{"id":10233,"date":"2024-10-22T09:06:39","date_gmt":"2024-10-22T09:06:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=10233"},"modified":"2025-02-21T05:42:31","modified_gmt":"2025-02-21T05:42:31","slug":"shipyard-gantry-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/shipyard-gantry-cranes\/","title":{"rendered":"Kren Gantry Limbungan: Penyelesaian Angkat Khusus untuk Operasi Limbungan"},"content":{"rendered":"

Kren gantri limbungan digunakan terutamanya untuk mengangkut struktur kapal yang besar, memasang peralatan kapal, memindahkan bahan mentah, dan memasang atau membaiki kapal. Ia boleh mengendalikan objek bersaiz besar dan berat, memainkan peranan penting dalam memastikan operasi yang cekap dan selamat dalam proses pembinaan dan penyelenggaraan kapal.<\/p>\n\n\n\n

Disebabkan jangka masa pembinaan kapal yang besar kren gantri<\/a>, gantri biasanya menggunakan reka bentuk dengan satu kaki tegar dan satu kaki fleksibel. Kaki tegar disambungkan tegar ke rasuk utama, manakala kaki fleksibel disambungkan ke rasuk utama melalui engsel fleksibel.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\r\n\t\t
\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t\t
\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div> \n\n\n\n
\n
Permintaan untuk sebut harga<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Kren gantri limbungan kapal biasanya mempunyai dua troli, atas dan bawah. Troli atas dan bawah bergerak di trek masing-masing, dengan troli bawah mampu melepasi di bawah troli atas. Selain itu, terdapat troli mendatar yang bergerak secara mendatar di sepanjang trek rasuk utama.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"
Troli atas dan bawah<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Troli mendatar<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

ciri-ciri<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • Ia mempunyai pelbagai fungsi termasuk pengangkatan tunggal, pengangkatan seiring, perolehan udara, dan putaran mikro mendatar di udara.<\/li>\n\n\n\n
  • Gantri menawarkan dua jenis untuk dipilih oleh pengguna: galang tunggal dan galang dua. Untuk mengoptimumkan penggunaan bahan, rasuk utama direka bentuk dengan keratan rentas berubah-ubah.<\/li>\n\n\n\n
  • Kaki gantri yang tegar mempunyai dua pilihan: satu lajur dan dua lajur.<\/li>\n\n\n\n
  • Troli atas dilengkapi dengan cangkuk utama berganda yang terletak di kedua-dua belah rasuk utama, yang boleh bergerak secara sisi secara bebas atau serentak sejauh 0-2 meter.<\/li>\n\n\n\n
  • Troli bawah mempunyai kedua-dua cangkuk utama dan tambahan yang diletakkan di bawah bahagian tengah rasuk utama.<\/li>\n\n\n\n
  • Troli atas dan bawah boleh melepasi satu sama lain semasa operasi.<\/li>\n\n\n\n
  • Semua mekanisme mengangkat dan menjalankan menggunakan peraturan kelajuan frekuensi berubah-ubah.<\/li>\n\n\n\n
  • Di bahagian kaki tegar, kren jib dipasang di atas rasuk utama untuk penyelenggaraan troli atas dan bawah.<\/li>\n\n\n\n
  • Untuk kemudahan pengendali dan kakitangan penyelenggaraan, lif dipasang di dalam kaki tegar.<\/li>\n\n\n\n
  • Untuk mengelakkan kerosakan akibat angin kencang, peranti kalis angin yang boleh dipercayai seperti pengapit rel, sauh tanah dan rantai sauh dipasang.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    Parameter<\/h2>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
      Kapasiti mengangkat<\/td>Troli atas<\/td>t<\/td>75X2<\/td><\/tr>
    Troli bawah<\/td>100<\/td><\/tr>
    Menservis Kren<\/td>5<\/td><\/tr>
    Dua troli mengangkat<\/td>200<\/td><\/tr>
    Bahagian menunjuk terbalik<\/td>150<\/td><\/tr>
    Span<\/td>m<\/td>70000<\/td><\/tr>
    Mengangkat Ketinggian<\/td>troli<\/td>50000<\/td><\/tr>
     Menservis Kren<\/td>65000<\/td><\/tr>
    Kewajipan<\/td>A5<\/td><\/tr>
    Kelajuan<\/td>Kelajuan mengangkat<\/td>m\/min<\/td>0.5~5~10<\/td><\/tr>
    0.5~5~10<\/td><\/tr>
    10<\/td><\/tr>
    Perjalanan Troli  <\/td>2.5~20~40<\/td><\/tr>
    2.5~20~40<\/td><\/tr>
    10<\/td><\/tr>
    Perjalanan Kren<\/td>2.5~25<\/td><\/tr>
    Hadkan dimensi<\/td>C1<\/td>mm<\/td>4000<\/td><\/tr>
    C2<\/td>3500<\/td><\/tr>
    C3<\/td>3500<\/td><\/tr>
    C4<\/td>4000<\/td><\/tr>
    Dimensi utama<\/td>H<\/td>mm<\/td>650<\/td><\/tr>
    B<\/td>31510<\/td><\/tr>
    W<\/td>20000<\/td><\/tr>
     Max.Wheel Loading<\/td>kN<\/td>336<\/td><\/tr>
     Jumlah Kuasa<\/td>kW<\/td>519<\/td><\/tr>
    Rel Kren Disyorkan<\/td>QU80<\/td><\/tr>
    Bekalan Kuasa<\/td>AC 3 Fasa, 50Hz 10KV<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    Kes<\/h2>\n\n\n\n
    \n
    \n
    \"\"
    Kren gantri limbungan 450t<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    Dibina untuk mengendalikan rentang yang besar, beban berat dan keperluan khas, kren gantri limbungan kapal menawarkan penyelesaian yang praktikal, boleh dipercayai dan cekap untuk persekitaran pembinaan kapal.<\/p>\n\n\n\n

    DGCRANE boleh menyesuaikan penyelesaian kren mengikut keperluan anda, cuma beritahu saya spesifikasi anda dan pasukan teknikal kami akan memberikan anda penyelesaian yang paling profesional.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kren gantri limbungan digunakan terutamanya untuk mengangkut struktur kapal yang besar, memasang peralatan kapal, memindahkan bahan mentah, dan memasang atau membaiki kapal. Ia boleh mengendalikan objek bersaiz besar dan berat, memainkan peranan penting dalam memastikan operasi yang cekap dan selamat dalam proses pembinaan dan penyelenggaraan kapal.","protected":false},"author":9,"featured_media":10242,"parent":817,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[56,748],"class_list":["post-10233","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gantry-crane","tag-gantry-crane","tag-xggantry-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10233"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10233"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10233\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12100,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10233\/revisions\/12100"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/817"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}