{"id":17170,"date":"2026-06-29T01:25:27","date_gmt":"2026-06-29T01:25:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=17170"},"modified":"2026-06-29T01:25:30","modified_gmt":"2026-06-29T01:25:30","slug":"double-girder-overhead-crane-exported-to-australia","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/posts\/double-girder-overhead-crane-exported-to-australia\/","title":{"rendered":"Dubbele ligger bovenloopkraan ge\u00ebxporteerd naar Australi\u00eb: ontworpen voor papierfabrieken met beperkte bouwhoogte"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Inhoudsopgave<\/p><nav><ul><li><a href=\"#project-overview\">Project Overzicht<\/a><\/li><li><a href=\"#compact-double-girder-overhead-crane-design-maximizing-space-utilization\">Compact ontwerp van een dubbelligger bovenloopkraan: maximale ruimtebenutting<\/a><\/li><li><a href=\"#electrical-system-designed-to-australian-grid-standards-with-full-vfd-control\">Elektrisch systeem: Ontworpen volgens de Australische netnormen met volledige VFD-regeling.<\/a><\/li><li><a href=\"#on-site-installation-10-days-for-installation-and-commissioning\">Installatie op locatie: 10 dagen voor installatie en inbedrijfstelling.<\/a><\/li><li><a href=\"#delivery-results\">Leveringsresultaten<\/a><\/li><li><a href=\"#need-a-low-headroom-overhead-crane-for-tight-workshop\">Heeft u een bovenloopkraan met lage doorrijhoogte nodig voor een krappe werkplaats?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Een Australische papierfabriek had een dubbele ligger bovenloopkraan van 5 ton nodig voor het hanteren van papierrollen. Vanwege de beperkte werkplaatsruimte en de zeer krappe bouwhoogte heeft DGCRANE een NLH 5-tons dubbele ligger bovenloopkraan met lage bouwhoogte op maat gemaakt, waarmee de vereiste hijshoogte binnen de beperkte bouwhoogte succesvol werd gerealiseerd.<\/p>\n\n\n\n<p>Op verzoek van de klant hebben we technici gestuurd om ter plaatse installatiebegeleiding te bieden. Het hele proces, inclusief installatie, inbedrijfstelling, belastingstests en training van de kraanmachinist, werd in slechts 10 dagen afgerond, waardoor de klant de kraan probleemloos in gebruik kon nemen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Double-Girder-Overhead-Crane-Exported-to-Australia.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17173\"><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"project-overview\">Project Overzicht<\/h2>\n\n\n\n<p>De klant is een papierfabriek in Australi\u00eb die een papierfabriek nodig had. <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/double-girder-overhead-crane\/\">dubbelligger bovenloopkraan<\/a> voor het hanteren van papierrollen, samen met een ondersteunende stalen constructie. De specificaties van de kraan waren als volgt:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hefvermogen: 5t<\/li>\n\n\n\n<li>Spanwijdte: 9,42 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hefhoogte: 4,279 m<\/li>\n\n\n\n<li>Werktaak: A5<\/li>\n\n\n\n<li>Spanning: 400V \/ 50Hz \/ 3Ph<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Na de afmetingen van de werkplaats te hebben bekeken, stuitten we op een groot probleem: de beschikbare ruimte in het gebouw was extreem beperkt.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>De werkplaats was reeds gebouwd met een plat dak en een vrije hoogte van slechts 5,3 m, terwijl de vereiste hefhoogte niet minder dan 4,279 m bedroeg.<\/li>\n\n\n\n<li>De vrije breedte van de werkplaats was 10,7 m en de breedte van de staalconstructie 10 m, waardoor speciale aandacht nodig was voor de links-rechts- en voor-achterwaartse begrenzingsposities van de haak.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Daarnaast had de klant specifieke elektrische eisen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>De bedrading moet voldoen aan de Australische normen.<\/li>\n\n\n\n<li>De belangrijkste elektrische componenten en frequentieomvormers moeten van het merk Schneider zijn.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Op basis van deze arbeidsomstandigheden en -vereisten hebben we een volledig op maat gemaakte oplossing voor ontwerp, productie en levering gerealiseerd.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"compact-double-girder-overhead-crane-design-maximizing-space-utilization\">Compact ontwerp van een dubbelligger bovenloopkraan: maximale ruimtebenutting<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1514\" height=\"545\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Double-girder-bridge-crane-drawing-watermarked.