\n| Paranco elettrico a fune tipo CD: 1120 mm<\/td>\n | Paranco elettrico a fune metallica con altezza ridotta: 802 mm<\/td>\n | Paranco elettrico a fune di tipo europeo: 630 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\nA causa delle differenze di progettazione strutturale, in particolare nel posizionamento delle ruote del carrello, tra il paranco elettrico a fune metallica di tipo CD e il paranco elettrico a fune metallica di tipo ad altezza ridotta o il paranco elettrico a fune metallica di tipo Euro:\n\n \t- \u00a0Il paranco elettrico a fune tipo CD ha le ruote del carrello posizionate nella parte superiore della struttura del paranco.<\/li>\n \t
- Al contrario, il paranco elettrico a fune metallica di tipo ad altezza ridotta e il paranco elettrico a fune metallica di tipo Euro hanno le ruote del carrello posizionate al centro della struttura del paranco.<\/li>\n<\/ul>\nQuesto design consente di sollevare il corpo del paranco elettrico sopra la trave principale, aumentando cos\u00ec l'altezza di sollevamento del carroponte monotrave.\n
\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Operating-position-of-the-CD-type-wire-rope-electric-hoist.jpg\") <\/td>\n | ![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Operating-position-of-the-Euro-type-wire-rope-electric-hoist.png\") <\/td>\n<\/tr>\n | \n| Posizione operativa del paranco elettrico a fune metallica tipo CD<\/td>\n | Posizione operativa del paranco elettrico a fune metallica di tipo Euro<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\nConfronto delle altezze massime di sollevamento<\/h4>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/The-lifting-height-of-the-single-girder-EOT-crane-is-3135mm.png\") <\/td>\n | ![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/The-lifting-height-of-the-low-headroom-single-girder-overhead-crane-is-3645mm.png\") <\/td>\n | ![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/The-lifting-height-of-the-FEM-single-girder-overhead-crane-is-3817mm.png\") <\/td>\n<\/tr>\n | \n| L'altezza di sollevamento della gru EOT monotrave \u00e8 di 3135 mm.<\/td>\n | L'altezza di sollevamento del carroponte monotrave a bassa altezza \u00e8 di 3645 mm.<\/td>\n | L'altezza di sollevamento del carroponte monotrave FEM\/DIN \u00e8 di 3817 mm.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\nDurante la comunicazione con il cliente, si \u00e8 scoperto che l'officina in cui verr\u00e0 utilizzato il carroponte monotrave \u00e8 composta da una fila di torni di lavorazione. La frequenza di utilizzo non \u00e8 elevata e l'altezza massima del tornio \u00e8 di 2000 mm. L'altezza massima dei pezzi lavorati per il sollevamento \u00e8 di 800 mm. Per garantire un sollevamento stabile, \u00e8 necessaria un'altezza di sollevamento minima di 3500 mm. Pertanto, le opzioni adatte sono limitate agli ultimi due tipi.\nConfronto della copertura per le posizioni di sollevamento estreme sinistra e destra<\/h3>\nLe posizioni estreme sinistra e destra determinano i limiti del campo operativo che il carroponte pu\u00f2 coprire.\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/The-left-and-right-extreme-positions-that-5ton-single-girder-EOT-crane-can-cover-have-a-width-range-of-8300mm.png\") \n\nLe posizioni estreme sinistra e destra che una gru EOT monotrave da 5 tonnellate pu\u00f2 coprire hanno un intervallo di larghezza di 8300 mm.\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/The-Low-headroom-single-girder-overhead-crane-can-cover-a-width-range-of-8300mm-for-its-left-and-right-extreme-positions.png\") \n\nIl carroponte monotrave a bassa altezza pu\u00f2 coprire una gamma di larghezza di 8300 mm per le sue posizioni estreme sinistra e destra.\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/The-FEM-single-girder-overhead-crane-can-cover-a-width-range-of-8880mm-for-its-left-and-right-extreme-positions.png\") \n\nLa gru a ponte monotrave FEM\/DIN pu\u00f2 coprire una gamma di larghezza di 8880 mm per le sue posizioni estreme sinistra e destra. Le posizioni estreme sinistra e destra per le gru a ponte monotrave EOT e le gru a ponte monotrave a bassa altezza libera sono le stesse. Tuttavia, grazie al suo design compatto, la gru a ponte monotrave FEM\/DIN pu\u00f2 coprire un'area di lavoro pi\u00f9 ampia. Tutte e tre le soluzioni di gru a ponte monotrave sono adatte alla disposizione dei torni di lavorazione del cliente.\nConfronto dei requisiti di manutenzione post-vendita<\/h3>\n\n \t- \u00a0Ispezione dei freni: il carroponte monotrave FEM\/DIN utilizza freni a disco che non richiedono manutenzione per tutta la vita. Al contrario, i freni delle gru EOT monotrave e dei carriponte monotrave a bassa altezza necessitano di una regolazione circa ogni tre mesi. La mancata esecuzione delle regolazioni di manutenzione pu\u00f2 portare a gravi conseguenze, come uno spazio di frenata eccessivo e lo slittamento del gancio.<\/li>\n \t
- Visualizzazione del codice di guasto: le gru EOT monotrave e le gru a ponte monotrave a bassa altezza possono essere ispezionate per eventuali guasti solo visivamente e con apparecchiature di prova esterne. Il carroponte monotrave FEM\/DIN presenta un vantaggio naturale nella ricerca guasti. Pu\u00f2 identificare rapidamente il punto problematico in base ai numeri dei codici di errore, facilitando la rapida risoluzione dei problemi.<\/li>\n \t
