{"id":10893,"date":"2024-12-06T06:56:43","date_gmt":"2024-12-06T06:56:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=10893"},"modified":"2024-12-06T07:30:50","modified_gmt":"2024-12-06T07:30:50","slug":"charging-cranes-for-steel-production","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/charging-cranes-for-steel-production\/","title":{"rendered":"Laadkranen voor staalproductie: veilige en betrouwbare oplossingen voor effici\u00ebnte materiaalbehandeling"},"content":{"rendered":"<p>Laadkranen zijn cruciale gespecialiseerde apparatuur die wordt gebruikt in de metallurgische industrie, voornamelijk ontworpen om materialen zoals schrootstaal en ijzerblokken in ovens te laden, zoals vlamboogovens. Als type bovenloopkraan worden laadkranen gekenmerkt door hun robuuste draagvermogen en zeer nauwkeurige werking, wat zorgt voor stabiele prestaties, zelfs in zware omgevingen met hoge temperaturen en veel stof. Hun effici\u00ebntie en betrouwbaarheid maken ze essentieel in de staalproductie, wat de productiviteit en veiligheid in de metallurgische industrie aanzienlijk verbetert.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list pcon\">\n<li>Hefvermogen: 20+20t \u2013 110+110t<\/li>\n\n\n\n<li>Spanwijdte: 18m \u2013 30m<\/li>\n\n\n\n<li>Hefhoogte: 24m \u2013 30m<\/li>\n\n\n\n<li>Arbeidersklasse: A7 \u2013 A8<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons FormButton is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"#from-2\" style=\"border-radius:0px\">Offerteaanvraag<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"ltgallery clearfix content-info\" id=\"1\">\r\n\t\t<div class=\"swiper-container gallery-top\" style=\"pointer-events: none;\">\r\n\t\t\t<div class=\"swiper-wrapper\">\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/charging-cranes.jpg?w=870&amp;h=580\" width=\"870\" height=\"580\" alt=\"\"><\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/charging-crane-3.jpg?w=870&amp;h=580\" width=\"870\" height=\"580\" alt=\"\"><\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div><!-- gallery-top -->\r\n\t\t<div class=\"swiper-container gallery-thumbs\">\r\n\t\t\t<div class=\"swiper-wrapper\" style=\"display: block;float: left;\">\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/charging-cranes.jpg?w=95&amp;h=63\" width=\"95\" height=\"63\" alt=\"\"><\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/charging-crane-3.jpg?w=95&amp;h=63\" width=\"95\" height=\"63\" alt=\"\"><\/div>\r\n\t\t\t\t<!-- gallery-thumbs -->\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div> <!-- swiper gallery -->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Functies en toepassingen<\/h2>\n\n\n\n<p>Bij de productie van converterstaal worden laadkranen met gietpanboxen voornamelijk gebruikt voor het toevoegen van koud materiaal. Bij elektrische ovenbewerkingen worden laadkranen gebruikt om schrootstaal te laden. Het belangrijkste onderscheid tussen laadkranen en <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/yz-ladle-handling-cranes-for-foundry\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/yz-ladle-handling-cranes-for-foundry\/\" rel=\"noreferrer noopener\">kranen voor het hanteren van gietlepels<\/a> ligt in het hefmechanisme, dat bij laadkranen doorgaans geen rekening houdt met scenario&#39;s waarin de machine onafhankelijk kan werken.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:70px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Structurele vormen<\/h2>\n\n\n\n<p>Laadkranen zijn doorgaans verkrijgbaar in twee structurele vormen: Double ligger single trolley en Double ligger double trolley. Wij kunnen ook op maat gemaakte schrootlaadkranen ontwerpen, ontwikkelen, produceren en installeren op basis van de vereisten van de klant.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:70px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Voordelen en kenmerken<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>De kraaninterfaces zijn uitgerust met zeer nauwkeurige meetapparatuur, wat zorgt voor nauwkeurige materiaallading. Redundantie wordt overwogen in aspecten zoals metaalstructuur en vermoeidheidsberekeningen om te voldoen aan de vereisten voor hoge werkcycli.<\/li>\n\n\n\n<li>Dubbelligger dubbeltrolleymodel: Evenwichtige belasting op de hoofdligger en flexibele belasting. Twee hefmechanismen worden op verschillende trolleys geplaatst en hun hef- en rijfuncties kunnen in tandem of onafhankelijk van elkaar werken.<\/li>\n\n\n\n<li>Dubbelligger enkelvoudig trolleymodel: Lichtgewicht, compact en flexibel in het opladen. Beide hefmechanismen zijn gemonteerd op dezelfde trolley, die langs de sporen van de twee hoofdliggers loopt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:70px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Casestudy<\/h2>\n\n\n\n<p>Deze kraan wordt voornamelijk gebruikt voor het optillen van schrootstalen bakken en het overbrengen ervan naar de vlamboogoven.