{"id":7309,"date":"2024-05-11T01:56:10","date_gmt":"2024-05-11T01:56:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=7309"},"modified":"2025-06-10T01:55:04","modified_gmt":"2025-06-10T01:55:04","slug":"different-types-of-container-cranes-shipyard-cranes-cargo-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/different-types-of-container-cranes-shipyard-cranes-cargo-cranes-used-in-port-harbor-and-quay\/","title":{"rendered":"Verschillende soorten containerkranen, scheepswerfkranen, vrachtkranen gebruikt in haven, haven en kade"},"content":{"rendered":"<div class=\"titleright\">\n\n<p>Haventransport is altijd een belangrijk onderdeel geweest van de wereldhandel, waarin kranen een cruciale rol spelen. Het gebruik van kranen beperkt zich niet alleen tot het laden en lossen in de haven, maar omvat ook vrachtvervoer en scheepsonderhoud.<\/p>\n\n<p>Kranen worden gebruikt in havens: laden en lossen in de haven, goederenvervoer, scheepsonderhoud. In dit artikel leest u meer over de verschillende kranen die in havens worden gebruikt, zodat u het juiste type havenkraan kunt kiezen dat aan uw behoeften voldoet.<\/p>\n<p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1Port-Crane-navigation-chart-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1707\" class=\"alignnone size-full wp-image-7310\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1Port-Crane-navigation-chart-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1Port-Crane-navigation-chart-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1Port-Crane-navigation-chart-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/p>\n\n<\/div>\n<div class=\"cranetypes\">\n<h2>Afhandeling van vracht in de haven<\/h2>\n<div class=\"craneinfo\">\n<p>\nKranen spelen een sleutelrol in het laad- en losproces in de haven. Met de voortdurende groei van de internationale handel neemt ook de vrachtoverslag van de haven toe en wordt de vraag naar kranen steeds sterker.<\/p>\n<div class=\"infogrid\">\n<h3>Verzenden naar walkraan<\/h3>\n<p>Ship-to-shore-kranen zijn gespecialiseerde apparatuur die in containerterminals wordt gebruikt voor het laden en lossen van containerschepen, meestal ge\u00efnstalleerd aan de kust van haventerminals.<\/p>\n<p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/2Ship-to-shore-crane.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"1000\" class=\"alignnone size-full wp-image-7313\"><\/p>\n<h4>Kenmerken:<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Variabele amplitude<\/li>\n \t<li>Hoge werkeffici\u00ebntie<\/li>\n \t<li>Het ontwerp, de fabricage en de inspectie zijn in overeenstemming met internationale normen zoals FEM, DIN, IEC, AWS en GB.<\/li>\n \t<li>Elke organisatie maakt gebruik van volledig digitale AC-frequentieconversie, P LC-snelheidsregeling, unieke technologie, flexibele bediening, hoge precisie.<\/li>\n \t<li>En uitgerust met diverse specificaties van enkele en dubbele containers, speciale spreader en optionele elektronische anti-schudfunctie.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Projectgevallen:<\/h4>\n<div class=\"protypes\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/2-1Zhejiang-Petrochemical-Ship-to-shore-crane-Project.jpg\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"1000\" class=\"alignnone size-full wp-image-7311\"><\/th>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/2-2Yichang-Port-Ship-to-shore-crane-Project.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" class=\"alignnone size-full wp-image-7312\"><\/th>\n<th><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Zhejiang Petrochemisch schip-naar-landkraanproject<\/td>\n<td>Yichang Port Ship-to-shore kraanproject<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<!-- H3-infogrid -->\n<div class=\"infogrid\">\n<h3>Portaal kraan<\/h3>\n<p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/3Portal-Crane.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"889\" height=\"593\" class=\"alignnone size-full wp-image-7317\"><\/p>\n<p>\nPortaalkranen worden voornamelijk gebruikt voor het laden en lossen van containers of bulkmaterialen in havens met grijpers of haken.<\/p>\n<h4>Kenmerken:<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Variabele amplitude<\/li>\n \t<li>Hoge werksnelheid<\/li>\n \t<li>Uitgerust met verwisselbare haken, grijpers en andere spreaders, kan het voldoen aan de eisen voor het laden en lossen van verschillende soorten stukgoed, bulkmaterialen en containers in havens.