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17179\"><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Aansluiting bij lage plafondhoogte\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>De haak kan omhoog bewegen in de holte tussen de twee hoofdliggers, in plaats van alleen onder de ligger te werken.<\/li>\n\n\n\n<li>De haak kan ongeveer 94 mm boven het onderoppervlak van de hoofdbalk uitsteken.<\/li>\n\n\n\n<li>Zonder de totale kraanhoogte te verhogen, wordt een extra effectieve hefhoogte van circa 94 mm behaald.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Platte stalen landingsbaan in plaats van rails\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>De trolleybaan bestaat uit horizontaal geplaatste platte stalen profielen van 30\u00d750 cm.<\/li>\n\n\n\n<li>Dit vervangt de conventionele verticaal gemonteerde rails, waardoor de verticale ruimte die het landingsbaansysteem inneemt, wordt verkleind.<\/li>\n\n\n\n<li>Bespaart tientallen millimeters aan hoogte.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Compact ontwerp van de algehele structuur\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Geoptimaliseerde dwarsdoorsnede van de hoofdligger en lay-out van de trolley.<\/li>\n\n\n\n<li>De totale kraanhoogte (van de bovenkant van de rails tot de bovenkant van de apparatuur, exclusief doorbuiging) bedraagt slechts 1159 mm.<\/li>\n\n\n\n<li>Aanzienlijk lager dan conventionele dubbelliggerkranen met dezelfde specificaties.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Geoptimaliseerde veiligheidsafstand bovenaan\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>De maximale veiligheidsafstand werd nauwkeurig afgesteld, terwijl nog steeds aan de veiligheidsnormen werd voldaan.<\/li>\n\n\n\n<li>Bij conventionele ontwerpen wordt doorgaans een veiligheidsmarge van \u2265200 mm gereserveerd; in dit project is deze geoptimaliseerd op basis van de werkelijke werkomstandigheden.<\/li>\n\n\n\n<li>Verdere releases waardevolle beperkte headroom<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Door de bovenstaande gecombineerde maatregelen is de kraan succesvol ge\u00efnstalleerd en in gebruik genomen bij een extreem beperkte bouwhoogte van slechts 5,3 meter, waarmee een hijshoogte van 4,279 meter met een dubbelligger bovenloopkraan is bereikt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"electrical-system-designed-to-australian-grid-standards-with-full-vfd-control\">Elektrisch systeem: Ontworpen volgens de Australische netnormen met volledige VFD-regeling.<\/h2>\n\n\n\n<p>Het elektrische systeem van dit project is speciaal ontworpen volgens de eisen van de Australische papierfabriek, met de nadruk op naleving van de Australische normen voor industri\u00eble bedrading, aanpassing aan 400V 50Hz driefasenstroom, klantspecifieke merkconfiguratie en hoge betrouwbaarheid en veiligheid voor toepassingen met papierrollen.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Bedradingsnorm: Voldoet aan AS\/NZS 3000 (Australische bedradingsvoorschriften) en relevante Australische industri\u00eble elektrische normen.<\/li>\n\n\n\n<li>Voedingsaansluiting: Australische industri\u00eble standaard 400V \/ 50Hz \/ 3Ph; alle hoofdmotoren, stuurtransformatoren, contactoren en beveiligingscomponenten zijn geselecteerd voor een nominale spanning van 400V, waardoor directe aansluiting op het stroomdistributiesysteem van de werkplaats mogelijk is.<\/li>\n\n\n\n<li>Volledige VFD-besturing: Alle drie de mechanismen (hijsen, trolleybeweging en kraanbeweging) zijn uitgerust met Schneider frequentieomvormers. Voor het hanteren van papierrollen biedt VFD-besturing praktische voordelen: soepel heffen en dalen met lage snelheid om beschadiging van de papierrollen te voorkomen, en snelle terugkeer bij onbelaste werking voor een hogere effici\u00ebntie.<\/li>\n\n\n\n<li>Bedieningsmodus: Draadloze afstandsbediening + bedrade bedieningseenheid, waardoor operators de papierrol op de grond kunnen volgen in plaats van op een vaste positie te blijven staan. De knoppen en labels op de afstandsbediening zijn voorzien van Engelse tekst of richtingssymbolen, waardoor Australische gebruikers de bediening snel kunnen begrijpen en uitvoeren.