{"id":1965,"date":"2021-08-30T03:31:53","date_gmt":"2021-08-30T03:31:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=1965"},"modified":"2024-08-01T06:25:59","modified_gmt":"2024-08-01T06:25:59","slug":"products-overhead-cranes-for-sale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/products\/overhead-cranes-for-sale\/","title":{"rendered":"FEM standaard bovenloopkranen"},"content":{"rendered":"<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Overzicht<\/h3>\r\n<div>\r\n<p>Europese rolbruggen worden wijd gebruikt in materiaaltransporttoestanden zoals workshops en pakhuizen in de machinebouw, aardolie, petrochemie, havens, spoorwegen, burgerluchtvaart, elektriciteit, voedsel, papierfabricage, bouwmaterialen, elektronica, en andere industrie\u00ebn. Zij zijn bijzonder geschikt voor materiaaltransport dat een nauwkeurige positionering vereist. Precisieassemblage van grote onderdelen en andere gelegenheden.<\/p>\r\n<p>De superieure prestaties worden belichaamd door de volwassen toepassing van modulair ontwerp, snelheidsregeling met frequentieomzetting, automatische detectie en andere geavanceerde technologie\u00ebn. De volledige beschermingsfuncties zoals overbelastingsbescherming, overstroombeveiliging, en verlies van voltagebescherming maken de kraantoepassing en de werkprestaties meer perfect.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Voordelen<\/h3>\r\n<div>\r\n<ul>\r\n\t<li>Compacte structuur<\/li>\r\n\t<li>Goede stijfheid<\/li>\r\n\t<li>Eenvoudige bediening<\/li>\r\n\t<li>Laag geluidsniveau<\/li>\r\n\t<li>Ruimtebesparing en investeringskosten<\/li>\r\n\t<li>Veiligheid en betrouwbaarheid<\/li>\r\n\t<li>Mooie verschijning<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Beveiligingsinrichtingen voor Europese bovenloopkranen<\/h3>\r\n<div>\r\n<ul>\r\n\t<li>Frequentieomvormer: De beveiligingsfunctie van de omvormer kan bescherming bieden tegen kortsluiting, overstroom, oververhitting van de motor, onderspanning, overspanning, aarding, kortsluiting, overtrekpreventie, oververhitting van het koellichaam en bescherming tegen oververhitting van de remeenheid van elk aandrijfmechanisme.<\/li>\r\n\t<li>Distributiebescherming: Het hoofdcircuit van de stroomverdeling van de kraan is uitgerust met beschermende componenten zoals een automatische luchtschakelaar voor de hoofdstroomvoorziening en een hoofdschakelaar.<\/li>\r\n\t<li>Bescherming tegen kortsluiting: Het hoofdstroomcircuit is uitgerust met een automatische schakelaar als kortsluitbeveiliging van de kraan; het besturingscircuit is uitgerust met een automatische luchtschakelaar met kleine capaciteit als kortsluitbeveiliging.<\/li>\r\n\t<li>Overbelastingsbescherming: De motoren van elk mechanisme van de kraan zijn uitgerust met afzonderlijke overstroombeveiligingsinrichtingen als overbelastingsbeveiliging; de automatische luchtschakelaar van de hoofdvoeding wordt gebruikt als overbelastingsbeveiliging van de kraan.<\/li>\r\n\t<li>Fasevolgordebeveiliging: De apparatuur keurt een fasevolgordebeveiliging goed om de kwaliteit van de stroomvoorziening in real time te controleren. Wanneer de stroomvoorziening door externe oorzaken overspanning, onderspanning, faseverlies of fasevolgordeverandering genereert, zal het regelsysteem het hoofdcircuit uitschakelen om de veiligheid van apparatuur en personeel doeltreffend te beschermen.<\/li>\r\n\t<li>Bescherming tegen hefgrenzen: Het hefmechanisme is uitgerust met in-positie-eindschakelaars en eindschakelaars. De in-positie-eindschakelaars zorgen ervoor dat het hefmechanisme automatisch stopt wanneer het op zijn plaats is. De eindschakelaars kunnen ervoor zorgen dat het hefmechanisme automatisch stopt wanneer de haak de eindpositie bereikt.<\/li>\r\n\t<li>Rij-eindschakelaars: De rij- en loopkatmechanismen van de kraan zijn in het algemeen uitgerust met in positie geplaatste eindschakelaars en eindschakelaars aan beide uiteinden.<\/li>\r\n\t<li>Uitschakelingsbeveiliging voor noodgevallen: Het besturingscircuit van de kraan is uitgerust met een noodschakelaar. Wanneer zich een ongeval voordoet, kan de stroomvoorziening van het besturingscircuit op elk moment worden onderbroken, waarna het hoofdcircuit wordt onderbroken om de veilige werking van de kraan te garanderen.<\/li>\r\n\t<li>Anticorrosie-, stof- en afdichtingsmaatregelen.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Inleiding<\/h3>\r\n<div>\r\n<p>Wijd gebruikt in pakhuis en fabriek, zijn de luchtkranen voor verkoop een belangrijk materiaalbehandelingsmateriaal. Terwijl, verschillend land en gebied hun eigen eigenschappen hebben.<\/p>\r\n<p>In China, zijn de originele luchtkraan en de productietechnologie afkomstig van de vroegere Sovjetunie. Na decennia van ontwikkeling, blijkt de rolbrug nu te zijn, en is toegepast bijna alle domeinen in China, die zijn Uitstekende Eigenschappen heeft aangetoond.