{"id":9018,"date":"2024-09-13T03:15:25","date_gmt":"2024-09-13T03:15:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=9018"},"modified":"2024-12-04T02:15:13","modified_gmt":"2024-12-04T02:15:13","slug":"reliable-heavy-duty-ladle-transfer-cars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/reliable-heavy-duty-ladle-transfer-cars\/","title":{"rendered":"P\u00e5litelige Heavy Duty \u00f8seoverf\u00f8ringsbiler"},"content":{"rendered":"

Ladle transfer car er utstyr som brukes i st\u00e5l- og st\u00f8periindustrien for \u00e5 transportere smeltet metall. Hovedfunksjonen er \u00e5 overf\u00f8re smeltet st\u00e5l eller smeltet jern fra ovnen til st\u00f8ping, smiing eller andre prosessomr\u00e5der. P\u00e5 grunn av h\u00f8y temperatur og h\u00f8ye sikkerhetskrav, har sleivtrucker h\u00f8yere krav til karosserimaterialer, transmisjonssystemer og elektrisk kontroll enn vanlige overf\u00f8ringsvogner.<\/p>\n\n\n\n

\n
Foresp\u00f8rsel om kostnadsoverslag<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\r\n\t\t
\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t\t
\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div> \n\n\n\n

Trekk<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • Den er egnet for overf\u00f8ring av st\u00e5l\u00f8se og h\u00f8ytemperatur varm slagg\u00f8se som inneholder smeltet flytende metall. Str\u00f8mforsyningsmetoden bruker for det meste lavspente skinnestr\u00f8mforsyning.<\/li>\n\n\n\n
  • Overf\u00f8ringsvognen er utstyrt med varmeisolerende materialer for \u00e5 motst\u00e5 h\u00f8y temperatur.<\/li>\n\n\n\n
  • Start- og stopphastigheten holdes p\u00e5 0-20m\/min for \u00e5 hindre s\u00f8l av st\u00e5l eller slagg.<\/li>\n\n\n\n
  • Vanligvis brukes dobbelt overf\u00f8ringssystem, der ett sett med system svikter, det andre settet sikrer at en prosesssyklus kan fullf\u00f8res.<\/li>\n\n\n\n
  • Fjernstyrt tr\u00e5dl\u00f8st kontrollsystem kan tas i bruk for \u00e5 realisere ubemannet drift.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    Parametere<\/h2>\n\n\n\n
    Modell<\/td>Skinnedrevet<\/td>KPD-5T<\/td>KPD-10T<\/td>KPD-20T<\/td>KPD-30T<\/td>KPD-40T<\/td>KPD-60T<\/td>KPD-100T<\/td>KPD-150T<\/td>KPD-200T<\/td><\/tr>
    Batteridrevet<\/td>KPX-5T<\/td>KPX-10T<\/td>KPX-20T<\/td>RPX-30T<\/td>KPX-40T<\/td>KPX-60T<\/td>KPX-100T<\/td>KPX-150T<\/td>KPX-200T<\/td><\/tr>
    Kapasitet(t)<\/td>5<\/td>10<\/td>20<\/td>30<\/td>40<\/td>60<\/td>100<\/td>150<\/td>200<\/td><\/tr>
    Plattformst\u00f8rrelse<\/td>Lengde (mm)<\/td>3000<\/td>3200<\/td>4000<\/td>4500<\/td>5000<\/td>5600<\/td>6300<\/td>8000<\/td>8200<\/td><\/tr>
    Bredde (mm)<\/td>2000<\/td>2000<\/td>2200<\/td>2200<\/td>2500<\/td>2500<\/td>2800<\/td>2800<\/td>2800<\/td><\/tr>
    H\u00f8yde (mm)<\/td>500<\/td>550<\/td>550<\/td>600<\/td>700<\/td>800<\/td>900<\/td>1000<\/td>1100<\/td><\/tr>
    M\u00e5ler (mm)<\/td>1435<\/td>1435<\/td>1435<\/td>1435<\/td>1650<\/td>1650<\/td>2000<\/td>2000<\/td>2000<\/td><\/tr>
    Kraften til trekkmotoren (kW)<\/td>1.5<\/td>2.2<\/td>3.0<\/td>4.0<\/td>5.5<\/td>7.5<\/td>5,5\u00d72<\/td>7,5\u00d72<\/td>7,5\u00d73<\/td><\/tr>
    Reisehastighet (m\/min)<\/td>30<\/td>30<\/td>20<\/td>20<\/td>20<\/td>20<\/td>15<\/td>15<\/td>10<\/td><\/tr>
    Antall hjul\/diameter (mm)<\/td>4\/250<\/td>4\/350<\/td>4\/400<\/td>4\/400<\/td>4\/500<\/td>4\/600<\/td>6\/700<\/td>8\/700<\/td>12\/700<\/td><\/tr>
    Hovedbjelkestruktur<\/td>Rektangul\u00e6r bjelke<\/td>Rektangul\u00e6r bjelke\/kassebjelke<\/td>Dobbel boksbjelke + rektangul\u00e6r bjelke<\/td><\/tr>
    Materiale til \u00f8seoverf\u00f8ringsbilrammen<\/td>Q235 karbon konstruksjonsst\u00e5l<\/td>Q345 lavlegert st\u00e5l<\/td><\/tr>
    Hjulmateriale<\/td>St\u00f8pest\u00e5l ZG340-640, overflateherdebehandling, dybde av herdet lag p\u00e5 hjulets slitebaneoverflate \u2265 4,0 mm, br\u00e5kj\u00f8lingshardhet ved 4 mm \u2265 240 HBW<\/td><\/tr>
    Akselmateriale<\/td>40Cr\/45# st\u00e5l, br\u00e5kj\u00f8lt og herdet, de mekaniske egenskapene til akselmaterialet skal ikke v\u00e6re lavere enn de til 45 st\u00e5l i CB\/T699<\/td><\/tr>
    Str\u00f8mforsyningsmetode<\/td>batteri\/36V lavspentskinne <\/td><\/tr>
    Overf\u00f8ringsskjema<\/td>F-serien parallell aksel spiralgir reduksjonsgir\/K-serien spiral konisk girreduksjon\/R-serien spiralformet tannhjul hard overflate<\/td><\/tr>
    Valgfrie konfigurasjoner<\/td>(1) St\u00f8ttestruktur for \u00f8se designet og produsert i henhold til brukerkrav; (2) Ildfast murstein eller andre varmeisolerende materialer; (3) Automatisk parkeringsgrensebryter n\u00e5r du n\u00e6rmer deg arbeidsstasjonen<\/td><\/tr>
    Anbefalt skinnetype<\/td>P18<\/td>P24<\/td>P24<\/td>P38<\/td>P43<\/td>P50<\/td>P60<\/td>QU80<\/td>QU100<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
    Elementene som er oppf\u00f8rt i tabellen over tekniske parametere er for referanse.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    <\/div>\n\n\n\n