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1706\" height=\"1138\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Double-girder-overhead-crane-variable-frequency-motor.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17174\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Double-girder-overhead-crane-variable-frequency-motor.png 1706w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Double-girder-overhead-crane-variable-frequency-motor-1536x1025.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1706px) 100vw, 1706px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1706\" height=\"1138\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Double-girder-overhead-crane-electrical-system.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17175\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Double-girder-overhead-crane-electrical-system.png 1706w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Double-girder-overhead-crane-electrical-system-1536x1025.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1706px) 100vw, 1706px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"on-site-installation-10-days-for-installation-and-commissioning\">Installatie op locatie: 10 dagen voor installatie en inbedrijfstelling.<\/h2>\n\n\n\n<p>Volgens de wensen van de klant werden onze professionele installatiemonteurs naar Australi\u00eb gestuurd voor begeleiding en supervisie ter plaatse. Van de aankomst van de apparatuur tot de uiteindelijke acceptatie duurde het slechts 10 dagen om de installatie, inbedrijfstelling, belastingstests en training van de operators te voltooien, waardoor het systeem snel in gebruik kon worden genomen.<\/p>\n\n\n\n<p>Volgens de wensen van de klant werden onze professionele installatiemonteurs naar Australi\u00eb gestuurd voor begeleiding en supervisie ter plaatse. Van de aankomst van de apparatuur tot de uiteindelijke acceptatie duurde het slechts 10 dagen om de installatie, inbedrijfstelling, belastingstests en training van de operators te voltooien, waardoor het systeem snel in gebruik kon worden genomen.<\/p>\n\n\n\n<p>Belangrijke problemen die tijdens de installatie zijn opgelost:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ontbrekende funderingselementen: Op de locatie ontbraken essenti\u00eble onderdelen zoals C-profiel stalen schuifrails, stroomrails en anti-ontsporingsbeugels. Ingenieurs co\u00f6rdineerden onmiddellijk de materiaalaankoop, fabriceerden de installatieonderdelen ter plaatse, voltooiden het lassen van de stroomrailsteunen en rondden de installatie en stroomaansluiting af zodra de materialen arriveerden.<\/li>\n\n\n\n<li>Beperkte installatieruimte: Door de geringe hoogte van de werkplaats was de installatie van loopbruggen, leuningen en onderhoudsplatformen beperkt. Ingenieurs hebben leuningen op maat gesneden, aangepast en opnieuw gelast op basis van de afmetingen van de locatie en de installatiemethoden geoptimaliseerd om de veiligheid en bruikbaarheid te garanderen.<\/li>\n\n\n\n<li>Storingen in de werkruimte: Werkplaatsverlichting, camera&#39;s en luchtleidingen belemmerden de beweging van de trolley. Na overleg met de klant zijn deze voorzieningen aangepast om de storingen te verhelpen en een veilige werking over het volledige werkbereik te garanderen.<\/li>\n\n\n\n<li>Inbedrijfstelling en testen van de apparatuur: Na de installatie werden de stroomrails ingeschakeld, onbelaste werking uitgevoerd, belastingstests verricht, remsysteemcontroles uitgevoerd en de VFD-parameters afgesteld om de prestaties uitgebreid te verifi\u00ebren en een soepele werking, nauwkeurige positionering en betrouwbaar remmen te garanderen.<\/li>\n\n\n\n<li>Operatoropleiding en eindacceptatie: Na de inbedrijfstelling verzorgden technici training op locatie, legden ze de bedieningsprocedures, het dagelijkse onderhoud en de veiligheidsmaatregelen in detail uit en assisteerden ze bij de belastingstests en de documentatie voor de eindacceptatie, waardoor een onafhankelijke en veilige bediening door de klant werd gewaarborgd.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1620\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Double-girder-overhead-crane-lifting-paper-rolls.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17176\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Double-girder-overhead-crane-lifting-paper-rolls.png 1620w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Double-girder-overhead-crane-lifting-paper-rolls-1536x1024.