<\/p>\r\n<p>Dus als je uit het Russisch, zal dit zeer vertrouwd voor u. Andere wijze, als uw van Europees en Amerikaans gebied, ding verschillend zal zijn. Vervolgens, laat ons over de Europese stijloverheadkranen voor verkoop spreken.<\/p>\r\n<p>Om de waarheid te zeggen worden rolbruggen in de wereld op grotere schaal gebruikt, behalve in China natuurlijk. Er zijn vele verschillen tussen hen in verschijning en in technische normen. Terwijl, als de ontwikkeling en de mededeling van de technologie, het verschil kleiner en kleiner is, vooral in dubbelliggerloopkranen. Nu, is het belangrijkste verschil in enige liggeroverhead kraan en het opgezette elektrische draadkabelhijstoestel. Net zoals getoond in het volgende beeld:<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/cross-girder3.jpg\" alt=\"dwarsligger\" width=\"813\" height=\"291\" class=\"alignnone size-full wp-image-1986\" \/><\/p>\r\n<p>Dwarsligger - Het Europese type enkelligger bovenloopkranen te koop is de H-vormige staalstructuur, terwijl het traditionele type enkelligger bovenloopkraan het gelaste kastype is. Het Europese type heeft een lichter gewicht.<\/p>\r\n<p>Eind vrachtwagens - Er is geen groot verschil in de eind vrachtwagens.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/hoist-compare-1.jpg\" alt=\"takel vergelijken\" width=\"813\" height=\"277\" class=\"alignnone size-full wp-image-1987\" \/><\/p>\r\n<p>Takels - Een ander belangrijk verschil is de takel: het Europese type takel is geavanceerder en heeft een grotere hefhoogte.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Korte vergelijking van technische parameters<\/h3>\r\n<div><div class=\"custom_tables\"><table class=\"tg1\">\n<tbody>\n<tr>\n<th class=\"tg1-yw4l\" style=\"text-align: left;\">Technische gegevens<\/th>\n<th class=\"tg1-yw4l\" style=\"text-align: left;\">Traditioneel type<\/th>\n<th class=\"tg1-yw4l\" style=\"text-align: left;\">Europees type<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg1-yw4l\">Capaciteit<\/td>\n<td class=\"tg1-yw4l\">tot 16 mt<\/td>\n<td class=\"tg1-yw4l\">tot 12,5 mt<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg1-yw4l\">Spanwijdte<\/td>\n<td class=\"tg1-yw4l\">tot 90'.<\/td>\n<td class=\"tg1-yw4l\">tot 98\u2032<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg1-yw4l\">Snelheid brug<\/td>\n<td class=\"tg1-yw4l\">tot 98 fpm<\/td>\n<td class=\"tg1-yw4l\">tot 160 fpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg1-yw4l\">Snelheid trolley<\/td>\n<td class=\"tg1-yw4l\">tot 65 fpm<\/td>\n<td class=\"tg1-yw4l\">tot 100 fpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg1-yw4l\">Hijssnelheid<\/td>\n<td class=\"tg1-yw4l\">tot 26 fpm<\/td>\n<td class=\"tg1-yw4l\">tot 41 fpm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Details Specificaties Op Aanvraag<\/h3>\r\n<div><div class=\"custom_tables\"><table class=\"tg2\">\n<tbody>\n<tr>\n<th class=\"tg2-yw4l\" style=\"text-align: left;\">ITEMS<\/th>\n<th class=\"tg2-yw4l\" style=\"text-align: left;\">TRADITIONELE STIJL ROLBRUG<\/th>\n<th class=\"tg2-yw4l\" style=\"text-align: left;\">EUROPESE ROLBRUG<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg2-yw4l\">Structuur en functie<\/td>\n<td class=\"tg2-yw4l\">Eenvoudig<\/td>\n<td class=\"tg2-yw4l\">Geavanceerd en mutifunctioneel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg2-yw4l\">Prijs<\/td>\n<td class=\"tg2-yw4l\">Veel kosteneffici\u00ebnter<\/td>\n<td class=\"tg2-yw4l\">Dure<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg2-yw4l\">Nettogewicht kraan<\/td>\n<td class=\"tg2-yw4l\">Zwaarder met hogere energiekosten en hogere bouwkosten<\/td>\n<td class=\"tg2-yw4l\">Lichtere staalconstructie en effici\u00ebnter in energiekosten effici\u00ebnter in bouwkosten<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg2-yw4l\">Adaptief vermogen<\/td>\n<td class=\"tg2-yw4l\">Steviger in server-werkomstandigheden en bij onjuiste handelingen<\/td>\n<td class=\"tg2-yw4l\">Stabiel en comfortabel, maar vereist een goede werkconditie en een goede werking<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Wat is beter?<\/h3>\r\n<div>\r\n<p>Over het algemeen is het Europese type rolbrug geavanceerder en beter. Terwijl, betreffende de arbeidsvoorwaarde, de exploitatievoorwaarde en de prijs, ik weet dat Geschikt het beste is. In DGCRANE, is het onze eer die de geschikte kraan voor uw, met ons verschillend type van luchtkranen, en het flexibele verkoopplan aanbiedt.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Componenten<\/h3>\r\n<div class=\"craneparts\"><div id=\"parts\">\r\n{volist acf=&quot;parts_detail&quot; id=&quot;parts_detail&quot;}\r\n<div class=\"faq_block\">\r\n<div class=\"faq_q\"><dd>{parts_detail.parts_name}<\/dd><\/div>\r\n<div class=\"faq_a\">{parts_detail.parts_info}<\/div>\t\r\n<\/div>\r\n{\/volist}\r\n\r\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Een Europese rolbrug zal in 45 dagen worden geproduceerd<\/h3>\r\n\r\n<div class=\"process\">\r\n<div class=\"grid demo-gallery\"> <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-Incoming-material-sample-test-1.