{"id":997,"date":"2013-07-04T00:00:00","date_gmt":"2013-07-04T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/peru-5-ton-single-girder-gantry-crane-project\/"},"modified":"2022-10-24T02:54:39","modified_gmt":"2022-10-24T02:54:39","slug":"peru-5-ton-single-girder-gantry-crane-project","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/2013\/11\/peru-5-ton-single-girder-gantry-crane-project\/","title":{"rendered":"Peru 5 ton enkele ligger portaalkraan project"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>Peru 5 tons enkelligger portaalkraan in gebruik genomen in de fabriek van de klant<\/strong>.<\/em><br \/>\r\nItem: 5 ton enkele ligger portaalkraan gebruikt in Peru<br \/>\r\nSpecificatie: 5 ton; 15 m spanwijdte; 7 m hefhoogte<\/p>\r\n<p align=\"left\">Deze 5 tons enkelligger portaalkraan is eigenlijk de derde order van Mr.Jose, onze klant uit Peru.<\/p>\r\n<p>We hebben contact met Mr.Jose in mei 2012, Mr.Jose is de hoofdingenieur in hun groep. De eerste order is voor 15 sets van 2 ton zware kolomarm zwenkkranen en ze hebben de tweede order voor 2 sets van 3 ton semi portaalkranen na eerdere ingebruikname van de zwenkkranen.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Kolomarmkraan in Peru\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/Column-mounted-jib-crane-in-Peru.jpg\" width=\"600\" height=\"449\" \/><\/p>\r\n<div>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5308\" alt=\"3 ton semi portaalkraan in Peru\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/3-ton-semi-gantry-crane-in-Peru.jpg\" width=\"600\" height=\"450\" \/><\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p align=\"left\"><span>In deze periode hebben ze ons ook aanbevolen bij 2 van hun partners, de ene voor 1 set van 5 tons enkelligger portaalkranen, de andere voor 3 sets van 3 tons kolom jib kranen. Beiden plaatsten orders bij ons in 2013.<\/span><br \/>\r\n<span>Met betrekking tot deze 5 ton enkele ligger portaalkraan, onze ingenieurs suggereren verticale type reducer die bespaart meer ruimte en wijzigen van de belangrijkste brug girder structuur aan de kraan te maximaliseren opheffen hoogte.<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5311\" title=\"De hoofdligger van de portaalkraanbrug\" alt=\"Peru 5 ton enkelligger portaalkraan\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/Gantry-crane-main-bridge-girder.jpg\" width=\"600\" height=\"450\" \/><\/p>\r\n<p align=\"left\">Bij de levering van de kraan hebben onze ingenieurs de funderingstekening voor de kraanrails aangeboden. Op deze manier zal de fundering klaar zijn wanneer onze kraan 40 dagen later arriveert.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"5 ton enkelligger portaalkraan in Peru\" alt=\"Peru 5 ton enkelligger portaalkraan\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/5-ton-single-girder-gantry-crane-in-Peru.jpg\" width=\"600\" height=\"449\" \/><\/p>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Peru 5 ton enkelligger portaalkraan wordt in gebruik genomen in de fabriek van de klant. Item: 5 ton enkelligger portaalkraan gebruikt in Peru Specificatie: 5 ton; 15 m overspanning; 7 m hefhoogte Deze 5 ton enkelligger portaalkraan is feitelijk de derde bestelling van Mr.Jose, onze Peruaanse klant. Wij krijgen contact [\u2026]","protected":false},"featured_media":1266,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[7,32,54,35,59,33],"class_list":["post-997","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-crane","posts_tag-crane-news","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-gantry-cranes","posts_tag-jib-crane","posts_tag-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/997"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/997\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1238,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/997\/revisions\/1238"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=997"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}