Kraan Fabrikant en Exporteur
- meer dan 10 jaar ervaring met de export van kranen
- Kranen worden verkocht aan meer dan 120 landen
- Een technisch team van 50+ mensen
- 3000+ gevallen in diverse sectoren
Enkelbalk Eot Kranen
De enige liggeroverheadkraan wordt ontworpen volgens GB3811-2008 en JB/T1306-2008-normen, en het is uitgerust met elektrische hijstoestellen. Het wordt wijd gebruikt in mechanische verwerking, assemblage, reparatie, pakhuizen, en andere werkplekken. Het is een belangrijk hulpmiddel en een materiaal voor moderne industriële ondernemingen om de mechanisering en de automatisering van het productieproces te realiseren, zware handarbeid te verminderen, en arbeidsproductiviteit te verbeteren.
- Capaciteit: 1-20ton
- Spanwijdte: 4-31,5m
- Werk plicht: A3, A4
- Spanning: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
- De temperatuur van de het werkomgeving: -25℃~+40℃, relatieve vochtigheid ≤85%
- Kraanbesturingsmodus: Vloerbediening / Afstandsbediening / Cabinekamer
- Referentie Prijs Range: $750-4500/set
Overzicht
De elektrische enige straaloverheadkraan wordt ontworpen volgens GB3811-2008 en JB/T1306-2008-normen. Het is een workshop het opheffen materiaal dat met elektrische hijstoestellen van CD1, MD1, WH164, elektrisch kettingshijstoestel als het opheffende mechanisme wordt gebruikt. Het wordt wijd gebruikt in mechanische verwerking, assemblage, reparatie, pakhuizen en andere werkplaatsen. Het is een belangrijk hulpmiddel en een materiaal voor moderne industriële ondernemingen om de mechanisering en de automatisering van het productieproces te realiseren, zware handarbeid te verminderen, en arbeidsproductiviteit te verbeteren. De hoofdcomponenten hebben brugkader, elektrisch hijstoestel, elektrisch controlesysteem.
De kraan stroomvoorziening is drie-fase AC, en de nominale frequentie is 50Hz of 60Hz. Het nominale voltage is 220V~660V.
Het werkende mechanisme van de kraan keurt afzonderlijke drijfwijze goed, en het drijven en het remmen worden voltooid door de kegelrotor/het zachte beginmotor, en de transmissie keurt "één het openen en twee het sluiten" versnellingstransmissie goed.
De bedrijfsmodus van de kraan kan worden geselecteerd als bediening op de grond, bediening met afstandsbediening en cabinebediening, afhankelijk van de specifieke situatie.
Voordelen
- Compacte structuur en goede stijfheid
- Gemakkelijk te bedienen
- Laag geluidsniveau
- Veilig en betrouwbaar
- Mooie verschijning
- rossligger: gelaste kokerliggerconstructie, hoge sterkte
- Eindwagen: gelaste kokerliggerconstructie, torsiestijf
- Loopwielen: Wielen van gehard staal, zeer slijtvast
- Verbindingen tussen de dwarsdrager en de eindhefwagens - vervaardigd met nauwkeurige bewerkte toleranties voor minimale slijtage
- Optioneel hijstoestel: Elektrische staaldraadtakel of takel met lage hoogte voor een hogere hefhoogte
- Stroomvoorziening via veiligheidsschuifcontactlijn
- Bedieningshendel opgehangen voor afzonderlijke verplaatsing aan de kraanligger
- Facultatief: radioafstandsbediening
- Coating: maatwerk. Gewoonlijk lakafwerking in goudgeel. Reisaandrijvingen in azuurblauw.
Inleiding
Enkelligger eot kranen bestaan uit één brugligger, twee rails, eindwagens, twee baanliggers en een takel om de last op te hijsen die op de brugligger loopt. De einddraaistellen lopen op de rails die zijn bevestigd op de baanbalken. Het is een van de meest kosteneffectieve uitrustingen voor middelzware en zware lasten. Enkelligger eot kranen bieden de grootste flexibiliteit voor het dekkingsgebied en de bewegingscontrole. Zoals het installeren op het hogere deel van de fabriek, neemt een enkelligger eot kraan het minste vloeroppervlak in beslag en ontmoet het minste aantal hindernissen in het bereik van de beweging. Na de inspanning van zo vele jaren, is ons bedrijf met succes in de hoogste-rangschikt enige fabrikant van de steunbalk eot kranen geworden. De enige kraan van de ligger eot kan worden gewijzigd om de veranderende eisen aan te passen. De verrichting van dit soort materiaal is vrij flexibel. Het ook vrij gemakkelijk wordt gemaakt afhangt van de unieke voorwaarden van uw installatie en de verscheidenheid van de producties en de ladingen.
