{"id":11038,"date":"2024-12-13T08:57:12","date_gmt":"2024-12-13T08:57:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=11038"},"modified":"2025-01-02T01:28:00","modified_gmt":"2025-01-02T01:28:00","slug":"insulated-overhead-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/insulated-overhead-cranes\/","title":{"rendered":"Ge\u00efsoleerde bovenloopkranen voor veilig smelten van non-ferrometalen"},"content":{"rendered":"<p>De ge\u00efsoleerde bovenloopkranen zijn ontworpen voor gebruik in de smeltwerkplaatsen van non-ferrometalen, zoals elektrolytisch aluminium, magnesium, lood, zink, enz. De ge\u00efsoleerde kraan bestaat voornamelijk uit het brugframe, het loopkatmechanisme, de takel en de elektrische apparatuur. Om te voorkomen dat elektrische stroom van de aangedreven apparatuur via de geheven componenten naar de kraan wordt overgebracht, wat het leven van de operator in gevaar kan brengen en de apparatuur kan beschadigen, zijn er op geschikte locaties op de kraan verschillende isolatieapparaten ge\u00efnstalleerd.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons FormButton is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"#from-2\" style=\"border-radius:0px\">Offerteaanvraag<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"ltgallery clearfix content-info\" id=\"1\">\r\n\t\t<div class=\"swiper-container gallery-top\" style=\"pointer-events: none;\">\r\n\t\t\t<div class=\"swiper-wrapper\">\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Insulated-Overhead-Cranes.png?w=870&amp;h=580\" width=\"870\" height=\"580\" alt=\"\"><\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Insulated-Overhead-Cranes1.png?w=870&amp;h=580\" width=\"870\" height=\"580\" alt=\"\"><\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div><!-- gallery-top -->\r\n\t\t<div class=\"swiper-container gallery-thumbs\">\r\n\t\t\t<div class=\"swiper-wrapper\" style=\"display: block;float: left;\">\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Insulated-Overhead-Cranes.png?w=95&amp;h=63\" width=\"95\" height=\"63\" alt=\"\"><\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Insulated-Overhead-Cranes1.png?w=95&amp;h=63\" width=\"95\" height=\"63\" alt=\"\"><\/div>\r\n\t\t\t\t<!-- gallery-thumbs -->\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div> <!-- swiper gallery -->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kenmerken van ge\u00efsoleerde bovenloopkranen<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Het frame van de kraanbrug moet betrouwbaar geaard zijn en de cabine van de machinist moet stevig met het frame van de brug verbonden zijn. Hierbij moet ervoor gezorgd worden dat de cabine van de machinist hetzelfde potentiaal heeft als de grond.<\/li>\n\n\n\n<li>De totale isolatieweerstand van elk isolatieapparaat op de kraan moet groter zijn dan 0,5 megaohm.<\/li>\n\n\n\n<li>Wissel- en gelijkstroomvoedingen moeten effectief van elkaar ge\u00efsoleerd zijn.<\/li>\n\n\n\n<li>De kraan werkt op een zware werkcyclus. Om de hefveiligheid te garanderen, is het hijsmechanisme uitgerust met dubbele remmen.<\/li>\n\n\n\n<li>Alle kraanhandelingen worden uitgevoerd vanuit de cabine van de machinist.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:70px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Specificaties van ge\u00efsoleerde bovenloopkranen<\/h2>\n\n\n\n<p>Voor meer gedetailleerde specificaties verwijzen wij u naar de catalogus met ge\u00efsoleerde bovenloopkranen van DGCRANE.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-file postspdf\"><a id=\"wp-block-file--media-9022961d-8750-408a-b739-b732a22c8401\" href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Insulated-Overhead-Cranes-gt10.pdf\">Ge\u00efsoleerde bovenloopkranen<\/a><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Insulated-Overhead-Cranes-gt10.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-9022961d-8750-408a-b739-b732a22c8401\">Download<\/a><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:70px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Drie isolatieniveaus op ge\u00efsoleerde bovenloopkranen<\/h2>\n\n\n\n<p>Om de veiligheid en betrouwbaarheid van de isolatie te garanderen, worden doorgaans op de volgende locaties drie isolatieniveaus aangebracht:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Isolatie tussen de haak en de beweegbare katrolgroep<\/li>\n\n\n\n<li>Isolatie tussen het hijsmechanisme en het trolleyframe<\/li>\n\n\n\n<li>Isolatie tussen de trolley en de brug<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:70px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bedrijfsomgeving van ge\u00efsoleerde bovenloopkranen<\/h2>\n\n\n\n<p>Ge\u00efsoleerde bovenloopkranen worden voornamelijk gebruikt in smeltwerkplaatsen voor non-ferrometalen zoals aluminium, magnesium, zink, lood en koper. Deze omgevingen zijn vaak ruw, gekenmerkt door de volgende factoren:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hoge bedrijfstemperaturen, zoals in elektrolytische aluminiumwerkplaatsen, waar de temperatuur van elke elektrolytische cel doorgaans rond de 900\u00b0C ligt.<\/li>\n\n\n\n<li>Hoge luchtvochtigheid, meestal niet lager dan 85%.<\/li>\n\n\n\n<li>Aanwezigheid van stof, zoals aluminiumstof, koolstofstof en grafietstof, dat ontstaat in elektrolytische aluminiumwerkplaatsen.<\/li>\n\n\n\n<li>De werkomgeving is niet alleen corrosief (bijvoorbeeld door het zwavelzuur dat wordt gebruikt bij loodelektrolyse), maar bevat ook giftige en schadelijke gassen, zoals waterstoffluoridegas dat ontstaat bij aluminiumelektrolyse.<\/li>\n\n\n\n<li>Aanwezigheid van grote stromen (tot 60-80 kA) en sterke magnetische velden (tot 0,02-0,05 T).<\/li>\n\n\n\n<li>De werkomgeving brengt een hoog risico op elektrische schokken met zich mee.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:70px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Bij DGCRANE zijn we gespecialiseerd in het leveren van hoogwaardige ge\u00efsoleerde bovenloopkranen die zijn ontworpen voor de veeleisende omgevingen van het smelten van non-ferrometalen. Onze kranen bieden superieure veiligheid en betrouwbaarheid, wat zorgt voor een effici\u00ebnte werking in industrie\u00ebn zoals aluminium-, magnesium-, lood- en zinkverwerking. <\/p>\n\n\n\n<p>Dankzij onze expertise van ruim 30 jaar bieden wij op maat gemaakte oplossingen die zijn afgestemd op de unieke behoeften van elke klant. Zo garanderen wij optimale prestaties en maximale veiligheid bij elke lift.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"De ge\u00efsoleerde bovenloopkranen zijn ontworpen voor gebruik in de smeltwerkplaatsen van non-ferrometalen, zoals elektrolytisch aluminium, magnesium, lood, zink, enz. De ge\u00efsoleerde kraan bestaat voornamelijk uit het brugframe, het loopkatmechanisme, de takel en de elektrische apparatuur. Om te voorkomen dat elektrische stroom van de aangedreven apparatuur via [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":11039,"parent":7420,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[499],"tags":[757],"class_list":["post-11038","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-special-cranes","tag-xg-metals-production"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11038"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11038"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11038\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11579,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11038\/revisions\/11579"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7420"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}