{"id":1001,"date":"2012-05-10T00:00:00","date_gmt":"2012-05-10T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/saudi-arabia-single-girder-overhead-crane-project\/"},"modified":"2024-08-29T01:23:31","modified_gmt":"2024-08-29T01:23:31","slug":"saudi-arabia-single-girder-overhead-crane-project-2","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/2012\/12\/saudi-arabia-single-girder-overhead-crane\/","title":{"rendered":"Saoedi-Arabi\u00eb project met \u00e9\u00e9n ligger bovenloopkraan"},"content":{"rendered":"<em><strong>Saoedi-Arabi\u00eb enkelligger bovenloopkraan<\/strong><\/em>\nProducten: Enkelligger bovenloopkraan Specificatie: 5 ton, overspanning: 32,5 M, Hefhoogte: 7 M. AANTAL: 1 set Geleverd door: 40 FEET CONTAINER\n<p align=\"left\">Deze 5 ton lage doorrijhoogtekraan is voor Mr.Madhu uit Saoedi-Arabi\u00eb, die ook is aanbevolen door Mr.Bashir.<\/p>\n<p align=\"left\"><span>In oktober 2012 ontving ik van de heer Bashir een aanvraag voor een 5-tons bovenloopkraan. Na het aanbieden van het kraanontwerp en de offerte, vertelde de heer Bashir me dat het voor zijn vriend was en dat het enige tijd zou duren. En Mr. Madhu nam ongeveer 2 weken later per e-mail contact met me op.<\/span><\/p>\n<p align=\"left\"><span>Maar het bleek dat de fabriek nog in aanbouw was en Mr. Madhu had op dat moment niet eens de tekening van de fabriek. We moesten dus veel tijd besteden aan het ophelderen van de maatvoering en het duurde ongeveer 3 weken voordat we alle details hadden bevestigd met de onderaannemer die verantwoordelijk is voor de bouw van de installatie.<\/span><\/p>\n<p align=\"left\">Aangezien de spanwijdte van de kraan in Saoedi-Arabi\u00eb 32,5 m is en om de veiligheid te waarborgen, wijzigen onze ingenieurs de verbinding tussen de hoofdbrugdrager en de eindwagens. Ook, om ervoor te zorgen het de verwachte het opheffen hoogte kan bereiken, stelden wij HD-model lage ontruimingshijstoestel voor.<\/p>\n<p align=\"left\"><span>Na bespreking met Mr.Madhu, wijzigen onze ingenieurs het kraanontwerp door de belangrijkste brugligger te veranderen als 3 stukken die door flens worden verbonden en bouten versterken, zorgt dit ervoor de enige kraan van de liggeroverhead van Saudi-Arabi\u00eb door 40 voetcontainer kan worden geleverd.<\/span><\/p>\n<p align=\"left\"><img decoding=\"async\" alt=\"5 ton enkelligger bovenloopkraan levering\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/5-ton-single-girder-overhead-crane-delivery.jpg\" width=\"600\" \/><\/p>\n<p align=\"left\"><span>Na de montage van de kraan stuurde Mr. Madhu ons foto's van de 5-tons bovenloopkraan die in de fabriek draait.<\/span><\/p>\n<p align=\"left\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5347\" title=\"5 ton rolbrug naar Saoedi-Arabi\u00eb\" alt=\"Saoedi-Arabi\u00eb enkelligger bovenloopkraan\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/5-ton-overhead-crane-to-Saudi-Arabia.jpg\" width=\"600\" height=\"450\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Saoedi-Arabi\u00eb enkelligger bovenloopkraan Producten: Enkelligger bovenloopkraan Specificatie: 5 ton, overspanningslengte: 32,5 M, hefhoogte: 7 M. AANTAL: 1 set Geleverd door: 40 FEET CONTAINER Deze 5 ton lage bovenloopkraan is voor Mr. Madhu uit Saoedi-Arabi\u00eb, die ook wordt aanbevolen door de heer Bashir. In oktober 2012 ontving ik de [\u2026]","protected":false},"featured_media":1288,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[7,32,27,33,6,34],"class_list":["post-1001","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-crane","posts_tag-crane-news","posts_tag-hoist","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-overhead-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1001"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1001\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9010,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1001\/revisions\/9010"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1001"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}