{"id":8726,"date":"2024-07-05T08:00:15","date_gmt":"2024-07-05T08:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=8726"},"modified":"2024-07-05T08:00:15","modified_gmt":"2024-07-05T08:00:15","slug":"10-ton-ld-single-girder-overhead-crane-exported-to-turkmenistan","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/posts\/10-ton-ld-single-girder-overhead-crane-exported-to-turkmenistan\/","title":{"rendered":"Gru a ponte monotrave LD da 10 tonnellate esportata in Turkmenistan"},"content":{"rendered":"<p>Questo marzo abbiamo ricevuto la richiesta del nostro cliente per il 10 ton<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/single-girder-overhead-crane-types\/\"> carroponte monotrave<\/a>. Sulla base della nostra ricca esperienza di collaborazione con questo cliente del Turkmenistan, abbiamo offerto al nostro cliente la soluzione di carroponte monotrave LD. Il cliente \u00e8 rimasto soddisfatto del nostro preventivo ed \u00e8 felice di sapere che abbiamo molti clienti e progetti di gru l\u00ec. Il cliente ha chiamato e confermato l&#39;ordine con noi inviandogli altre immagini di installazione del carroponte monotrave e altre informazioni di contatto del cliente.<\/p>\r\n<p>Per adattarsi alla spedizione del container, abbiamo tagliato la trave principale della gru Eot monotrave da 25 m in 3 pezzi e abbiamo fornito i bulloni per il collegamento. Di seguito sono riportate alcune immagini di produzione di questo carroponte monotrave.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Ribs-inside-the-single-beam-overhead-crane-main-beam-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1920\" class=\"alignnone size-full wp-image-8729\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Ribs-inside-the-single-beam-overhead-crane-main-beam-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Ribs-inside-the-single-beam-overhead-crane-main-beam-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Ribs-inside-the-single-beam-overhead-crane-main-beam-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><span style=\"font-size: 10pt; color: #808080;\">Nervature interne alla trave principale del carroponte monotrave<\/span><\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Main-beam-and-end-beams-of-the-single-girder-overhead-crane-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1920\" class=\"alignnone size-full wp-image-8730\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Main-beam-and-end-beams-of-the-single-girder-overhead-crane-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Main-beam-and-end-beams-of-the-single-girder-overhead-crane-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Main-beam-and-end-beams-of-the-single-girder-overhead-crane-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><span style=\"font-size: 10pt; color: #808080;\">La trave principale e le travi terminali del carroponte monotrave<\/span><\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-cutting-of-the-single-girder-overhead-crane-main-beam-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1920\" class=\"alignnone size-full wp-image-8731\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-cutting-of-the-single-girder-overhead-crane-main-beam-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-cutting-of-the-single-girder-overhead-crane-main-beam-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/The-cutting-of-the-single-girder-overhead-crane-main-beam-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><span style=\"font-size: 10pt; color: #808080;\">Il taglio della trave principale del carroponte monotrave<\/span><\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Finished-pictures-of-the-single-girder-overhead-crane-main-beam-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1706\" class=\"alignnone size-full wp-image-8727\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Finished-pictures-of-the-single-girder-overhead-crane-main-beam-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Finished-pictures-of-the-single-girder-overhead-crane-main-beam-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Finished-pictures-of-the-single-girder-overhead-crane-main-beam-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><span style=\"font-size: 10pt; color: #808080;\">Immagini finite della trave principale del carroponte monotrave<\/span><\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Finished-pictures-of-the-single-girder-overhead-crane-end-beams-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1920\" class=\"alignnone size-full wp-image-8732\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Finished-pictures-of-the-single-girder-overhead-crane-end-beams-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Finished-pictures-of-the-single-girder-overhead-crane-end-beams-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Finished-pictures-of-the-single-girder-overhead-crane-end-beams-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><span style=\"font-size: 10pt; color: #808080;\">Immagini finite delle travi terminali del carroponte monotrave<\/span><\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p>Ora il carroponte monotrave da 10 tonnellate \u00e8 in viaggio verso il nostro cliente. Il carroponte monotrave arriver\u00e0 con informazioni dettagliate sul prodotto come le nostre <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/posts\/assembly-and-installation-of-single-girder-overhead-cranes\/\">montaggio e installazione di carriponte monotrave<\/a>. Siamo ansiosi di vedere un altro carroponte monotrave fornito da DGCRANE da installare in Turkmenistan.<\/p>\r\n<p><strong>Casi di carroponte monotrave:<\/strong><br \/>\r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/posts\/4-sets-hd-15t-single-girder-overhead-crane-delivered-to-chile\/\">4 set di gru a ponte monotrave HD 15T consegnate in Cile<\/a><br \/>\r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/posts\/three-sets-ld5t-ton-single-girder-overhead-crane-exported-to-thailand\/\">Gru a ponte monotrave da tre set LD5t tonnellata esportata in Tailandia<\/a><br \/>\r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/posts\/5ton-hd-european-type-single-girder-overhead-crane-and-steel-structures-exported-to-tajikistan\/\">Gru a ponte monotrave di tipo europeo da 5 tonnellate HD e strutture in acciaio esportate in Tagikistan<\/a><br \/>\r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/posts\/three-sets-ld3t-ton-single-girder-overhead-crane-exported-to-thailand\/\">Tre set LD3t tonnellate di gru a trave singola esportati in Thailandia<\/a><br \/>\r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/posts\/5-ton-and-10ton-single-girder-overhead-crane-for-sale-to-tajikistan\/\">5 tonnellate e 10 tonnellate di gru a trave singola per la vendita al Tagikistan<\/a><\/p>\r\n<p>DGCRANE \u00e8 un produttore professionale di gru EOT monotrave. Noi possiamo <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/posts\/5ton-single-girder-overhead-crane-customization-for-small-height-factory\/\">personalizzare gru a ponte monotrave<\/a> e i loro accessori in base alle tue esigenze, dimmi solo le tue specifiche e il nostro team tecnico ti fornir\u00e0 le soluzioni pi\u00f9 professionali. Contattaci per l&#39;ultimo prezzo del carroponte monotrave.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A marzo abbiamo ricevuto la richiesta del nostro cliente per la gru a ponte monotrave da 10 tonnellate. Sulla base della nostra ricca esperienza di cooperazione con questo cliente del Turkmenistan, abbiamo offerto al nostro cliente la soluzione di gru a ponte monotrave LD. 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