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"9920\" height=\"7014\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/case-of-charging-crane-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10916\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/case-of-charging-crane-1.png 9920w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/case-of-charging-crane-1-1536x1086.png 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/case-of-charging-crane-1-2048x1448.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 9920px) 100vw, 9920px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Basisparameters:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Laadvermogen: 50+50t (gewicht van de lading onder de haak)<\/li>\n\n\n\n<li>Werkingsniveau van het hefmechanisme\/inschakelduur: A7<\/li>\n\n\n\n<li>Kraanoverspanning: 21,5 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hefhoogte: Hoofdhaak: 22m, Hulphaak: 24m<\/li>\n\n\n\n<li>Hefsnelheid: Hoofd-\/hulphaak: 1,2-12 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Loopsnelheid van de trolley: 8-80 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Werkomgeving: -10 \u2264 t \u2264 60\u00b0C<\/li>\n\n\n\n<li>Voeding: Drie-fase AC 380V 50Hz<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Kenmerken:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>De hoofdligger moet worden ontworpen met een dubbellaags thermisch isolatiesysteem en elke trolley moet aan beide uiteinden zijn voorzien van dubbellaagse brandwerende platen, gevuld met isolatiemateriaal.<\/li>\n\n\n\n<li>De hefmotor is een metallurgische motor met een isolatieklasse van H en beschermingsklasse van IP54. Hij is uitgerust met temperatuursensoren om de motortemperatuur te bewaken en een apparaat om overtoeren van de motor te voorkomen.<\/li>\n\n\n\n<li>Het hefmechanisme is uitgerust met dubbele remmen, gemonteerd aan beide uiteinden van de hogesnelheidsas van de versnellingsbak, met elektrische hydraulische remmen die handmatig kunnen worden ontgrendeld.<\/li>\n\n\n\n<li>Het hefblok gebruikt een volledig omsloten beschermkap en de haak is verbonden met het hefapparaat door een gewrichtslager. De katrolblokken zijn gemaakt van gerolde katrollen.<\/li>\n\n\n\n<li>Het hefmechanisme is uitgerust met twee bovenste eindschakelaars en een daaleindschakelaar.<\/li>\n\n\n\n<li>De hoofd- en hulphaak moeten met dezelfde snelheid en synchroon werken.<\/li>\n\n\n\n<li>De bestuurderscabine is gebouwd met een gelaagde thermische isolatiestructuur, met een intern geluid dat niet hoger is dan 78 dB. Een airconditioningsysteem zorgt voor een comfortabele temperatuur binnenin.<\/li>\n\n\n\n<li>De kraan wordt gesmeerd door een centrale elektrische vetpomp voor alle smeerpunten.<\/li>\n\n\n\n<li>De kraan is uitgerust met een videobewakingssysteem.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:70px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Bij DGCRANE leveren we hoogwaardige, op maat ontworpen laadkranen voor de metallurgische industrie. Met deskundige engineering en een focus op veiligheid en betrouwbaarheid verwerken onze kranen effici\u00ebnt schrootstaal en ijzerblokken, wat zorgt voor maximale prestaties in veeleisende omgevingen. Vertrouw op DGCRANE voor duurzame, op maat gemaakte oplossingen die de effici\u00ebntie van uw staalproductie verbeteren.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Laadkranen zijn cruciale gespecialiseerde apparatuur die wordt gebruikt in de metallurgische industrie, voornamelijk ontworpen om materialen zoals schrootstaal en ijzerblokken in ovens te laden, zoals vlamboogovens. Als type bovenloopkraan worden laadkranen gekenmerkt door hun robuuste draagvermogen en zeer nauwkeurige werking, wat zorgt voor stabiele prestaties, zelfs in zware omstandigheden [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":10918,"parent":7420,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[499],"tags":[757],"class_list":["post-10893","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-special-cranes","tag-xg-metals-production"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10893"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10893"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10893\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10939,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10893\/revisions\/10939"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7420"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10893"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10893"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10893"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}