{"id":2000,"date":"2021-08-30T08:28:01","date_gmt":"2021-08-30T08:28:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=2000"},"modified":"2024-11-30T02:10:40","modified_gmt":"2024-11-30T02:10:40","slug":"crane-coupling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/crane-coupling\/","title":{"rendered":"Kraankoppeling"},"content":{"rendered":"<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Overzicht<\/h3>\r\n<div>\r\n<p>Koppelingen worden onderverdeeld in flexibele koppelingen en stijve koppelingen:<\/p>\r\n<p>1. Stijve koppeling: heeft een eenvoudige structuur, kan de relatieve afwijking van de twee assen niet compenseren; het kan voor de twee assen worden gebruikt om een strikte centrering en stabiele belasting te garanderen.<\/p>\r\n<p>2.Flexibele koppeling: Deze kan de relatieve afwijking van de twee assen compenseren, die wordt gebruikt op de plaats waar de twee assen niet strikt kunnen worden uitgelijnd. De flexibele koppeling zonder elastische onderdelen heeft een grote lagercapaciteit en kan geen schokken opvangen en trillingen absorberen. De flexibele koppeling met metalen elastische elementen heeft een grote draagcapaciteit en kan schokken opvangen en trillingen absorberen. Flexibele koppeling met niet-metalen elastische elementen heeft een kleine lagercapaciteit en kan schokken opvangen en trillingen absorberen.<\/p>\r\n<p>Koppelingen worden veel gebruikt, en koppelingen zijn bijna altijd overal nodig waar de overbrenging moet worden aangesloten. Tussen de verdamper en de reductor, tussen de verdamper en de motor, tussen de verdamper en de apparatuur, tussen de motor en de apparatuur, enz.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Een koppeling is een mechanisch onderdeel dat wordt gebruikt om twee assen met elkaar te verbinden, zodat zij samen kunnen draaien en beweging en koppel kunnen overbrengen. In de hoge-snelheids- en zware krachtoverbrenging heeft de koppeling ook de functie van buffering, demping en verbetering van de dynamische prestaties van de assen.","protected":false},"author":2,"featured_media":2339,"parent":7825,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[8,565,25],"tags":[745],"class_list":["post-2000","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-parts","category-crane-drives","category-menu-parts","tag-xgcrane-drives"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2000"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2000"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2000\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3751,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2000\/revisions\/3751"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2339"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2000"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2000"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2000"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}