{"id":7309,"date":"2024-05-11T01:56:10","date_gmt":"2024-05-11T01:56:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=7309"},"modified":"2025-06-10T01:55:04","modified_gmt":"2025-06-10T01:55:04","slug":"different-types-of-container-cranes-shipyard-cranes-cargo-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/different-types-of-container-cranes-shipyard-cranes-cargo-cranes-used-in-port-harbor-and-quay\/","title":{"rendered":"Ulike typer containerkraner, verftskraner, lastekraner brukt i havn, havn og kai"},"content":{"rendered":"
\n\n

Havnetransport har alltid v\u00e6rt en viktig del av global handel, der kraner spiller en viktig rolle. Bruken av kraner er ikke bare begrenset til lasting og lossing av havner, men inkluderer ogs\u00e5 lastetransport og skipsvedlikehold.<\/p>\n\n

Kraner brukes i havner: lasting og lossing i havner, godstransport, vedlikehold av skip. Gjennom denne artikkelen kan du l\u00e6re om de ulike kranene som brukes i havner, og du kan velge riktig type havnekran i henhold til dine behov.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n\n<\/div>\n

\n

Havnelasth\u00e5ndtering<\/h2>\n
\n

\nKraner spiller en n\u00f8kkelrolle i lasting og lossing av havnen. Med den kontinuerlige veksten av internasjonal handel \u00f8ker ogs\u00e5 havnens lastgjennomstr\u00f8mning, ettersp\u00f8rselen etter kraner blir stadig sterkere.<\/p>\n

\n

Skip til land kran<\/h3>\n

Skip til land-kran er spesialisert utstyr som brukes i containerterminaler for lasting og lossing av containerskip, vanligvis installert p\u00e5 kysten av havneterminaler.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

Egenskaper:<\/h4>\n
    \n \t
  • Variabel amplitude<\/li>\n \t
  • H\u00f8y arbeidseffektivitet<\/li>\n \t
  • Design, produksjon og inspeksjon er i tr\u00e5d med internasjonale standarder som FEM, DIN, IEC, AWS og GB.<\/li>\n \t
  • Hver organisasjon tar i bruk heldigital AC-frekvenskonvertering, P LC-kontrollhastighetsregulering unik teknologi, fleksibel kontroll, h\u00f8y presisjon.<\/li>\n \t
  • Og utstyrt med ulike spesifikasjoner av enkelt- og dobbelbeholdere spesialspreder og valgfri elektronisk anti-shake funksjon.<\/li>\n<\/ul>\n

    Prosjektsaker:<\/h4>\n
    \n\n\n\n\n
    \"\"<\/th>\n\"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Zhejiang Petrokjemisk skip til land kranprosjekt<\/td>\nYichang Port Skip til land kranprosjekt<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
    \n

    Portalkran<\/h3>\n

    \n\"\"<\/p>\n

    \nPortalkran brukes hovedsakelig til lasting og lossing av containere eller bulkmaterialer i havner med griper eller kroker.<\/p>\n

    Egenskaper:<\/h4>\n
      \n \t
    • Variabel amplitude<\/li>\n \t
    • H\u00f8y arbeidshastighet<\/li>\n \t
    • Utstyrt med utskiftbare kroker, gripere og andre spredere, kan den oppfylle kravene til lasting og lossing av ulike typer stykkgods, bulkmaterialer og containere i havner.<\/li>\n<\/ul>\n

      Prosjektsaker:<\/h4>\n
      \n\n\n\n\n\n\n
      \"\"<\/th>\n\"\"<\/th>\n\"\"<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
      Single Boom Portal kran for CCCC Second Navigation Bureau Project<\/td>\nNy Dongyun Single Jib Portal kran<\/td>\nEksport av fireleddet portalkran til Sulawesi, Indonesia<\/td>\n<\/tr>\n
      \"\"<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      Huanghua port prosjekt fire-link Portal kran<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
      \n

      Hjulskuffestabler gjenvunnet<\/h3>\n

      Hjulb\u00f8ttestabler brukes hovedsakelig til lasting og lossing av bulkmaterialer og sm\u00e5 granul\u00e6re gjenstander om bord p\u00e5 skip.<\/p>\n

      \n\"\"<\/p>\n

      Egenskaper:<\/h4>\n
        \n \t
      • H\u00f8yt transportvolum<\/li>\n \t
      • Raske transporthastigheter<\/li>\n \t
      • Kontinuerlig f\u00f4ring ved hjelp av et b\u00f8ttehjul<\/li>\n<\/ul>\n