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Projectgevallen:<\/h4>\n<div class=\"protypes\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/3-Single-Boom-Portal-crane-for-CCCC-Second-Navigation-Bureau-Project.jpg\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"1000\" class=\"alignnone size-full wp-image-7318\"><\/th>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/3-New-Dongyun-Single-Jib-Portal-crane.jpg\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"1000\" class=\"alignnone size-full wp-image-7316\"><\/th>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/3-Export-of-four-link-Portal-crane-to-Sulawesi-Indonesia.jpg\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"1000\" class=\"alignnone size-full wp-image-7314\"><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Portaalkraan met enkele giek voor CCCC Second Navigation Bureau Project<\/td>\n<td>Nieuwe Dongyun Single Jib Portal-kraan<\/td>\n<td>Export van een vierarmige portaalkraan naar Sulawesi, Indonesi\u00eb<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/3-Huanghua-port-project-four-link-Portal-crane.jpg\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"1000\" class=\"alignnone size-full wp-image-7315\"><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Huanghua-havenproject Portaalkraan met vier schakels<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<!-- H3-infogrid -->\n<div class=\"infogrid\">\n<h3>Stapelaar op wielen, teruggewonnen<\/h3>\n<p>Reclaimers met wielbakstapelaars worden voornamelijk gebruikt voor het laden en lossen van bulkmaterialen en kleine korrelvormige voorwerpen aan boord van schepen.<\/p>\n<p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/4Wheel-Bucket-Stacker-Reclaimer.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" class=\"alignnone size-full wp-image-7320\"><\/p>\n<h4>Kenmerken:<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Hoog transportvolume<\/li>\n \t<li>Hoge transportsnelheden<\/li>\n \t<li>Continu voeren door middel van een emmerwiel<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Projectgevallen:<\/h4>\n<div class=\"protypes\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/4-Luoyuan-Bay-Harbor-Bucket-Wheel-stacker-reclaimer.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" class=\"alignnone size-full wp-image-7319\"><\/th>\n<th><\/th>\n<th><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Luoyuan Bay Harbor Bucket Wheel-stapelaar-reclaimer<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"custom_tables\"><\/div><\/div>\n<\/div>\n<!-- H3-infogrid -->\n<div class=\"infogrid\">\n<h3>Schroef scheepslosser<\/h3>\n<p>\nDe schroefschiplosser wordt voornamelijk gebruikt voor het laden en lossen van bulkmaterialen zoals steenkool, cement, bulkgraan, kunstmest, potas enzovoort.<\/p>\n<p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/5Screw-ship-unloader.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"1000\" class=\"alignnone size-full wp-image-7322\"><\/p>\n<h4>Kenmerken:<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Het werkingsproces wordt uitgevoerd in een gesloten toestand, zonder stofvervuiling.<\/li>\n \t<li>Kleiner van formaat en gewicht dan andere continu scheepslossers, maar met een hoger energieverbruik.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Projectgevallen:<\/h4>\n<div class=\"protypes\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/5-Lianyungang-screw-ship-unloader.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" class=\"alignnone size-full wp-image-7321\"><\/th>\n<th><\/th>\n<th><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Lianyungang schroefschiplosser<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"custom_tables\"><\/div><\/div>\n<\/div>\n<!-- H3-infogrid -->\n\n<\/div>\n<!-- H2-craneinfo -->\n\n<\/div>\n<!-- H2-cranetypes -->\n<div class=\"cranetypes\">\n<h2>Vrachtvervoer<\/h2>\n<div class=\"craneinfo\">\n<p>\nKranen spelen een cruciale rol bij het transport van goederen in de scheepvaart. Vracht arriveert vanuit de haven op zijn bestemming en moet via verschillende transportverbindingen gaan, waarbij kranen een sleutelrol spelen.<\/p>\n<div class=\"infogrid\">\n<h3>Op rails gemonteerde portaalkranen<\/h3>\n<p>\nOp rails gemonteerde containerportaalkranen worden gebruikt voor het heffen van containers in binnenlandse terminals, containerterreinen, spoorwegvrachtstations, kustwerven of grensterminals.\n<\/p>\n<p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/6Rail-Mounted-Gantry-Cranes.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" class=\"alignnone size-full wp-image-7332\"><\/p>\n<h4>Kenmerken:<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Goedkeuring van een speciale containerstrooier, die 20, 40, 45 voet containers opheft.<\/li>\n \t<li>De elektrische aandrijving is een volledig digitale AC-frequentieconversie, PLC-snelheidsregeling, CMS intelligent monitoringbeheersysteem, realtime monitoring van de bedrijfsstatus van de apparatuur.