{"id":997,"date":"2013-07-04T00:00:00","date_gmt":"2013-07-04T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/peru-5-ton-single-girder-gantry-crane-project\/"},"modified":"2022-10-24T02:54:39","modified_gmt":"2022-10-24T02:54:39","slug":"peru-5-ton-single-girder-gantry-crane-project","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/2013\/11\/peru-5-ton-single-girder-gantry-crane-project\/","title":{"rendered":"Projek Kren Gantri Tunggal 5 Tan Peru 5 Tan"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>Kren gantri galang tunggal Peru 5 tan dimasukkan ke dalam perkhidmatan di kilang pelanggan<\/strong>.<\/em><br \/>\r\nItem: Kren gantri galang tunggal 5 tan yang digunakan di Peru<br \/>\r\nSpesifikasi: 5 tan; 15 m panjang rentang; 7 m ketinggian angkat<\/p>\r\n<p align=\"left\">Kren gantri galang tunggal 5 tan ini sebenarnya adalah tempahan ketiga daripada Mr.Jose, pelanggan Peru kami.<\/p>\r\n<p>Kami mendapat hubungan dengan En.Jose pada Mei, 2012, En.Jose ialah ketua jurutera dalam kumpulan mereka. Tempahan pertama adalah untuk 15 set kren jib 2 tan tiang berat yang dipasang pada tiang dan mereka meletakkan pesanan kedua untuk 2 set kren separa gantri 3 tan selepas kren jib dimulakan sebelum ini.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Kren jib dipasang pada lajur di Peru\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/Column-mounted-jib-crane-in-Peru.jpg\" width=\"600\" height=\"449\" \/><\/p>\r\n<div>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5308\" alt=\"Kren separa gantri 3 tan di Peru\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/3-ton-semi-gantry-crane-in-Peru.jpg\" width=\"600\" height=\"450\" \/><\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p align=\"left\"><span>Dalam tempoh ini, mereka juga mengesyorkan kami kepada 2 rakan kongsi mereka, satu untuk 1 set kren gantri galang tunggal 5 tan, satu lagi untuk 3 set kren jib lajur 3 tan. Kedua-duanya membuat pesanan kepada kami pada tahun 2013.<\/span><br \/>\r\n<span>Berkenaan kren gantri galang tunggal 5 tan ini, jurutera kami mencadangkan pengurang jenis menegak yang menjimatkan lebih banyak ruang dan mengubah suai struktur galang jambatan utama untuk? memaksimumkan? kren? mengangkat? ketinggian.<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5311\" title=\"galang jambatan utama kren gantri\" alt=\"Kren gantri galang tunggal Peru 5 tan\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/Gantry-crane-main-bridge-girder.jpg\" width=\"600\" height=\"450\" \/><\/p>\r\n<p align=\"left\">Selepas penghantaran kren, jurutera kami menawarkan lukisan asas untuk landasan rel kren. Dengan cara ini, asas akan siap apabila kren kami tiba 40 hari kemudian.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Kren gantri galang tunggal 5 tan di Peru\" alt=\"Kren gantri galang tunggal Peru 5 tan\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/5-ton-single-girder-gantry-crane-in-Peru.jpg\" width=\"600\" height=\"449\" \/><\/p>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kren gantri galang tunggal Peru 5 tan dimasukkan ke dalam perkhidmatan di kilang pelanggan. Item: Kren gantri galang tunggal 5 tan yang digunakan di Peru Spesifikasi: 5 tan; 15 m panjang rentang; Ketinggian angkat 7 m Kren gantri galang tunggal seberat 5 tan ini sebenarnya adalah tempahan ketiga daripada Mr.Jose, pelanggan Peru kami. Kami mendapat kenalan [\u2026]","protected":false},"featured_media":1266,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[7,32,54,35,59,33],"class_list":["post-997","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-crane","posts_tag-crane-news","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-gantry-cranes","posts_tag-jib-crane","posts_tag-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/997"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/997\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1238,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/997\/revisions\/1238"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=997"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}