        Prosjektsaker:<\/h4>\n
        \n\n\n\n\n
        \"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
        Luoyuan Bay Harbor Bucket Wheel stabler gjenvinner<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
        <\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
        \n

        Skru lossemaskin for skip<\/h3>\n

        \nSkrueskipslosser brukes hovedsakelig til lasting og lossing av bulkmaterialer som kull, sement, bulkkorn, kjemisk gj\u00f8dsel, potaske og s\u00e5 videre.<\/p>\n

        \n\"\"<\/p>\n

        Egenskaper:<\/h4>\n
          \n \t
        • Driftsprosessen utf\u00f8res i lukket tilstand, ingen st\u00f8vforurensning.<\/li>\n \t
        • Mindre i st\u00f8rrelse og vekt enn andre kontinuerlige skipslossere, men med h\u00f8yere energiforbruk.<\/li>\n<\/ul>\n

          Prosjektsaker:<\/h4>\n
          \n\n\n\n\n
          \"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
          Lianyungang skrue skip losser<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
          <\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n\n
          \n

          Lastetransport<\/h2>\n
          \n

          \nKraner spiller en viktig rolle i transport av varer i shippingindustrien. Lasten ankommer destinasjonen fra havnen og m\u00e5 g\u00e5 gjennom en rekke transportforbindelser, der kraner spiller en n\u00f8kkelrolle.<\/p>\n

          \n

          Skinnemonterte portalkraner<\/h3>\n

          \nSkinnemonterte containerportalkraner brukes til \u00e5 l\u00f8fte containere i innlandsterminaler, containerg\u00e5rder, jernbanegodsstasjoner, kystg\u00e5rder eller grenseterminaler.\n<\/p>\n

          \n\"\"<\/p>\n

          Egenskaper:<\/h4>\n
            \n \t
          • Vedtar spesiell containerspreder, l\u00f8fter 20, 40, 45 fots container.<\/li>\n \t
          • Den elektriske stasjonen er heldigital AC-frekvenskonvertering, PLS-kontrollhastighetsregulering, CMS intelligent overv\u00e5kingsstyringssystem, sanntidsoverv\u00e5king av utstyrets driftsstatus.<\/li>\n \t
          • TContainer-spreder kan utformes med en roterende mekanisme, som kan f\u00e5 beholderen til \u00e5 rotere vilk\u00e5rlig for \u00e5 forbedre lasting og lossing effektivitet og praktisk lasting og lossing.<\/li>\n \t
          • Kj\u00f8remekanismen til store og sm\u00e5 kj\u00f8ret\u00f8y bruker trippel reduksjon, som er praktisk for vedlikehold.<\/li>\n \t
          • Ulike sikkerhetstiltak som h\u00f8yvindsalarm, bruddsikringsaksel, tippesikring osv. er fullf\u00f8rt.<\/li>\n<\/ul>\n

            Prosjektsaker:<\/h4>\n
            \n\n\n\n\n
            \"\"<\/th>\n\"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
            Eksport av rmg kraner porter til havnen i Thailand<\/td>\nLanzhou International Port Rail monterte portalkraner<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
            \n

            Gummi dekk portalkran<\/h3>\n

            \nGummidekk container portalkran er mye brukt i havneterminaler og containerg\u00e5rder for \u00e5 l\u00f8fte containere.\n<\/p>\n

            \n\"\"<\/p>\n

            Egenskaper:<\/h4>\n
              \n \t
            • Ved \u00e5 ta i bruk en spesiell containerspreder, kan den l\u00f8fte 20\u2032, 40\u2032, 45\u2032 fot standard containere og hydrauliske lagertanker.<\/li>\n \t
            • Kj\u00f8remekanismen til store og sm\u00e5 kj\u00f8ret\u00f8y vedtar tre-i-ett-reduksjon, som er praktisk for vedlikehold.<\/li>\n \t
            • Dekkene kan realisere 90\u00b0 styring, og har funksjonen til 20\u00b0 eller 45\u00b0 tilting samtidig for skifteoperasjonen.<\/li>\n<\/ul>\n

              Prosjektsaker:<\/h4>\n
              \n\n\n\n\n
              \"\"<\/th>\n\"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
              Eksport til Kasakhstan RTGcontainer kran<\/td>\nEksporter Thailand gummi dekk portalkran<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
              \n