<\/li>\n \t<li>De containerstrooier kan worden ontworpen met een roterend mechanisme, waardoor de container willekeurig kan draaien om de laad- en loseffici\u00ebntie en het gemakkelijk laden en lossen te verbeteren.<\/li>\n \t<li>Het loopmechanisme van grote en kleine voertuigen maakt gebruik van een drievoudig verloopstuk, wat handig is voor onderhoud.<\/li>\n \t<li>Diverse veiligheidsmaatregelen zoals hoogwindalarm, anti-breekas, anti-kiep etc. zijn compleet.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Projectgevallen:<\/h4>\n<div class=\"protypes\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/6-Export-of-rmg-cranes-gates-to-the-port-of-Thailand.jpg\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"1000\" class=\"alignnone size-full wp-image-7330\"><\/th>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/6-Lanzhou-International-Port-Rail-mounted-gantry-cranes.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"427\" class=\"alignnone size-full wp-image-7331\"><\/th>\n<th><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Export van rmg-kranenpoorten naar de haven van Thailand<\/td>\n<td>Lanzhou International Port Op rails gemonteerde portaalkranen<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<!-- H3-infogrid -->\n<div class=\"infogrid\">\n<h3>Portaalkraan met rubberbanden<\/h3>\n<p>\nContainerportaalkraan met rubberen banden wordt veel gebruikt in haventerminals en containerwerven voor het heffen van containers.\n<\/p>\n<p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/7rubber-tyre-gantry-crane.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"1000\" class=\"alignnone size-full wp-image-7335\"><\/p>\n<h4>Kenmerken:<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Door een speciale containerspreider toe te passen, kan hij standaardcontainers van 20 &#39;, 40&#39;, 45 &#39;voeten en hydraulische opslagtanks heffen.<\/li>\n \t<li>Het loopmechanisme van grote en kleine voertuigen maakt gebruik van een drie-in-\u00e9\u00e9n verloopstuk, wat handig is voor onderhoud.<\/li>\n \t<li>De banden kunnen een 90\u00b0-besturing realiseren en hebben tegelijkertijd de functie van 20\u00b0 of 45\u00b0 kantelen voor de wisselende werking.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Projectgevallen:<\/h4>\n<div class=\"protypes\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/7-Export-to-Kazakhstan-RTGcontainer-crane.jpg\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"1000\" class=\"alignnone size-full wp-image-7384\"><\/th>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/7-Export-Thailand-rubber-tyre-gantry-crane.jpg\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"1000\" class=\"alignnone size-full wp-image-7333\"><\/th>\n<th><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Export naar Kazachstan RTGcontainerkraan<\/td>\n<td>Export Thailand portaalkraan met rubberen banden<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<!-- H3-infogrid -->\n<div class=\"infogrid\">\n<h3>Straddle-dragers<\/h3>\n<p>\nStraddle carriers verzorgen doorgaans horizontaal transport vanaf de kade naar de werf en het stapelen van containers op de werf.\n<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/8Straddle-Carriers.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"1366\" class=\"alignnone size-full wp-image-7337\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/8Straddle-Carriers.jpg 2048w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/8Straddle-Carriers-1536x1025.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><\/p>\n<h4>Kenmerken:<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Door gebruik te maken van een geavanceerd detectiesysteem en monitoringsysteem, kan het zelfstandig de automatische identificatie, positionering, verplaatsing, laden en lossen van zware containers voltooien.<\/li>\n \t<li>Het heeft de kenmerken van hoge hefsynchronisatieprecisie, traploos instelbare snelheid, sterke overbelastingscapaciteit, enz., Die de veiligheid en effici\u00ebntie van de logistieke operatie effectief kunnen verbeteren.<\/li>\n \t<li>Hij is in staat steile hellingen van 10% met volledige belasting te beklimmen!<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Projectgevallen:<\/h4>\n<div class=\"protypes\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/8-Shanghai-Straddle-Carriers.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" class=\"alignnone size-full wp-image-7336\"><\/th>\n<th><\/th>\n<th><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Shanghai Straddle-carriers<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<!-- H3-infogrid -->\n<div class=\"infogrid\">\n<h3>Reikstapelaar<\/h3>\n<p>Reachstackers worden voornamelijk gebruikt voor het stapelen van containers en horizontaal transport in terminals en depots.