende sveiseprosess i rustfritt st\u00e5l for \u00e5 forbedre korrosjons- og slitestyrken. <\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    Overflatetemperatur p\u00e5 eksplosjonssikre kranhjul<\/h2>\n\n\n\n

    Overflatetemperaturen til eksplosjonsbeskyttede kranhjul refererer til temperaturen som oppn\u00e5s av enhver komponent i det elektriske utstyret som kan antenne det omkringliggende eksplosive milj\u00f8et under spesifiserte ugunstige driftsforhold. Overflatetemperaturen b\u00f8r v\u00e6re lavere enn antennelsestemperaturen.<\/p>\n\n\n\n

    <\/div>\n\n\n\n

    Tilpasset service<\/h2>\n\n\n\n

    DGCRANE kan tilby ulike typer eksplosjonssikre kranhjul og tilpassede ikke-standard design i henhold til dine spesifikke krav. Hvis du har noen krav, kan du gjerne kontakte oss!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eksplosjonssikre overhead kranhjul brukes hovedsakelig i eksplosjonssikre kraner, gruvekraner, eksplosjonssikre elektriske flate biler og gruvekj\u00f8ret\u00f8yer i brennbare og eksplosive milj\u00f8er. De ofte brukte eksplosjonssikre hjulsettene er hjul i rustfritt st\u00e5l med slitebane. Basen p\u00e5 disse hjulene er st\u00f8pte hjul med lavt karbonst\u00e5l. Siden lavkarbonst\u00e5l har god sveisbarhet, er det ingen feil [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":9604,"parent":7819,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[563],"tags":[750],"class_list":["post-9594","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-wheel-range","tag-xgcrane-wheels"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9594"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9594"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9594\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10781,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9594\/revisions\/10781"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7819"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9594"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9594"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9594"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}