{"id":6678,"date":"2024-03-19T02:58:48","date_gmt":"2024-03-19T02:58:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=6678"},"modified":"2025-06-06T03:03:10","modified_gmt":"2025-06-06T03:03:10","slug":"low-headroom-overhead-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/low-headroom-overhead-cranes\/","title":{"rendered":"Bovenloopkranen met lage hoogte"},"content":{"rendered":"
\r\n

Prijslijst bovenloopkraan met lage hoogte<\/h3>\r\n
\r\n

De prijs van bovenloopkranen met lage hoofdruimte kan vari\u00ebren op basis van factoren zoals hefvermogen, overspanningslengte en arbeidersklasse. Hier is een prijslijst voor een brugkraan met lage hoofdruimte:<\/p>\r\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Spanwijdte (m)<\/th>\n1T<\/th>\n2T<\/th>\n3T<\/th>\n5T<\/th>\n10T<\/th>\n16T<\/th>\n20T<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
8<\/td>\n$1,953<\/td>\n$2,149<\/td>\n$2,291<\/td>\n$3,338<\/td>\n$4,137<\/td>\n$4,475<\/td>\n$7,560<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n$2,132<\/td>\n$2,326<\/td>\n$2,468<\/td>\n$3,516<\/td>\n$4,351<\/td>\n$4,812<\/td>\n$7,955<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n$2,326<\/td>\n$2,504<\/td>\n$2,664<\/td>\n$3,711<\/td>\n$4,794<\/td>\n$5,309<\/td>\n$8,683<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n$2,717<\/td>\n$3,019<\/td>\n$3,409<\/td>\n$4,457<\/td>\n$5,505<\/td>\n$6,801<\/td>\n$10,104<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n$3,150<\/td>\n$3,711<\/td>\n$4,013<\/td>\n$5,061<\/td>\n$6,405<\/td>\n$7,423<\/td>\n$11,258<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n$3,409<\/td>\n$4,191<\/td>\n$4,564<\/td>\n$5,611<\/td>\n$7,298<\/td>\n$8,364<\/td>\n$12,554<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\n$3,587<\/td>\n$4,546<\/td>\n$4,866<\/td>\n$5,913<\/td>\n$7,582<\/td>\n$8,820<\/td>\n$13,052<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>\n$4,635<\/td>\n$5,594<\/td>\n$6,552<\/td>\n$7,600<\/td>\n$9,252<\/td>\n$10,246<\/td>\n$16,070<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n$7,778<\/td>\n$8,825<\/td>\n$11,773<\/td>\n$12,998<\/td>\n$18,574<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/span><\/p>\r\n

De prijzen voor bovenloopkranen kunnen vari\u00ebren op basis van marktschommelingen. Neem contact op met onze verkoopmedewerkers voor de meest recente prijzen.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n

\r\n

Ruimtebesparend ontwerp: LD VS LDC bovenloopkraan<\/h3>\r\n
\r\n

De functie \u201cRuimte-effici\u00ebnt ontwerp\u201d in een bovenloopkraan met lage hoogte is specifiek afgestemd op gebruik in omgevingen met gebouwen met een lage doorgang. Deze ontwerpoptimalisatie is cruciaal voor het maximaliseren van de beschikbare hefhoogte tijdens het werken in kleine ruimtes. Dit zijn de belangrijkste details van deze functie:<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

Installatiemethoden:<\/strong> De elektrische takel met lage stahoogte wordt aan de zijkant van de hoofdbalk ge\u00efnstalleerd, waarbij de wielen langs de onderste flens van de hoofdbalk bewegen, terwijl de CD- en MD-takels met hun wielen aan de onderste flens van de I-balk van de hoofdbalk hangen. langs de onderste flens van de I-balk. Door dit verschil in installatie kan de elektrische takel met lage hoofdruimte een grotere hefhoogte bieden binnen een beperkte verticale ruimte.<\/p>\r\n

Afmetingen kleinere haakbovenlimiet:<\/strong> Vergeleken met apparatuur met dezelfde specificaties en kleinere bovengrensafmetingen voor hijshaken met lage hoofdruimte, biedt de elektrische takel met lage hoofdruimte een grotere hefhoogte binnen een beperkte verticale ruimte dan CD- en MD-takels. Dit is vooral van cruciaal belang in omgevingen met beperkte ruimte, waardoor het gebruik van de beperkte ruimte wordt gemaximaliseerd.<\/p>\r\n

Het ruimtebesparende ontwerp van een EOT-kraan met lage hoogte is een cruciaal kenmerk dat de kraan in staat stelt optimaal te functioneren in gebouwen met een lage doorgang. Het pakt de uitdagingen aan die de beperkte verticale ruimte met zich meebrengt, waardoor een effici\u00ebnte materiaalbehandeling mogelijk wordt zonder dat dit ten koste gaat van de hefhoogte of het laadvermogen.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n

