{"id":15826,"date":"2025-11-29T05:36:42","date_gmt":"2025-11-29T05:36:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=15826"},"modified":"2026-01-04T01:38:05","modified_gmt":"2026-01-04T01:38:05","slug":"anode-carbon-block-stacking-overhead-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/anode-carbon-block-stacking-overhead-crane\/","title":{"rendered":"Anode karbonblokk stablingskran for aluminiumselektrolyseanlegg"},"content":{"rendered":"

Traverskranen for stabling av anodekarbonblokker er et spesialisert overf\u00f8ringsutstyr som brukes i karbonblokklagrene til karbonanlegg. Kranen best\u00e5r hovedsakelig av en broramme, en vognmekanisme, en heisemekanisme, en styringsanordning, en klemmeanordning, et kontrollsystem og en elektrisk heise. Den brukes i lagringsomr\u00e5der for anodekarbonblokker for h\u00e5ndtering av gr\u00f8nne og bakte karbonblokker, samt andre diverse l\u00f8fteoppgaver.<\/p>\n\n\n\n

Kranen er utstyrt med egne klemmefester og kan gripe 19 eller 21 langsg\u00e5ende anodekarbonblokker om gangen for stabling eller lasteoperasjoner i skyttelbuss. Den kan ogs\u00e5 fjerne defekte blokker og sette inn kvalifiserte blokker etter behov.<\/p>\n\n\n\n

Traverskranen av anodekarbonblokker er dobbeltdrevet, og hele systemet styres via frekvensomformere og PLS. All kranoperasjon utf\u00f8res fra f\u00f8rerkabinen, som er utstyrt med et klimaanlegg som kan justeres for oppvarming eller kj\u00f8ling.<\/p>\n\n\n\n

\n
Foresp\u00f8rsel om kostnadsoverslag<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\r\n\t\t
\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t\t
\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div> \n\n\n\n

