{"id":1006,"date":"2012-11-22T00:00:00","date_gmt":"2012-11-22T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/bangladesh-single-girder-overhead-crane-project\/"},"modified":"2022-10-24T02:54:59","modified_gmt":"2022-10-24T02:54:59","slug":"bangladesh-single-girder-overhead-crane-project","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/2013\/07\/bangladesh-single-girder-overhead-crane-project\/","title":{"rendered":"Bangladesh Single Girder Overhead Crane Project"},"content":{"rendered":"<p>2013.07.14, <em><strong>De Overheadkraan van Bangladesh enige Ligger<\/strong><\/em>, samen met stroomvoorziening en rails, werd geleverd door 40 voet Open Top Container naar Bangladesh.<\/p>\r\n<p align=\"left\">We kwamen in contact met de heer Rasul in mei 2012. Hij stuurde ons de eerste aanvraag voor 5 ton enkelligger bovenloopkraan, maar het project is vertraagd omdat ze plannen hadden voor de reconstructie van hun fabriek voor fabrieksuitbreiding.<\/p>\r\n<p align=\"left\">In april 2013 kwam de heer Rasul naar China om enkele machinefabrieken, waaronder wij, te bezoeken. Na controle van de fabrieksdetails en de eisen van de heer Rasul kwamen we erachter dat de hoogte van de lagerbeugel niet hoog genoeg is om de verwachte hefhoogte te bereiken, maar dat de vrije ruimte veel groter is dan vereist. Om aan de eisen van dhr. Rasul te voldoen, stellen onze ingenieurs een LDP-model met lage bovenloopkraan voor, die volledig gebruik kan maken van de vrije ruimte en de hefhoogte kan maximaliseren.<\/p>\r\n<p align=\"left\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5285\" alt=\"lage vrijlooplift\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/low-clearance-hoist1.jpg\" width=\"600\" \/><\/p>\r\n<p align=\"left\">Bovendien, om de zeevrachtkosten te besparen, tijdens kraanontwerp, stellen onze ingenieurs de belangrijkste brugliggers voor die in drie delen worden geproduceerd die met flens en versterkte bouten worden verbonden. Dit zorgt ervoor dat de kraan met succes wordt geleverd door 40 voet open top container.<\/p>\r\n<p align=\"left\">Na bevestiging van Bangladesh dat de producten aan de fabriek zijn geleverd en alle voorbereidende werkzaamheden klaar zijn, sturen wij 1 van onze ingenieurs naar Bangladesh voor assistentie bij de montage van de kraan. De enkelligger bovenloopkraan uit Bangladesh wordt binnen 15 dagen in bedrijf genomen.<\/p>\r\n<p align=\"left\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5284\" title=\"10 ton rolbrug in Bangladesh\" alt=\"De Overheadkraan van Bangladesh enige Ligger\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/10-ton-overhead-crane-in-Bangladesh.jpg\" width=\"600\" height=\"450\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"14\/07\/2013, Bangladesh enkelligger bovenloopkraan, samen met stroomvoorziening en rails, werd per 40 voet open top container geleverd aan Bangladesh. We nemen in mei 2012 contact op met de heer Rasul. Hij stuurde ons de eerste aanvraag voor een 5-tons enkelligger-bovenloopkraan, maar het project loopt vertraging op omdat ze plannen hadden om hun [\u2026]","protected":false},"featured_media":1274,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[7,32,27,33,6,34],"class_list":["post-1006","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-crane","posts_tag-crane-news","posts_tag-hoist","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-overhead-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1006"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1006\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1222,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1006\/revisions\/1222"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1274"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1006"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}