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1620px) 100vw, 1620px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"1440\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Double-girder-overhead-crane-lifting-paper-rolls-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17177\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"1440\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Double-girder-overhead-crane-lifting-paper-rolls-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17178\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"delivery-results\">Leveringsresultaten<\/h2>\n\n\n\n<p>Door structurele optimalisatie van het kraansysteem en geco\u00f6rdineerde installatie op locatie is het project succesvol uitgevoerd en stabiel in gebruik genomen, ondanks extreme ruimtebeperkingen, met de volgende belangrijke resultaten:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>De volledige hefhoogte van 4,279 m is bereikt bij een vrije hoogte van slechts 5,3 m in de werkplaats.<\/li>\n\n\n\n<li>Systematisch geoptimaliseerde hoofdbalk, trolley-indeling en railsysteem voor situaties met beperkte doorrijhoogte, waardoor ineffectief verticaal ruimtegebruik wordt verminderd.<\/li>\n\n\n\n<li>De installatie, inbedrijfstelling, belastingstest en training van de bedieners van de 5-tons dubbelligger bovenloopkraan werden binnen 10 dagen voltooid, waardoor een snelle inbedrijfstelling mogelijk was en de wachttijd werd verkort.<\/li>\n\n\n\n<li>De belastingstest is in \u00e9\u00e9n keer geslaagd; het hijs-, trolley-, kraan- en remsysteem functioneerden allemaal normaal. De klant meldde bevredigende prestaties en een stabiele werking.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"need-a-low-headroom-overhead-crane-for-tight-workshop\">Heeft u een bovenloopkraan met lage doorrijhoogte nodig voor een krappe werkplaats?<\/h2>\n\n\n\n<p>Als uw werkplaats een beperkte bouwhoogte, complexe vrije ruimte of strikte eisen aan de hijshoogte heeft, is een standaard bovenloopkraan mogelijk niet voldoende.<\/p>\n\n\n\n<p>DGCRANE is gespecialiseerd in op maat gemaakte dubbele ligger bovenloopkranen met een lage bouwhoogte, ontworpen voor extreme ruimtebeperkingen, zonder concessies te doen aan hijshoogte, veiligheid of betrouwbaarheid.<\/p>\n\n\n\n<p>Wij bieden:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kraanontwerp op maat, gebaseerd op uw daadwerkelijke werkplaatstekeningen.<\/li>\n\n\n\n<li>Optimalisatieoplossingen voor beperkte doorrijhoogte (haakontwerp, compacte trolley, geoptimaliseerde liggerconstructie)<\/li>\n\n\n\n<li>Voldoen aan lokale elektrische normen (AS\/NZS, IEC, enz.)<\/li>\n\n\n\n<li>Begeleiding bij installatie en inbedrijfstelling op locatie.<\/li>\n\n\n\n<li>Volledige belastingstests, training van operators en ondersteuning bij documentatie.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Deel uw werkplaatsindeling of hijsvereisten met ons, en ons engineeringteam levert binnen 24 uur een oplossing op maat.<\/p>\n\n\n\n<p>Neem vandaag nog contact met ons op om uw hefhoogte in beperkte ruimtes te maximaliseren.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Een Australische papierfabriek had een dubbele ligger bovenloopkraan van 5 ton nodig voor het hanteren van papierrollen. Vanwege de beperkte werkplaatsruimte en de extreem krappe bouwhoogte heeft DGCRANE een NLH 5-tons dubbele ligger bovenloopkraan met lage bouwhoogte op maat gemaakt, waarmee de vereiste hijshoogte binnen de beperkte bouwhoogte werd gerealiseerd. Op verzoek van de klant hebben we technici gestuurd om [\u2026]","protected":false},"featured_media":17173,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[4],"posts_tag":[1061,78],"class_list":["post-17170","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-australia","posts_tag-double-girder-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17170"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17170\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17182,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17170\/revisions\/17182"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17173"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17170"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=17170"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=17170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}