<\/p>\n\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/9reach-stacker.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"600\" class=\"alignnone size-full wp-image-7338\"><\/p>\n<h4>Kenmerken:<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Flexibel en eenvoudig te bedienen.<\/li>\n \t<li>Goede stabiliteit, lage wieldruk.<\/li>\n \t<li>Hoog aantal stapellagen, hoge bezettingsgraad van het erf<\/li>\n \t<li>Speciaal ontworpen voor 20 voet en 40 voet internationale containers.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Projectgevallen:<\/h4>\n<div class=\"protypes\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/9-Tianjin-port-reach-stacker.jpg\" alt=\"\" width=\"221\" height=\"147\" class=\"alignnone size-full wp-image-7339\"><\/th>\n<th><\/th>\n<th><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tianjin haven reachstacker<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<!-- H3-infogrid -->\n<div class=\"infogrid\">\n<h3>Automatisch geleide voertuigen<\/h3>\n<p>Automatisch Geleide Voertuigen (AGV\u2019s) worden vooral ingezet voor het transport van containers en andere goederen Volledig intelligente terminals, onbemand<\/p>\n\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/10Automated-Guided-Vehicles.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" class=\"alignnone size-full wp-image-7340\"><p>\n<h4>Kenmerken:<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Lichtgewicht, flexibel en handig<\/li>\n \t<li>Automatische identificatie, bediening en positionering<\/li>\n \t<li>Onbeheerd<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Projectgevallen:<\/h4>\n<div class=\"protypes\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/10-Guangzhou-Port-AGVs.jpg\" alt=\"\" width=\"869\" height=\"579\" class=\"alignnone size-full wp-image-7341\"><\/th>\n<th><\/th>\n<th><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>AGV&#39;s in de haven van Guangzhou<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<!-- H3-infogrid -->\n\n<\/div>\n<!-- H2-craneinfo -->\n\n<\/div>\n<!-- H2-cranetypes -->\n<div class=\"cranetypes\">\n<h2>Onderhoud van schepen<\/h2>\n<div class=\"craneinfo\">\n<p>\nNaast hun toepassing in havenafhandeling en vrachtvervoer spelen kranen ook een belangrijke rol bij het onderhoud van schepen. Scheepsonderhoud is een belangrijk onderdeel van het garanderen van de veiligheid van schepen en het verlengen van de levensduur.<\/p>\n<div class=\"infogrid\">\n<h3>scheepsbouw portaalkraan<\/h3>\n<p>De scheepsbouwportaalkraan is speciaal ontworpen voor het transporteren, aanmeren en keren van grote rompsegmenten op scheepswerven.<\/p>\n\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/11shipbuilding-gantry-crane.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" class=\"alignnone size-full wp-image-7342\"><\/p>\n<h4>Kenmerken:<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Het heeft verschillende functies, zoals enkelvoudig hijsen, heffen, hijsen, draaien in de lucht, horizontale microrotatie in de lucht enzovoort;<\/li>\n \t<li>De bovenwagen is voorzien van dubbele hoofdhaken, die aan de twee buitenzijden van de hoofdligger zijn geplaatst;<\/li>\n \t<li>De onderste trolley heeft twee hoofd- en bankschroefhaken, geplaatst in het midden van de twee hoofdbalken;<\/li>\n \t<li>De bovenste en onderste trolley kunnen elkaars werk kruisen;<\/li>\n \t<li>Alle werkende organisaties passen de snelheidscontrole van frequentieomzetting toe;<\/li>\n \t<li>Stijve stempelzijde van het oppervlak van het hoofdbalkitem met zwenkkraan, om de onderhoudswerkzaamheden aan de bovenste en onderste trolley te voltooien;<\/li>\n \t<li>Om stormaanvallen te voorkomen, zijn er veilige en betrouwbare winddichte apparaten zoals railklem, bliksemafleider, windmeter en grondanker.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Projectgevallen:<\/h4>\n<div class=\"protypes\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/11-450-ton-shipbuilding-gantry-crane.jpg\" alt=\"\" width=\"2400\" height=\"1600\" class=\"alignnone size-full wp-image-7347\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/11-450-ton-shipbuilding-gantry-crane.jpg 2400w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/11-450-ton-shipbuilding-gantry-crane-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/11-450-ton-shipbuilding-gantry-crane-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2400px) 100vw, 2400px\"><\/th>\n<th><\/th>\n<th><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>450 ton scheepsbouwportaalkraan<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<!-- H3-infogrid -->\n<div class=\"infogrid\">\n<h3>Mobiele bootkraan<\/h3>\n<p>Mobiele bootkranen worden gebruikt voor het laden en lanceren van boten en horizontaal transport op jachten en andere kleine en middelgrote boten.