              Straddle Carriers<\/h3>\n

              \nStraddle carriers p\u00e5tar seg vanligvis horisontal transport fra kaifronten til verftet og stabling av containere p\u00e5 verftet.\n<\/p>\n

              \"\"<\/p>\n

              Egenskaper:<\/h4>\n
                \n \t
              • Ved \u00e5 ta i bruk avansert sensorsystem og overv\u00e5kingssystem, kan det uavhengig fullf\u00f8re automatisk identifikasjon, posisjonering, flytting, lasting og lossing av tunge containere.<\/li>\n \t
              • Den har funksjonene h\u00f8y l\u00f8ftesynkroniseringspresisjon, trinnl\u00f8s hastighetsjusterbar, sterk overbelastningskapasitet, etc., som effektivt kan forbedre sikkerheten og effektiviteten til logistikkoperasjonen.<\/li>\n \t
              • Den er i stand til \u00e5 klatre bratte bakker p\u00e5 10% med full last!<\/li>\n<\/ul>\n

                Prosjektsaker:<\/h4>\n
                \n\n\n\n\n
                \"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
                Shanghai Straddle Carriers<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
                \n

                Reachstabler<\/h3>\n

                Reachstabler brukes hovedsakelig til stabling av containere og horisontal transport i terminaler og depoter.<\/p>\n\n

                \"\"<\/p>\n

                Egenskaper:<\/h4>\n
                  \n \t
                • Fleksibel og enkel \u00e5 betjene.<\/li>\n \t
                • God stabilitet, lavt hjultrykk.<\/li>\n \t
                • H\u00f8yt antall stablelag, h\u00f8y utnyttelsesgrad av tunet<\/li>\n \t
                • Spesialdesignet for 20 fot og 40 fot internasjonale containere.<\/li>\n<\/ul>\n

                  Prosjektsaker:<\/h4>\n
                  \n\n\n\n\n
                  \"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
                  Tianjin portrekkeviddestabler<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
                  \n

                  Automatiserte veiledede kj\u00f8ret\u00f8y<\/h3>\n

                  Automated Guided Vehicles (AGV) brukes hovedsakelig til \u00e5 transportere containere og annet gods Fullt intelligente terminaler, ubemannede<\/p>\n\n

                  \"\"

                  \n

                  Egenskaper:<\/h4>\n
                    \n \t
                  • Lett, fleksibel og praktisk<\/li>\n \t
                  • Automatisk identifikasjon, h\u00e5ndtering og posisjonering<\/li>\n \t
                  • Ubetjent<\/li>\n<\/ul>\n

                    Prosjektsaker:<\/h4>\n
                    \n\n\n\n\n
                    \"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
                    AGV-er i Guangzhou havn<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n\n
                    \n

                    Skipsvedlikehold<\/h2>\n
                    \n

                    \nI tillegg til deres bruk i havneh\u00e5ndtering og lasttransport, spiller kraner ogs\u00e5 en viktig rolle i vedlikehold av skip. Skipsvedlikehold er en viktig del av \u00e5 garantere skipssikkerhet og forlenge levetiden.<\/p>\n

                    \n

                    portalkran for skipsbygging<\/h3>\n

                    Skipsbyggingskranen er spesialdesignet for transport, dokking og reversering av store skrogsegmenter p\u00e5 verft.<\/p>\n\n

                    \"\"<\/p>\n

                    Egenskaper:<\/h4>\n
                      \n \t
                    • Den har forskjellige funksjoner som enkeltheising, l\u00f8fteheising, svinging i luften, horisontal mikrorotasjon i luften og s\u00e5 videre;<\/li>\n \t
                    • Den \u00f8vre vognen er utstyrt med doble hovedkroker, som plasseres p\u00e5 de to yttersidene av fjernbjelken;<\/li>\n \t
                    • Den nedre vognen har to hoved- og skruekroker, plassert i midten av de to hovedbjelkene;<\/li>\n \t
                    • De \u00f8vre og nedre vognene kan krysse hverandres arbeid;<\/li>\n \t
                    • Alle arbeidsorganisasjoner tar i bruk hastighetskontroll for frekvenskonvertering;<\/li>\n \t
                    • Stiv st\u00f8ttebensside av hovedbjelkens elementoverflate med svingkran, for \u00e5 fullf\u00f8re vedlikeholdsoperasjonene for \u00f8vre og nedre vogn;<\/li>\n \t
                    • For \u00e5 forhindre stormangrep finnes det sikre og p\u00e5litelige vindtette enheter som skinneklemme, lynavleder, vindm\u00e5ler og jordanker.<\/li>\n<\/ul>\n

