FEM 표준 갠트리 크레인

Q235 탄소 구조용 강철은 이음매 없는 한 번 성형 기술을 더 강력하고 우아하게 만듭니다.

메인 빔은 용접 상자 또는 트러스 유형을 채택합니다.

점검 및 유지 보수를 용이하게 하기 위해 메인 빔에 보행자 통로와 난간을 제공합니다.

그것은 용접 상자 또는 트러스 구조를 채택하고 다리는 강판 또는 형강으로 용접 된 상부 플랜지, 하부 플랜지 및 지지대로 구성됩니다. 상부 플랜지는 크고 하부 플랜지는 작아서 다리를 상부 플랜지가 크고 하부 플랜지가 작은 가변 단면 구조로 만들어 수직 및 수평 하중을 효과적으로 전달할 수 있습니다.

크레인 장거리 기어 모터가 설치된 스트롱 박스형, 지상 거더에도 완충 장치 설치

단일 대들보 갠트리 크레인의 경우 리프팅 메커니즘은 유럽형 와이어 로프 호이스트입니다. 이중 대들보 갠트리 크레인의 경우 리프팅 메커니즘은 QD 트롤리입니다.

두 유형 모두 컴팩트한 디자인, 높은 보호 등급, 가벼운 무게 및 뛰어난 작업 성능을 제공합니다.

작업장 외부에서 작동하는 갠트리 크레인의 경우 케이블 릴 및 케이블 와이어에 의한 전원 공급 장치, 작업장 내부에서 작동하는 갠트리 크레인의 경우 고객에게 가장 합리적인 방법을 선택합니다.

주요 전기 부품은 Schneider, Siemens, ABB 및 기타 국제적으로 잘 알려진 브랜드, IP54 보호 등급 이상의 전기 캐비닛을 사용합니다.

작업, 점검 및 유지보수가 필요한 곳에 안전하고 신뢰할 수 있는 사다리, 플랫폼 및 통로가 제공되며 작업 공간이 충분합니다. 난간은 높이가 1050mm인 플랫폼 통로에 설치됩니다. 안전을 위해 승강장 통로에 대한 미끄럼 방지 안전 조치를 고려하십시오.

후크 헤드는 후크용 특수강으로 단조되었으며 후크가 수평 360°에서 자유롭게 움직일 수 있도록 스러스트 베어링으로 후크 빔을 통해 쉘에 연결됩니다. 후크에는 미끄러짐을 방지하는 안전 버클이 장착되어 있습니다.

리프팅 메커니즘 스틸 와이어 로프는 현재 국제 표준을 충족하는 이탈리아에서 수입됩니다. 강선 로프의 파단력은 2160N/mm2 이상이고 안전 계수는 5 이상입니다. 강선 로프는 유지 보수 또는 방청유가 없는 아연 도금 강선 로프입니다. 내구성이 있는 외부 스틸 와이어 로프 단면은 특수한 모양의 단면으로 와이어 마모를 줄이고 와이어 로프의 수명을 연장하며 유연성이 향상됩니다.