    applikasjon<\/h2>\n\n\n\n

    \u00d8seoverf\u00f8ringsbiler kan brukes i st\u00e5lverk for \u00e5 transportere smeltet st\u00e5l fra omformeren til raffineringsovnen, for slaggoverf\u00f8ring og dumping i sm\u00e5 st\u00e5lverk, og til overf\u00f8ring av smeltet st\u00e5l i st\u00f8periverksteder.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Dumper slagg<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

    \n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Transport av slagg<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

    \n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Transport av smeltet st\u00e5l i st\u00f8perier<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

    <\/div>\n\n\n\n

    Tilpasning<\/h2>\n\n\n\n

    Vennligst oppgi f\u00f8lgende parametere for \u00e5 tilpasse en \u00f8seoverf\u00f8ringsbil, eller beskriv ganske enkelt kravene dine, s\u00e5 lager vi et skreddersydd design for deg.<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Lastekapasitet<\/li>\n\n\n\n
    • Bordst\u00f8rrelse og h\u00f8yde<\/li>\n\n\n\n
    • Str\u00f8mforsyningsmodus<\/li>\n\n\n\n
    • Tonnasje, diameter, h\u00f8yde og plassering av \u00f8se<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ladle transfer car er utstyr som brukes i st\u00e5l- og st\u00f8periindustrien for \u00e5 transportere smeltet metall. Hovedfunksjonen er \u00e5 overf\u00f8re smeltet st\u00e5l eller smeltet jern fra ovnen til st\u00f8ping, smiing eller andre prosessomr\u00e5der. P\u00e5 grunn av h\u00f8y temperatur og h\u00f8ye sikkerhetskrav har sleivetrucker h\u00f8yere krav til karosserimaterialer, transmisjonssystemer, [\u2026]","protected":false},"author":6,"featured_media":9805,"parent":9591,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[713],"tags":[425,689,709,690,721,755],"class_list":["post-9018","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-electric-transfer-carts","tag-dgcrane","tag-electric-transfer-cars","tag-heavy-duty-ladle-transfer-cars","tag-ladle-transfer-cars","tag-lb-electric-transfer-carts","tag-xg-electric-transfer-carts"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9018"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9018"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9018\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10813,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9018\/revisions\/10813"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9591"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9805"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9018"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9018"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9018"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}