{"id":9588,"date":"2024-09-23T07:35:09","date_gmt":"2024-09-23T07:35:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=9588"},"modified":"2024-09-29T07:47:18","modified_gmt":"2024-09-29T07:47:18","slug":"heat-treatment-of-crane-wheels","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/posts\/heat-treatment-of-crane-wheels\/","title":{"rendered":"Rawatan Haba Roda Kren yang Berkesan: Meningkatkan ketahanan dan prestasi"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Isi kandungan<\/p><nav><ul><li><a href=\"#materials-and-technical-specifications-for-wheels\">Bahan dan Spesifikasi Teknikal untuk Roda<\/a><\/li><li><a href=\"#heat-treatment-process\">Proses Rawatan Haba<\/a><\/li><li><a href=\"#hardness-testing-of-crane-wheels-after-heat-treatment\">Ujian Kekerasan Roda Kren Selepas Rawatan Haba<\/a><\/li><li><a href=\"#mechanical-properties-of-wheels-after-heat-treatment\">Sifat Mekanikal Roda Selepas Rawatan Haba<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1019\" height=\"679\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Heat-treatment-technology-of-crane-wheels1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9598\"><\/figure>\n\n\n\n<p>Apabila membuat roda, banyak pengeluar profesional bukan kren dan pengguna kren tidak menjalankan rawatan haba <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/crane-wheel-block-assembly\/\">roda kren<\/a> atau mempunyai spesifikasi teknikal yang tidak munasabah. Akibatnya, roda terdedah kepada haus atau pengerasan lapisan pengerasan pramatang, yang membawa kepada jangka hayat yang sangat singkat.<\/p>\n\n\n\n<p>Isu ini amat ketara di lokasi yang kerap digunakan seperti loji metalurgi, dok, pelabuhan laut, dan landasan kereta api, di mana jangka hayat roda hanya satu atau dua tahun, mengakibatkan tenaga kerja dan kos bahan yang besar untuk penyelenggaraan.<\/p>\n\n\n\n<p>Pengalaman kami menunjukkan bahawa dengan mewujudkan spesifikasi teknikal yang munasabah untuk roda dan menerima pakai proses rawatan haba yang komprehensif, kami boleh memanjangkan jangka hayat roda dengan ketara. Berikut adalah beberapa pengalaman yang dikongsi oleh kilang kami dalam rawatan haba roda kren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"materials-and-technical-specifications-for-wheels\">Bahan dan Spesifikasi Teknikal untuk Roda<\/h2>\n\n\n\n<p>Roda kren kilang kami menggunakan dua jenis bahan: ZG55 dan ZG50SiMn. Purata komposisi kimia ZG50SiMn ialah C0.5%, Si0.6% dan Mn1.0%. Untuk roda ZG55, kekerasan bunga yang ditentukan ialah HB300\u2013350, dengan kedalaman lapisan pengerasan pelindapkejutan di mana kekerasan pada 20 mm dari permukaan bunga harus \u2265HB260. Untuk roda ZG50SiMn, kekerasan bunga yang ditentukan ialah HB350\u2013400, dengan kekerasan \u2265HB280 pada 20 mm dari permukaan bunga. Terdapat dua proses rawatan haba untuk roda: satu ialah kaedah pelindapkejutan plat pengapit keseluruhan, dan yang lain ialah kaedah pelindapkejutan permukaan frekuensi sederhana.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"heat-treatment-process\">Proses Rawatan Haba<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Kesan Rawatan Haba pada Pemprosesan Roda<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Kaedah rawatan haba yang berbeza mempengaruhi prosedur pemprosesan roda. Apabila menggunakan pemanasan aruhan frekuensi sederhana, prosedur pemprosesan adalah seperti berikut: Kosong kasar \u2192 Menormalkan + Pembajaan \u2192 Selesai memusing permukaan bunga dan permukaan sisi, pusingan kasar lubang dalam (meninggalkan elaun 2.5 mm pada setiap sisi) \u2192 Pemanasan frekuensi sederhana dengan pelindapkejutan air + Pembajaan suhu sederhana \u2192 Selesai memusing lubang dalam \u2192 Pemesinan alur kunci \u2192 Pemasangan.<\/p>\n\n\n\n<p>Apabila menggunakan kaedah pelindapkejutan plat pengapit keseluruhan, proses berubah kepada Kosong kasar \u2192 Menormalkan + Pembajaan \u2192 Pusingan kasar (meninggalkan elaun 2.5 mm pada setiap permukaan pemprosesan) \u2192 Pemanasan relau dengan pelindapkejutan plat pengapit keseluruhan + Pembajaan suhu sederhana \u2192 Selesai pusingan \u2192 Alur kekunci pemesinan \u2192 Pemasangan.