{"id":1082,"date":"2018-11-30T00:00:00","date_gmt":"2018-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/10t-single-girder-bridge-crane-exported-bangladesh\/"},"modified":"2022-10-24T02:53:18","modified_gmt":"2022-10-24T02:53:18","slug":"10t-single-girder-bridge-crane-exported-bangladesh","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/posts\/10t-single-girder-bridge-crane-exported-bangladesh\/","title":{"rendered":"10t brugkraan met enkele ligger ge\u00ebxporteerd Bangladesh"},"content":{"rendered":"<p><span>Land: Bangladesh<\/span><\/p>\r\n<p><span>Verzendingsdatum: 2018.11.30<\/span><\/p>\r\n<p><span>Product: LD model bovenloopkraan met enkele balk <\/span><\/p>\r\n<p><span>Model: 10t hefvermogen, 6.6m spanwijdte, 6.5m hefhoogte, werkbelasting A3<\/span><\/p>\r\n<p><span>Gelukkig kreeg ik een aanvraag van H. H op 1 februari 2018. Zien uit de parameters, het is absoluut Chinese standaard, ik dacht dat er andere Chinese bedrijf leverde hem. Na online communicatie, zeker dat hij al offerte van anderen kreeg.<\/span><\/p>\r\n<p><span>Communicatie duurde acht maanden. In augustus ging hij naar Australi\u00eb?<\/span>en had het te druk, het project tijdelijk opgeschort, nadat hij terug ging naar kantoor, hebben we de communicatie hervat. Hij vertelde me dat hij een reis naar China zou regelen, en hij ging eerder naar Beijing Guangzhou Shenzhen Shanghai Wuxi.<\/p>\r\n<p><span>In september vertelde hij me dat hij een LC zou openen, en dat hij een andere machine zou kopen bij zijn vaste leverancier, en bevestigde met mij of hij de LC samen met de andere machine kon openen. Toen we met de leverancier begonnen, wetende dat H.H. verschillende keren machines bij hem kocht, kwamen we tot een overeenkomst dat de LC zou worden geopend onder zijn bedrijfsnaam.<\/span><\/p>\r\n<p><span>Over de LC, het duurde echt lang vanwege hun bank. Maar H.H. had de kraan heel dringend nodig en hoopte dat we hem binnen 15 dagen klaar konden hebben. In feite duurt het maar een week om een enkelligger brugkraan af te krijgen, maar het was echt krap omdat er orders in behandeling waren en sommige in de wachtrij stonden. Na het co\u00f6rdineren van onze andere orders, beloofden we het binnen 15 dagen af te hebben, en we deden het in 12 dagen.<\/span><\/p>\r\n<p><span>Toen ik H.H. informeerde dat de kraan klaar was, was hij heel erg blij en waardeerde het. Daarna hebben we de kraan afgeleverd bij zijn leverancier van andere machines en samen verscheept.<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/14025c1f99af1411db4702ea558fe75.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"450\" class=\"alignnone size-full wp-image-7052\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/56443c4a73dd9ee3ab8cd25d73a9cbd.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"928\" class=\"alignnone size-medium wp-image-7053\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/f391ab4a210c9b86d92ebb340f38003.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"1080\" height=\"1440\" class=\"alignnone size-medium wp-image-7054\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Land: Bangladesh Verzenddatum: 30.11.2018 Product: LD-model bovenloopkraan met enkele straal Model: 10 ton hefvermogen, 6,6 m overspanning, 6,5 m hefhoogte, werkplicht A3 Gelukkig kreeg ik op 1 februari 2018 een vraag van H. H. Gezien de parameters is het absoluut Chinese standaard, ik dacht dat er een ander Chinees bedrijf hem had geleverd. Na [\u2026]","protected":false},"featured_media":1375,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[61,7,33,6],"class_list":["post-1082","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-bridge-crane","posts_tag-crane","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1082"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1082\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1486,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1082\/revisions\/1486"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1375"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1082"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}