{"id":1228,"date":"2013-05-10T01:36:53","date_gmt":"2013-05-10T01:36:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=1228"},"modified":"2022-10-24T02:54:40","modified_gmt":"2022-10-24T02:54:40","slug":"saudi-arabia-single-girder-overhead-crane-project","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/2013\/12\/saudi-arabia-single-girder-overhead-crane-project\/","title":{"rendered":"Saoedi-Arabi\u00eb project met \u00e9\u00e9n ligger bovenloopkraan"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>Saoedi-Arabi\u00eb enkelligger bovenloopkraan<\/strong><\/em><br \/>\r\nProducten: Enkelligger bovenloopkraan<br \/>\r\nSpecificatie: 5 Ton, spanwijdte: 23 M, hefhoogte: 7 M.<br \/>\r\nQTY: 1 set<br \/>\r\nGeleverd door: 40 VOET CONTAINER<\/p>\r\n<p align=\"left\">Deze 5 ton enkelligger bovenloopkraan is eigenlijk de tweede order van Mr.Bashir.<\/p>\r\n<p align=\"left\">In het jaar 2011, Mr.Bashir stuurde ons de eerste aanvraag voor 1 ton & 5 ton elektrische takels. Mr.Bashir is goed bekend met hijswerktuigen, aangezien hij ons kleine gedetailleerde informatie gaf en het binnen 2-3 mails duidelijk genoeg maakte.<\/p>\r\n<p>Na het verduidelijken van alle details zoals max. Hijslast, hijshoogte, snelheid en voltage, verdween Mr. Bashir voor ongeveer 2 maanden. Zijn bestelling voor de 5 sets van 1 ton & 5 ton elektrische takels werd aan ons in oktober, 2011.<br \/>\r\n<img decoding=\"async\" alt=\"5 sets van elektrische takel\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/5-sets-of-electric-hoist.jpg\" width=\"600\" \/><\/p>\r\n<p align=\"left\"><span>Dit is eigenlijk onze eerste levering aan Saoedi-Arabi\u00eb, en veel dank aan Mr.Bashir, van deze levering weten we dat alle uitgevoerde producten naar Saoedi-Arabi\u00eb moeten worden gemarkeerd met de oorsprong op de verpakking.<\/span><\/p>\r\n<p align=\"left\"><span>Met betrekking tot deze order voor 5 ton Saoedi-Arabi\u00eb enkelligger bovenloopkraan, de heer Bashir zette de order nadat onze ingenieurs met succes opgelost de problemen die ze kwamen met. Toen we de lay-out van de installatie controleerden, ontdekten onze ingenieurs dat de pilaren van de installatie niet co-lineair waren. Onze ingenieurs boden 2 opties: 1. Plant een aantal pijlers om ervoor te zorgen bovenloopkraan werkt. 2. Een portaalkraan als alternatief. Na vergelijking van de ontwerpen en de kosten, bevestigde Mr. Bashir uiteindelijk de order voor 5 ton rolbrug.<\/span><\/p>\r\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5333\" alt=\"5 ton enkelligger bovenloopkraan levering\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/5-ton-single-girder-overhead-crane-delivery.jpg\" width=\"600\" \/><br \/>\r\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5334\" title=\"5 ton enkele ligger overhead kraan hoofdbrug ligger\" alt=\"Saoedi-Arabi\u00eb enkelligger bovenloopkraan\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/5-ton-single-girder-overhead-crane-main-bridge-girder.jpg\" width=\"600\" height=\"339\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Saoedi-Arabi\u00eb enkelligger bovenloopkraan Producten: Enkelligger bovenloopkraan Specificatie: 5 ton, overspanning: 23 M, hijshoogte: 7 M. AANTAL: 1 set Geleverd door: 40 FEET CONTAINER Deze 5 ton enkelligger bovenloopkraan is eigenlijk de tweede bestelling van de heer Bashir. In 2011 stuurde de heer Bashir ons de eerste aanvraag voor 1 [\u2026]","protected":false},"featured_media":1270,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[7,32,54,27,33,6,34],"class_list":["post-1228","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-crane","posts_tag-crane-news","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-hoist","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-overhead-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1228"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1228\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1230,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1228\/revisions\/1230"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1228"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}