<\/p>\n\n\n\n<p>Untuk pengeluaran roda berskala besar, rawatan haba frekuensi sederhana bukan sahaja menjimatkan tenaga dan masa pemprosesan tetapi juga mencapai kekerasan bunga yang lebih tinggi. Oleh itu, rawatan haba frekuensi sederhana perlu dipromosikan di kilang pembuatan khusus. Sebaliknya, proses pelindapkejutan plat pengapit keseluruhan, yang tidak memerlukan peralatan khusus, sesuai untuk pengeluaran kumpulan kecil atau bahagian yang disesuaikan dengan pengguna. Walau bagaimanapun, kekerasan bunga hanya boleh dikawal dalam HB300\u2013350, dan mencapai kekerasan yang lebih tinggi adalah sukar, menjadikannya kurang cekap.<\/p>\n\n\n\n<p>Memandangkan kilang bukan pengkhususan mempunyai volum pengeluaran yang lebih kecil dan tidak memerlukan set lengkap peralatan pemanasan aruhan frekuensi sederhana, hanya proses pelindapkejutan plat pengapit keseluruhan diperkenalkan di sini.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Proses Pelindapkejutan Plat Pengapit Keseluruhan untuk Roda<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Proses pelindapkejutan plat pengapit keseluruhan untuk roda adalah seperti berikut: Letakkan roda dalam relau elektrik jenis kotak dan panaskannya kepada 850\u2013870\u00b0C, mengekalkan suhu ini selama 2\u20134 jam. Selepas mengeluarkan roda dari relau, letakkannya dalam lekapan dan kemudian rendamkannya dalam tangki air untuk pelindapkejutan. Akhir sekali, panaskan roda dalam relau pembajaan jenis pit kepada 470\u2013490\u00b0C, mengekalkan suhu ini selama 4\u20136 jam, dan kemudian biarkan ia sejuk di udara. Roda harus berada di dalam air selama lebih kurang 1 minit setiap diameter 100 mm.<\/p>\n\n\n\n<p>Biasanya, apabila mengeluarkan plat pengapit, teras roda masih akan berwarna merah gelap. Tujuan menggunakan lekapan adalah untuk mengelakkan pengerasan web dan lubang gandar. Diameter plat pengapit adalah sama dengan diameter nominal roda tolak 30 mm, dan ketebalannya ialah 25 mm. Selepas tempoh penggunaan, permukaan plat pengapit yang bersentuhan dengan roda hendaklah diputar untuk mengekalkan permukaan yang licin.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"hardness-testing-of-crane-wheels-after-heat-treatment\">Ujian Kekerasan Roda Kren Selepas Rawatan Haba<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2388\" height=\"1592\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Hardness-Testing-of-Crane-Wheels-After-Heat-Treatment-1.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9610\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Hardness-Testing-of-Crane-Wheels-After-Heat-Treatment-1.jpeg 2388w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Hardness-Testing-of-Crane-Wheels-After-Heat-Treatment-1-1536x1024.jpeg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Hardness-Testing-of-Crane-Wheels-After-Heat-Treatment-1-2048x1365.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2388px) 100vw, 2388px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Ujian Kekerasan Tapak Roda Kren<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Penguji kekerasan mudah alih biasanya digunakan untuk menguji kekerasan tapak roda kren. Untuk menguji kekerasan bunga, ukur pada tiga titik jarak sama rata di sepanjang lilitan bunga roda. Jika dua daripada tiga mata memenuhi keperluan kekerasan, kekerasan bunga dianggap boleh diterima.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Kedalaman Ujian Lapisan Pengerasan Pelindapkejutan<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Kedalaman lapisan pengerasan quench pada roda kren digunakan terutamanya untuk mengesahkan proses rawatan haba dan merupakan ujian yang merosakkan. Roda siap boleh dipotong terbuka dengan pemotong pengilangan nipis jenis kepingan. Roda yang dipotong hendaklah disokong dengan selamat, dan ujian kekerasan hendaklah dilakukan pada 20 mm dari permukaan menggunakan penguji kekerasan. Semasa pengilangan, adalah penting untuk mengawal kelajuan pemotongan dan penyejukan untuk mengelakkan terlalu panas permukaan yang dipotong.