Egenskaper<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • Driftsmodus: St\u00f8tter kabindrift, fjerndrift (tr\u00e5dl\u00f8s fjernkontroll) og dobbelmodusdrift (kabin + fjernkontroll).<\/li>\n\n\n\n
  • Kontrollsystem: PLS + VFD + HMI. PLS-alternativer inkluderer AB ControlLogix 5000 \/ Siemens S7-1500; VFD-alternativer inkluderer Emotron VFX48 \/ ABB ACS880 \/ Schneider ATV71. HMI-ber\u00f8ringsskjermen i industrikvalitet st\u00f8tter parameterinnstilling og statusoverv\u00e5king.<\/li>\n\n\n\n
  • Kranen kan utf\u00f8re helautomatisk drift, inkludert automatisk griping, plassering, avstabling og lasting. Den har et h\u00f8yt niv\u00e5 av automatisering og intelligent posisjonering, ved hjelp av presis laser-\/encoderjustering (\u00b12 mm).<\/li>\n\n\n\n
  • Fjernoverv\u00e5king og datah\u00e5ndtering: Gjennom tr\u00e5dl\u00f8s overf\u00f8ring kan fjernoverv\u00e5king mellom kranen og det sentrale kontrollrommet oppn\u00e5s. St\u00f8tter fjernopplasting og -nedlasting av programmer, samt dataregistrering som rapporter om h\u00e5ndtering av karbonblokker, lagring og analyse av feillogger.<\/li>\n\n\n\n
  • Mekanisk enhet og energisparende design: Ren mekanisk struktur uten elektrisk drift; variabel frekvenshastighetsregulering, milj\u00f8vennlig og energieffektiv; modul\u00e6r design for enkelt vedlikehold.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    Spesifikasjoner<\/h2>\n\n\n\n
    Spennvidde (m)<\/strong><\/td>16.5<\/td>19.5<\/td><\/tr>
    Antall karbonblokker (stk)<\/strong><\/td>19, 21<\/td>19, 21<\/td><\/tr>
    Kranvekt (eksklusive klemme) (t)<\/strong><\/td>19\u201327<\/td>19\u201327<\/td><\/tr>
    Tollklassifisering<\/strong><\/td>A7, A8<\/td>A7, A8<\/td><\/tr>
    Klemmel\u00f8ftehastighet (m\/min)<\/strong><\/td>2,5\u20136<\/td>2,5\u20136<\/td><\/tr>
    Kranens kj\u00f8rehastighet (m\/min)<\/strong><\/td>6\u201360<\/td>6\u201360<\/td><\/tr>
    Maksimal hjullast (kN)<\/strong><\/td>265<\/td>285<\/td><\/tr>
    Total effekt (kW)<\/strong><\/td>128<\/td>134<\/td><\/tr>
    Anbefalt kranskinne<\/strong><\/td>QU100<\/td>QU100<\/td><\/tr>
    Driftsmodus<\/strong><\/td>Kabindrift (med varme og kj\u00f8ling\/klimaanlegg)<\/td>Kabindrift (med varme og kj\u00f8ling\/klimaanlegg)<\/td><\/tr>
    L\u00f8ftekapasitet for elektrisk heis (t)<\/strong><\/td>5<\/td>5<\/td><\/tr>
    L\u00f8ftehastighet for elektrisk heis (m\/min)<\/strong><\/td>8<\/td>8<\/td><\/tr>
    Elektrisk heises kj\u00f8rehastighet (m\/min)<\/strong><\/td>20<\/td>20<\/td><\/tr>
    Kj\u00f8remodus \u2013 Kran<\/strong><\/td>VFD (Variabel frekvensomformer)<\/td>VFD (Variabel frekvensomformer)<\/td><\/tr>
    Kj\u00f8remodus \u2013 L\u00f8ftemekanisme<\/strong><\/td>VFD<\/td>VFD<\/td><\/tr>
    Drivemodus \u2013 Klemme<\/strong><\/td>Tyngdekraftstype<\/td>Tyngdekraftstype<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
    Spesifikasjoner for anode karbonblokk stablingskran<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    Mobil klemmeenhet<\/h2>\n\n\n\n
    \n
    \n
    \"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
    \n
    \"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
      \n
    • Etter at den mobile kombinerte klemmen er koblet til heisemekanismen og styringsanordningen p\u00e5 stablekranen, kan den flyttes for \u00e5 l\u00f8fte flere langsg\u00e5ende anodekarbonblokker, og den kan ogs\u00e5 l\u00f8fte individuelle blokker for diverse h\u00e5ndtering inne i lageret.<\/li>\n\n\n\n
    • Den kan fjerne defekte blokker og sette inn kvalifiserte blokker fra\/inn i et sett med 19 langsg\u00e5ende anodekarbonblokker, noe som sikrer en stablingsh\u00f8yde p\u00e5 seks lag.<\/li>\n\n\n\n
    • N\u00e5r kranen beveger seg frem og tilbake i lengderetningen inne i lageret, kan den ikke bare gripe og stable karbonblokker fra bakken, men ogs\u00e5 plukke opp blokker fra platetransport\u00f8ren og plassere dem p\u00e5 kjedetransport\u00f8ren for utg\u00e5ende overf\u00f8ring.<\/li>\n\n\n\n
    • Den mobile kombinerte klemmen i klemmeenheten bruker en tyngdekraftsklemme, slik at den kan tilpasses karbonblokker med forskjellige spesifikasjoner.<\/li>\n\n\n\n
    • Klemmen, som drives av aktuatoren, kan bevege seg horisontalt frem og tilbake langs opphengsbjelkesporet for \u00e5 oppn\u00e5 presis posisjonering og justerbar klemmeavstand, noe som muliggj\u00f8r h\u00e5ndtering av karbonblokker med forskjellige avstandskrav og realiserer ekte multifunksjonskapasitet med \u00e9n enkelt maskin.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      <\/div>\n\n\n\n

      applikasjoner<\/h2>\n\n\n\n

      Traverskranen for stabling av anodekarbonblokker er et spesialisert utstyr for h\u00e5ndtering og stabling av anodekarbonblokker, prim\u00e6rt brukt i karbonblokklagre i store forbakte anodealuminiumsanlegg.<\/p>\n\n\n\n

      Gr\u00f8nne karbonblokker produsert fra vibrasjonsformingsprosessen transporteres f\u00f8rst til anodebakeverkstedet for baking. Etter baking flyttes de ferdige (bakte) karbonblokkene til karbonblokklageret, og deretter til anodemonteringsverkstedet for montering. Traverskranenheten for stabling av anodekarbonblokker er ansvarlig for overf\u00f8ring av karbonblokker gjennom hele denne produksjonsprosessen.<\/p>\n\n\n\n

      \n
      \n
      \"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
      \n
      \"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
      <\/div>\n\n\n\n

