{"id":1014,"date":"2012-11-04T00:00:00","date_gmt":"2012-11-04T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/hongkong-10-ton-single-girder-gantry-crane\/"},"modified":"2022-10-24T02:54:59","modified_gmt":"2022-10-24T02:54:59","slug":"hongkong-10-ton-single-girder-gantry-crane","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/2013\/10\/hongkong-10-ton-single-girder-gantry-crane\/","title":{"rendered":"Hongkong \u2013 Kren Gantry Girder Tunggal 10 Tan"},"content":{"rendered":"<p><span>Jenis: <\/span><strong><em>Kren gantri galang tunggal 10 tan<\/em><\/strong><\/p>\r\n<p><strong><em><\/em><\/strong>Spesifikasi: 10 Tan, panjang rentang: 11.8 M, Ketinggian angkat: 5 M.<\/p>\r\n<p>QTY: 1 set<\/p>\r\n<p>Dihantar oleh: BEKAS ATAS TERBUKA 40 KAKI<\/p>\r\n<p>En. Stephen menghantar pertanyaan kepada kami untuk kren overhed girder tunggal 10 tan pada Oktober, 2013. Maklumat dalam mel beliau agak terperinci, tetapi untuk memastikan penyelesaian kren yang kami tawarkan adalah yang paling sesuai, kami meminta En.Stephen untuk susun atur pelan &amp; gambar untuk maklumat lanjut semakan.<\/p>\r\n<p>Apabila menerima gambar, ternyata loji itu dibina tanpa mengambil kira penggunaan kren jambatan kerana tidak ada sokongan untuk kren jambatan. Selepas perbincangan dengan En.Stephen melalui e-mel dan telefon, jurutera kami mencadangkan penyelesaian kren gantri, yang lebih praktikal dan menjimatkan berbanding penyelesaian kren atas.<\/p>\r\n<p>Selain itu, selepas mengkaji kedalaman lantai konkrit, jurutera kami mencadangkan memasang bar keluli persegi dengan subplate sebagai rel, untuk memastikan penyelesaian ini selamat, jurutera kami menukar reka bentuk kren dengan mengubah suai sistem perjalanan kren kepada blok roda yang membelah beban roda naik.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Pemasangan rel kren gantri 10 tan galang tunggal\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/10-ton-single-girder-gantry-crane-rails-assembling.jpg\" width=\"600\" height=\"338\" \/><\/p>\r\n<p>Memandangkan penghantaran, untuk memastikan kren boleh dihantar dengan 1 keping kontena 40 kaki, jurutera kami mereka bentuk kren dengan mengubah suai sambungan antara galang utama dan rasuk galas kepada jenis boleh lekap.<\/p>\r\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Kren gantri galang tunggal 10 tan sedia untuk dihantar\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/10-ton-single-girder-gantry-crane-ready-for-delivery.jpg\" width=\"600\" \/><\/p>\r\n<p align=\"left\">Selepas penghantaran kren gantri 10 tan, kami menghantar kepada En.Stephen semua lukisan dan arahan untuk kerja prapemasangan perlu disiapkan. Dan sementara itu, kami mula menyediakan VISA untuk jurutera kami yang akan pergi ke HK untuk pemasangan kren dan melakukan pentauliahan kren di sana.<\/p>\r\n<p align=\"left\">Selepas 7 hari bekerja keras, 10 tan <span>kren gantri di HK?pemasangan dan pentauliahan telah berjaya disiapkan.<\/span><\/p>\r\n<p><span style=\"line-height: 1.5em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5322\" title=\"Kren gantri 10 tan di HK\" alt=\"Kren gantri galang tunggal 10 tan\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/10-ton-gantry-crane-in-HK.jpg\" width=\"600\" height=\"338\" \/><\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jenis: Kren gantri galang tunggal 10 tan Spesifikasi: 10 Tan, panjang rentang: 11.8 M, Ketinggian angkat: 5 M. QTY: 1 set Dihantar oleh: 40 FEET OPEN TOP CONTAINER En. Stephen menghantar pertanyaan kepada kami untuk kren overhed girder tunggal 10 tan pada Oktober, 2013. Maklumat dalam melnya cukup terperinci, tetapi untuk memastikan kami [\u2026]","protected":false},"featured_media":1282,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[61,7,32,54,35,33,6],"class_list":["post-1014","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-bridge-crane","posts_tag-crane","posts_tag-crane-news","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-gantry-cranes","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1014"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1014\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1512,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1014\/revisions\/1512"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1014"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}