\r\n

Casestudy: vergelijking van 4 soorten bovenloopkranen met enkele ligger<\/h3>\r\n
\r\n

\"\"<\/p>\r\n

\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nLD-bovenloopkranen met enkele ligger<\/th>\nLDC bovenloopkranen met lage hoogte<\/th>\nLDP-offset-bovenloopkranen met enkele ligger<\/th>\nHD Europese standaard bovenloopkranen<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Hefvermogen (ton)<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Spanwijdtelengte (mm)<\/td>\n10500<\/td>\n10500<\/td>\n10500<\/td>\n10500<\/td>\n<\/tr>\n
Hefhoogte (mm)<\/td>\n2960<\/td>\n3440<\/td>\n3580<\/td>\n3590<\/td>\n<\/tr>\n
Grootte haakbovengrens (mm)<\/td>\n1120<\/td>\n750<\/td>\n920<\/td>\n650<\/td>\n<\/tr>\n
Spoor tot kraan Topafstand (mm)<\/td>\n580<\/td>\n500<\/td>\n1410<\/td>\n540<\/td>\n<\/tr>\n
Linker extreme hijspositie (mm)<\/td>\n850<\/td>\n850<\/td>\n1410<\/td>\n870<\/td>\n<\/tr>\n
Juiste extreme hijspositie (mm)<\/td>\n1350<\/td>\n1350<\/td>\n1510<\/td>\n940<\/td>\n<\/tr>\n
Prijs($)<\/td>\n2700<\/td>\n3100<\/td>\n4860<\/td>\n6000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/span><\/p>\r\n

In een werkplaats met een bouwhoogte van 5 meter is het nodig om een enkelligger bovenloopkraan met een hijsvermogen van 5 ton te plaatsen. De vereiste hijshoogte bedraagt 3,2 meter en de afstand van de startbaan tot de bovenkant van de kraan moet minder dan 0,8 meter zijn, werklast A3. De linker en rechter grensafmetingen van de haak moeten zo klein mogelijk zijn.<\/p>\r\n

Onze professionele ingenieurs hebben 4 verschillende enkelligger-bovenloopkraanoplossingen geanalyseerd:<\/p>\r\n

LD elektrische enkelligger bovenloopkraan<\/strong><\/a><\/p>\r\n

Met de laagste prijs en over het algemeen behoorlijke prestaties is het een veelgebruikt type kraan. In dit geval voldoet de hefhoogte echter niet aan de eisen.<\/p>\r\n

LDC Bovenloopkraan met lage hoogte en enkele ligger<\/strong><\/p>\r\n

Het maximaliseert de hefhoogte binnen een beperkte ruimte, de kraan zelf neemt relatief weinig ruimte in beslag en heeft minder ruimte nodig van de startbaan tot het fabrieksplafond. Alle parameters voldoen aan de vereisten en de prijs is gematigd, waardoor het een sterk aanbevolen oplossing is.<\/p>\r\n

LDP Offset-bovenloopkraan met enkele ligger<\/strong><\/p>\r\n

Het neemt een grote ruimte in beslag, vereist een grotere afstand van de landingsbaan tot het fabrieksplafond en heeft een relatief hoge totale prijs. De afstand van de startbaan tot de bovenkant van de kraan voldoet niet aan de eisen.<\/p>\r\n

HD Europese standaard enkelligger bovenloopkraan<\/strong><\/a><\/p>\r\n

Het maximaliseert de hefhoogte binnen een beperkte ruimte, de kraan zelf neemt relatief weinig ruimte in beslag en biedt betere parameters vergeleken met andere enkelligger-bovenloopkranen. Het is echter duurder.<\/p>\r\n

Alle factoren in overweging genomen, hebben onze ingenieurs de klant de LDC-bovenloopkraan met lage hoogte aanbevolen. Alle parameters voldoen aan de eisen, en vergeleken met de HD Europese standaard enkelligger bovenloopkraan is deze de helft van de prijs, wat de beste algehele kosteneffectiviteit biedt. De klant is ook tevreden met de oplossing.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"De bovenloopkraan met lage hoofdruimte is speciaal ontworpen voor werkzaamheden waarbij ruimte van groot belang is.","protected":false},"author":2,"featured_media":6681,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[400,1],"tags":[55,62,14,747],"class_list":["post-6678","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-overhead-cranes","category-eot-cranes","tag-bridge-crane","tag-eot-crane","tag-overhead-crane","tag-xgoverhead-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6678"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6678"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6678\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13128,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6678\/revisions\/13128"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6678"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}