      Sak<\/h2>\n\n\n\n

      Prosjektoversikt<\/h3>\n\n\n\n
        \n
      • Prosjekt: Verksted for gr\u00f8nn anode for karbonsystemer i et integrert industriprosjekt for kullkraft og aluminium.<\/li>\n\n\n\n
      • Produksjonskapasitet: Prosjektert \u00e5rlig produksjon p\u00e5 500 000 tonn\/\u00e5r forbakte anoder.<\/li>\n\n\n\n
      • Utstyrets form\u00e5l: Stablekranen fungerer som det viktigste overf\u00f8ringsutstyret, som brukes til h\u00e5ndtering og stabling av gr\u00f8nne og bakte anodekarbonblokker p\u00e5 lageret, samtidig som den utf\u00f8rer diverse l\u00f8fteoppgaver. Den kobler hele arbeidsflyten fra produksjon og baking av karbonblokker til utg\u00e5ende lagring.<\/li>\n\n\n\n
      • Driftsmilj\u00f8: H\u00f8y omgivelsestemperatur; luften inneholder skadelige stoffer som karbonst\u00f8v, hydrokarboner og baker\u00f8yk.<\/li>\n\n\n\n
      • Verksted og skinner: Verkstedspenn 18 m, skinnebredde 16,5 m, bruk av QU100-skinner.<\/li>\n\n\n\n
      • Driftsplan: G\u00e5r 365 dager i \u00e5ret, med tre skift per dag (8 timer per skift) og \u00e9n 8-timers vedlikeholds\u00f8kt per uke.<\/li>\n\n\n\n
      • L\u00f8ftede gjenstander:\n
          \n
        • Gr\u00f8nne anodekarbonblokker: M\u00e5l 1770 mm \u00d7 745 mm \u00d7 663 mm, vekt 1350 kg per blokk.<\/li>\n\n\n\n
        • Bakte anodekarbonblokker: Dimensjoner 1750 mm \u00d7 740 mm \u00d7 660 mm, vekt 1282 kg per blokk.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          Utstyrskonfigurasjon<\/h3>\n\n\n\n
            \n
          • Antall: 6 enheter.<\/li>\n\n\n\n
          • Stablingskapasitet: Kan gripe 19 langsg\u00e5ende anodekarbonblokker per operasjon, med en maksimal stablingsh\u00f8yde p\u00e5 9 lag.<\/li>\n\n\n\n
          • Kjernekomponenter: Ramme, kranens kj\u00f8remekanisme, heisesystem, klemmeanordning, styringsanordning, elektrisk heise, elektrisk system, kontrollsystem, sm\u00f8resystem, etc.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            Viktige tekniske parametere<\/h3>\n\n\n\n
              \n
            • Kranens reisemekanisme:\n
                \n
              • Skinnebredde: 16,5 m<\/li>\n\n\n\n
              • Belastet kj\u00f8rehastighet: 10\u201316 m\/min<\/li>\n\n\n\n
              • Kj\u00f8rehastighet uten belastning: 7\u201350 m\/min<\/li>\n\n\n\n
              • Variabel frekvenshastighetskontroll, driftsklasse M8<\/li>\n\n\n\n
              • L\u00f8pehjulets akselavstand: 4,5 m, diameter: 500 mm; horisontal hjulets akselavstand: 5,4 m, diameter: 238 mm<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
              • Elektrisk heise:\n
                  \n
                • L\u00f8ftekapasitet: 3 t<\/li>\n\n\n\n
                • L\u00f8fteh\u00f8yde: 12 m<\/li>\n\n\n\n
                • L\u00f8ftehastighet: 10 m\/min<\/li>\n\n\n\n
                • Kj\u00f8rehastighet: 20 m\/min<\/li>\n\n\n\n
                • Driftsklasse: M4<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
                • Vinsj:\n
                    \n
                  • L\u00f8ftekapasitet: 25 t (ekskl. klemme)<\/li>\n\n\n\n
                  • L\u00f8ftehastighet: 2,5\u20136 m\/min<\/li>\n\n\n\n
                  • Variabel frekvenshastighetskontroll, driftsklasse M8<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
                  • Motorvern: Isolasjonsklasse F, beskyttelsesklasse IP54.<\/li>\n\n\n\n
                  • Elektrisk kontrollsystem: PLS-basert elektrisk kontrollsystem.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Traverskranen for stabling av anodekarbonblokker er et spesialisert overf\u00f8ringsutstyr som brukes i karbonblokklagrene til karbonanlegg. Kranen best\u00e5r hovedsakelig av en broramme, en vognmekanisme, en heisemekanisme, en styringsanordning, en klemmeanordning, et kontrollsystem og en elektrisk heise. Den brukes i lagringsomr\u00e5der for anodekarbonblokker for h\u00e5ndtering av gr\u00f8nne [\u2026]","protected":false},"author":9,"featured_media":15837,"parent":7420,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[499],"tags":[746],"class_list":["post-15826","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-special-cranes","tag-xgspecial-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15826"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15826"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15826\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16048,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15826\/revisions\/16048"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7420"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15837"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}