{"id":8059,"date":"2024-06-19T01:39:09","date_gmt":"2024-06-19T01:39:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=8059"},"modified":"2025-12-22T03:05:03","modified_gmt":"2025-12-22T03:05:03","slug":"container-straddle-carrier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/container-straddle-carrier\/","title":{"rendered":"Containeroverflateb\u00e6rer"},"content":{"rendered":"

Container straddle carrier (straddlecarrier for korte) er egnet for havner og terminaler, transport av containere fra fronten til verftet eller kvasi containere p\u00e5 verftet for transport, h\u00e5ndtering og lasting og lossing. St\u00f8ttet p\u00e5 gummidekk, er det ofte drevet av diesel generator, eller batteri + lite str\u00f8m generator sett hybrid kraft. Den er sammensatt av stor kj\u00f8ret\u00f8ymekanisme, styremekanisme, portal, kraftsystem, st\u00f8tdemping og energilagringssystem, og spesiell containerspreder. Design, produksjon og inspeksjon er i samsvar med de nyeste nasjonale og internasjonale standardene som FEM, DIN, IEC, AWS og GB.<\/p>\n\n\n\n

Straddlecarrieren kjennetegnes av ulike funksjoner, h\u00f8y effektivitet, stabilitet og p\u00e5litelighet, bredt operasjonsomr\u00e5de, god man\u00f8vrerbarhet, h\u00f8y hastighet og praktisk bruk, vedlikehold og reparasjon. Den er utstyrt med funksjoner som rettlinje, skr\u00e5linje, Ackerman-styring osv. Den har perfekt sikkerhetsindikasjon og overbelastningsbeskyttelse for \u00e5 sikre sikkerheten til operat\u00f8rer og utstyr i st\u00f8rst mulig grad. Den elektriske stasjonen vedtar full digital AC-frekvenskonvertering, PLC-kontroll med konstant str\u00f8mhastighetsregulering og andre teknologier, med fleksibel kontroll og h\u00f8y presisjon.<\/p>\n\n\n\n

Grenseb\u00e6reren tar i bruk avansert sensorsystem og overv\u00e5kingssystem, som uavhengig kan fullf\u00f8re automatisk identifikasjon, posisjonering, bevegelse, lasting og lossing av tunge containere, med h\u00f8y l\u00f8ftesynkroniseringspresisjon, trinnl\u00f8s hastighetsjustering, sterk overbelastningskapasitet og andre funksjoner, som effektivt kan forbedre sikkerheten og effektiviteten til logistikkoperasjoner. Sammenlignet med den tradisjonelle dekkkranens 3% klatregrad, kan den nye generasjonen straddle carriers klatre 10% bratt bakke med full last, noe som er en sterk evne!<\/p>\n\n\n\n

\n
Foresp\u00f8rsel om kostnadsoverslag<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\r\n\t\t
\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t\t
\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div> \n\n\n\n