Voordelen van de eot-kraan van DGCRANE
De enkelligger eot kranen van ons bedrijf zijn ontworpen om aan een verscheidenheid van verschillende behoeften te voldoen. Zij kunnen uitstekende prestaties aan de rendabelste zonder enig compromis aanbieden. Met onze geavanceerde technologie, kunnen onze producties de grondstof aan de nauwkeurige positie door zachte beweging vervoeren. Om het gewicht van de enige kraan van de ligger eot zelf te verminderen, keuren wij compact ontwerp goed om het onnodige gewicht te minimaliseren. Dat betekent de hogere efficiency aan de kraan en lagere kosten aan u. Onze enkelligger eot kranen zullen beter lopen en langer lopen met zeer minimale service!
Waar moet je op letten?
- Om de veiligheid van de apparatuur en de bediener te waarborgen, moeten tijdens de gebruiksperiode de instructies bij de producties in acht worden genomen.
- Zorg ervoor dat de last die gehesen gaat worden binnen het veilige lastbereik van de kraan ligt. Overschrijd nooit het voorgeschreven maximale laadvermogen.
- Verplaats de lading voorzichtig en soepel. Scherpe, schokkerige bewegingen moeten worden vermeden. Wanneer zich een noodsituatie voordoet, zou de bediener tijd kunnen hebben om daaraan het hoofd te bieden.
- Voor het begin van de beweging moet de ruimte in het bereik van de beweging vrij zijn. Geen persoon en geen belemmering zijn toegestaan.
- De horizontale beweging moet ook langzaam beginnen om te voorkomen dat de last gaat slingeren of in contact komt met andere obstakels.
- De enkelligger eot kranen moeten altijd nauwlettend in de gaten worden gehouden tijdens de werktijd. Laat de kraan niet alleen zonder toezicht.
- Na een werkperiode moeten de kraan en de onderdelen ervan worden geïnspecteerd. Het tijdsinterval tussen de inspecties is afhankelijk van het praktische gebruik.
Opties en onderdelen
De hoofdligger is het belangrijkste dragende deel van de kraan, wordt zijn structuur gemaakt van U-vormige groef, schuine dekkingsplaat, ribplaat en de staalplaat van de I straal, is zijn hogere boog ((1/1000~1.4/1000)S, wanneer het geschatte het opheffen gewicht en het zelfgewicht van de takel in het midden van de spanwijdte worden gevestigd, is de graad van veroorzaakte camber niet lager dan de horizontale lijn, en er is geen permanente vervorming tijdens normale bedrijfsvoering.
De eindligger bevindt zich aan beide uiteinden van de hoofdligger en wordt met flensplaten aan de hoofdligger vastgeschroefd. Het is een doosstructuur, samengesteld uit U-vormige groef, onderste afdekplaat, versterkingsplaat en ribplaten gevormd door staalplaatrollende of gelaste staalplaten. De eindligger heeft de kenmerken van een lichte structuur, goede stijfheid, mooi uiterlijk en goede lasprestaties.
Het elektrische hijstoestel moet op enige liggeroverhead kraan worden gebruikt, zal elk elektrisch hijstoestel dynamische en statische ladingstest, stijging en dalingsdruktests uitvoeren. Het bakselverfproces wordt goedgekeurd om de adhesie van de verffilm te verbeteren en de verschijningskwaliteit te verbeteren. De assemblagelijn verzekert productkwaliteit.
De behuizing en het deksel van de aandrijving zijn gegoten uit HT200 grijs gietijzer met een goede trillingsbestendigheid. Na een verouderingsbehandeling worden ze bewerkt en vervaardigd op de draaibank met speciale klemmen. Het tandwiel en de tandwielas worden gesmeed door matrijssmeedstuk 40Cr, en worden gemaakt door draaien, schrapen, temperen en slijpen. De hardheid van de warmtebehandeling is HB235-269.
De kraanmotor neemt de ZDY(D) serie kegelrotor remmotor of softstarter motor aan. De standaard isolatieklasse van de motor is B en de beschermingsklasse is IP44. De motor heeft de kenmerken van goede warmtedissipatie, lange levensduur, veiligheid en betrouwbaarheid. Speciale werkomstandigheden kunnen worden aangepast.
De wielenset wordt gevormd door matrijzensmeedstuk van 45# staal, verwerkt door het ruwe machinaal bewerken, het doven, het aanmaken, en het eindigen. De warmtebehandeling hardheid is HB300～380, en de hardheid is niet minder dan HB260 op 15mm diepte van geharde laag. De wielas wordt gemaakt van 45# staal, dat door het ruwe machinaal bewerken, het doven en het aanmaken, en het fijne machinaal bewerken wordt verwerkt. De warmtebehandeling hardheid is 235～269HB.
De haakblokken voldoen aan de norm GB/T1005.1~5-98, het materiaal is DG20, de veiligheidsfactor is groter dan 5; het haakoppervlak is glad en heeft geen defecten zoals scheuren, vouwen, overbranden enz. Er zijn geen interne scheuren, witte vlekken en andere effecten die de veiligheid beïnvloeden. De haak is uitgerust met een anti-ontkoppelingsinrichting om te voorkomen dat de staalkabel ontkoppelt, zodat de haak veilig en betrouwbaar is tijdens het gebruik.