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Piawaian untuk Ujian Kedalaman Lapisan Kekerasan dan Pelindapkerasan<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ujian kedalaman lapisan kekerasan dan pelindapkejutan bagi roda kren hendaklah dijalankan mengikut piawaian kebangsaan JB\/T 6392-2008 \u201cRoda Kren,\u201d seperti yang diperincikan dalam jadual berikut:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Diameter bunga roda (mm)<\/td><td>Bunga dan Kekerasan bahagian dalam rim HBW<\/td><td>Kedalaman lapisan mengeras pada 260 HBW (mm)<\/td><\/tr><tr><td>100~200<\/td><td rowspan=\"3\">300~380<\/td><td>\u22655<\/td><\/tr><tr><td>\uff1e200~400<\/td><td>\u226515<\/td><\/tr><tr><td>\uff1e400<\/td><td>\u226520<\/td><\/tr><tr><td colspan=\"3\">Nota: Bergantung pada keadaan operasi khusus kren, roda dengan kekerasan yang lebih tinggi atau lebih rendah boleh dipilih.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"mechanical-properties-of-wheels-after-heat-treatment\">Sifat Mekanikal Roda Selepas Rawatan Haba<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Peningkatan Kekuatan<\/strong><br>Roda yang dirawat haba mempunyai kekerasan dan keliatan yang lebih tinggi, membolehkannya menahan beban yang lebih besar dan tegasan lentur. Selain itu, rawatan haba boleh membentuk lapisan keras pada permukaan roda, memberikan faedah perlindungan.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rintangan Haus yang dipertingkatkan<\/strong><br>Rawatan haba meningkatkan kekerasan permukaan roda, dengan itu meningkatkan rintangan haus dan mengurangkan kadar haus. Roda yang dirawat haba memerlukan penyelenggaraan yang kurang kerap semasa penggunaan, yang membantu menjimatkan kos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dipertingkatkan Ketahanan Keletihan<\/strong><br>Pemuatan berulang boleh menyebabkan keretakan keletihan pada roda, menjejaskan jangka hayatnya. Rawatan haba meningkatkan struktur kristal dan mikrostruktur bahan, sekali gus meningkatkan rintangan keletihan roda dan memanjangkan hayat perkhidmatannya.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ringkasnya, rawatan haba adalah proses utama untuk meningkatkan kekuatan, rintangan haus, dan rintangan keletihan roda. Dalam pembuatan roda kren, rawatan haba memainkan peranan penting dalam meningkatkan prestasi roda dan memastikan operasi kren yang selamat.<\/p>\n\n\n\n<p>Kami boleh menyediakan pelbagai jenis roda kren yang dirawat haba dan menawarkan reka bentuk bukan standard tersuai mengikut keperluan khusus anda. Jika anda mempunyai sebarang keperluan, sila hubungi kami!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apabila membuat roda, banyak pengeluar profesional bukan kren dan pengguna kren tidak menjalankan rawatan haba roda kren atau mempunyai spesifikasi teknikal yang tidak munasabah. Akibatnya, roda terdedah kepada haus atau pengerasan lapisan pengerasan pramatang, yang membawa kepada jangka hayat yang sangat singkat. Isu ini amat ketara di lokasi yang kerap digunakan seperti [\u2026]","protected":false},"featured_media":9598,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[351],"posts_tag":[40,711],"class_list":["post-9588","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-crane-wheels","posts_tag-heat-treatment"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/9588"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/9588\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9950,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/9588\/revisions\/9950"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9598"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=9588"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=9588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}