Produktfunksjoner<\/h2>\n\n\n\n

Straddle-b\u00e6reren er tilpasset etter kundens behov, allsidig passform for containerh\u00e5ndteringsmilj\u00f8et, utseendet er uts\u00f8kt, hele kj\u00f8ret\u00f8yet i utformingen av den mer multifunksjonelle integrasjonen, v\u00e6r mer oppmerksom p\u00e5 fleksibiliteten og sikkerheten:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Kompakt karosseri, fleksibel styring\n
      \n
    • Den kan bevege seg fritt inn og ut av verkstedet, spesielt egnet for det trange rommet med begrenset bredde og h\u00f8yde. Den er spesielt egnet for trange rom med begrenset bredde og h\u00f8yde, som fabrikkverksteder, lagerg\u00e5rder og logistikkparker.<\/li>\n\n\n\n
    • Den kan realisere en rekke styremoduser, som styring i rett linje og gange, styring i traversering og gange, diagonallinje, in-situ 360-graders styring, Ackerman-styring, etc. Den kan gj\u00f8re svinger jevnt og uten press.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
    • B\u00e5de n\u00e6r og fjern, smidig kj\u00f8ring
      Det er to driftsmoduser: f\u00f8rerhus og tr\u00e5dl\u00f8s fjernkontroll, og de to driftsmodusene kan byttes n\u00e5r som helst.<\/li>\n\n\n\n
    • Flerlags beskyttelse, forhindrer fare f\u00f8r den oppst\u00e5r\n
        \n
      • Sikkert driftssystem: hovedsystemet kan raskt byttes til n\u00f8dsystemet n\u00e5r det svikter. N\u00f8dsystemet kan oppfylle funksjonene som trygt fall av containere og lavhastighetskj\u00f8ring av lastebiler uten last.<\/li>\n\n\n\n
      • Beskyttelsessystem: radar-antikollisjon, videooverv\u00e5king og alarm, advarsel om farlige omr\u00e5der, overbelastningsbeskyttelse, overspenningsbeskyttelse, sklisikring, trinnl\u00f8s hastighetsendring, automatisk trykkbevaring og s\u00e5 videre.<\/li>\n\n\n\n
      • Beholder anti-svingende enhet: ingen svinging av beholderen under reise, spesielt n\u00e5r du klatrer i skr\u00e5ningen, for \u00e5 sikre jevnhet og sikkerhet til grenseb\u00e6reren.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Elektrisk versjon<\/h2>\n\n\n\n
          \n
        • Nullutslipp: Ved bruk av batterier som str\u00f8mkilde oppn\u00e5s nullutslipp under driftsprosessen. \u00a0<\/li>\n\n\n\n
        • Lav st\u00f8y: St\u00f8yen er lavere under drift, noe som reduserer forurensningen til folks h\u00f8rsel. \u00a0<\/li>\n\n\n\n
        • Lave brukskostnader: Str\u00f8mkostnadene er lavere enn drivstoffkostnadene, og kostnaden ved \u00e5 bruke den elektriske versjonen er enda lavere. \u00a0<\/li>\n\n\n\n
        • Lavt vedlikeholdskrav: Batteriet og motoren er enkle \u00e5 vedlikeholde, noe som kan redusere nedetid og ytterligere forbedre de \u00f8konomiske fordelene. \u00a0<\/li>\n\n\n\n
        • Lav vibrasjon: Lav vibrasjon under drift, noe som gir et mer komfortabelt arbeidsmilj\u00f8 for operat\u00f8rene. \u00a0<\/li>\n\n\n\n
        • Ingen diesellukt: Ingen skarp drivstofflukt, noe som forbedrer arbeidsmilj\u00f8et til operat\u00f8rene<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
          Modell<\/td>MST3531<\/td>MST6037<\/td>MST8037<\/td><\/tr>
          kapasitet<\/td>35 tonn<\/td>60 tonn<\/td>80 tonn<\/td><\/tr>
          Lengde \u00d7 Bredde \u00d7 H\u00f8yde<\/td>7110 \u00d7 5100 \u00d7 6100 mm<\/td>9250 \u00d7 5700 \u00d7 6350 mm<\/td>1250 \u00d7 6000 \u00d7 6350 mm<\/td><\/tr>
          Effektiv indre bredde<\/td>3100 mm<\/td>3750 mm<\/td>3750 mm<\/td><\/tr>
          akselavstand<\/td>6010 mm<\/td>6600 mm<\/td>7400 mm<\/td><\/tr>
          Dupleks l\u00f8fteh\u00f8yde<\/td>4550 mm<\/td>5200 mm<\/td>5200 mm<\/td><\/tr>
          Maks. l\u00f8fteh\u00f8yde (under sprederen)<\/td>6150 mm<\/td>6300 mm<\/td>6300 mm<\/td><\/tr>
          Min. bakkeklaring<\/td>230 mm<\/td>310 mm<\/td>310 mm<\/td><\/tr>
          Dekk Antall<\/td>4<\/td>4<\/td>8<\/td><\/tr>
          Egenvekt (inneholder ikke spreder)<\/td>21T<\/td>35T<\/td>45T<\/td><\/tr>
          Permanentmagnetsynkronmotor<\/td>85 kW<\/td>100 kW<\/td>125 kW<\/td><\/tr>
          Litiumbatteri<\/td>Litium Lron Fosfat<\/td><\/tr>
          Lukket reisepumpe<\/td>Hytek\/Danfoss\/PMP<\/td><\/tr>
          Maks. hastighet ved tom last<\/td>115 m\/min<\/td>80 m\/min<\/td>80 m\/min<\/td><\/tr>
          maks.hastighet ved full last<\/td>80 m\/min<\/td>50 m\/min<\/td>50 m\/min<\/td><\/tr>
          Svingradius<\/td>6950 mm<\/td>8900 mm<\/td>13000 mm<\/td><\/tr>
          Klatreevne uten last\/full last<\/td>6%\/3%<\/td><\/tr>
          Kontrollmodus<\/td>F\u00f8rerhus (fjernkontroll valgfritt)<\/td><\/tr>
          L\u00f8fteverkt\u00f8y<\/td>Automatisk spreder<\/td>Overdimensjonert lastspreder<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