JHQ-C serie polyurethaan buffer heeft super anti-collision vermogen en goede buffering effect. Eenvoudige structuur, lange levensduur, handige installatie en onderhoud.
Onze standaardvoeding is driefasig, 380V (±10%, de ondergrens van de piekstroom is -15%), 50Hz. Volgens de eisen van de klant, kan de voeding worden ontworpen als een driefasig elektrisch controlesysteem onder 690V en frequentie 50-60HZ.
Bedieningspaneel, afstandsbediening, cabinebediening. De kraan kan ook worden uitgerust met twee sets bedieningsorganen, namelijk: grondbediening + afstandsbediening of bestuurderscabine + afstandsbediening. Om veiligheidsredenen kunnen de twee bedrijfsmodi echter alleen worden geschakeld en niet tegelijkertijd worden gebruikt. De spanning van het bedieningscircuit is over het algemeen AC 36V veilige spanning.
Een standaard enkele ligger overhead kraan zal worden geproduceerd in 20 dagen.
Inkomend materiaal Monster Test
Staalplaat afrollen en faltten
Stalen plaat snijden
Rollende groef
Lassen verstijver
Lassen van I-balk en afdekplaat
Kraan voormontage
Kraanvogel schilderij
Verpakking en levering van kranen
Tips:
De productietijd van kranen met verschillend voltage kan 10-15 dagen langer zijn aangezien de elektrische componenten door onze leverancier moeten worden aangepast.Soorten kranen voor verschillende werkomstandigheden
LDA (gemeenschappelijke enige liggeroverheadkraan)
- De hoofdligger en de eindwagens zijn verbonden door bouten, die handig zijn voor demontage, vervoer en opslag.
- Automatisch lassen en assemblagelijn verwerking, snel te installeren, en eenvoudig onderhoud.
- Redelijke structuur, sterke stijfheid en duurzaamheid.
LDC (enkelligger bovenloopkraan met lage doorvaarthoogte)
- De hoofdbalk en de eindwagens zijn verbonden door bouten, die handig zijn voor demontage, vervoer en opslag.
- Automatisch lassen en assemblagelijn verwerking, snel te installeren, en eenvoudig onderhoud.
- Het laag-hoofdruimteontwerp, in vergelijking met normale type enige liggeroverheadkraan, LDC kan de type enige liggeroverheadkraan hogere het opheffen hoogte hebben, en het is ruimtebesparend.
LDP (gedeeltelijk hangende enkelligger bovenloopkraan)
- De hoofdligger en de eindwagens zijn verbonden door bouten, die handig zijn voor demontage, vervoer en opslag.
- Automatisch lassen en assemblagelijn verwerking, snel te installeren, en eenvoudig onderhoud.
- Het hijstoestel is aan één kant van de straal, kan het hogere het opheffen hoogte bereiken vergelijkt bij normale type enige straalkraan en lage headroom enige straalkraan overhead
LB (explosieveilige enkelligger bovenloopkraan)
- Compacte structuur, goede stijfheid, gevoelige bediening.
- Veilig en betrouwbaar, mooie verschijning, sterk explosiebestendig, enz.
- De belangrijkste onderdelen van onze explosiebestendige enige kraan van de liggeroverhead kraan zijn: brugkader, explosiebestendig elektrisch hijstoestel, elektrisch controlesysteem
LDY (Metallurgische elektrische kraan met enkele straal overhead)
- De LDY (Metallurgische elektrische enige straaloverhead kraan) kraan is met A6 het werk klasse, geschikt voor het werk milieutemperatuur≤60℃, relatieve vochtigheid≤85﹪, hoogte onder 2000m, geen corrosieve middelgrote milieuvoorwaarden.
- De structuur van de kraan bestaat hoofdzakelijk uit drie delen: brugframe, metallurgisch elektrisch hijstoestel en elektrisch systeem.
- Gebruik warmte-isolerende maatregelen buiten elektrische apparatuur zoals motoren en elektrische besturingssystemen.
LDZ elektrische grijper enkelligger rolbrug
- De elektrische kraan van de grijper enige ligger overhead is een workshop het opheffen materiaal dat met grijperkarretjes wordt gebruikt. Het wordt wijd gebruikt in diverse werkplekken zoals machinaal bewerken, assemblage, reparatie, en pakhuizen.
- Het werkende mechanisme van de kraan keurt afzonderlijke drijfwijze goed, en het drijven en het remmen worden voltooid door de conische rotormotor, en de transmissie keurt "één het openen en twee het sluiten" versnellingstransmissie goed.
- Het product heeft de voordelen van compacte structuur, goede stijfheid, gemakkelijke verrichting, met geringe geluidssterkte, veiligheid en betrouwbaarheid, en mooie verschijning.
Installatie op locatie of instructie op afstand is beschikbaar
Vertrouwen opbouwen is echt moeilijk, maar met 10+ jaar verkoopervaring en 3000+ projecten die we hebben gedaan, hebben zowel eindgebruikers als agenten profijt gehad van onze samenwerking. Tussen haakjes, Onafhankelijke verkoop werven: Royale commissie / Risicovrij.