                      Prosjektsaker:<\/h4>\n
                      \n\n\n\n\n
                      \"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
                      450 tonns portalkran for skipsbygging<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
                      \n

                      Mobil b\u00e5tkran<\/h3>\n

                      Mobil b\u00e5tkran brukes til b\u00e5tlasting og utsettingsoperasjoner og horisontal transport p\u00e5 yachter og andre sm\u00e5 og mellomstore b\u00e5ter.<\/p>\n\n

                      \"\"<\/p>\n

                      Egenskaper:<\/h4>\n
                        \n \t
                      • Kompakt struktur<\/li>\n \t
                      • Utstyret er selvdrevet, fungerer i hele omr\u00e5det uten d\u00f8dvinkel.<\/li>\n \t
                      • Flere l\u00f8ftepunkter eller flere utstyrsl\u00f8ft, h\u00f8y synkronisering, stabil og p\u00e5litelig.<\/li>\n \t
                      • En rekke styremoduser brukes i kombinasjon, med rett, kryss, diagonal, in-situ svinging, Ackerman-styring, etc., som er sv\u00e6rt effektiv og energibesparende.<\/li>\n \t
                      • Den kan brukes p\u00e5 en rekke veiforhold som betongvei, grusvei, grusvei osv. Den leddede utformingen av portalen kan eliminere den indre stress for\u00e5rsaket av den ujevne veibanen.<\/li>\n \t
                      • Selvfoldende enhet kan legges til i henhold til spesielle krav for \u00e5 redusere plassbeskjeftigelsen n\u00e5r den er inaktiv og bekvemmeligheten av \u00e5 overf\u00f8re.<\/li>\n<\/ul>\n

                        Prosjektsaker:<\/h4>\n
                        \n\n\n\n\n
                        \"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
                        Mobilb\u00e5tkranhavn i Bushehr i Iran<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
                        \n

                        Verftsportalkraner<\/h3>\n

                        Verftsportalkraner er portalkraner montert p\u00e5 h\u00f8ye portalkraner for l\u00f8ftearbeid p\u00e5 verft.<\/p>\n\n

                        \"\"<\/p>\n

                        Egenskaper:<\/h4>\n
                          \n \t
                        • Stor l\u00f8ftekapasitet og store l\u00f8fteh\u00f8yder.<\/li>\n \t
                        • Vanligvis utstyrt med to eller flere l\u00f8ftekroker.<\/li>\n<\/ul>\n

                          Prosjektsaker:<\/h4>\n
                          \n\n\n\n\n
                          \"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
                          Qinghai Shipyard Portal Crane<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n

                          Kraner er mye brukt i havner, spiller ikke bare en n\u00f8kkelrolle ved lasting og lossing av havner og lasttransport, men gir ogs\u00e5 bekvemmelighet i vedlikehold av skip. Med fremskritt av teknologi og \u00f8kende ettersp\u00f8rsel vil bruken av kraner bli mer og mer omfattende, og gi et st\u00f8rre bidrag til utviklingen av shippingindustrien.<\/p>\n\n

                          Trenger du havnekraner eller har sp\u00f8rsm\u00e5l om produkter kan du kontakte oss. Henan Mining Crane er en kranprodusent med en historie p\u00e5 mer enn 20 \u00e5r i Kina, som spesialiserer seg p\u00e5 forskning og utvikling, design, produksjon, salg og service av mer enn 210 typer forskjellige kraner og st\u00f8ttedeler i tre serier, som f.eks. brokraner, portalkraner og elektriske taljer.<\/p>\n\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Havnetransport har alltid v\u00e6rt en viktig del av global handel, der kraner spiller en viktig rolle. Bruken av kraner er ikke bare begrenset til lasting og lossing i havnen, men inkluderer ogs\u00e5 lastetransport og skipsvedlikehold. Kraner brukes i havner: lasting og lossing av havner, lasttransport, skipsvedlikehold Gjennom denne artikkelen, [\u2026]","protected":false},"author":2,"featured_media":7335,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-singlecranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[15],"tags":[55,56,60],"class_list":["post-7309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry","tag-bridge-crane","tag-gantry-crane","tag-jib-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7309"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7309"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13257,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7309\/revisions\/13257"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7335"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}