{"id":1056,"date":"2015-08-28T00:00:00","date_gmt":"2015-08-28T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/how-to-get-optimum-welding-performance\/"},"modified":"2024-09-09T06:47:16","modified_gmt":"2024-09-09T06:47:16","slug":"how-to-get-optimum-welding-performance","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/optimum-welding-performance\/","title":{"rendered":"Cara Mendapat Prestasi Kimpalan Optimum"},"content":{"rendered":"<p>Pelanggan mengharapkan untuk menerima produk yang dikimpal yang berkualiti tepat pada masanya. Terdapat dua cara untuk pembekal mencapai matlamat ini \u2013 secara reaktif atau proaktif. Secara reaktif bermaksud tidak melakukan sebarang perancangan atau analisis pencegahan tentang keupayaan proses kimpalan sebenar setiap sistem kimpalan komponen kapal, sama ada manusia, mesin atau robot.<\/p>\r\n<h3>Kawalan Proses Pintar Proaktif<\/h3>\r\n<p>Pendekatan proaktif bermaksud seseorang mereka bentuk untuk pembuatan, menggunakan proses yang berkebolehan dan berfungsi dengan sistem pintar yang sekali lagi boleh berasaskan manusia, mesin atau robot. Tahap pemprosesan pintar dan keaktifan ditunjukkan di bawah.<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Tahap automasi pintar Tahap Proaktif\/Reaktif<\/li>\r\n\t<li>Kimpalan manual Boleh jadi kedua-duanya<\/li>\r\n\t<li>Mesin buta (tiada penglihatan) atau robot Reaktif<\/li>\r\n\t<li>Pra-pemeriksaan automatik bagi fit-up sendi Proaktif<\/li>\r\n\t<li>Penjejakan jahitan masa nyata Proaktif\/Reaktif<\/li>\r\n\t<li>Penjejakan jahitan masa nyata dengan kawalan adaptif Pembetulan Proaktif-Adaptif<\/li>\r\n\t<li>Pemeriksaan sistem penglihatan laser Reaktif tetapi lebih tepat<\/li>\r\n\t<li>Sistem Pengukuran Pemeriksaan Kimpalan Proaktif<\/li>\r\n\t<li>Kawalan gelung tertutup bagi proses Proaktif<\/li>\r\n\t<li>Pembaikan berdasarkan pemeriksaan kimpalan automatik Proaktif &amp; Reaktif<\/li>\r\n\t<li>ID suapan ke hadapan bagi bahagian yang tidak ditentukan. daripada kimpalan Proaktif &amp; Reaktif<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p>Mari kita lihat beberapa aplikasi khusus beberapa sistem ini bermula dengan sistem pemeriksaan kimpal mudah alih manual (PWIMS).<\/p>\r\n<h3>Sistem Pengurusan Pemeriksaan Kimpalan Mudah Alih (PWIMS)<\/h3>\r\n<p>Pada masa ini terdapat banyak pemeriksaan berlebihan dan subjektif yang dilakukan pada semua jenis struktur kapal. Ia bukan sesuatu yang luar biasa untuk melihat pemeriksaan 400% pada beberapa kimpalan yang mengakibatkan masa terbuang dan pembaikan yang tidak perlu.<br \/>\r\nPenambahbaikan kepada keadaan ini kini boleh digunakan untuk banyak aplikasi.<br \/>\r\nSistem ini terdiri daripada penderia penglihatan laser mudah alih yang digabungkan dengan alat pengurusan pangkalan data. Ia menyediakan ukuran ciri kimpalan objektif dan alat analisis SPC.<\/p>\r\n<h3>Penjejakan Jahitan Masa Nyata dan Pemprosesan Adaptif<\/h3>\r\n<p>Mesin kimpalan pengeras biasa terdiri daripada gantri, peralatan kimpalan dan alat pengapit tugas berat. Mengekalkan kedudukan wayar dengan betul dalam sambungan telah dilakukan secara sejarah dengan jogging manual wayar atau menggunakan pengikut jahitan probe. Kimpalan yang lebih pintar boleh dilakukan dengan pengesan jahitan penglihatan laser yang mampu 1) melayakkan sambungan kimpalan berada dalam toleransi, 2) menjejaki sambungan dalam masa nyata dan 3) menyesuaikan proses kimpalan untuk mengoptimumkan kualiti kimpalan. Untuk mencapai keputusan kimpalan ketepatan (minimum over welding) pada kelajuan maksimum kaedah tradisional tidak akan berfungsi.<\/p>\r\n<h3>Kawalan Gelung Tertutup<\/h3>\r\n<p>Proses hibrid laser yang terdiri daripada laser berkuasa tinggi dan peralatan kimpalan Arka Logam Gas mula memasuki peringkat pembuatan komponen kapal. Salah satu kelebihan besarnya ialah kimpalan yang lebih tepat yang mengakibatkan herotan berkurangan. Untuk mencapai kawalan dan kualiti yang optimum, satu pengeluar telah menggunakan sistem kawalan gelung tertutup yang mengukur bentuk kimpalan sejurus selepas kimpalan dipadatkan dan kemudian menyalurkan kembali maklumat ini untuk memberikan pembetulan yang berterusan. Kelajuan perjalanan dan parameter laser atau GMAW boleh dilaraskan secara automatik mengikut keperluan. Lihat Rajah 4 untuk gambaran keseluruhan sistem ini.<\/p>\r\n<h3>Kesimpulan<\/h3>\r\n<p>Bagaimana untuk mendapatkan prestasi kimpalan yang optimum, mereka bentuk untuk pembuatan bermakna mengambil kira proses kimpalan yang akan digunakan dan keupayaannya dalam peringkat perancangan. Di samping itu, reka bentuk untuk proses automatik dan pemeriksaan juga perlu dipertimbangkan. Ini akan memberi anda peluang yang baik untuk mencapai kerja yang dilakukan dengan betul pada kali pertama.<\/p>\r\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Single-girder-gantry-crane-1.jpg\" alt=\"\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pelanggan mengharapkan untuk menerima produk yang dikimpal yang berkualiti tepat pada masanya. Terdapat dua cara untuk pembekal mencapai matlamat ini \u2013 secara reaktif atau proaktif. Secara reaktif bermaksud tidak melakukan sebarang perancangan pencegahan atau analisis tentang keupayaan proses kimpalan sebenar bagi setiap sistem kimpalan komponen kapal, sama ada manusia, mesin atau robot. Proaktif [\u2026]","protected":false},"featured_media":1341,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[7,41,33],"class_list":["post-1056","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-crane","posts_tag-crane-posts","posts_tag-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1056"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1056\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1252,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1056\/revisions\/1252"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1341"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1056"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1056"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1056"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}