<\/p>\n\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Boat-Hoists1.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" class=\"alignnone size-full wp-image-7363\"><\/p>\n<h4>Kenmerken:<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Compacte structuur<\/li>\n \t<li>De apparatuur is zelfaangedreven en werkt in het hele gebied zonder dode hoek.<\/li>\n \t<li>Meerdere hijspunten heffen of meerdere apparatuur heffen, hoge synchronisatie, stabiel en betrouwbaar.<\/li>\n \t<li>Er wordt een verscheidenheid aan stuurmodi gebruikt in combinatie met rechtdoor, dwars, diagonaal, in-situ zwenken, Ackerman-besturing, enz., wat zeer effici\u00ebnt en energiebesparend is.<\/li>\n \t<li>Het kan worden toegepast op verschillende wegomstandigheden, zoals een betonnen wegdek, een grindwegdek, een grindwegdek, enz. Het gelede ontwerp van het portaal kan de interne spanning elimineren die wordt veroorzaakt door het oneffen wegdek.<\/li>\n \t<li>Een zelfvouwbaar apparaat kan worden toegevoegd volgens speciale vereisten om de ruimtebeslag bij inactiviteit en het gemak van overbrengen te verminderen.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Projectgevallen:<\/h4>\n<div class=\"protypes\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/12-1Mobil-boat-crane-port-of-Bushehr-in-Iran.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"534\" class=\"alignnone size-full wp-image-7343\"><\/th>\n<th><\/th>\n<th><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Mobil-bootkraanhaven van Bushehr in Iran<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<!-- H3-infogrid -->\n<div class=\"infogrid\">\n<h3>Portaalkranen voor scheepswerven<\/h3>\n<p>Scheepswerfportaalkranen zijn portaalkranen gemonteerd op hoge portalen voor hijswerkzaamheden op scheepswerven.<\/p>\n\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/13Shipyard-Portal-Cranes.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"683\" height=\"1024\" class=\"alignnone size-full wp-image-7346\"><\/p>\n<h4>Kenmerken:<\/h4>\n<ul>\n \t<li>Groot hefvermogen en grote hefhoogtes.<\/li>\n \t<li>Meestal uitgerust met twee of meer hijshaken.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Projectgevallen:<\/h4>\n<div class=\"protypes\"><div class=\"custom_tables\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/13-1Qinghai-Shipyard-Portal-Crane.jpg\" alt=\"\" width=\"970\" height=\"1455\" class=\"alignnone size-full wp-image-7345\"><\/th>\n<th><\/th>\n<th><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Portaalkraan van de Qinghai-scheepswerf<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<p>Kranen worden veel gebruikt in havens en spelen niet alleen een sleutelrol bij het laden en lossen in de haven en bij het vrachtvervoer, maar bieden ook gemak bij het onderhoud van schepen. Met de vooruitgang van de technologie en de groei van de vraag zal de toepassing van kranen steeds uitgebreider worden en een grotere bijdrage leveren aan de ontwikkeling van de scheepvaartindustrie.<\/p>\n\n<p>Heeft u havenkranen nodig of heeft u vragen over producten, dan kunt u contact met ons opnemen. Henan Mining Crane is een kraanfabrikant met een geschiedenis van meer dan 20 jaar in China, gespecialiseerd in onderzoek en ontwikkeling, ontwerp, productie, verkoop en service van meer dan 210 soorten verschillende kranen en ondersteunende onderdelenproducten in drie series, zoals brugkranen, portaalkranen en elektrische takels.<\/p>\n\n<\/div>\n<!-- H3-infogrid -->\n\n<\/div>\n<!-- H2-craneinfo -->\n\n<\/div>\n<!-- H2-cranetypes -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Haventransport is altijd een belangrijk onderdeel geweest van de wereldhandel, waarin kranen een cruciale rol spelen. Het gebruik van kranen beperkt zich niet alleen tot het laden en lossen in de haven, maar omvat ook vrachtvervoer en scheepsonderhoud. Kranen worden gebruikt in havens: laden en lossen in havens, vrachtvervoer, scheepsonderhoud Via dit artikel, [\u2026]","protected":false},"author":2,"featured_media":7335,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-singlecranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[15],"tags":[55,56,60],"class_list":["post-7309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry","tag-bridge-crane","tag-gantry-crane","tag-jib-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7309"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7309"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13257,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7309\/revisions\/13257"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7335"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}