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-Incoming-material-sample-test-1.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-Incoming-material-sample-test-1.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Inkomend materiaal Monster Test<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Steel-plate-uncoiling-and-falttening.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Steel-plate-uncoiling-and-falttening.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Steel-plate-uncoiling-and-falttening.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Staalplaat afrollen en faltten<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-Steel-sheeting-cuttig.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-Steel-sheeting-cuttig.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-Steel-sheeting-cuttig.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Stalen plaat snijden<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-Rolling-groove.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-Rolling-groove.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-Rolling-groove.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Rollende groef<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/5_Welding-the-main-girder.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/5_Welding-the-main-girder.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/5_Welding-the-main-girder.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Lassen van de hoofdligger<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/7-Crane-pre-assembling.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/7-Crane-pre-assembling.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/7-Crane-pre-assembling.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Kraan voormontage<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/8_Assembly-of-the-European-type-wire-rope-hoists.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/8_Assembly-of-the-European-type-wire-rope-hoists.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/8_Assembly-of-the-European-type-wire-rope-hoists.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Assemblage van Europese kabelsporen<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/9-Crane-packing-and-delivery.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/9-Crane-packing-and-delivery.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/9-Crane-packing-and-delivery.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Verpakking en levering van kranen<\/h4>\r\n<\/a>\r\n\r\n<\/div>\r\n<div class=\"tips clearfix\">\r\n<h5>Tips:<\/h5>\r\n<span>De productietijd van kranen met verschillend voltage kan 10-15 dagen langer zijn aangezien de elektrische componenten door onze leverancier moeten worden aangepast.<\/span>\r\n<\/div>\r\n<\/div><\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Soorten kranen voor verschillende werkomstandigheden<\/h3>\r\n<div class=\"types\">\r\n<div class=\"types_info\"> {volist acf=\u201ddifferent_types_re\u201d id=\u201dtypes\u201d}\r\n\r\n<div class=\"grid_3\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"{Image(types.different_types_image).url}\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"kraan\" \/>\r\n<h4>{types.different_types_title}<\/h4>\r\n<div>{types.different_types_content}<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n{\/volist} <\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Europese rolbruggen worden wijd gebruikt in materiaaltransporttoestanden zoals workshops en pakhuizen in de machinebouw, aardolie, petrochemie, havens, spoorwegen, burgerluchtvaart, elektriciteit, voedsel, papierfabricage, bouwmaterialen, elektronica, en andere industrie\u00ebn. Zij zijn bijzonder geschikt voor materiaaltransport dat een nauwkeurige positionering vereist. Precisieassemblage van grote onderdelen en andere gelegenheden.","protected":false},"author":2,"featured_media":2352,"parent":1884,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[48,64],"tags":[55,58,57,14],"class_list":["post-1965","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-european-type-crane-hoist","category-overhead-crane-prices","tag-bridge-crane","tag-crane","tag-hoist","tag-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1965"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1965"}],"version-history":[{"count":28,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1965\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4140,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1965\/revisions\/4140"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1884"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2352"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1965"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1965"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1965"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}