- Differenze del motore: i motori delle gru EOT monotrave e delle gru a ponte monotrave a bassa altezza utilizzano la trasmissione aperta, con conseguente impatto e rumore elevati. D'altra parte, il carroponte monotrave FEM\/DIN adotta tipicamente un motore tre in uno con trasmissione chiusa, che offre un avvio pi\u00f9 morbido e una maggiore durata.<\/li>\n \t
- Funzione scatola nera: durante le ispezioni mensili, il carroponte monotrave FEM\/DIN pu\u00f2 esportare dati dalla scatola nera, fornendo approfondimenti sull'utilizzo, sulla distribuzione delle sollecitazioni e sul periodo di utilizzo rimanente. Le gru EOT monotrave e i carroponti monotrave a bassa altezza si affidano all'ispezione visiva per rilevare i problemi.<\/li>\n \t
- Cavo di alimentazione del paranco: le gru EOT monotrave e le gru a ponte monotrave a bassa altezza utilizzano cavi di alimentazione, che sono soggetti a grovigli e disordini. Al contrario, il carroponte monotrave FEM\/DIN utilizza una catena portacavi in acciaio a forma di C per una gestione dei cavi pi\u00f9 organizzata.<\/li>\n<\/ul>\n
Insomma<\/h3>\n\n \t- Dal punto di vista del prezzo, la differenza di prezzo tra un carroponte elettrico monotrave da 5 tonnellate ed un carroponte monotrave a bassa altezza non \u00e8 significativa, mentre il prezzo di un carroponte monotrave FEM\/DIN \u00e8 molto pi\u00f9 alto.<\/li>\n \t
- Un confronto delle altezze di sollevamento rivela un chiaro vantaggio per la gru a ponte monotrave a bassa altezza libera e la gru a ponte monotrave FEM\/DIN: a. Gru a ponte elettriche monotrave: 3135 mm b. Gru a ponte monotrave a bassa altezza libera: 3645 mm c. Gru a ponte monotrave FEM\/DIN: 3817 mm<\/li>\n \t
- Per quanto riguarda la massima copertura dell'area di lavoro causata dalle posizioni estreme sinistra e destra, il carroponte monotrave FEM\/DIN presenta un vantaggio significativo. Tuttavia, considerando l'effettivo scenario di utilizzo del cliente, i requisiti per le posizioni estreme sinistra e destra non sono elevati.<\/li>\n \t
- Sulla base della nostra esperienza nel settore, i carroponti monotrave FEM\/DIN richiedono meno manutenzione post-vendita.<\/li>\n<\/ol>\nDopo aver condiviso queste analisi comparative con il cliente, considerando la bassa frequenza di utilizzo della gru a ponte monotrave e sottolineando le considerazioni sui requisiti di prezzo e altezza di sollevamento, il cliente ha infine scelto la soluzione della gru a ponte monotrave a bassa altezza libera. \u00c8 stato firmato un contratto di fornitura per 6 set. DGCRANE ha oltre 10 anni di esperienza nella personalizzazione delle gru a ponte, indipendentemente dal fatto che il tuo impianto sia di tipo normale o di tipo di altezza ridotta\/la posizione di supporto \u00e8 bassa\/non in grado di supportare le colonne o necessita del tetto per supportare i requisiti di campata extra larga e cos\u00ec via, in circostanze speciali, possiamo aiutarti a trovare la soluzione di gru a ponte personalizzata perfetta per soddisfare le tue esigenze. Contattaci subito!","protected":false},"excerpt":{"rendered":""Il mio impianto \u00e8 basso, come posso raggiungere un'altezza di sollevamento maggiore in uno spazio superiore limitato?" Di seguito \u00e8 riportato un esempio per aiutarti a capire come scegliere una soluzione di gru a ponte a trave singola personalizzata che si adatti meglio alle tue esigenze in uno spazio basso e di altezza limitata. Analisi della situazione di fabbrica: spazio superiore basso e limitato [\u2026]","protected":false},"featured_media":6558,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[375,376,45,378,6,377,379],"class_list":["post-6555","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-5ton-single-girder-overhead-crane","posts_tag-customized-single-girder-overhead-cranes","posts_tag-eot-crane","posts_tag-low-headroom-height","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-solutions-for-low-rise-plants","posts_tag-solutions-for-small-height-factory"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6555"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6555\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9785,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6555\/revisions\/9785"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=6555"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=6555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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\n\n\u201cIl mio impianto \u00e8 basso, come posso ottenere un\u2019altezza di sollevamento maggiore in uno spazio superiore limitato?\u201d Di seguito sar\u00e0 riportato un esempio per aiutarti a capire come scegliere una soluzione di carroponte monotrave personalizzata che meglio si adatta alle tue esigenze in uno spazio basso e ad altezza limitata.\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Drawing-of-a-low-rise-factory-building.png\")
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\n\nPrima di acquistare un carroponte monotrave\/gru a ponte monotrave personalizzato, \u00e8 necessario tenere presente diversi dati chiave:\n![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Parameter-diagram-of-single-girder-overhead-traveling-crane.png\")
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