          Dieselversjon<\/h2>\n\n\n\n
            \n
          • FEM-designstandard: Endelig elementanalyse utf\u00f8res i designfasen for \u00e5 sikre designsikkerhet og strukturell spenningssikkerhet \u00a0<\/li>\n\n\n\n
          • Importert merke av kjernekomponenter: lav feilrate og lang levetid \u00a0<\/li>\n\n\n\n
          • Verdensledende kontrollsystem: Avansert programmeringsteknologi forbedrer p\u00e5liteligheten til kranens bevegelser og drift \u00a0<\/li>\n\n\n\n
          • Fleksibel kj\u00f8ring: med flere styremoduser kan den enkelt betjenes med fjernkontroll eller f\u00f8rerhus \u00a0<\/li>\n\n\n\n
          • Spar plass: Den lille svingradiusen kan spare arbeidsplassen som kreves for utstyret \u00a0<\/li>\n\n\n\n
          • Kostnadsbesparelse: Ingen grunn til \u00e5 bygge spor eller asfaltere betongveier, kj\u00f8ret\u00f8yet kan kj\u00f8re jevnt p\u00e5 kompakte veier<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
            Modell<\/td>MST3531EV<\/td>MST6037EV<\/td>MST8037EV<\/td><\/tr>
            kapasitet<\/td>35 tonn<\/td>60 tonn<\/td>80 tonn<\/td><\/tr>
            Lengde \u00d7 Bredde \u00d7 H\u00f8yde<\/td>7110 \u00d7 5100 \u00d7 6100 mm<\/td>9250 \u00d7 5700 \u00d7 6350 mm<\/td>1250 \u00d7 6000 \u00d7 6350 mm<\/td><\/tr>
            Effektiv indre bredde<\/td>3100 mm<\/td>3750 mm<\/td>3750 mm<\/td><\/tr>
            akselavstand<\/td>6010 mm<\/td>6600 mm<\/td>7400 mm<\/td><\/tr>
            Dupleks l\u00f8fteh\u00f8yde<\/td>Ikke aktuelt<\/td>1750 mm<\/td>1750 mm<\/td><\/tr>
            Maks. l\u00f8fteh\u00f8yde (under sprederen)<\/td>4600 mm<\/td>6300 mm<\/td>6300 mm<\/td><\/tr>
            Min. bakkeklaring<\/td>230 mm<\/td>310 mm<\/td>310 mm<\/td><\/tr>
            Dekk Antall<\/td>4<\/td>4<\/td>8<\/td><\/tr>
            Egenvekt (inneholder ikke spreder)<\/td>19T<\/td>35T<\/td>45T<\/td><\/tr>
            Permanentmagnetsynkronmotor<\/td>103 kW<\/td>129 kW<\/td>176 kW<\/td><\/tr>
            Lukket reisepumpe<\/td>Hytek\/Danfoss\/PMP<\/td><\/tr>
            Maks. hastighet ved tom last<\/td>115 m\/min<\/td>80 m\/min<\/td>80 m\/min<\/td><\/tr>
            maks.hastighet ved full last<\/td>80 m\/min<\/td>50 m\/min<\/td>50 m\/min<\/td><\/tr>
            Svingradius<\/td>6950 mm<\/td>8900 mm<\/td>13000 mm<\/td><\/tr>
            Klatreevne uten last\/full last<\/td>6%\/3%<\/td><\/tr>
            Kontrollmodus<\/td>F\u00f8rerhus (fjernkontroll valgfritt)<\/td><\/tr>
            L\u00f8fteverkt\u00f8y<\/td>Kjede + L\u00e5s<\/td>Overdimensjonert lastspreder<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

            Elementene som er oppf\u00f8rt i tabellen over tekniske parametere er for referanse.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Container straddle carrier (straddlecarrier for korte) er egnet for havner og terminaler, transport av containere fra fronten til verftet eller kvasi containere p\u00e5 verftet for transport, h\u00e5ndtering og lasting og lossing. St\u00f8ttet p\u00e5 gummidekk, er det ofte drevet av diesel generator, eller batteri + lite str\u00f8m generator sett hybrid kraft. Det er [\u2026]","protected":false},"author":2,"featured_media":8060,"parent":8273,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[594],"tags":[585,586,754],"class_list":["post-8059","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-port-cranes","tag-container-straddle-carrier","tag-straddlecarrier","tag-xg-portal"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8059"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8059"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8059\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15970,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8059\/revisions\/15970"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8273"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8060"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}